Όπως και οι περισσότεροι θαυμαστές να ακούσουν μουσική μέσα αυτοκίνητο, ο συγγραφέας είχε την επιθυμία να βάλει ένα υπογούφερ στο αυτοκίνητό του. Ένα συνηθισμένο υπογούφερ σε σχήμα κουτιού καταλαμβάνει ένα τέταρτο του μικρού κορμού της Oda, το οποίο δεν ταιριάζει καθόλου με τον συγγραφέα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αποφάσισε να κάνει ένα subwoofer σε ένα περίβλημα stealth.
Υλικά:
- υαλοβάμβακα Τ-13
- Εποξειδική κόλλα
- δυναμική κεφαλή Hertz DS250
- ινοσανίδες
- στιγμιαία κόλλα
- ταινία κάλυψης και συσκευασίας
- σύρμα
Μια λεπτομερής διαδικασία για τη δημιουργία ενός subwoofer stealth.
Ο συγγραφέας αποφάσισε να εγκαταστήσει ένα υπογούφερ στο αριστερό χώρο αποσκευών. Παρακάτω μπορείτε να δείτε τη φωτογραφία του κορμού του αυτοκινήτου του συγγραφέα.
Έχοντας συλλέξει όλα τα απαραίτητα υλικά, ο συγγραφέας προχώρησε στη δημιουργία ενός περιβλήματος υπογούφερ. Δεδομένου ότι το κύριο υλικό για το σώμα θα είναι fiberglass, ο συγγραφέας αποφάσισε να χρησιμοποιήσει τη συγκάλυψη και την ταινία συσκευασίας για να δημιουργήσει ένα στρώμα διαχωρισμού στον κορμό. Αυτό θα εμποδίσει το υπογούφερ να κολλήσει στα πάνελ χαλιών ή πλαστικών κορμών.
Περαιτέρω, ο συγγραφέας προχώρησε στη συγκόλληση της υπόθεσης. Για να γίνει αυτό, εμποτίζει στενές λωρίδες από υαλονήματα σε εποξικές ρητίνες. Είναι καλύτερο, σύμφωνα με τον συγγραφέα, να εμποτίσει σε ένα φύλλο από γυαλί. Η σύνθεση της κόλλας εμποτισμού, ο συγγραφέας επέλεξε αυτό: ένα μέρος του σκληρυντικού αντιπροσωπεύει 10 μέρη εποξειδικής ρητίνης. Για να διευκολυνθεί η αναπαραγωγή, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε οποιουσδήποτε πλαστικούς περιέκτες στο χέρι.
Τη δεύτερη ημέρα της κολλήσεως, ο συντάκτης συνειδητοποίησε πόσο χρονοβόρα ήταν η διαδικασία και αποφάσισε να απλοποιήσει λίγο τη συναρμολόγηση του υπογούφερ. Για να εξοικονομήσει υλικό και κυρίως το χρόνο συναρμολόγησης, ο συγγραφέας αποφάσισε να κάνει μέρος του περιβλήματος υπογούφερ που βρίσκεται πίσω από το στύλο ανάρτησης από κομμάτια ίνας. Αποφάσισε να σφίξει προσωρινά αυτά τα κομμάτια με σύρμα μεταξύ του για τον καθορισμό.
Εργάζοντας περίπου 4-5 ώρες σε δύο ημέρες, ο συντάκτης έλαβε το ακόλουθο αποτέλεσμα, το οποίο μπορείτε να δείτε στην εικόνα. Για όλα αυτά, χρησιμοποιήθηκαν τρεις συσκευασίες εποξειδικής κόλλας 280 g. κάθε μία. Επιπλέον, κόλληση πήρε 2-3 τετραγωνικά μέτρα. υαλοβάμβακα μετρητής t-13
Την 3η και 4η μέρα, ο συγγραφέας προχώρησε στην επικόλληση του άνω μέρους του περιβλήματος του υπογούφερ. Μετά τη συγκόλληση του άνω μέρους, ο συγγραφέας αφαιρέθηκε μερικά από το σύρμα και ασχολήθηκε με τη συγκόλληση των αρμών των τεμαχίων ινοσανίδων. Για να εξοικονομήσει χρόνο και προσπάθεια, ο συγγραφέας αποφάσισε επίσης να κάνει τη δεξιά πλευρά του περιβλήματος υπογούφερ, που θα είναι δίπλα στο κάθισμα, από ινοσανίδες, ειδικότερα, μια λεία επιφάνεια που συνέβαλε σε αυτό. Το έργο έσυρε και ορισμένοι από τους συγγραφείς έπρεπε να το κάνουν υπό το φως ενός λαμπτήρα γραφείου.
Ήταν η πέμπτη μέρα συναρμολόγησης του υπογούφερ και ο συγγραφέας κολλούσε την αριστερή πλευρά, αυξάνοντας ταυτόχρονα το πάχος του κάτω μέρους του υπογούφερ. Τι πήρε μερικά ακόμα πακέτα κόλλας.
Μέχρι το τέλος της έκτης ημέρας, ο συγγραφέας άρχισε να εξάγει το προκύπτον σώμα από την κόγχη του κορμού. Λόγω του γεγονότος ότι χρησιμοποίησε στο παρελθόν ταινία scotch ως διαχωριστικό στρώμα, η αποσύνδεση της θήκης υπογούφερ έγινε όσο το δυνατόν πιο επιτυχημένη, χωρίς καταστροφές. Έχοντας καταναλώσει ένα άλλο πακέτο κόλλας, ο συγγραφέας κολλημένος στο τελικό τμήμα του buffer, όπου χρησιμοποιήθηκε το ινοσανίδες.
Μια εβδομάδα πέρασε στο subwoofer στο αυτοκίνητο. Έχοντας τραβήξει τις κατά προσέγγιση διαστάσεις του όγκου του σώματος με το χύσιμο του με νερό, ο συντάκτης έλαβε όγκο 20 λίτρων. Ωστόσο, το νερό δεν κάλυπτε τον ημικύλινδρο · επομένως, ο συνολικός όγκος του σώματος του υπογούφερ πρέπει να εκτιμάται σε περίπου 30 λίτρα ή και περισσότερο.
Δεδομένου ότι η υπόθεση ήταν σχεδόν έτοιμη, ο συγγραφέας άρχισε να ψάχνει ηλεκτρονικό γέμισμα για το υπογούφερ σας. Το δυναμικό κεφάλι Hertz DS250 επιλέχθηκε ως κύριο ηχείο, αφού, σύμφωνα με τη σύσταση του περιοδικού "car audio", ένα σώμα 23-28 λίτρων θα πρέπει να ταιριάζει τέλεια για αυτό το ηχείο.
Η δεύτερη εβδομάδα εργασίας άρχισε, ο συγγραφέας ευθυγραμμίζει τις άκρες του περιβλήματος από υαλοβάμβακα του υπογούφερ και προχώρησε στη δημιουργία του μπροστινού πίνακα. Ο μπροστινός πίνακας του υπογούφερ είναι κατασκευασμένος από ινοσανίδες. Ο συγγραφέας αποφάσισε να στερεώσει το κάτω μέρος του πίνακα με ένα σύρμα και το εμπρόσθιο τμήμα καμπυλωμένο πάνω από το μέσο της οπής, το οποίο προορίζεται για το ηχείο.
Έτσι, ότι ένα μέρος του μπροστινού πίνακα δεν λυγίζει προς τα κάτω, ο συγγραφέας αποφάσισε να βάλει άλλο κομμάτι ινοσανίδων στη μέση της τρύπας, και έκανε κάποιες αντιγραφές.
Στη συνέχεια, μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες τι φαίνεται το πάνω και κάτω μέρος του μπροστινού πίνακα του υπογούφερ. Όπως μπορείτε να δείτε, ο συγγραφέας αποφάσισε επίσης να στερεώσει το πάνω μέρος με σύρμα. Για να αποκτήσει επαρκές πάχος του μπροστινού πίνακα και να του δώσει την απαραίτητη αντοχή, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τα υπόλοιπα κομμάτια από υαλοβάμβακα, το οποίο είχε κολληθεί σύμφωνα με το ίδιο σχήμα με εποξειδική ρητίνη.
Για να στερεώσει με ασφάλεια το ηχείο, ο συγγραφέας έκανε μια εμφάνιση ενός δακτυλίου στήριξης από διάφορα στρώματα μοριοσανίδων. Η μοριοσανίδα ήταν στερεωμένη με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες και κολλημένη για αντοχή. Η ένατη ημέρα εργασίας στο υπογούφερ στον κορμό έφτασε στο τέλος.
Για να αποφύγετε κενά μεταξύ του δακτυλίου και του μπροστινού πλαισίου του υπογούφερ, ο συγγραφέας πρόσθεσε τα πάντα με διάφορα στρώματα από γυαλί. Επιπλέον, αυτό αύξησε τη δύναμη της περίπτωσης.
Την δέκατη μέρα, ο συγγραφέας μέτρησε τον τελικό όγκο της θήκης, που αποδείχθηκε ότι ήταν μόλις 27 λίτρα, που ταιριάζει απόλυτα με το επιλεγμένο ηχείο. Αφού παραδόθηκε στον συγγραφέα ο διατεταγμένος ηχείο Hertz DS250, συνέχισε να εργάζεται σε ένα έργο subwoofer.
Μετά την εγκατάσταση του ηχείου, ο συγγραφέας προχώρησε στο τελικό στάδιο: επικόλληση του σώματος του υπογούφερ με ένα χαλί. Χρειάστηκαν 1 μέτρο χαλιού και 3 σωλήνες κόλλας της στιγμής.
Μετά από αυτό, ο συγγραφέας κόπηκε μια μικρή τρύπα στο σώμα subwoofer, ή μάλλον, στην ακραία του όψη δίπλα στο κάθισμα. Στην οπή αυτή εγκαταστάθηκε ένα τερματικό με βίδα, επιτρέποντάς σας να συνδέσετε ή να αποσυνδέσετε γρήγορα το υπογούφερ, όπως απαιτείται.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα υπέροχο υπογούφερ που ευχαριστεί τον συγγραφέα με ποιοτική μουσική και ο όγκος εκκίνησης έχει γίνει πολύ πιο ελεύθερος από ό, τι κατά τη χρήση του τυποποιημένου περιβλήματος υπογούφερ.