Λεπτά τρυπάνια με διάμετρο μικρότερη του ενός χιλιοστού θραύονται πολύ εύκολα αν δεν διατηρείτε ένα αυστηρό κάθετο προς το τεμάχιο εργασίας κατά τη διάτρηση. Ως εκ τούτου, είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ένα μικρο τρυπάνι μηχανή και θα σας εξοικονομήσει τρυπάνια και χρήματα.
Στη φωτογραφία - Η μηχανή μου, ως μια από τις πολλές επιλογές.
Μικρή δοκιμή βίντεο
[media = http: //youtu.be/s-LWQv_1qeY]
Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια τέτοια μηχανή γεώτρησης γίνεται από τεχνίτες από αυτοσχέδια υλικά.
Σας προτείνω να δείτε την έκδοση μου σπιτικό -- Από ό, τι ήταν! --.
ΣΗΜΕΙΟ 1. Υλικά και εργαλεία:
• Μηχανισμός από παλιό μεγεθυντικό φακό
• Ένα κομμάτι μοριοσανίδων
• Μικρό τρυπάνι (σπιτικό)
• Ηλεκτρονικό παζλ
• Ηλεκτρικό τρυπάνι
• Σφιγκτήρας, τετράγωνο, χάρακα, μολύβι
• Πατήστε M3, M9, 5 τεμ. βίδες M3
• Άνοιξη (προαιρετικό)
ΣΗΜΕΙΟ 2. Κλειδαριές.
Εδώ είναι ένας τόσο παλιός μηχανισμός, ο ακονιστής από τη σοβιετική συσκευή μεγέθυνσης, που εμφανίστηκε στο χέρι μου, οπότε αποφασίστηκε να το χρησιμοποιήσει για αυτή τη συσκευή.
Εάν δεν είστε αριστερόχειρες, τότε θα πρέπει να αναδιατάξετε τη λαβή στην αντίθετη πλευρά.
Ξεβιδώνουμε τις δύο πλάκες του μηχανισμού στερέωσης και γυρίζουμε τη λαβή.
Αμέσως εφαρμόστε γράσο στη μονάδα περιστροφής, χωρίς ανάγκη λίπανσης του τροχού μετάδοσης κίνησης.
Αφαιρούμε την καουτσούκ κυματοειδή που δεν χρειαζόμαστε.
Θα επιλέξουμε και θα εγκαταστήσουμε ένα κατάλληλο ελατήριο για να διευκολύνουμε την αντίστροφη πορεία.
Ας σημειώσουμε στο μοριοσανίδα τετράγωνο με πλευρές 120x120 mm.
Τοποθετούμε το τεμάχιο με σφιγκτήρα και κόβουμε τη βάση για το μηχάνημα.
Σηματοδοτούμε το περίγραμμα ενός κατάλληλου σωλήνα για το γύρισμα των γωνιών.
Επεξεργαζόμαστε γωνίες και άκρες σε μια λειαντική πέτρα.
Αποδείχθηκε ότι υπάρχει ένα τέτοιο θεμέλιο (μίνι κρεβάτι).
Θα φτιάξουμε ένα κουμπί ελέγχου (τροφοδοσία) από το έλασμα.
Σχεδιάζουμε την εμφάνισή του.
Περιγράφουμε τα σημεία των βιδών στερέωσης.
Τρυπήστε τρύπες με ένα τρυπάνι d = 4 mm.
Βλέπετε κατά μήκος του περιγράμματος με παζλ.
Επεξεργαζόμαστε σε ένα grindstone, στρογγυλάμε τις αιχμηρές άκρες και προσπαθούμε.
Συνδυάστε τις τρύπες με τις κυρτές προεξοχές στη λαβή.
Μετατοπίζουμε την ευθυγράμμιση στο κέντρο.
Θα σηματοδοτήσουμε με μια απότομη βίδα ένα σημείο γεώτρησης.
Βάζουμε μια τρύπα d = 2,5 mm.
Συνδυάζουμε και ρυθμίζουμε τις δύο τρύπες με ένα τρύπημα και περιγράφουμε το δεύτερο σημείο για τη διάτρηση.
Βάζουμε τη δεύτερη τρύπα.
Επιλέγουμε τα κατάλληλα μπουλόνια μεγέθους Μ3.
Κόψουμε την αντίστοιχη βρύση M3. Η κοπή πραγματοποιείται πολύ προσεκτικά, εμπρός και πίσω, εμπρός και πίσω, σιγά-σιγά, έτσι ώστε τα τσιπ να καθαρίζονται καλά και τα εύθραυστα φτυάρια να μην σκάσουν.
Ως αποτέλεσμα, το νήμα είναι υψηλής ποιότητας.
Δοκιμάζουμε τον τρόπο με τον οποίο ταιριάζουν όλα.
Περιγράφουμε στη βάση του κρεβατιού το σημείο προσάρτησης του άξονα του μηχανισμού.
Σε διάφορα στάδια, τρυπήστε μια οπή d = 9 mm.
Δοκιμάζουμε πώς ένα τρυπάνι ταιριάζει στον δακτύλιο στερέωσης του μηχανισμού.
Πρέπει να αναπτύξετε το βραχίονα κατά 180 μοίρες. Αφαιρούμε και πάλι τη βάση και ξεδιπλώνουμε το βραχίονα στον άξονα, συλλέγουμε την αντίστροφη σειρά.
Τώρα το αποθεματικό ισχύος έχει αυξηθεί.
Περιγράφουμε τρία σημεία για τις οπές των βιδών στερέωσης του κινητήρα, τα τοποθετήσαμε με ένα τρίγωνο.
Τρυπάνι με τρυπάνι d = 2,5 mm.
Κόψτε το νήμα M3 με βρύση.
Επιλέγουμε τρεις βίδες M3 που είναι κατάλληλες σε μήκος.
Εδώ είναι τι πρέπει να συμβεί.
Για ένα, τρυπάμε μια τρύπα για τον λαμπτήρα (LED) του φωτισμού της περιοχής εργασίας.
Κάνουμε την κλίση του τρυπανιού προς το κέντρο του κρεβατιού, έτσι ώστε η LED να λάμπει απευθείας στην περιοχή εργασίας.
Δεν τρυπάμε την τρύπα λίγο μέχρι το τέλος, έτσι ώστε να έχουμε έναν περιορισμό ουλή για τον λαμπτήρα.
Τοποθετούμε τον κινητήρα στο επιθυμητό ύψος και σφίγγουμε ομοιόμορφα με βίδες.
Οδηγούμε το νήμα M9 στην μοριοσανίδα.
Περιστρέφουμε τον άξονα και το παξιμάδι.
Ρυθμίστε τη λαβή τροφοδότησης στη θέση της.
Χαλαρώνουμε τα μπουλόνια του μηχανισμού ανύψωσης και ρυθμίζουμε την απαιτούμενη γωνία για την ανύψωση της λαβής, βιδώστε την προς τα πίσω.
Μοιάζει με αυτό.
Λόγω της παρουσίας ενός διαχωρισμένου σωλήνα στο περίβλημα του κινητήρα, γίνεται ομοιόμορφη και ισχυρή σύσφιξη του τρυπανιού με ελαφρά σύσφιξη των τριών μπουλονιών τοποθέτησης.
Ας δούμε μια μικρή τρύπα για τη μελλοντική τοποθέτηση του καλωδίου τροφοδοσίας.
Σε αυτό, η κλειδαρά τελειώνει.
ΘΕΜΑ 3. Ηλεκτρολόγος.
Λαμβάνετε έναν κατάλληλο λαμπτήρα, ανάλογα με την τάση του κινητήρα, εάν χρειάζεται, εγκαταστήστε μια αντίσταση βηματισμού.
Συνδέστε τα καλώδια στους ακροδέκτες του κινητήρα.
Για τη μόνωση και την ευκολία στην εγκατάσταση, χρησιμοποιούμε ένα θερμοσυστελλόμενο σωλήνα.
Ρυθμίστε τη λάμπα στη θέση της.
Τοποθετούμε το καλώδιο με ένα ζεύγος συρμάτων σύρματος.
Όλα είναι έτοιμα.
ΣΗΜΕΙΟ 4. Έλεγχος στην εργασία.
