Σπιτική συναρμολογήθηκε σύμφωνα με το έργο του Sergey Aleksandrov AL-701, ενώ στην αναπτυξιακή διαδικασία αποφασίστηκε να εγκαταλείψει το μοντέλο της πτερωτής, ως βάση λήφθηκε ο Pusher με UVT και επίσης μελετήθηκαν τα σχέδια των ρωσικών αεροσκαφών Su-34. Θεωρήθηκε επίσης φανταστική το μοντέλο αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης από μια αμερικανική ταινία. Ως αποτέλεσμα, η ομάδα αποφάσισε να καλέσει το προκύπτον μοντέλο "Gypersting".
Σύντομες προδιαγραφές
Το μήκος του μοντέλου είναι 1270 mm.
Το ύψος με το πλαίσιο είναι 390 mm.
Το εύρος ήταν 960 mm.
Το ύψος του σπιτιού με το συρταρωτό πλαίσιο είναι 280 mm.
Το βάρος της πτήσης του αυτοκινήτου είναι 950 γραμμάρια.
Εργαλεία και υλικά συναρμολόγησης:
- δύο κινητήρες (Turnigy L2210-1400 rpm (210W).
- Τέσσερις σερβοί HXT900 (μικρο-σερβοφόροι 9 γραμμαρίων).
- δύο ρυθμιστές TURNIGY K-Force 40A;
- δύο πολλαπλών κατευθυντήριων βιδών 8 x 3.8.
- μπαταρία (1800 ~ 2200mAh 3s Li-po ή παρόμοια).
- ηλεκτρονικά για έλεγχο ραδιοσυχνοτήτων.
- κεραμίδι οροφής (ένα μοντέλο συναρμολογείται από αυτό),
- Πλάκες πεύκου.
- διογκωμένο πολυστυρόλιο ·
- κόλλα ·
- μαχαίρι χαρτικής, ψαλίδι ·
- βαφή.
- τροχούς για να δημιουργήσετε ένα σασί και άλλα στοιχεία.
Η διαδικασία κατασκευής ενός μοντέλου αεροσκάφους:
Πρώτο βήμα. Κατασκευή πλατφόρμας
Πρώτα απ 'όλα, κατασκευάζεται μια πλατφόρμα, γι' αυτό το λόγο θα χρειαστεί ένα κεραμίδι οροφής μονού στρώματος. Η πλατφόρμα είναι ενισχυμένη με πεύκους, είναι εγκατεστημένες στην κάτω πλευρά. Επίσης σε αυτό το στάδιο, το πλαίσιο είναι τοποθετημένο, χρησιμοποιείται αφρός πολυστερίνης για τους σκοπούς αυτούς. Μετά την τοποθέτηση των συρταρωτών, όλα είναι ραμμένα με πλακάκια οροφής. Ως κόλλα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερμή κόλλα ή ειδική κόλλα για πλακάκια οροφής.
Βήμα δεύτερο Δημιουργούμε μύτη και τοποθετούμε OBT
Από την ανώτερη πλευρά της πλατφόρμας, κατασκευάζεται επίσης ένα πλαίσιο από αφρώδες πολυστυρένιο και στη συνέχεια κολλάει το πλακίδιο οροφής.
Μεταξύ άλλων, πρέπει ακόμα να φτιάξετε μύτη, έχει καμπίνα. Στο ίδιο στάδιο, το OVT είναι τοποθετημένο.
Βήμα τρίτο Βήμα προς βήμα συλλέγουμε τα στοιχεία του σώματος
Η επάνω επιφάνεια του πτερυγίου πρέπει να είναι ραμμένη με πλακάκια οροφής. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να δείτε τον σχηματισμό έντασης.
Μπορείτε επίσης να παρατηρήσετε πώς αρχίζει να εμφανίζεται το προφίλ πτέρυγας.
Ως αποτέλεσμα, η πτέρυγα θα δημιουργηθεί από τρία στρώματα πλακιδίων οροφής και θα είναι αμφίκυρτη. Στην εικόνα μπορείτε να δείτε πώς φαίνεται από την πλάτη.
Τώρα μπορείτε να δοκιμάσετε ένα κάλυμμα καλύμματος.
Στην εικόνα μπορείτε να δείτε το τελικό στάδιο κάλυψης του επάνω μέρους της πτέρυγας.
Η εμφάνιση του τόξου αλλάζει, γίνεται το επιθυμητό σχήμα.
Στο ίδιο στάδιο, μπορείτε να κάνετε διάφορες επιλογές για το πάνω μέρος της ατράκτου. Θα πρέπει να αναζητήσετε μια επιλογή για να χρησιμοποιήσετε PGO ώστε να μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ απογείωσης.
Τώρα η καρίνα προσπαθεί.
Και εδώ μπορείτε να δείτε ότι οι κινητήρες με βίδες είναι ήδη εγκατεστημένοι στο μοντέλο. Μπορείτε επίσης να δείτε κοκτέιλ εδώ. Για να ψυχθούν οι κινητήρες, ο αέρας διέρχεται από τους αγωγούς αέρα που βρίσκονται μέσα στην πτέρυγα. Ως αποτέλεσμα, ο αέρας αναρροφάται μέσω των μπροστινών ακροφυσίων πίσω από την καμπίνα και εξέρχεται κοντά στους κινητήρες μέσω των πτερυγίων.
Για να αυξηθεί η επιφάνεια pH, ο συγγραφέας αποφάσισε να εγκαταστήσει δύο καρίλες. Ως αποτέλεσμα, η σταθερότητα του οδικού δικτύου θα αυξηθεί και η περιοχή LV θα είναι διπλάσια.
Αποφασίστηκε επίσης να εγκαταλειφθεί η PGO, η επιλογή αυτή έμεινε.
Τώρα μπορείτε να δείτε πώς το μοντέλο φροντίζει μετά τη ζωγραφική.
Αυτό είναι όλο, το μοντέλο μπορεί να δοκιμαστεί.
Ο επικεφαλής του αεροπορικού συλλόγου Vitaly Pugovkin.
