Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας εξηγεί τη διαδικασία δημιουργίας των απλούστερων αισθητήρων κλίσης. Πώς να τα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται μόνο από τη φαντασία σας, αλλά σύμφωνα με τον συγγραφέα σπιτικό θα είναι χρήσιμο στους ιδιοκτήτες αυτόματα, για την εγκατάσταση πρόσθετων αισθητήρων στο κύκλωμα συναγερμού. Κλείνοντας το ηλεκτρικό κύκλωμα, θα σηματοδοτήσουν μια αλλαγή στη γωνία κλίσης του αυτοκινήτου, κάτι που θα ήταν πολύ χρήσιμο αν οι επιτιθέμενοι αποφάσισαν να εισπράξουν τους τροχούς σας. Για τους σκοπούς αυτούς, φυσικά, υπάρχουν αισθητήρες εργοστασιακής παραγωγής, αλλά η τιμή τους είναι περίπου 1.500 ρούβλια, κάτι που είναι αρκετά ευχάριστο και αυτό το έργο είναι πολύ δημοσιονομικό και πρακτικά δεν απαιτεί κανένα οικονομικό κόστος.
Οι αισθητήρες είναι δύο δοχεία, στερεωμένα μεταξύ τους και γεμάτα με αγώγιμο αγώγιμο υλικό (στην περίπτωση αυτή, μεταλλικές σφαίρες). Μέσα σε κάθε δεξαμενή υπάρχουν δύο ανοικτές ηλεκτρικές επαφές.
Η αρχή λειτουργίας των αισθητήρων έχει ως εξής: όταν αλλάζει η γωνία κλίσης, το χύδην υλικό αλλάζει τη θέση του και σε ένα από τα δοχεία ένα κύκλωμα είναι κλειστό.
Απαιτούμενα υλικά:
- Δύο μικρά γυάλινα βάζα.
- Δύο εμπλοκές κυκλοφορίας.
- Κλειδαριές γραφείου γραφείου (ή άλλοι άκαμπτοι αγωγοί).
- Μικρές μεταλλικές μπάλες.
Οι γυάλινες φιάλες μπορούν να αγοραστούν στο φαρμακείο αγοράζοντας οποιοδήποτε φτηνό φάρμακο.
Μεταλλικές μπάλες χρησιμοποιήθηκαν με έδρανα, σύμφωνα με τον συγγραφέα, εγκαταστάθηκαν στους τροχούς ενός ποδηλάτου "σχολικού ποδηλάτου".
Αρχικά, θα πρέπει να γεμίσετε τα γυάλινα βάζα με μεταλλικές μπάλες, περίπου το ένα τέταρτο.
Στη συνέχεια, τα κλιπ χαρτιού είναι λυγισμένα, από τα οποία δημιουργούμε επαφές:
Στη συνέχεια, τρυπάμε το φελλό με συρραπτικά, όπως φαίνεται παρακάτω:
Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε φελλό από μπουκάλια κρασιού, έτσι ώστε να ταιριάζουν στα μπουκάλια μας και πρέπει να λειανθούν ελαφρά στην επιθυμητή διάμετρο.
Το επόμενο βήμα είναι η περιέλιξη του λαιμού της φιάλης με σύρμα χαλκού, όπως στη φωτογραφία:
Μία από τις επαφές κάθε σκάφους πρέπει να συγκολληθεί στο συρμάτινο τραύμα:
Προκειμένου ο συνδετήρας να μην σκουριάζει επάνω του και ο φελλός να εφαρμόζεται ένα στρώμα προστατευτικής επικάλυψης, στην περίπτωση αυτή είναι βαφή.
Το τελευταίο βήμα θα είναι η συγκόλληση στις υπόλοιπες "κεραίες" των συρμάτων:
Εδώ είναι ο τελικός αισθητήρας: