Το πίσω σφυρί είναι ένα απαραίτητο εργαλείο για το ίσιωμα του μετάλλου. Συχνά χρησιμοποιείται σε καταστήματα επισκευής αυτοκινήτων για την ομαλή χαλάρωση σε σώματα αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, τα μέρη του σώματος όπως τα φτερά, τα περβάζια, οι πόρτες των αυτοκινήτων απλά δεν μπορούν να τραβηχτούν με ένα συνηθισμένο σφυρί, δεδομένου ότι δεν μπορούν να έχουν πρόσβαση από το εσωτερικό. Για τους σκοπούς αυτούς, και χρησιμεύει ως αντίστροφη σφύρα.
Η αρχή της λειτουργίας του είναι ότι η πλευρά εργασίας του σφυριού είναι στερεωμένη σε ένα βαθούλωμα στο σώμα (είναι απλά συγκολλημένο ή αγκιστρωμένο σε ειδικές βραχίονες με γάντζο). Στη συνέχεια, το βάρος που βρίσκεται στον άξονα της σφύρας χτυπά τη βάση της λαβής στην αντίθετη πλευρά της, κατευθύνοντας έτσι τη δύναμη του χτυπήματος προς τη σωστή κατεύθυνση και ευθυγραμμίζοντας το βαθούλωμα.
Για να κάνετε ένα σφυρί θα χρειαστείτε:
- Κοντοστάσιο που ζυγίζει 2 κιλά.
- μεταλλική ράβδος ·
- στυλό
(μπορεί να χρησιμοποιηθεί με σπασμένο ηλεκτρικό εργαλείο: τρυπάνια, λειαντήρες κ.λπ.)
- Τρυπάνι, με τρυπάνι για τη διάμετρο της ράβδου.
- Η μηχανή συγκόλλησης.
Αρχικά, κόβεται ένα κομμάτι της ράβδου με το επιθυμητό μήκος. Η επιφάνεια της ράβδου πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς σκουριά και προσκρούσεις, έτσι ώστε το βάρος να μπορεί να μετακινηθεί ελεύθερα σε αυτό.
Στη συνέχεια, ένα ροδέλα συγκολλάται στο ένα άκρο. Θα χρησιμεύσει ως στάση για τη λαβή:
Μια διαμπερής οπή τρυπιέται στη λαβή και τοποθετείται σε μια ράβδο:
Στην άλλη πλευρά της λαβής, φοριέται και πλυντήριο. Όταν το σφυρί λειτουργεί, το βάρος θα το χτυπήσει.
Από την πλευρά αυτή, η ροδέλα είναι επίσης συγκολλημένη και η ραφή καθαρίζεται. Τώρα η λαβή είναι κλειδωμένη:
Στη συνέχεια, τρύπα της επιθυμητής διαμέτρου τρυπιέται μέσα από το βάρος (κάτω από τη ράβδο):
Το βάρος τοποθετείται σε μια ράβδο. Το σφυρί είναι έτοιμο.
Μπορείτε να το συγκολλήσετε στο σώμα όπως είναι (επιλογή προϋπολογισμού) ή να κάνετε ένα άγκιστρο κάτω από ειδικές αγκύλες στο τέλος του.