Στο καλοκαιρινό εξοχικό σπίτι υπάρχει πάντα πολλή δουλειά: πρέπει να σκάβετε και να οδηγείτε στα νύχια και να μετακινείτε συνεχώς χώμα, λιπάσματα και άλλα βάρη, όπως τσιμέντο, πέτρες ή άμμο, από τόπο σε τόπο. Φυσικά, μεταφέροντας το ίδιο έδαφος με τα χέρια σας δεν είναι πολύ βολικό και συχνά ειλικρινά δύσκολο. Και εδώ ένα αξιόπιστο, δοκιμασμένο στο χρόνο αυτοκίνητο κήπου έρχεται στη διάσωση των κατοίκων του καλοκαιριού. Απλοποιεί σημαντικά τη ζωή των κατοίκων του καλοκαιριού και είναι μια σοβαρή βοήθεια στη δουλειά.
Έτσι, τρέχοντας στο κατάστημα για ένα τέτοιο καλάθι; Μην βιάζεστε. Μπορείτε να κάνετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο το κάνετε μόνοι σας από αυτοσχέδια υλικά, ενώ το άμαξα που προκύπτει δεν θα είναι χειρότερο από το καρότσι που αγοράστηκε στο κατάστημα. Γιατί να πληρώσετε περισσότερα;
Έτσι, το σημερινό άρθρο θα αφιερωθεί στον αναντικατάστατο βοηθό και στον "σκληρό εργάτη" - το καλάθι του κήπου. Για να το συναρμολογήσουμε με τα χέρια μας, θα χρειαστούμε: υλικό για την κατασκευή ενός φορτηγού, τροχού μικρής διαμέτρου, για παράδειγμα από μοτοσικλέτα ή ακόμα και ποδήλατο, μεταλλικό προφίλ και εργαλείο εργασίας. Τώρα για κάθε στοιχείο του αυτοκινήτου με περισσότερες λεπτομέρειες.
Σώμα καροτσακιού - για να το δημιουργήσουμε, χρειαζόμαστε μεταλλικά φύλλα με πάχος περίπου δύο χιλιοστών, ή, ως ένα ακόμη πιο οικονομικό υλικό, μισό μεταλλικό βαρέλι, κομμένο σε ύψος.
Δύο μη βαρέα μεταλλικά προφίλ με μήκος εκατόν τριάντα εκατοστών έκαστο θα είναι αναγκαία για να δημιουργήσουμε μια δομή στήριξης, ενώ ο τροχός είναι απαραίτητος για πιο άνετη κίνηση του τρόλεϊ γύρω από την περιοχή.
Έτσι, ξεκινάμε τη δημιουργία του καλαθιού. Το πρώτο βήμα είναι να καθοριστεί το μέγεθός του, οι διαστάσεις του σώματός του, και στη συνέχεια να επισημανθούν οι διαστάσεις όλων των τμημάτων του σώματος σε ένα φύλλο μετάλλου. Στη συνέχεια, κόβουμε όλα τα μέρη από το μεταλλικό φύλλο και τα συγκολώνουμε μαζί, έτσι ώστε να έχουμε ένα κουτί. Αν αποφασίσετε να κάνετε το σώμα του καροτσιού από ένα παλιό βαρέλι, είναι ακόμα πιο εύκολο: απλά πρέπει να κόψετε το βαρέλι και το σώμα είναι έτοιμο.
Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να συγκολληθούν μαζί δύο μεταλλικά προφίλ που προετοιμάζονται εκ των προτέρων, έτσι ώστε να αποκτήσουμε ένα σχέδιο με τη μορφή του γράμματος "Α". Το στενό τμήμα αυτού του σχεδίου είναι συγκολλημένο κάτω από το σώμα του καροτσιού και πρέπει να προεξέχει ελαφρά πέρα από αυτό, ενώ τα φαρδιά άκρα της κατασκευής θα χρησιμοποιηθούν από εμάς ως λαβές. Σημειώστε ότι η απόσταση μεταξύ των λαβών πρέπει να είναι ίση με την απόσταση του πλάτους των ώμων. Είναι αυτό το πλάτος που είναι πιο βολικό για την εργασία με ένα καρότσι? οι φαρδύτερες ή στενότερες μετακινήσεις λαβών καροτσακιών θα είναι ακατάλληλες για χρήση και θα φέρουν περισσότερη ταλαιπωρία από το καλό.
Τώρα, κάτω από τη συγκολλημένη δομή στήριξης, είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν ράφια στην περιοχή της λαβής του καροτσιού, έτσι ώστε το καροτσάκι να είναι σταθερό όταν φορτώνει βαριά φορτία σε αυτό.
Και τέλος, η τελευταία ενέργεια: τοποθετούμε τον τροχό σε ένα στενό τμήμα της δομής στήριξης του αυτοκινήτου.
Τώρα μπορείτε να βάψετε το αυτοκίνητό μας για να το κάνετε πιο ελκυστική και ο βοηθός μας είναι έτοιμος.
Ένα τέτοιο καρότσι θα σας εξυπηρετήσει πιστά για πάνω από δώδεκα καλοκαίρια και θα είναι απαραίτητο για το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών.