Όλα τα οχήματα εδάφους χτισμένο για ταξίδια γύρω από το νησί, την ακτή, κολυμπά στις εκβολές.
Περιγραφή σχεδίου τροχιάς όχημα παντός εδάφους "Ark". μέρος βίντεο 1.
Περιγραφή σχεδίου τροχιάς όχημα παντός εδάφους "Ark". βίντεο μέρος 2.
Διαστάσεις οχήματος παντός εδάφους.
Πάνω από τις διαστάσεις. μήκος-2450 mm, πλάτος-1600 mm, ύψος-450 mm, αφαιρούμενα ράφια αποσκευών 2 κομμάτια στα πλάγια και ένα πίσω.
Στο κάτω μέρος των διαστάσεων. το μήκος είναι 2500 mm, το πλάτος είναι 850 mm, το ύψος είναι 350 mm. για να ταξιδέψετε με βεβαιότητα τα κύματα με ένα πλήρες φορτίο, είναι απαραίτητο να αυξήσετε τις πλευρές κατά άλλα 350 mm.
Η πρώτη έξοδος γυρίστηκε στο βίντεο.
Έχει εγκατασταθεί ένας κινητήρας από ZAZ-40 με ψύξη με αέρα.
Ο αλυσοτροχός οδηγείται από έναν οδοντωτό τροχό.
Η κάμπια είναι αλυσίδα, η οποία δεν δίνει σταθερότητα κατά τις στροφές και τις μύγες.
Τροχοί Jockey R13, η ανάρτηση είναι σκληρή.
Το διάκενο μεταξύ του αλυσοτροχού κίνησης και των τροχών υποστήριξης.
Ο άξονας του γραναζιού κίνησης.
Τα φρένα παπουτσιών σε ένα στήριγμα.
Το σύστημα φρένων εγκαθίσταται στο εσωτερικό του σκάφους στον ημι-άξονα από τον κύριο μηχανισμό. Η περιστροφή από το κιβώτιο ταχυτήτων μεταδίδεται χρησιμοποιώντας τον κινητήριο άξονα.
Ογκομετρικό κορμό στο πίσω μέρος του όλου οχήματος.
Ο οδοντωτός τροχός είναι τοποθετημένος στον άξονα.
Η διάταξη του πλαισίου. Ο οδοντωτός τροχός κίνησης βρίσκεται πάνω από την αλυσίδα.
Τα υδραυλικά φρένα στις δαγκάνες ελέγχονται με μοχλούς από την καμπίνα οχημάτων παντός εδάφους.
Ο κινητήρας από ZAZ (Zaporozhets) και το ηλεκτρικό σύστημα συναρμολογούνται.
Το διάγραμμα σύνδεσης του άξονα άξονα από το ZAZ και το πλήκτρο με τη δαγκάνα από VAZ-2101. Οι μισοί άξονες κόβονται σε γωνία 45 μοίρες και ζεματίζονται και βαριούνται. Αντέχουν στο φορτίο και δεν υπήρχαν προβλήματα με αυτά.
Μετά τον εκσυγχρονισμό, η «Κιβωτός» πλέει ακόμα πιο σίγουρα. το βίντεο
Κόψτε μια θέση στο όχημα παντός εδάφους για την εγκατάσταση της έλικας.
Η έλικα είναι τοποθετημένη πίσω.
Βίδα. Κάτω άποψη. Η βίδα δεν βγαίνει πίσω από την πρύμνη, γεγονός που εμποδίζει τη θραύση της.
Ο ηλεκτροκινητήρας είναι κατασκευασμένος από έναν άξονα μετάδοσης κίνησης.
Πηνίο άξονα μετάδοσης κίνησης και πλήμνη έλικα.
Το κιβώτιο ταχυτήτων από το LUAZ με τη θήκη μεταφοράς επέτρεψε την πραγματοποίηση ξεχωριστής μεταγωγικής κίνησης στην προπέλα.
Το κύριο εργαλείο από τη γέφυρα VAZ-2101 κατά τη διάρκεια του ελέγχου. Δεν εντοπίστηκαν αποσβέσεις.
Οι δορυφόροι και οι δορυφορικοί άξονες είναι επίσης χωρίς σημάδια φθοράς.
Ο τελικός μηχανισμός μετάδοσης κίνησης στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης χωρίς φθορά.
Δορυφόροι και άξονες χωρίς φθορά.
Σε όχημα παντός εδάφους υπάρχει πολύ γρήγορη φθορά των αλυσίδων. Κάθε 30-40 χλμ. Είναι απαραίτητο να τραβήξετε την πίστα.Χωρίς τέντωμα, τα δόντια του αλυσοτροχού κίνησης αρχίζουν να ολισθαίνουν και αυξάνεται η συχνότητα της κάμψης της κάμπιας κατά τη διάρκεια των καμπυλών, και συνεπώς αποφασίστηκε να επανατοποθετηθούν οι κάμπες της αλυσίδας σε τροχιές από τον μεταφορικό ιμάντα.
Μετά την αλλαγή, όλα τα προβλήματα με τα κομμάτια εξαφανίστηκαν.
Βίντεο μετά την ανακατασκευή του πλαισίου του οχήματος όλων των τύπων.
Το όχημα παντός εδάφους και συνεχίζει να οδηγεί σε όλη την έκταση του νησιού Dzharylgach. Πολύ όμορφα μέρη. βίντεο.