Πριόνι ξύλου

Μια ταινία πριόνι για το ξύλο είναι ένα απαραίτητο εργαλείο σε ένα εργαστήριο ξυλουργού. Με τη βοήθεια μιας τέτοιας μηχανής, μπορείτε να κάνετε ευθείες και καμπύλες περικοπές. Κόψτε ομοιόμορφα ένα ξύλινο κενό ή κομμένο κατά μήκος του περιγράμματος ενός σχεδίου, όλα αυτά μπορούν να γίνουν σε μια τέτοια μηχανή.
Το κύριο μέρος μιας τέτοιας μηχανής είναι ένα πριόνι συγκράτησης, το οποίο είναι μια κλειστή χαλυβδοταινία. Στη μια πλευρά των δοντιών της βρίσκονται.
Ήταν μια τέτοια μηχανή που ο συγγραφέας μας αποφάσισε να κάνει.

Εργαλεία και υλικά.
ζώνη πριόνι?
Φύλλο κόντρα πλακέ 10mm;
δύο αντλίες αυτοκινήτων?
ρουλεμάν ·
Κινητήρας 1,5 kW.
Πυκνωτές 300μF.
σωλήνα προφίλ και γωνίας διαφόρων μεγεθών.
μηχανή συγκόλλησης?
εργαλεία κλειδαρά;
συνδετήρες.

Έκοψε 3 κύκλους με διάμετρο 30 cm από κόντρα πλακέ πάχους 10 mm, ενώ τα κόλλησε μαζί. Κόβοντας μια λωρίδα από καουτσούκ από μια παλιά φωτογραφική μηχανή αυτοκινήτου, τοποθετούσε έναν τροχό γύρω της σε έναν κύκλο.
Κατά τον ίδιο τρόπο, έκοψα ένα άξονα από κόντρα πλακέ και το έδεσα στο τιμόνι. Ο άξονας ελήφθη από παλιά αντλία αυτοκινήτου από ένα VAZ 2109.
Από ένα σωλήνα προφίλ από σπιτικό έκανε ένα κρεβάτι. Για να μην πηδήσει το πριόνι από το τιμόνι, εγκατέστησα έναν οδηγό, το έκανα από κόντρα πλακέ και το έβαλα σε έναν σωλήνα προφίλ.
Κατασκευάζεται από τον εικοστό σωλήνα, τη γωνία και τις μεγάλες βίδες του μηχανισμού κεντραρίσματος και τάνυσης. Περιστρέφοντας τα μπουλόνια, μπορείτε να αλλάξετε τη θέση του τροχού πάνω και κάτω, αριστερά και δεξιά. Ασφαλίστε τον τροχό συγκολλώντας την αντλία στο μηχανισμό κεντραρίσματος. Επιπλέον, κάνει έναν οδηγό από κόντρα πλακέ και ρουλεμάν. Κοπή της βάσης σχήματος U από κόντρα πλακέ με τη βοήθεια βιδών και ροδέλες στερεώνει δύο έδρανα σε αυτό και στερεώνει τον οδηγό στην βάση κρεβατιού.Στη συνέχεια, κάνει το κάτω μέρος της μηχανής. Υπάρχει ένας κινητήρας στο κάτω μέρος, έτσι πρέπει να κόψετε και να κολλήσετε δύο τροχούς, το ένα είναι το ίδιο με το επάνω μέρος και το δεύτερο είναι μικρότερη διάμετρος για τον ιμάντα κίνησης. Στη συνέχεια, ο κινητήριος τροχός είναι στερεωμένος στην άκρη εργασίας και ο άξονας εδράνου της αντλίας είναι ήδη συνδεδεμένος με αυτό. Δεδομένου ότι δεν χρειάζεται να ρυθμίσουμε τη θέση του πριονιού παρακάτω, το εργαλείο της αντλίας του συγγραφέα, χρησιμοποιώντας συγκόλληση με αργό, συγκολλάται σφιχτά στο κρεβάτι.
Λαμβάνοντας έναν κινητήρα 1.5 kW, συλλέγει 300 πυκνωτές μικροδιαμόρφωσης για αυτό.
Εγκαθιστά τον κινητήρα στο κρεβάτι, τοποθετεί τη ζώνη.
Πήρε ένα συγκρότημα πριόνι για την κοπή του κρέατος και βελτίωσε το κόβοντας κάθε τρίτο δόντι. Αυτό οδήγησε σε αύξηση της ταχύτητας και της ισχύος.
Μετά την εγκατάσταση του πριονιού ζώνης στις στροφές, μπορεί να τοποθετηθεί ένας πάγκος. Πρέπει να είναι πτυσσόμενο ώστε να μπορείτε να αλλάξετε το πριόνι.