Σε αυτή την κύρια τάξη, θα μάθετε πώς να φτιάξετε ένα ποδήλατο ουρανός (είναι επίσης ένα ποδήλατο με ουρανό, ένα ποδήλατο με χιόνι ή ένα ποδήλατο με ποδήλατο). Αυτό το snowmobile είναι κατάλληλο μόνο για κατηφορικές πλαγιές και αν είστε μεγάλος ανεμιστήρας ποδηλάτων, ένα ευχάριστο χαμόγελο δεν θα αφήσει το πρόσωπό σας όλη την ώρα κατά τη χειμερινή σκι στις χιονισμένες πλαγιές! Η διαχείριση μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας είναι ευκολότερη από ό, τι φαίνεται με την πρώτη ματιά - είναι αρκετά σταθερή στην οδήγηση με υψηλές ταχύτητες (δεν υπάρχουν ακριβή στοιχεία για τις ταχύτητες που μπορεί να επιτευχθεί σε μια κυλιόμενη πίστα σκι, αλλά το ποδήλατο σφύριξε κατά μήκος των συνηθισμένων λόφων στην περιοχή μου).
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να σχεδιάσετε ένα skibike, αυτό είναι μόνο ένα από αυτά, απλό.
Κάντε το μόνοι σας! Σίγουρα δεν θα το μετανιώσετε.
Βήμα 1: Πάρτε ένα ποδήλατο
Πρώτα πρέπει να βρείτε το σωστό ποδήλατο. Προτιμώ μικρά μοντέλα που είναι ευκολότερο να ωθηθούν με το πόδι σας για να επιταχυνθούν, ή να ξεκινήσετε με ένα τρέξιμο και να πηδήσετε εν κινήσει. Όσο μικρότερη είναι η μοτοσικλέτα, τόσο πιο ελαφριά είναι, που σημαίνει ευκολότερη αναρρίχηση στην πλαγιά. Επιπλέον, αν πρέπει να πέσετε, θα είστε πιο κοντά στο έδαφος. Πήρα αυτό το BMX στα σκουπίδια. (Στην πραγματικότητα, το χείλος μόλις έσκασε σε αυτό, και ο εμπρός τροχός λυγισμένο ελαφρώς, είναι πραγματικά απαραίτητο να ρίξει ένα τόσο αξιοπρεπές αυτοκίνητο εξαιτίας αυτού;)
Αφαιρέστε όλα τα περιττά μέρη από το ποδήλατο - φρένα, τροχοί και αλυσίδα.
Βρείτε το σύνδεσμο αλυσίδας για να διευκολύνετε τη ζωή σας. Αν δεν βρεθεί αυτό, τότε πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό εργαλείο. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε απλά να κόψετε την αλυσίδα.
Βήμα 2: Αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό
Στον βραχίονα, ένας αστερίσκος είναι άχρηστος. Δεν ξέρω αν έπρεπε να τραυματιστείτε λόγω ενός αστερίσκου όταν πέφτηκα από ένα συνηθισμένο ποδήλατο, αλλά αυτό δεν είναι ευχάριστο. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει έναν συμπαγή άξονα, οπότε απλώς αφαιρέστε τον οδοντωτό τροχό Εάν έχετε ένα σύστημα με τρεις κύριους οδοντωτούς τροχούς, τότε πρέπει να ξετυλίξετε τους δακτυλίους με ένα εξάγωνο 5 mm.
Αφαιρέστε τα πεντάλ.
Ξεβιδώστε το περικόχλιο σύσφιξης στην πλευρά που δεν είναι στο δίσκο. Θυμηθείτε, υπάρχει ένα αριστερό νήμα, οπότε πρέπει να το στρίψετε προς τα δεξιά για να το χαλαρώσετε.
Αφαιρέστε την τροχαλία με τον ίδιο τρόπο και τα ίδια τα έδρανα και αφήστε τα στην άκρη. Αφαιρέστε τη ράβδο σύνδεσης και τοποθετήστε την στην άκρη σε τραπέζι ή πάγκο.
Απομένει να αφαιρέσετε το δεύτερο κομμάτι του εδράνου και να απελευθερώσετε τον μπροστινό γρανάζι. Ελπίζω να έχετε ένα κατάλληλο εργαλείο! Αν όχι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι και ένα σφυρί, ή να σφίξετε μια βέργα και να στρίψετε το σπείρωμα. Γίνετε δημιουργικοί.
Επανασυναρμολογήστε τα πάντα εκτός από τον μπροστινό γρανάζι και σφίξτε καλά. Βάλτε ξανά το σύστημα στο ποδήλατο χιονιού με τη μορφή στην οποία τα έδρανα αφαιρέθηκαν και ρυθμίστηκαν. (Σημείωση: αν δεν θέλετε οι ράβδοι σύνδεσης να μετακινούνται πολύ ελαφρώς κατά την οδήγηση και δεν σας ενδιαφέρει το ποδήλατο χιονιού, μπορείτε να σφίξετε τα ρουλεμάν έτσι ώστε να μην περιστρέφονται ελεύθερα).
Τώρα έχετε ένα καθαρό, τακτοποιημένο πλαίσιο για το skibayka.
Βήμα 3: Προετοιμασία του σκι
Βρείτε ένα φτηνό ζευγάρι παλιών σκι σε ένα κατάστημα μεταχειρισμένων ειδών. Το ζευγάρι των αρχηγών μου με κόστισε $ 2 (περίπου 65 ρούβλια).
Πρέπει να αποφασίσετε πόσο καιρό θέλετε να κάνετε σκι. Όσο για μένα, ένα κομμάτι 60 cm είναι μια χαρά, αλλά μπορείτε να πάρετε ένα διαφορετικό μέγεθος. Σημειώστε τη θέση της τομής με μια τολμηρή γραμμή, θα είναι ευκολότερο να το δείτε. Μόλις χάραξα μια γραμμή κοπής κάτω από τον χάρακα.
Σφίξτε το σκι σε μια αντικατάσταση ή κλειδώστε το στο τραπέζι για να κάνετε μια ευθεία κοπή. Πάρτε το πιο αξιόπιστο εργαλείο για το μέταλλο και δείτε το σκι σας. Είναι καλύτερα να βάζετε κάτι κάτω από την άκρη της διαδρομής για στήριξη, έτσι ώστε η περικοπή να είναι ομαλότερη στο τέλος.
Μπόνους: Μερικές φορές από τη μυρωδιά κατά τη διάρκεια της κοπής μπορείτε να αναγνωρίσετε τα στρώματα από τα οποία κατασκευάζεται το σκι! Mmmm, εποξειδικό ... ..
Βήμα 4: Στερεώστε τους άξονες
Για το σχεδιασμό μου, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω μια ράβδο 3 / 8-16 με σπείρωμα για λόγους χαμηλού κόστους και του βάρους του συμβατού εξοπλισμού. Αγοράστε τα σωστά καρύδια και ροδέλες, αυτό το καλό είναι φθηνό. Αγόρασα ένα διπλό τμήμα καρύδια και ροδέλες για 30 ρούβλια.
Προσδιορίστε πόσο καιρό θα πρέπει να είναι οι άξονες (δεδομένου του χώρου κάτω από τα παξιμάδια και τις ροδέλες, καθώς και οι ακίδες ή τι άλλο θέλετε να συνδέσετε) και κόψτε τα κομμάτια των καρφιών του επιθυμητού μεγέθους. Μπορείτε να βιδώσετε το παξιμάδι στο σφιγκτήρα και να το σφίξετε σε μια βέργα. Αφαιρέστε τις άκρες μετά τις περικοπές.
Τώρα στερεώστε τον άξονα στο πλαίσιο. Χρησιμοποίησα 2 παξιμάδια και 2 ροδέλες για κάθε πτώση, σφίγγοντας το ένα το άλλο για σταθερή τοποθέτηση σε άξονα.
Βήμα 5: Κόψτε το δέντρο για να ασφαλίσετε το σκι
Πάρτε ένα κομμάτι ξύλου, το οποίο σε πλάτος θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα πτερύγια του ποδηλάτου (η απόσταση μεταξύ των εμπρός είναι συνήθως στενότερη, αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη) και να περιστρέφεται ελεύθερα, χωρίς να προσκολληθεί σε τίποτα. Το πρότυπο 2x4 bar ήταν τέλειο για μένα. Κόψτε τις σανίδες σε καταστρώματα του σωστού μεγέθους - η δική μου ήταν 15 εκ. Ο αριθμός θα πρέπει να είναι 3-4 για κάθε κομμάτι + ένα στην κορυφή των αξόνων.
Σημείωση: Το ύψος του άξονα επηρεάζει σαφώς τον έλεγχο. Πήρα 3 μαξιλάρια ανά διαδρομή, αλλά νομίζω ότι σύντομα θα ανέβω στον 4. Ο άξονας της πρώτης μου μοτοσυκλέτας ήταν περίπου 15 εκ. Από το έδαφος και ήταν πολύ βολικό για τον έλεγχο. Αυτό είναι περίπου 12 εκατοστά από το έδαφος, και αυτό το ύψος δεν είναι αρκετό για μένα, αν και το χειρίζεται καλά.
Καθαρίστε τις άκρες των ράβδων και βαφή αν θέλετε.
Βήμα 6: Συνδέστε τα μπλοκ σκι
Ήρθε η ώρα να στερεώσετε τις ξύλινες ράβδους στα σκι. Πρώτα πρέπει να καθορίσετε τον τόπο της προσκόλλησης. Αποφάσισα ότι τα σκι 60 εκατοστών θα συνδεθούν στο ξύλο σε απόσταση 16 εκατοστών από την πίσω άκρη. Ο σχεδιασμός μου σας επιτρέπει να αλλάξετε αυτήν την απόσταση (υπάρχει ένα παράθυρο περίπου 10 cm), έτσι σε ποια απόσταση σκάλες γεώτρησης δεν είναι κρίσιμη.
Τοποθετήστε το ξύλινο μπλοκ ακριβώς κάτω από το σκι και στερεώστε τα δύο μέρη μαζί. Τρυπήστε τρύπες μέσα από τα σκι στο δέντρο. Τώρα πρέπει να πάρετε το τρυπητήρι και να τρυπήσετε τις τρύπες! Ελέγχετε πάντοτε με μια βίδα μέχρι να φτάσετε κατάλληλες τρύπες, ώστε η κεφαλή του κοχλία να βρίσκεται ακριβώς κάτω από την επιφάνεια του σκι. Με ένα μαχαίρι, μπορείτε να κόψετε την περίσσεια πλαστικού κατά μήκος των άκρων των οπών. Πήρα τις συνήθεις βίδες 1.25 ιντσών.
Τώρα βάλτε μια άλλη ξύλινη δοκό ακριβώς πάνω από την πρώτη και στερεώστε τα. Τρυπήστε τις οπές για 4 βίδες για να στερεώσετε τις σανίδες μαζί. Αλλά μην τρυπαίνετε στα ίδια σημεία όπου βιδώσατε τις βίδες για πρώτη φορά. Οποιοσδήποτε βιδωτός κοχλίας είναι κατάλληλος για τη στερέωση δύο ράβδων, χρησιμοποίησα βίδες 2,5 ιντσών με αυτοεπιπεδούμενες βίδες. Η ίδια διαδικασία πρέπει να επαναληφθεί για όλα τα μπλοκ στο σωρό και για κάθε σκι.
Βήμα 7: Συνδέστε το σφιγκτήρα άξονα
Τώρα πρέπει να επισυνάψετε το άνω τμήμα, το οποίο θα κρατά τον άξονα στη θέση του. Ο σχεδιασμός μου, φυσικά, είναι λίγο παράξενο, αλλά αποφάσισα να το χρησιμοποιήσω, διότι σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τα σκι κατά την εγκάρσια διαμήκη κατεύθυνση αφού κόψετε τα πάντα, τρυπήσετε και στρίψετε. Σας επιτρέπει επίσης να προσαρμόσετε την αντίσταση στις στροφές, η οποία είναι απαραίτητη όταν πετάτε πάνω από το έδαφος :)
Θα χρειαστείτε ένα επιπλέον κομμάτι ξυλείας 2x4 και 4 5/16 x 3 μπουλόνια και ροδέλες για κάθε άξονα.
Η διαδικασία είναι ήδη γνωστή σε σας. Στερεώστε τα μπλοκ και τρυπήστε τρύπες του σωστού μεγέθους για τον αγριόκουρκο. Έβαλα τις τρύπες 2,5 cm από την τομή και περίπου 2 cm από την εξωτερική άκρη του δέντρου. Αφαιρέστε το σφιγκτήρα από τα μπλοκ και επαναλάβετε την εκσκαφή του ανώτερου τμήματος έτσι ώστε ο ιπποπόταμος να περάσει εύκολα μέσα από τις τρύπες.
Εάν είναι απαραίτητο, κόψτε περισσότερο ξύλο με ένα μαχαίρι ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για τα εσωτερικά αξονικά μπουλόνια, όπως έκανα για τον μπροστινό άξονά μου (που φαίνεται στη φωτογραφία).
Τοποθετήστε και σφίξτε όλες τις βίδες του καπακιού, αλλά προσπαθήστε να σφίξετε όλους τους κοχλίες εξίσου έτσι ώστε να μην σπάσει το ξύλο. Σφίξτε ένα κάθε φορά μέχρι να αποκτήσετε τη σωστή αντίσταση στην περιστροφή των σκι. Μπορείτε να σφίξετε τους κοχλίες έτσι ώστε ο άξονας να ταιριάζει σφιχτά στο δέντρο και στη συνέχεια να χαλαρώσετε όσο χρειάζεται.
Κάνετε το ίδιο και με τον πίσω άξονα.
Βήμα 8: Ολοκληρώθηκε το Skibike!
Το κάνατε! Τώρα πρέπει να κάνετε μια δοκιμαστική κίνηση εάν είναι ήδη χιονισμένη στην αυλή. Ρυθμίστε το ύψος του καθίσματος και του τιμονιού για να διευκολύνετε τον έλεγχο του ποδηλάτου με χιόνι.
Για όλους τους σκεπτικιστές που έχουν καταγγελίες σχετικά με το σύστημα προσάρτησης σκι: Δοκίμασα το ποδήλατό μου μια μέρα μετά την ολοκλήρωση των εργασιών σε μια αρκετά απότομη, λοφώδη διαδρομή και το ποδήλατο του χιονιού ήταν απλά εκπληκτικό σε κίνηση. Τα σκι δεν χαλάρωσαν και δεν κινήθηκαν από τη θέση τους ακόμη και σε αιχμηρές στροφές και κατά τη διάρκεια μιας δυσάρεστης πτώσης. Αλλά αν χρειάζεστε κάτι πιο ασφαλές, μπορείτε να κόψετε με ασφάλεια τα αυλάκια στα ξύλινα μπλοκ, στα οποία οι άξονες θα κάθονται πιο σφιχτά και αξιόπιστα.
Μετάφραση:
Σκέφτομαι ότι θα ήταν ωραίο να κόψουμε τα σκι λίγο περισσότερο, ειδικά αφού μελετήσαμε πολλά εμπορικά μοντέλα skibike, όλα τα οποία κάθονταν σε μεγαλύτερη διαδρομή. Στο εμπορικό skibayki, το πίσω άκρο του μπροστινού σκι σχεδόν αγγίζει το πίσω μέρος.
Άκουσα το ποδήλατό μου από 3 ξύλινα τετράγωνα σε τέσσερα και μου άρεσε πραγματικά αυτή η αλλαγή. Η μοτοσυκλέτα ελέγχεται πιο προβλέψιμα και η ράβδος σύνδεσης δεν έφτανε στο έδαφος αν ξεκίνησα το πεντάλ, όπως συμβαίνει με τα 3 μπλοκ. Το παλιό μου ποδήλατο είχε παιδικό τιμόνι, το οποίο είναι πολύ βολικό. Ένα μακρύτερο τιμόνι φαίνεται λίγο περίεργο και εδώ δεν είναι απαραίτητο.
Τι άλλο θα άλλαζα:
Θα έπαιζα με τη θέση του πίσω σκι, θα προσπαθούσα να το μετακινήσω προς τα εμπρός για να συντομεύσω τη βάση σκι.
Θα ήταν επίσης ωραίο να χρησιμοποιήσετε μια κλειδαριά νήματος, ροδέλες ή περικόχλια για να στερεώσετε τον άξονα πιο σταθερά στο πλαίσιο. Οι συμβατικοί ξηροί καρποί και ροδέλες τείνουν να χαλαρώσουν, οπότε κρατήστε τα κλειδιά σας εύχρηστα και ελέγξτε τακτικά τις συνδέσεις.
Θα ήταν ωραίο να καλύψουμε τα κομμένα άκρα των σκι με κάτι. Ένα στρώμα από σιλικόνη ή εποξική ρητίνη ή άλλο παρόμοιο υλικό είναι αρκετά κατάλληλο για την προστασία των στρώσεων σκι από το νερό και την κατάψυξη στο εσωτερικό - αυτό καταστρέφει και στρώει γρήγορα τα σκι.
Θα ήθελα να αντικαταστήσω το σύστημα με κάποιους τύπους ποδιών τοποθετημένων σε ένα φορείο. Αυτή η λύση χρησιμοποιείται στο εμπορικό skibayk. Σε αυτή την περίπτωση, θα είναι πιο εύκολο να πηδήσετε στο ποδήλατο κατά την επιτάχυνση. Τα μεγάλα πεντάλ και οι συνδετικές ράβδοι μερικές φορές παρεμβαίνουν σε αυτό και χτυπούν προς τα κάτω.
Θα ήθελα ένα μεγάλο μαλακό κάθισμα, σαν ένα χιονιού. Είναι πολύ πιο βολικό να οδηγούν με αυτό, δίνει μια καλύτερη κατανομή βάρους, και το skibike θα μοιάζει καλύτερα. Πολλοί κατασκευαστές εμπορικών skibayk έχουν ήδη καταλήξει σε αυτό.
Σκέφτομαι την ιδέα να χρησιμοποιήσω ένα βύσμα 26 ιντσών για ασφαλέστερο χειρισμό και λιγότερο "ατύχημα" κατά την οδήγηση. Και φυσικά, θα δοκιμάσω επίσης την αφαίρεση του τιμονιού και του ίδιου του τιμονιού.
Άλλες σκέψεις:
Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο ποδήλατο χιονιού στις πλαγιές του σκι, πιθανότατα θα θέλετε να κάνετε συνδέσεις από χάλυβα ή αλουμίνιο ή άλλο υλικό που θα περάσει με ασφάλεια ελέγχους ασφαλείας. Τα μοντέρνα μοντέλα διαθέτουν ελατήρια στρέψης ενσωματωμένα στον άξονα, τα οποία παρέχουν μια κεκλιμένη θέση των σκι στον αέρα.Επίσης, ίσως χρειαστεί να ανεβείτε σε ένα ανελκυστήρα.
Σύντομα πιθανότατα να κάνω μια άλλη skibike (πείραμα και να δώσω σε έναν φίλο ένα δώρο για ένα) χρησιμοποιώντας ένα φτηνό ποδήλατο βουνού δύο διαστάσεων και μεγαλύτερο σκι. Μπορείτε να διαβάσετε σύντομα τα αποτελέσματα.
Καλή τύχη και διασκεδάστε!
Βήμα 9: Πρόσθετα gadgets
Μετά το περπάτημα και τη σκέψη, αποφάσισα ακόμα να συντονίσω ελαφρώς αυτό το skibike.
Βρήκα και εγκατέστησα ένα πιρούνι 26 ιντσών για να μειώσω την κάμψη της μοτοσικλέτας στις στροφές και πιο ακριβή έλεγχο στις αιχμηρές στροφές.
Αφαιρέθηκα επίσης αυτά τα απείθαρχα πεντάλ και έκανα περίπτερα για τα πόδια της χαλύβδινης γωνίας τους, ένα κομμάτι από αλουμίνιο και μπουλόνια με μπουλόνια.
Τι βελτίωση! Τώρα τα χειριστήρια είναι πολύ πιο προβλέψιμα, το τιμόνι στις σφιχτές γωνίες έχει γίνει πολύ πιο εύκολο, εν μέρει λόγω του μακριού πιρουνιού και εν μέρει λόγω των βολικών ποδιών. Μεγάλες ιδέες.