Στα προηγούμενα άρθρα, έχουμε ήδη δει παραδείγματα κινητών σταθμών ηλεκτροπαραγωγής. Με το σκοπό, την εφαρμογή και την ουσία του έργου, δεν είναι πολύ διαφορετικές, η κύρια διαφορά τους έγκειται σε μια πολύ σημαντική παράμετρο - δύναμη. Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας βρήκε μια λύση στο πρόβλημα του συνδυασμού της ισχύος ενός ηλιακού σταθμού και της κινητικότητας του.
Υλικά που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία κινητού ηλιακού σταθμού:
1) αυτοκίνητο ρυμουλκούμενο
2) ηλιακούς συλλέκτες 190 W (24V, 8A) σε ποσότητα 3 τεμαχίων
3) Ελεγκτής φορτίου FLEXmax
4) μετατροπέας 12 \ 220 V με ισχύ 1000 W
5) μπαταρίες 12 V, 120 A \ h σε ποσότητα 6 τεμαχίων
6) σωλήνα προφίλ
7) καλώδια με διατομή 16 mm
Τα κύρια σημεία της δημιουργίας και των χαρακτηριστικών σχεδιασμού αυτού του μοντέλου ενός ηλιακού σταθμού.
Δεδομένου ότι η δυναμικότητα του σχεδιαζόμενου σταθμού ηλεκτροπαραγωγής θα είναι περίπου 1 kW, το βάρος του δεν θα είναι επίσης μικρό. Επομένως, για να απλοποιηθεί η κίνηση της δομής, απαιτείται μεταξόνιο. Ο συγγραφέας αποφάσισε να το τοποθετήσει σε ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου, καθώς ταιριάζει ιδανικά με τα χαρακτηριστικά του εργοστασίου του. Οι διαστάσεις του ρυμουλκούμενου που χρησιμοποιείται ως βάση του πλαισίου του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής μπορεί να είναι διαφορετικές και να εξαρτώνται πλήρως από τις ανάγκες σας για τη δύναμη του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής και τις οικονομικές δυνατότητες. Υπάρχουν παραδείγματα δημιουργίας μονάδων ηλιακής ενέργειας ακόμη και με βάση τα ψυγεία:
Κατά την επιλογή ενός ρυμουλκούμενου για μια μονάδα ηλεκτροπαραγωγής, ο συγγραφέας θεώρησε τέτοιο μήκος ότι ήταν δυνατόν να στερεωθούν οι ηλιακοί συλλέκτες στο ίδιο επίπεδο, αν και υπάρχουν και άλλες μέθοδοι στερέωσης στις οποίες τα ηλιακά πάνελ ξεδιπλώνονται σαν ένα βιβλίο.
Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα ενός ηλιακού σταθμού:
Μπορεί να έχετε παρατηρήσει ότι οι ηλιακοί συλλέκτες και οι μπαταρίες είναι σχεδιασμένοι για διαφορετικές τάσεις, αλλά αυτό επιτρέπεται όταν χρησιμοποιείτε το επιλεγμένο μοντέλο του ρυθμιστή φόρτισης.
Χρησιμοποιούνται οι διακόπτες, οι οποίοι είναι απαραίτητοι για την ασφάλεια των εργασιών επισκευής και συντήρησης. Οι ασφάλειες επιλέχτηκαν ανάλογα με την ισχύ του ρεύματος των ηλιακών συλλεκτών και την κατανάλωση ενέργειας από τις μπαταρίες. Σε αυτό το μοντέλο, η τρέχουσα ισχύς των ηλιακών συλλεκτών είναι 24 Α, έτσι ώστε μια ασφάλεια με ονομαστική ισχύ 25 A να έχει εγκατασταθεί για μεγαλύτερη αξιοπιστία. Επίσης, τοποθετήθηκε μια ασφάλεια μεταξύ της μπαταρίας και του μετατροπέα. Στην περίπτωση αυτή, επιλέγεται η ασφάλεια με βάση το μέγιστο ρεύμα του μετατροπέα. Δεδομένου ότι η ισχύς του μετατροπέα είναι 1 kW και η καταναλισκόμενη τάση είναι 12 V, η μέγιστη ισχύς του καταναλισκόμενου ρεύματος μπορεί να είναι 83,4 Α, δεδομένου ότι ο υπολογισμός πραγματοποιείται σύμφωνα με τον τύπο current = power \ voltage. Συνεπώς, σύμφωνα με τους υπολογισμούς, επιλέχθηκε μία ασφάλεια 90 Α
Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση του συστήματος, πρέπει να προετοιμάσετε το τρέιλερ. Από ένα σωλήνα προφίλ, ο συγγραφέας έφτιαξε ένα πλαίσιο πάνω στο οποίο θα τοποθετηθούν οι ηλιακοί συλλέκτες. Σε αυτό το στάδιο, ο συγγραφέας συμβουλεύει να εξετάσει τη δυνατότητα δημιουργίας πλαισίου έτσι ώστε να μπορεί να διπλωθεί κατά τη διάρκεια της μεταφοράς για να μειώσει το ύψος και το ιστίο.
Στη συνέχεια ο συγγραφέας προχώρησε στην εγκατάσταση μπαταριών κάτω από τους ηλιακούς συλλέκτες. Οι μπαταρίες τοποθετήθηκαν σε μία σειρά και συνδέθηκαν παράλληλα. Ένα υποχρεωτικό κριτήριο σε αυτή την περίπτωση είναι η άκαμπτη στερέωση των μπαταριών, έτσι ώστε να παραμένουν ακίνητες κατά τη διάρκεια των ταξιδιών, διότι διαφορετικά μπορούν να οδηγήσουν σε θραύση σύρματος, να σπάσουν ή να βλάψουν άλλο ηλεκτρονικά.
Τα καλώδια πρέπει επίσης να επιλέγονται από τον υπολογισμό του ρεύματος λειτουργίας του συστήματος, κατά προτίμηση με περιθώριο. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό το μετατροπέα για 1 kW, ένα ρεύμα περίπου 83 A θα περάσει μέσα από τα καλώδια, έτσι ώστε τουλάχιστον 16 mm του τμήματος του καλωδίου επιλέχθηκε για τη σύνδεση των μπαταριών.
Για την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών, ο συγγραφέας έκανε μια στάμπα κόντρα πλακέ, η οποία θα βρίσκεται κάτω από τα ηλιακά πάνελ, έτσι ώστε θα είναι σχετικά προστατευμένα από τη βροχή. Παρακάτω υπάρχουν φωτογραφίες χρησιμοποιημένων ηλεκτρονικών.
Μονάδα ελέγχου ηλιακού σταθμού:
Ελεγκτής ηλιακής φόρτισης:
Μετατροπέας:
Δεδομένου ότι η ηλιακή μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αποτελεί πηγή αυξημένου κινδύνου λόγω του υψηλού ρεύματος που ρέει στα κυκλώματά της, ο συγγραφέας εξασφάλισε ότι δεν υπήρχε ανοικτή πρόσβαση στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Για αρχάριους, ο ευκολότερος τρόπος επιλέχθηκε με ένα πλαστικό πλέγμα που καλύπτει επικίνδυνες περιοχές, αλλά στο μέλλον ο συγγραφέας σχεδιάζει να κατασκευάσει ένα εξαεριζόμενο διηλεκτρικό κουτί από πλαστικό ή κόντρα πλακέ.
Σε μια δοκιμή πεδίου, αυτό το μοντέλο ο σταθμός ηλιακής ενέργειας φορτίζει πλήρως τις μπαταρίες από την αρχή σε 15 ώρες, ιδιαίτερα χάρη στον εγκατεστημένο ελεγκτή MRPT, ο οποίος μετατρέπει την υπερβολική τάση σε ρεύμα για να φορτίσει τις μπαταρίες. Σε μέγιστο φορτίο 1 kW, η λειτουργία των μπαταριών μέχρι την πλήρη απόρριψη είναι 6 ώρες.
Αυτοί οι δείκτες πληρούν πλήρως τις ανάγκες του συντάκτη. Ωστόσο, εάν οι δείκτες αυτοί δεν ήταν αρκετοί για εσάς, τότε πριν χτίσετε τον δικό σας ηλιακό σταθμό, πρέπει να κάνετε έναν πλήρη υπολογισμό ολόκληρης της δομής και, ξεκινώντας από τις απαιτήσεις, να επιλέξετε τον απαραίτητο εξοπλισμό των δοθεισών δυνατοτήτων.