» Πρότυπα »Βαλίτσα για κατσαβίδι

Βαλίτσες κατσαβιδιών


Αυτό το άρθρο θα είναι μια λεπτομερής περιγραφή της κατασκευής μιας μικρής θήκης για ένα κατσαβίδι από κόντρα πλακέ. Χρειάστηκαν μόνο δύο μέρες για να κατασκευαστεί, και περίπου 100 ρούβλια για έπιπλα.

Υλικά:
- Κόντρα πλακέ (4 mm και 10 mm)
- Μπαμπού
- Η λαβή από το ντουλάπι
- Κλειδαριές ασφάλισης (ή γάντζοι)
- Μεντεσέδες αρθρώσεων
- Βιδωτές βίδες
- Γαρύφαλλα
- Πλαστικές ροδέλες
- αφρώδες ελαστικό
- Στόκος στο ξύλο
- Κόλλα PVA
- Βερνίκι

Τα εργαλεία:
- Πριόνια
- Παζλ
- Κατσαβίδι και τρυπάνι
- Dremel (ή rasp)
- Μαχαίρι
- Σέλιτ
- Χάρακας
- Πλατεία
- μολύβι
- παχύρρευστο
- το σφυρί
- σπάτουλα ή πλαστικές κάρτες
- Γυαλιστερό χαρτί
- βούρτσα

Βήμα 1. Μέτρηση, προετοιμασία υλικών, πριόνισμα

Το κατσαβίδι για το οποίο αποφασίστηκε να κάνει ένα κουτί, όπως αυτό. Με την ευκαιρία, ένα καλό κατσαβίδι για τα χρήματά τους, πολλά έπαινο.

Έπρεπε να αγοράσω μια λαβή, μεντεσέδες και γάντζους στα καταστήματα (σε έπιπλα, κατασκευές και για κεντήματα, αντίστοιχα). Παρόλο που, αν έχετε μια παλιά βαλίτσα, μπορείτε να ξεβιδώσετε όλα από αυτό.

Μετρήστε αμέσως τους βρόχους με βίδες στις οπές για να γνωρίσετε το πάχος τους.

Οι διαστάσεις ενός κατσαβιδιού αφαιρέθηκαν με τη χρήση μίας διαμέτρου. Αφού καταλάβω τη θέση του σε μια μελλοντική βαλίτσα μαζί με τρυπάνια, φορτιστή και τροφοδοτικό, μπορείτε να ξεκινήσετε να κόβετε όλα τα μέρη.
Ας ξεκινήσουμε με τα κύρια μέρη - τα βασικά των καλυμμάτων μιας θήκης από λεπτό κόντρα πλακέ. Τους σημαδεύουμε με ένα χάρακα και ένα τετράγωνο.

Τους κόβουμε με κορδέλα και επεξεργαζόμαστε τις άκρες με γυαλόχαρτο.

Κόβουμε τους πλευρικούς τοίχους από παχύ κόντρα πλακέ.

Το καπάκι της βαλίτσας θα είναι μικρότερο από το βάθος σε ύψος, έτσι ώστε η λαβή να ταιριάζει πλήρως, έτσι ώστε οι διαστάσεις πρέπει να επιλεγούν προσεκτικά.

Τοποθετούμε τα πλευρικά τοιχώματα μεταξύ τους για τοποθέτηση.


Βήμα 2. Κόψτε τα μισά της θήκης

Με την κόλλα PVA, αρχίζουμε να κόβουμε το πλαίσιο από τους πλευρικούς τοίχους, μην ξεχνάμε την πλατεία.

Συνδέουμε τέσσερις γωνίες με αυτόν τον τρόπο και αφήνουμε την κόλλα να στεγνώσει.

Στη συνέχεια κόψτε τα πλαίσια από τα πλευρικά τοιχώματα και αφήστε τα να στεγνώσουν.

Όταν τα πλαίσια πλευρικών τοιχωμάτων έχουν στεγνώσει, κολλήστε τα καλύμματα σε αυτά και αρπάξτε τα με μικρά γαρύφαλλα.

Για να μην προεξέχουν τα σκελίδες, τα χτυπάμε στο δέντρο με τη βοήθεια μιας μεγάλης βίδας ή ενός καρφιού.

Βάζουμε τρύπες στις πλευρές για βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Βιδώνουμε τις βίδες.


Βήμα 3. Εσωτερικά χωρίσματα και φλάντζες

Σημειώνουμε τα εσωτερικά χωρίσματα για τρυπάνια στα καλύμματα.

Κόβουμε τα χωρίσματα από τα χοντρά κόντρα πλακέ.

Σκεφτόμαστε τη μελλοντική θέση του φορτιστή, τροφοδοτικό και κατσαβίδι.Ο φορτιστής θα είναι στην κορυφή του κιβωτίου με τρυπάνια και θα σταθεροποιηθεί από ένα ξεχωριστό διαμέρισμα στο καπάκι, αλλά περισσότερο από αυτό κάτω.


Κόβουμε τα τοιχώματα του διαμερίσματος για την τροφοδοσία από παχύ κόντρα πλακέ. Αυτά τα τοιχώματα θα στερεωθούν επίσης από το κατσαβίδι.

Κόλλησα τα χωρίσματα για το τρυπάνι.

Συνδέουμε τα χωρίσματα του διαμερίσματος τροφοδοσίας.

Κάνουμε μια σφραγίδα για ένα κατσαβίδι από παχύ κόντρα πλακέ και αφρώδες ελαστικό.

Από παχύ κόντρα πλακέ, κόβουμε το συγκρατητή-συγκρατητήρα για τον φορτιστή

Τρυπάζουμε δύο τρύπες, κολλάμε τα ραβδιά μπαμπού και τρυπάμε δύο οπές στο καπάκι στη θέση τους.

Κόβουμε το διαμέρισμα.


Βήμα 4. Καθαρισμός

Χρησιμοποιώντας μια σπάτουλα ή μια πλαστική κάρτα, σκουπίστε τα καρύδια στα καπάκια.

Επίσης, βιδωτές βίδες.

Καθαρίζουμε τα προεξέχοντα ραβδιά μπαμπού στο καπάκι και στο στόκο με τον ίδιο τρόπο.

Μετά την ξήρανση του πρώτου στρώματος, καθαρίζουμε τα πάντα με γυαλόχαρτο και γλιστράμε όλες τις ραφές γύρω από την περίμετρο.

Στη συνέχεια αλέστε με γυαλόχαρτο από όλες τις πλευρές.


Βήμα 5. Εγκατάσταση υλικού

Σημειώνοντας μέρη για βρόχους

Χρησιμοποιώντας ένα σιαγόνα και dremel, κάνουμε εσοχές για τους βρόχους.


Σημειώστε τις οπές για τις βίδες.

Το κέντρο των τρυπών τρυπιέται με ένα τρύπα.

Βάζουμε τρύπες.

Και στερεώστε τους μεντεσέδες.

Σημειώνουμε και τρυπάμε στο κάτω μέρος του χαρτοφύλακα κάτω από τα πόδια (έτσι ώστε λόγω του βρόχου να μην πέφτει στο πάτωμα).

Συνδέουμε τα πόδια (βίδες μέσω πλαστικών ροδέλες).

Βάζουμε τρύπες για τις βίδες στερέωσης της λαβής.

Συνδέουμε τη χειρολαβή, κόβοντας την περίσσεια από τους κοχλίες, αν χρειαστεί.

Ετοιμάζουμε οπές για κλειδαριές.

Συνδέουμε τις κλειδαριές και στα δύο μισά της βαλίτσας.

Η λαβή και οι κλειδαριές είναι έτοιμες.

Κόλλα κόλλας PVA.


Βήμα 6. Βαφή και τελική συναρμολόγηση

Πρώτον, βερνίκι το εσωτερικό της θήκης.

Στη συνέχεια καλύπτουμε τους εξωτερικούς τοίχους.

Αφού στεγνώσει το βερνίκι, βάζουμε το τρυπάνι, το κατσαβίδι, το τροφοδοτικό και το φορτιστή. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, υπάρχει μια θέση για τη ρουλέτα και ένα ζευγάρι μολύβια.

Όλα, η βαλίτσα είναι έτοιμη!

9.6
9
9.4

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
12 σχόλια
Ο συγγραφέας
Σκέφτηκα γι 'αυτό, υπάρχει ακόμη και ένα λεπτό κομμάτι αφρώδες ελαστικό - αλλά αποφάσισα να μην ενοχλήσω
Ο συγγραφέας
Πραγματικά πολύ παρόμοια!
Και στην κορυφή είναι ένα στέλεχος, ναι. Και στα 12 βολτ. Αλλά για το κόστος (1200r) είναι αρκετά φυσιολογικό.
Το κλειδί είναι, πράγματι, ότι το αντίγραφο είναι πιο σκληρό.

Όταν η Hyundai κυκλοφόρησε στην αγορά, ονομάστηκε Hyundai, όχι Hyundai, ακόμα και στην επίσημη διαφήμιση. Στη συνέχεια, όταν οι άνθρωποι συνηθίζονταν σε αυτό, άρχισαν να καλούν σωστά. Ίσως εδώ είναι μια παρόμοια περίπτωση, αλλά καλούμε τη Λειψία Λειψία.
Όσο για τον Einhel, εγώ, επίσης, γνωρίζω Γερμανικά, το προφέρω έτσι. Αλλά οι "αξιωματούχοι" ακόμη, για κάποιο λόγο, προφέρουν και γράφουν σε παρένθεση ακριβώς "Άγγελος" ... Ποιος ξέρει πώς να ....
Ναι, αστειεύομαι για τις "5 διαφορές" ..))))
Στην πραγματικότητα, μόνο η περίπτωση είναι η ίδια. Οι Κινέζοι, όπως μου φαίνεται στη φωτογραφία, δεν έχουν καν έναν διακόπτη ταχύτητας - φαίνεται ότι έχει απλώς ένα στέλεχος στην κορυφή ...
... Αλλά ούτως ή άλλως, καλοί Κινέζοι ... Υψηλής ποιότητας αντίγραφο .... Η τιμή είναι εκεί, νομίζω, δεν είναι $ 80 .... Έτσι, στην τιμή του - θα πάει ακόμη ....
Επιπλέον, το "γερμανικό" - επίσης νοικοκυριό, δεν είναι επαγγελματίας ....
Και ξέρουν πώς να "προωθήσουν" - στο κουτί αναφέρονται οι "αρετές" του. Φαίνεται ότι όλα είναι σωστά .... μόνο εδώ σε αυτή τη λίστα δεν υπάρχει τίποτα που να μην υπάρχει σε κανένα κατσαβίδι ....)))))).
Στο "Einhel" το κλειδί ελέγχου κινητήρα είναι στρογγυλό.
Έχετε μπαταρία 18 V και οι Κινέζοι έχουν 12.
ΒΡΕΙΤΕ ΠΕΜΠΤΕΣ ΔΙΑΦΟΡΕΣ)))))))

Εδώ είναι, ο "Άγγελος"

Με την ευκαιρία, ένα καλό κατσαβίδι για τα χρήματά τους, πολλά έπαινο.


Καλά kkkita-α-aytsy !!! ))))
... Κοιτάζοντας το smartphone, κοίταξα, και δεν κατάλαβα από που μοιραστήκατε τη "μητρική" βαλίτσα; Ο "Άγγελος" είναι ένα γερό γερμανικό όργανο! Και έρχεται με μια βαλίτσα ....
... Και μετά κοίταξα τον υπολογιστή μου .... Battyushki, αλλά αυτό δεν είναι "Άγγελος" !!! )))). Και γλείφουν σχεδόν "ένα προς ένα", ακόμα και το χρώμα είναι το ίδιο. Το μόνο πράγμα είναι ότι μου φαίνεται ότι το μαύρο στην κορυφή είναι απλώς ένα στέλεχος και όχι ένας διακόπτης ταχύτητας, όπως ο "Άγγελος" .. (Δηλαδή μέσα - το "κανονικό κατσαβίδι", το ίδιο για όλα τα φθηνά μοντέλα ...). Και ο έξυπνος φορτιστής ώθησης του Άγγελ ...
Μεγάλη βαλίτσα. ναι Μπορείτε επίσης να επικολλήσετε μέσα με ένα λεπτό τουριστικό χαλί, θα πάρει το κρούσμα!

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...