» Ηλεκτρονικά »Συναγερμός χαμηλής τάσης μπαταρίας 12 volt

Συναγερμός χαμηλής τάσης μπαταρίας 12 volt


Έτσι, βλέπετε το σχηματικό διάγραμμα της προειδοποιητικής συσκευής χαμηλής τάσης για μια μπαταρία μολύβδου-οξέος αυτοκινήτου. Είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθήσετε τη φόρτιση της μπαταρίας για να αποφύγετε την υπερβολική εκφόρτιση της μπαταρίας, η οποία μπορεί να έχει αρνητικές συνέπειες για την επαναφορτιζόμενη μπαταρία σας, θα κάνουμε μια απλή συσκευή που θα παρακολουθεί την τάση στα τερματικά της μπαταρίας.

Έχοντας συλλέξει ένα απλό και πολύ χρήσιμο σχήμα ανιχνευτή εκκένωσης, μπορείτε γρήγορα να μάθετε σχετικά με τη χαμηλή τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας και να λάβετε τα μέτρα: φορτίστε το με ένα συνηθισμένο φορτιστή δικτύου ή μέσω της ενσωματωμένης γεννήτριας κατά τη μεταφορά.

Το πρόγραμμα αποτελείται από δύο μέρη:
η πρώτη, η παρακολούθηση της διαφοράς δυναμικού καιη δεύτερη είναι η πιο στοιχειώδης γεννήτρια ήχου. Ας αναλύσουμε την αρχή της εργασίας.

Κατ 'αρχάς, μια αντίσταση δίοδος zener και μια άλλη αντίσταση συνδέονται σε σειρά. Στην τάση του Zener, η τάση για την οποία έχει σχεδιαστεί, πέφτει στα 10 V, στον τεχνικό φάκελο (1N4740A) η μέγιστη ισχύς είναι 1 Watt, η τάση σταθεροποίησης είναι 10 V (ZENER VOLTAGE RANGE), δηλαδή το μέγιστο επιτρεπτό ρεύμα είναι 1W / 10V = , αλλά στην πραγματικότητα 91 mA (REGULATOR CURRENT), το ονομαστικό ρεύμα σταθεροποίησης είναι 25mA (TEST CURRENT).

Υπολογίζουμε την αντίσταση δύο αντιστάσεων. Όπως γνωρίζετε, όταν συνδέεται σε σειρά, το ρεύμα ρέει σε όλα τα στοιχεία του κυκλώματος το ίδιο, αλλά η πτώση τάσης στα διάφορα εξαρτήματα ποικίλλει. Σύμφωνα με την προϋπόθεση, περίπου 10 V θα πέσουν τελείως στη δίοδο zener, η μέγιστη τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας είναι 14 V, οπότε 14-10 = 4 V θα πρέπει να παραμείνουν συνολικά σε δύο αντιστάσεις R = 4V / 25mA = 160 Ohm. Αλλά στην πραγματικότητα, μια τέτοια μεγάλη κατανάλωση ρελαντί είναι απαράδεκτη για εμάς, έτσι παίρνουμε αντιστάτες με πολύ μεγαλύτερη αντίσταση, ως αποτέλεσμα του οποίου το ρεύμα μειώνεται και στη δίοδο zener πέφτει λιγότερο από 10 V. Επιλέξαμε μια σταθερή και μεταβλητή 3 kOhm στα 20 kOhm. Η τρέχουσα κατανάλωση θα είναι μόνο περίπου 200 μΑ.

Για να ανοίξετε το τρανζίστορ VT1, πρέπει να εφαρμόσετε συν στη βάση του και μείον στον πομπό, η τάση είναι περίπου 0,7 V (ανάλογα με την εμφάνισή σας), έχουμε το χαμηλότερο αντίσταση R2 γι 'αυτό, χρησιμοποιούμε μια αντίσταση δείκτη για λεπτή ρύθμιση.

Η βάση του VT2 συνδέεται με τον συλλέκτη του τρανζίστορ VT1. Έτσι, όταν η τάση είναι υψηλότερη από την κανονική (στην μπαταρία), το VT1 είναι ανοιχτό και η βάση VT2 είναι συνδεδεμένη στο κόκκινο - είναι κλειστή.Όταν η τάση στη μπαταρία είναι μικρότερη από την κανονική (επιλέγετε τον εαυτό σας κανονικά), το πρώτο τρανζίστορ κλείνει και τώρα τίποτα δεν εμποδίζει το δεύτερο να ανοίξει μέσω μιας αντιστάσεως 10 kOhm.

Ανάλυση της γεννήτριας των ηχητικών δονήσεων: αποτελείται από δύο τρανζίστορ διαφορετικής αγωγιμότητας. Ας υποθέσουμε ότι στην αρχική χρονική στιγμή, όλα τα τρανζίστορ (VT3 και VT4) είναι κλειστά λόγω του γεγονότος ότι τροφοδοτείται ένα συν στα τρανζίστορ PNP μέσω του ηχείου και του πυκνωτή. Μόλις ο πυκνωτής είναι πλήρως φορτισμένος, δεν θα εκπέμπει πλέον ρεύμα για να κλείσει περαιτέρω το VT3 και τώρα τίποτα δεν εμποδίζει το άνοιγμα του μέσω του αντιστάτη R4. Όταν το VT3 ανοίγει μέσω του EC, θα "ροή συν" στη βάση NPN του VT4 και θα ανοίξει επίσης - τώρα το ρεύμα ρέει μέσω του FE του τέταρτου τρανζίστορ και του ηχείου (κλικ). Κατά τη διάρκεια αυτού του κλικ, ο πυκνωτής κλείνει μέσω της αντίστασης και η ανοικτή μετάβαση του VT4 CE, φυσικά εκφορτώνεται και αυτό διαρκεί ορισμένο χρονικό διάστημα, το οποίο εξαρτάται από την χωρητικότητα του ίδιου του πυκνωτή και την αντίσταση της αντίστασης. Μόλις αποφορτιστεί ο πυκνωτής, το VT3 κλείνει και πάλι μέσω του πηνίου της δυναμικής κεφαλής και του C1 και μετά τα πάντα συνεχίζονται από μόνο του. Παρά την απλότητα της γεννήτριας ήχου RC στην πράξη, δεν λειτουργεί πάντα σταθερά.

Η αντίσταση 100 ohm R5 εδώ περιορίζει το ρεύμα βάσης του τρανζίστορ NPN.

Ρύθμιση σχήματος
Πρέπει να το κάνουμε αυτό: συνδέστε μια ρυθμισμένη πηγή τροφοδοσίας στο κύκλωμα, έχοντας ρυθμίσει προηγουμένως την τάση σε 12 Volts (που αντιστοιχεί σε μια εκφόρτιση 75% χωρίς συνδεδεμένο φορτίο (μπορείτε να επιλέξετε άλλη τιμή, τον παρακάτω πίνακα) και να αλλάξετε την αντίσταση της αντίστασης interline RV1, Το ηχείο άρχισε να βλέπει στη στροφή του βιδώματος της αντίστασης, και αυτό είναι όλο το σκηνικό.

Δηλαδή, ρυθμίσαμε μια τέτοια τάση μεταξύ της βάσης και του εκπομπού VT1, όταν το τρανζίστορ κλείνει με απαράδεκτη εκφόρτιση (το τρανζίστορ μου έχει τάση κορεσμού 658 mV) και με την παραμικρή αύξηση της τάσης στην μπαταρία, η πτώση τάσης στο R2 αυξάνει αναπόφευκτα και επομένως περισσότερο από U BE - ανοίγει, κλείνοντας το VT2.



Το κύκλωμα είναι πολύ απλό και το συναρμολογήσαμε με εξαρτήματα για επιφανειακή τοποθέτηση, τα οποία συνέβαλαν στη μέγιστη μικρογράφηση του κασκόλ, διαστάσεων 24 κατά 13 mm. Η κατανάλωση σε αυτόνομη λειτουργία έφτασε ~ 2 mA, και όταν το σήμα φτάσει στα 15-20 mA.

Λήψη πίνακα:

sounddd.rar [4.13 Kb] (λήψεις: 149)



Η θήκη είναι ένα πλαστικό κιβώτιο, ένα τέτοιο κιβώτιο στο οποίο έκανα μια τρύπα για το βομβητή.

Εάν συναρμολογείτε κύκλωμα με διακριτά στοιχεία, σας συνιστώ να πάρετε ένα ποτενσιόμετρο τύπου 3296W για αυτή τη συσκευή, αφού έχει μια πολύ ακριβή και ομαλή ρύθμιση της αντίστασης, αλλά χρησιμοποίησα μια μικροσκοπική αντίσταση smd. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό ηλεκτρομαγνητικό ηχείο, παρόμοιο με ένα μαύρο βαρέλι (ηλεκτρομαγνητικό πομπό ήχου), ως μετατροπέας ηλεκτρικών δονήσεων σε ήχο.


0
0
0

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
2 σχόλιο
Για να μειώσετε την κατανάλωση σε κατάσταση αναμονής, αντί της διόδου zener, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη μετάβαση του τρανζίστορ διοξειδίου του πυριτίου BE στην αντίστροφη σύνδεση ή μερικά συνδεδεμένα σε σειρά LED χαμηλής ισχύος, κατά προτίμηση όχι κόκκινα.
Σύμφωνα με την περιγραφή:
1. Ο πάνω ακροδέκτης R2 πρέπει να συνδεθεί με τον κινητήρα.
2. "Αισθητήρας βιδών" -))
Στην περιγραφή: "... και τώρα τίποτα δεν εμποδίζει το δεύτερο από το να είναι ανοιχτό μέσω ενός 10 kΩ αντίσταση." Αν και το διάγραμμα δείχνει = 82kOhm
Αλλά, γενικά, το σχήμα δεν λειτουργεί σύμφωνα με τον καθορισμένο αλγόριθμο. Αν και η δίοδος Zener και Vishay, αλλά ακόμα για το stab.rabota χρειάζεται> 1mA. Και όχι 200mkA με το ποσοστό των Οικονομικών.Μοντέλασα ένα κομμάτι του κυκλώματος στο Multisim ... Ένα θαύμα δεν συνέβη, δυστυχώς. Αρχίζει να λειτουργεί στο R1 <6kΩ. Κανονικά σε = 2kOhm

Πρόσφατα σχόλια

Όλα τα σχόλια

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...