Σχεδιαστής μοντέλων 1983-07. Ηλεκτρονική ανάφλεξη για μοτοποδήλατο

Περίπου πλεονέκτημα ηλεκτρονικό Τα συστήματα ανάφλεξης σε σχέση με τα συνηθισμένα είναι γνωστά σε κάθε μοτοσικλετιστή: αυξάνεται η ισχύς του κινητήρα και μειώνεται το κόστος βενζίνης, διευκολύνεται η εκκίνηση του κινητήρα και οι επαφές διακόπτη δεν καίγονται. Επιπλέον, αυτή η ηλεκτρονική κονσόλα που είναι τοποθετημένη σε ένα μοτοποδήλατο ρυθμίζει αυτόματα το χρονισμό ανάφλεξης από τον αριθμό στροφών του στροφαλοφόρου του κινητήρα, δημιουργώντας συνθήκες κοντά στη μέγιστη ροπή του κινητήρα.

Η γεννήτρια μοτοποδηλάτων παράγει εναλλασσόμενη τάση ανάλογη προς τον αριθμό στροφών του στροφαλοφόρου του κινητήρα. Αυτή η τάση αυξάνεται από έναν μετασχηματιστή και διορθώνεται από μια γέφυρα διόδων, φορτίζει τον πυκνωτή αποθήκευσης και ενεργοποιεί την ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου.

Ο μετασχηματιστής Τ 1 είναι τυλιγμένος σε έναν μαγνητικό πυρήνα ΙΗ 12Χ20. Η περιέλιξη I περιέχει 160 στροφές σύρματος PEL 0.23, η περιέλιξη II-2800 στροφές σύρματος PEL 0.12. Με 1 - το φυσικό πυκνωτή του μηχανικού συστήματος ανάφλεξης ενός μοτοποδηλάτου.

Η συσκευή ρυθμίζεται επιλέγοντας τη βέλτιστη αντίσταση για την αντίσταση R2.

Δοκιμαστικές δοκιμές της ηλεκτρονικής συσκευής σε ένα μοτοποδήλατο αποκάλυψαν ότι κατά την εργασία σε αυτό το σύστημα ανάφλεξης δημιουργείται εξοικονόμηση καυσίμου έως και 15% με αισθητή αύξηση της έλξης του κινητήρα.