Το έργο αυτό πρέπει να απευθύνει έκκληση στους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Όλοι πρέπει να έχουν προσπαθήσει να βρουν τα παπούτσια κάτω από τα καθίσματα και γνωρίζουν ότι τα φώτα στην καμπίνα είναι τόσο αχνά που είναι αρκετά δύσκολο να το κάνεις. Γιατί λοιπόν δεν φτιάχνετε τα φώτα LED εσωτερικού αυτοκινήτου το κάνετε μόνοι σας, και να μην το διακρίνουμε, μεταξύ άλλων;
Απαραίτητη σημείωση: Δεν ήθελα να διακινδυνεύσω την ακεραιότητα της καλωδίωσης μου και συνεπώς δεν έκοψα τίποτα, αλλά έριξα μόνο καλώδια από ψηλά. Λοιπόν, τώρα ας πάμε για δουλειά.
Τι χρειαζόμαστε για τον οπίσθιο φωτισμό; Έτσι:
- λωρίδα LED. Προτιμώ να χρησιμοποιώ ταινίες RGB, οι οποίες μου επιτρέπουν να επιλέξω ανάμεσα σε ένα ορισμένο αριθμό χρωμάτων και να μην είμαι ικανοποιημένος με ένα μόνο χρώμα.
- Ελεγκτής λωρίδας LED RGB με τηλεχειριστήριο.
- Καλώδιο τεσσάρων συρμάτων. Συνήθως σύρματα V + (λευκό), R (κόκκινο), G (πράσινο) και B (μπλε) προέρχονται από τη λωρίδα LED.
- Συνδέσεις.
- Σίδερο συγκόλλησης.
- Κόλλα σιλικόνης.
Θα χρειαστείτε επίσης εγκεφάλους και υπομονή. Επειδή, μόλις φτιάξετε αυτό το φωτισμό LED του χώρου επιβατών, θα αρχίσετε να ζητάτε τον ήλιο για ηλιοβασίλεμα για να οδηγήσετε στο αντλημένο αυτοκίνητό σας))).
Μόλις το σχέδιο καταστεί σαφές, θα προχωρήσουμε στο σχεδιασμό καλωδίων λαμβάνοντας υπόψη τις συνδέσεις. Γιατί συνδέσεις; Παίζουν σημαντικό ρόλο τόσο στη σύνδεση όσο και στην προστασία της σύνδεσης. Ας υποθέσουμε ότι αρκετές λυχνίες LED είναι εκτός λειτουργίας. Κανείς δεν θέλει να βγάλει όλα τα καλώδια. Όταν χρησιμοποιείτε συνδέσμους, θα χρειαστεί μόνο να αφαιρέσετε το ελαττωματικό τμήμα της ταινίας, να τα επισκευάσετε ή να τα αντικαταστήσετε και να τα τοποθετήσετε στη θέση τους.
Στην παρακάτω εικόνα, βλέπουμε τέσσερις συνδέσμους σε ζεύγη που βρίσκονται πίσω και μπροστά. Έτσι, το σύρμα σε κάθε ταινία περνάει μεταξύ τους. Ο ελεγκτής LED συνδέεται σε τροφοδοτικό ισχύος 12 V.
Τώρα, επειδή δεν θέλω να κόψω την καλωδίωση και να συμπεριλάβω πρόσθετες ασφάλειες στο κύκλωμα, θα την τροφοδοτήσω από τον αναπτήρα ή το φορτίο, κάτι που θα είναι πολύ απλό. Επίσης σε αυτή την περίπτωση, όταν αφαιρείτε το κλειδί ανάφλεξης, ο φωτισμός θα σβήσει.
Τώρα που όλα σχεδιάζονται, το επόμενο πολύ σημαντικό βήμα μας περιμένει - μετρήσεις. Η σημασία αυτού του σταδίου είναι να τοποθετηθούν τα στοιχεία στις σωστές θέσεις χωρίς να τεντωθούν τα καλώδια.
Οι πρώτες μετρήσεις που κάνουμε για το τμήμα του εσωτερικού φωτισμού, που βρίσκεται κάτω από το ταμπλό, καθορίζει το συνολικό μήκος των δύο εμπρόσθιων λωρίδων LED. Δεύτερον, λαμβάνουμε μετρήσεις για ταινίες που βρίσκονται πίσω, κάτω από τα καθίσματα.
Αφού γίνει αυτό το μέρος της εργασίας, προχωράμε στον προσδιορισμό του μήκους των συρμάτων, έχοντας κατά νου ότι πρέπει να έχετε ένα περιθώριο μήκους για τη δυνατότητα προσαρμογής στη θέση της προσκόλλησής τους στις ταινίες. Για να καθορίσουμε το μήκος των συρμάτων, μετράμε τις ακόλουθες ενότητες:
- από τον ελεγκτή στον μπροστινό αριστερό συνδετήρα.
- από τον μπροστινό αριστερό σύνδεσμο στον μπροστινό δεξιό σύνδεσμο.
- από τον μπροστινό αριστερό σύνδεσμο στον πίσω αριστερό συνδετήρα.
- Από την πίσω αριστερή υποδοχή στην πίσω δεξιά υποδοχή.
Όταν συνδέετε το σχέδιο οπίσθιου φωτισμού κάτω από τις καρέκλες, αφήστε ένα επιπλέον μήκος καλωδίων έτσι ώστε οι συνδέσεις να μην σπάσουν όταν η καρέκλα κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω.
Μετά τη λήψη των μετρήσεων, έρχεται ο χρόνος για την κοπή των λωρίδων LED σε μήκος.
Για το έργο μας, χρειάζονται τέσσερα τμήματα λωρίδων LED. Όλες οι λωρίδες LED έχουν κόψει γραμμές κάθε τρία LED. Λάβετε υπόψη ότι είναι καλύτερο να κάνετε το τμήμα μικρότερο από το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, καθώς η πρόσθετη "ουρά" της ταινίας θα κρεμάσει και αυτό θα δώσει την εμφάνιση ενός ελλιπούς σχεδίου και θα χαλάσει την εντύπωση.
Μετά τη συγκόλληση, θα είναι καλύτερο να ελέγξετε την ποιότητά του φωτίζοντας όλα τα χρώματα των LED κατά σειρά. Έτσι, στις εικόνες βλέπουμε ότι ο έλεγχος των τριών βασικών χρωμάτων - κόκκινο, πράσινο, μπλε.
Αν ανάβουν χωρίς προβλήματα, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των σημείων πρόσφυσης. Μία από τις μεθόδους είναι η εφαρμογή κόλλας σιλικόνης, η οποία θα εμποδίσει την επαφή των συρμάτων μεταξύ τους και την παροχή άκαμπτης σύνδεσης.
έτοιμο να εγκατασταθεί σε αυτοκίνητο. Με τον ίδιο τρόπο, θα κάνουμε άλλα τρία, τα οποία συνολικά θα μας δώσουν τέσσερα τμήματα του εσωτερικού φωτισμού του αυτοκινήτου.
Τώρα είναι η ώρα να πάτε στο αυτοκίνητο και να αρχίσετε να συνδέετε το κύκλωμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, πρώτα απ 'όλα, προσαρμόζουμε τη λωρίδα LED που βρίσκεται κάτω από τον ταμπλό στην κόλλα. Στη συνέχεια προσαρμόζουμε τον σύνδεσμο σε αυτό. Δώστε προσοχή στις φωτογραφίες - δείχνουν σαφώς αυτό που λέγεται εδώ.
Αφού τελειώσει η δουλειά, ας κρύψουμε τα καλώδια μας. Αρκεί να τοποθετήσετε τα καλώδια μέσα στα πλαίσια και να τα τεντώσετε στα καθίσματα, όπου θα εγκατασταθεί το επόμενο τμήμα του φωτισμού LED του χώρου επιβατών.
Κάτω από τις καρέκλες, τα τμήματα της λωρίδας LED δεν πρέπει να κολληθούν με κόλλα ή κολλητική ταινία, αλλά να περάσουν ανάμεσα στα ελατήρια και τις χορδές και να συνδεθούν στα άκρα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι έχω αφήσει ένα επαρκές περιθώριο μήκους σύρματος έτσι ώστε η κίνηση του καρέκλου προς τα εμπρός ή προς τα πίσω να μην επηρεάζει την ακεραιότητα των συνδέσεων. Όταν ολοκληρωθεί αυτό το βήμα, προχωράμε στην επαναφορά του φορτιστή.
Υπάρχουν διάφοροι διαφορετικοί τρόποι για να τροφοδοτήσουμε το εσωτερικό μας φως:
- από τις αχρησιμοποίητες ασφάλειες από το κιβώτιο ασφαλειών με τους βραχυκυκλωτήρες.
- μέσω του πλαισίου της πόρτας. Σε αυτή την περίπτωση, ο φωτισμός θα λάμψει όταν οι πόρτες είναι ανοικτές και θα βγουν όταν κλείσουν.
- από τους προβολείς (είτε από το κύριο κουτί ασφαλειών είτε από την καλωδίωση κοπής που τροφοδοτεί τους προβολείς).
Αλλά θα χρησιμοποιήσουμε έναν φορτιστή. Γιατί;
Ο λόγος αλλαγής του φορτιστή είναι ότι δεν χρησιμοποιώ καθόλου αναπτήρα, εκτός από τη φόρτιση του τηλεφώνου. Γιατί λοιπόν να μην τροποποιήσετε τη "χρέωση" εάν χρησιμοποιείται συχνά και, επομένως, να διευκολύνετε την ταυτόχρονη χρήση της για δύο εργασίες.
Οι περισσότεροι φορτιστές τηλεφώνου δίνουν έξοδο 4 V (κάτι που δεν αρκεί για τον οπίσθιο φωτισμό LED). Δηλαδή, μειώνουν την τάση της μπαταρίας του αυτοκινήτου από 12V σε 4V. Το μόνο που χρειάζεται είναι να τρέξουμε τα καλώδια πέρα από τον ρυθμιστή τάσης.
Όταν ανοίγουμε το φορτιστή, θα δούμε μια ασφάλεια (προστατεύει από υπερφόρτωση) και ένα κύκλωμα σταθεροποιητή (το οποίο μειώνει την τάση). Συνδέστε τα καλώδια μας στην ασφάλεια και στο "έδαφος" παρακάμπτοντας το σταθεροποιητή. Έτσι παίρνουμε το 12V που χρειαζόμαστε!
Έτσι, ενεργοποιούμε τον εσωτερικό μας φωτισμό LED. Μόλις πραγματοποιηθούν όλες οι συνδέσεις, προχωράμε για να επαληθεύσουμε την εργασία μας.
Με το τηλεχειριστήριο μπορείτε:
- ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του οπίσθιου φωτισμού.
- αλλαγή χρώματος.
- ρυθμίστε την ένταση.
- να χρησιμοποιήσετε φαινόμενα εξασθένισης.
Τώρα μένει να περιμένουμε για το ηλιοβασίλεμα και θα είναι δυνατή η εκτόξευση του αντλούμενου αυτοκινήτου το γκαράζ!
Δοκιμάστε τον εσωτερικό φωτισμό το πρωί.
Έλεγχος εσωτερικού φωτισμού τη νύχτα.
Τώρα ας δώσουμε λίγη προσοχή στην αντιμετώπιση προβλημάτων.
Οι λυχνίες LED δεν ανάβουν.
Ελέγξτε τη σύνδεση των καλωδίων και των συνδετήρων. Αν αυτό αποτύχει, ελέγξτε την πηγή τροφοδοσίας. Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης για να λειτουργήσει ο αναπτήρας.
Οι λυχνίες LED ανάβουν, αλλά ορισμένα τμήματα της λωρίδας LED ανάβουν με διαφορετικό χρώμα.
Ο λόγος για το σφάλμα είναι όταν συνδέετε τα καλώδια. Βεβαιωθείτε ότι το κόκκινο είναι συνδεδεμένο με κόκκινο και ούτω καθεξής.
Τι πρέπει να κάνετε αν σε ορισμένα τμήματα της ταινίας LED κάποια χρώματα δεν ανάβουν;
Για να ελέγξετε τη σύνδεση των φώτων LED στο χώρο των επιβατών, ενεργοποιήστε το λευκό χρώμα. Εάν όλα τα τμήματα λάμπουν λευκά - η σύνδεση είναι σωστή. Εάν όχι, ελέγξτε ξεχωριστά το κόκκινο, το πράσινο και το μπλε χρώμα. Κατά συνέπεια, το χρώμα για το οποίο υπάρχουν προβλήματα στη σύνδεση ή συγκόλληση των συρμάτων δεν θα ανάψει.
Πηγή