Αφήνοντας την πόλη για διακοπές, εξοχική κατοικία ή κάπου αλλού και που θέλουν να φέρουν το ποδήλατο, Μπορεί να αντιμετωπίσετε κάποιο πρόβλημα όπως η αδυναμία τοποθέτησης του στο χώρο αποσκευών. Αυτό είναι αν έχετε ένα μικρό αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί συχνότερα αγοράζουν ειδικές βάσεις για ποδήλατα, τα οποία είναι τοποθετημένα στην οροφή των αυτοκινήτων στις οδοντώσεις. Αυτές οι βάσεις είναι αρκετά ακριβές. Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να τα κάνετε μόνοι σας. Ανάλογα με το ποια διασταύρωση έχει εγκαταστήσει το όχημά σας, θα εξαρτηθεί από το πώς θα εγκαταστήσετε τις βάσεις ποδηλάτου πάνω τους. Σε αυτή την περίπτωση, εγκαθίστανται τα αεροδυναμικά εγκάρσια μέλη του Prorack Whispbar Aero-X, στα οποία υπάρχει ειδική υποδοχή για την τοποθέτηση οποιουδήποτε εξοπλισμού.
Ας αρχίσουμε λοιπόν. Πρώτα θα πρέπει να αγοράσετε ένα πίσω σταθεροποιητικό μαξιλάρι από το gazelle στο κατάστημα αυτοκινήτων. Ο κωδικός για αυτό το μέρος είναι 3302-2916040. Δεν είναι ακριβό.
Εάν σχεδιάζετε να μεταφέρετε ένα ποδήλατο, τότε θα χρειαστείτε 3 κομμάτια τέτοιων εξαρτημάτων.
Τώρα παίρνουμε ένα πριόνι για μέταλλο, αφού με αυτό είναι πιο εύκολο να κοπεί το καουτσούκ και να κάνετε μια τομή στο μαξιλάρι σταθεροποιητή. Επιλέγουμε επίσης το μπουλόνι, το πλυντήριο και την πλάκα. Συλλέγουμε.
Για να στερεώσετε το ποδήλατο στο αυτοκίνητο, εκτός από το μαξιλάρι, θα χρειαστείτε επίσης ιμάντες πρόσδεσης. Τρία κομμάτια σε ένα ποδήλατο.
Αρχίζουμε να προσκολλώνται στις διασταυρώσεις. Τοποθετήστε την πλάκα στην υποδοχή και σφίξτε το μπουλόνι. Δεν είναι απαραίτητο να σφίγγετε έντονα, καθώς αυτό το τμήμα προορίζεται μόνο για εύκολη στερέωση του ποδηλάτου με ζώνες.
Τοποθετούμε το τιμόνι στις βάσεις και σφίγγουμε τους ιμάντες στερέωσης. Το κάθισμα είναι τοποθετημένο στο πλάι της βάσης και επίσης τραβιέται μαζί με έναν ιμάντα.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα βολικό σχέδιο για τη μεταφορά ποδηλάτου. Αν πρέπει να μεταφέρετε δύο ποδήλατα, μαξιλάρια σταθεροποιητή, θα χρειαστείτε 4 κομμάτια. Κατά την εγκατάσταση του δεύτερου ποδηλάτου, τον βάζουμε προς την αντίθετη κατεύθυνση, δηλ. τιμονιού του πρώτου προς το δεύτερο κάθισμα. Για να παγιωθεί, δεν θα χρειαστείτε περισσότερο από μερικά λεπτά. Ο σχεδιασμός σύμφωνα με τον συντάκτη της εφεύρεσης δοκιμάστηκε με ταχύτητα 180 km / h και με ισχυρά πλευρικά φορτία. Όλα πάνε τέλεια. Το μόνο αρνητικό είναι η αδυναμία να αφήσει το αυτοκίνητο αφύλακτο για μεγάλο χρονικό διάστημα, επειδήτο ποδήλατο μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από τις βάσεις, ξετυλίγοντας τις ζώνες και απομακρύνοντας με ασφάλεια.
Αυτές οι βάσεις δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο, μπορούν εύκολα να μεταφερθούν στον κορμό συνεχώς και να τοποθετηθούν εάν είναι απαραίτητο.
