Αυτό το άρθρο περιγράφει τον τρόπο λειτουργίας του ραδιοφώνου το μοντέλο αεροσκάφη με ελάχιστο κόστος μετρητών και μικρή γνώση στον τομέα της δημιουργίας SVP.
Το SVP συναρμολογήθηκε στο τμήμα του κρατικού τεχνικού πανεπιστημίου του Saratov από τους σπουδαστές του. Φωτογραφίες και βίντεο τραβήχτηκαν σε κάμερα HTC Mozart.
Η ιδέα του έργου
Αυτή η τρελή ιδέα μειώθηκε στη δημιουργία ενός μοντέλου SVP που ελέγχεται από ένα ραδιοφωνικό σήμα. Αυτό το SVP είναι σε θέση να πετάξει πάνω από μικρά εμπόδια (όπως τα WIG ή ακόμα και τα C-class ekranoplanes κάνουν). Υπάρχουν σχέδια για την εγκατάσταση ενός συστήματος όρασης, το οποίο θα παρατηρήσει τα ίδια εμπόδια και θα τα βοηθήσει να τα ξεπεράσει. Το σύστημα αυτό θα είναι επίσης σε θέση να εντοπίσει και να ακολουθήσει τα δικά του SVPs. Σε περίπτωση επιτυχούς ολοκλήρωσης του έργου, μια ομάδα SVP θα απελευθερωθεί με τη δυνατότητα να ελέγχει μόνο ένα από τα σκάφη.
Απαραίτητα υλικά και εξοπλισμό
Για να δημιουργηθεί ένα αεροσκάφος, απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά και εξοπλισμός:
penoplex - 2 (3) τεμάχια (500 ή 750 ρούβλια)
πολυστυρένιο - 2 άτρακτοι 1,5 μέτρων (συνολικά 900 σελίδες)
ταινία διπλής όψεως από ύφασμα - 1 τεμάχιο για 50 σ.
κόλλα "Τιτάν" - 1 κομμάτι 80 r.
ιατρικό πετσέτα - 1 (3) κομμάτια 100 r. (300 r.)
ρυθμιστής ταχύτητας - 2 (3) τεμάχια 2540 σ. (3810 σ.)
κινητήρας - 2 (4) τεμάχια για 3110 σ. (6220 σ.)
μπαταρία - 2 τεμάχια για 2360 p.
έλικα - 2 (7-10) τεμάχια 300 r. (600 ρ.)
servo - 1 κομμάτι, το οποίο πήγε στους συγγραφείς δωρεάν
Έλεγχος ραδιοκυμάτων 6 καναλιών - 1 σετ παραδίδεται δωρεάν
Ως αποτέλεσμα, δαπανήθηκαν 15070 ρούβλια. με τη μέγιστη δαπάνη των υλικών. Όπως μπορείτε να δείτε, ο προϋπολογισμός είναι μικρός και μπορεί ακόμη και να μειωθεί σε 9940 ρούβλια.
Διαδικασία συναρμολόγησης SVP
Αρχικά, αγοράστηκαν όλα τα υλικά που λείπουν: 2 μπαταρίες, 2 κινητήρες, καθώς και 2 σετ προπέλας, κόλλα, κολλητική ταινία και αφρός. Και οι συγγραφείς είχαν ραδιοεξοπλισμό 6 καναλιών στο τμήμα.
Το Penoplex επιλέχθηκε ως το κύριο υλικό για την υπόθεση SVP λόγω της ελαφρότητάς του, της δύναμης και της ευκολίας του στο να προσφέρει μια ποικιλία σχημάτων.
Οι δημιουργοί αποκάλυψαν ότι ο κινητήρας με τη χρήση ρυθμιστών ταχύτητας ακόμα και χωρίς μαξιλάρι αέρα όταν δουλεύει με το 50% τέλειωσε τέλεια το σώμα στον αέρα.
Η θήκη για τον κινητήρα κόπηκε από μια χρησιμοποιημένη θήκη τροφοδοτικό.
Η φούστα ήταν κατασκευασμένη από ένα κομμάτι, μια σχισμή έγινε σε αυτό στη μέση (κομμένα κομμάτια του φιλμ για να δημιουργήσετε μια φούστα δεν ταιριάζει).
Η φούστα κατασκευάστηκε σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή:
Η περαιτέρω διαδικασία συγκόλλησης του πυθμένα της φούστας SVP περιγράφεται στην εικόνα και στο βίντεο:
Η ουρά του σκάφους κατασκευάστηκε από πολυστυρένιο.
Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε:
Τα υπολείμματα της γάστρας χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία ενός δεύτερου μοτέρ.
Όλα τα συστατικά του SVP βιδώθηκαν με μακριές βίδες στον αφρό. Κρατάνε πολύ σφιχτά.
Ολοκληρώνοντας τις εργασίες στο πεντάλ, όλες οι παρατυπίες και οι ελλείψεις ήταν κρυμμένες, οι δεξαμενές για τον αγωγό θείου και οι μπαταρίες κόπηκαν.
Τα τιμόνια και το περίβλημα κατασκευάστηκαν επίσης από πολυστυρόλιο.
Το σύστημα τιμονιού δημιουργήθηκε από τα τμήματα που παρέμειναν από τον παλιό χειριστή.
Και σήμερα, το SVP έχει ως εξής:
Περαιτέρω βελτίωση του έργου
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ο κύριος κινητήρας λόγω του γεγονότος ότι το παλιό, ανίκανο να αντέξει το φορτίο, καίγεται (το τύλιγμα λιωμένο σε αυτό, οι ρυθμιστές σταμάτησαν να λειτουργούν και ο SVP σταμάτησε να κινείται προς τα εμπρός).
Το βάρος του SVP αποδείχθηκε μικρό και μόνο το 35% της ισχύος του κινητήρα απαιτείται για να φουσκώσει τη φούστα του. Ως εκ τούτου, οι συγγραφείς σχεδιάζουν να εισαγάγουν το Kinect και το e-box 3310A στο SVP, επειδή έχουν αρκετή ισχύ και χώρο. Στη συνέχεια, θα εκπληρώσουν το ρόλο ενός συστήματος όρασης. Μετά από μια δοκιμαστική οδήγηση του SVP στην ύπαιθρο, σχεδιάζουν να φτιάξουν φτερά σε αυτό.