Εμπνευσμένος από τη σκέψη ότι ήταν σε θέση να βοηθήσει τους ανθρώπους, αποφάσισε να μοιραστεί τις "εφευρέσεις" του για τις εργασίες φούρνου. Το γεγονός είναι ότι η ζωή με έκανε να μάθω πώς να βάζω σόμπες και τζάκια. Στην αρχή, "περπάτησα" με τη βοήθεια ενός έμπειρου κατασκευαστή σόμπα με 25 χρόνια εμπειρίας. Στην αρχή των σπουδών μου, ήμουν πολύ κουρασμένος, διότι, πρώτον, το έργο ήταν άγνωστο και, δεύτερον, δεν υπήρχαν συσκευές, για παράδειγμα, για την κοπή άμμου και τη μεταφορά τούβλων στον τόπο της τοιχοποιίας. Επομένως, προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο, έπρεπε να βρω όλα τα είδη "τεχνογνωσίας", τα οποία έπειτα άλλοι κατασκευαστές σόμπων πήραν για "όπλα".
Ας αρχίσουμε λοιπόν. Οι εργασίες φούρνου για το βοηθητικό χώρο αρχίζουν με την κοσκίνισμα μιας μεγάλης ποσότητας άμμου μέσα από ένα κόσκινο (mesh) με κυψελίδες 1 ... 1,5 mm. Στο σχ. Το Σχ. 10 δείχνει την οθόνη άμμου μου με εναλλάξιμα πλέγματα (κυψελίδες μεγέθους από 1 mm έως 4 mm). Ένα άτομο εργάζεται στη συσκευή - ένας βοηθός εργαζόμενος κατά κανόνα. Έκαψα μια χοάνη για έναν σπόρο από υλικό kapron και το έβαλα με ράγες στους οδηγούς. Τα πόδια της συσκευής είναι πλάτες από το παλιό στρατιωτικό κρεβάτι.
Αφού φτάσει το ύψος του κλιβάνου στο επίπεδο των ώμων του πλοιάρχου κατά τη διάρκεια της τοποθέτησης, το τελευταίο γίνεται πολύ δύσκολο να δουλέψει. Οι βαθμίδες που προτείνονται στη βιβλιογραφία για το θέμα αυτό είναι ακατάλληλες και ανασφαλείς, και επιπλέον, δεν διαθέτουν χώρο για τούβλα και ένα κουβά κονιάματος. Και αυτοί (οι "λογοτεχνικές" σκάλες) κατέχουν τα ίδια σημεία με τα δικά μου (Εικ. 11). Ταυτόχρονα, ο σκάλες μου είναι δύο επιπέδων (η πλατφόρμα του μπορεί να εγκατασταθεί σε δύο διαφορετικά ύψη) και έχει άκαμπτη δομή.
Μεγέθη μιας κλίμακας βημάτων: το ύψος είναι 100 εκατοστά. πλάτος - 80 cm. μήκους 130 εκ. Σύνδεσμοι μεταξύ των ποδιών - μεταλλικές ράβδους με διάμετρο 15 χιλ. (αφαιρέσαμε αυτές τις ράβδους από παλιούς τροχούς καλωδίων).
Είναι πολύ βολικό ότι η σκάλα αναδιπλώνεται. Με το ξεβιδώστε τα επάνω παξιμάδια που στερεώνουν τα πλαϊνά τιράντες, ο σκάλες είναι εύκολο να διπλωθεί σε μήκος, γεγονός που θα του επιτρέψει να μεταφερθεί ελεύθερα στον άνω κορμό του αυτοκινήτου, καθώς και να εγκατασταθεί σε μια μεγάλη ποικιλία δωματίων (ακόμα και στο μικρότερο).
Κατά τη διάρκεια της τοποθέτησης του κλιβάνου μετά την τοποθέτηση της πλάκας, έβαλα το ξύλινο κάλυμμα σανίδων στην τελευταία (Εικ. 12) έτσι ώστε το τυχαία πτώμα τούβλο να μην χωρίσει την πλάκα. Οι διαστάσεις του καπακιού, φυσικά, αντιστοιχούν στις τυπικές διαστάσεις της πλάκας (41Χ71 cm).
Και τελικά, για να δουλέψω στην κεκλιμένη (πάνω από 30 °) οροφή του σπιτιού κατά την τοποθέτηση του σωλήνα, έχτισα άλλο βολικό σκαρφαλωτή (Εικ. 13). Ανάλογα με την απότομη κλίση της οροφής, η οριζόντια θέση του χώρου εξασφαλίζεται με την τοποθέτηση φέροντων μεταλλικών δεσμών (ράβδων) στις αντίστοιχες οπές στις γωνίες που συνδέονται με τα πόδια. Οι υποστηρικτικοί σύνδεσμοι στη γωνία του δακτυλίου είναι σταθεροί με δύο παξιμάδια (και στις δύο πλευρές του γωνιακού ράφι).
Τοποθετήστε μια σκάλα στην οροφή στην περιοχή του χώρου εργασίας με σχοινί που ρίχνονται πάνω από την κορυφογραμμή. Το σχοινί στη συνέχεια στερεώνεται σφιχτά. Δύο κάδοι κονιάματος και τόσα τούβλα, όπως είναι απαραίτητο για την τοποθέτηση του σωλήνα πάνω από την οροφή, προσαρμόζονται στη θέση του σκαλοπατιού.
Η σκάλα για την οροφή είναι επίσης πτυσσόμενη. Αρκεί να απελευθερωθούν οι φέρουσες επιφάνειες από τις γωνίες, μετά τις οποίες τα πόδια της σκάλας, περιστρεφόμενα γύρω από τον άξονά της, τοποθετούνται στο πλαίσιο βάσης. Η μόνη δυσκολία στην κατασκευή μιας σκάλας είναι ότι πρέπει να κόψετε ένα μακρύ νήμα σε κάθε στρώση στήριξης.
Ναι, ξέχασα εξ ολοκλήρου ότι τα στηρίγματα και στα δύο σκαλοπάτια κόβονται από χάλυβα πάχους 2 mm.
Εν κατακλείδι, θα σας παρουσιάσω, αγαπητοί φίλοι, σε μερικές από τις μικρές εξελίξεις μου "κοντά στη γη". Στο σχ. Το σχήμα 14 δείχνει ένα "σακίδιο" για τη μεταφορά οκτώ τούβλων και το Σχ. 15 - φωτιστικά για ανάμιξη πηλού.