Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε πώς ο συγγραφέας έφτιαξε ένα δισκίο επιφάνειας εργασίας. Ένα χαρακτηριστικό αυτού του σχεδιασμού είναι η δυνατότητα αλλαγής της κλίσης της λαβής. Για την κατασκευή μιας μηχανής λείανσης, ο συγγραφέας χρειαζόταν τα εξής
Εργαλεία και υλικά:
-Διακοπή πριόνι.
- Band Saw?
-Awl;
Κόφτης.
-Χαρτί αποβλήτων.
-Ιδείκτης (για εξισορρόπηση);
-Το μαχαίρι γραφείου.
Πυξίδα
-Μη μηχανή συρραφής
- Σφιγκτήρες.
- ηλεκτρικό παζλ?
-USHM;
- μοιρογνωμόνιο.
- πείροι ·
-Το σύνολο των σκαφών.
-Διακοσμητικό σφιγκτήρα.
-Flange;
- Εξάγωνο κλειδί.
-Μικρόφωνο.
-Καλώδιο καλώδιο?
-Plywood;
-Συνδέσεις.
Ηλεκτροκινητήρας.
-Αλουμίνιο μπορεί (από κάτω από το χυμό)?
-Λίγα;
-Διαφορετικά ξύλινα τεμάχια, σανίδες.
- Putty?
-Μεταλλική ράβδος.
-Μέλος.
- Σπρέι με βαφή.
-Μπαλάκια καουτσούκ.
-Μεταλλικό φύλλο.
- Μελαμίνη.
Βήμα πρώτο: Κάνοντας ένα δίσκο
Ο συγγραφέας έφτιαξε δίσκο από μελαμίνη. Η διάμετρος του δίσκου είναι ίση με τη διάμετρο του τροχού λείανσης. Μπορείτε να κόψετε το δίσκο με ένα τρακτέρ. Στη συνέχεια, στο κέντρο του δίσκου, έκανε τρύπες, με έναν ιδρώτα στη μία πλευρά, για τη στερέωση της φλάντζας. Βιδώστε το δίσκο στη φλάντζα. Κόψτε το επιπλέον μήκος των μπουλονιών.
Επιπλέον, ο συγγραφέας τοποθετούσε το δίσκο σε ηλεκτρικό κινητήρα και το τοποθετούσε σε ένα τραπέζι. Ενεργοποίησε τον κινητήρα και, χρησιμοποιώντας γυαλόχαρτο τοποθετημένο σε ράβδο, εργάστηκε στην άκρη του δίσκου.
Στη συνέχεια εξισορρόπησε το δίσκο. Ως διαχωριστικά, μεταξύ του δίσκου και της φλάντζας, χρησιμοποιούσα ταινίες αλουμινίου.
Βήμα δεύτερο: Κάνοντας την υπόθεση
Κάνει το μπροστινό και το πίσω στήριγμα του κινητήρα από κόντρα πλακέ.
Τα στηρίγματα στερεώνονται στο κάτω μέρος του σώματος.
Κάνει και κολλά τα πλευρικά τοιχώματα του σώματος.
Τοποθετεί το μπροστινό κάλυμμα του περιβλήματος, αφού προηγουμένως τρυπούσε μια οπή μέσα του για τον άξονα του κινητήρα και κάνοντας μια αυλάκωση για πρόσβαση στη βίδα φλάντζας.
Εγκαθιστά το επάνω κάλυμμα.
Βήμα τρίτο: Σύστημα αφαίρεσης σκόνης
Για να μην διασκορπιστεί η σκόνη σε όλο το εργαστήριο, ο συγγραφέας έκανε ένα σύστημα απομάκρυνσης σκόνης.
Κόψα το εξάρτημα στο μπροστινό κάλυμμα όπως στη φωτογραφία. Παρακαλώ σημειώστε: ο συγγραφέας έκοψε την κάτω δεξιά γωνία.
Προστασία προσωρινά του μαξιλαριού στο μπροστινό κάλυμμα.
Επεξεργασμένο άκρο.
Κόλλησα το μαξιλάρι στο κάλυμμα.
Κάνει το μπροστινό κάλυμμα του συστήματος εξαγωγής σκόνης.
Από τα κομμάτια του κόντρα πλακέ, γίνεται ένας θάλαμος για σύνδεση με ένα σωλήνα ηλεκτρικής σκούπας.
Το μπροστινό κάλυμμα κόβει μια τρύπα για την κάμερα. Με τη βοήθεια κόλλας, συλλέγει ένα σύστημα απομάκρυνσης σκόνης. Το διορθώνει με βίδες στο σώμα (αυτό θα σας επιτρέψει να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα απομάκρυνσης σκόνης για να αντικαταστήσετε το δίσκο).
Βήμα τέσσερα: Κάνοντας τη διάταξη περιστροφής
Επιπλέον, ο συγγραφέας κάνει δύο περιστροφικούς κόμβους για τη χειροτεχνία. Κόβει σε δύο ίσα μέρη το δίσκο κόντρα πλακέ που παραμένει μετά την κατασκευή του συστήματος εξαγωγής σκόνης.
Κόψτε τα μισά σε μισά.
Κόβει ξύλινα κομμάτια με την άκρη του αυλακιού.
Κάνει ένα στήριγμα από το διοικητικό συμβούλιο. Στη βάση, τρυπώνετε οπές για βίδες και σφιγκτήρα.
Κόβει δύο οδηγούς. Με το άλεσμα ρυθμίζει τους οδηγούς στις αυλακώσεις.
Προσπαθώντας σε έναν κόμπο. Κόβει το περίσσευμα του οδηγού.
Στερεώνει τον οδηγό.
Κάνει σφιγκτήρες.
Βήμα πέντε: Παραγωγή χειροτεχνίας
Ο συγγραφέας έκανε μια χειροτεχνία από κόντρα πλακέ με μια μεταλλική πλάκα. Το κομμάτι κόντρα πλακέ της χειροτεχνίας αποτελείται από δύο μισά, διασυνδεδεμένα με μια τεχνολογία αυλάκωσης.
Δίνει στο νοικοκυριό το επιθυμητό σχήμα.
Κάνει μια επιλογή κατά μήκος της άκρης για την εγκατάσταση του περιστροφικού συγκροτήματος.
Βήμα έξι: ηλεκτροκινητήρας και η σύνδεσή του
Ο κινητήρας για λείανση πρέπει να είναι, σύμφωνα με τον συγγραφέα, με ισχύ τουλάχιστον 370 W (ο συγγραφέας έχει 1/2 hp) και ταχύτητα περιστροφής 1600-1800 rpm. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε έναν κινητήρα ισχύος 560 W, ταχύτητα περιστροφής 1725 σ.α.λ. και 1140 σ.α.λ.
Κόστω μια οπή στο πλευρικό κάλυμμα για την εγκατάσταση του διακόπτη. Το κάλυμμα διακόπτη κατασκευάστηκε από κόντρα πλακέ. Ασφαλίστηκε ο διακόπτης.
Έχω τρυπηθεί μια τρύπα για το καλώδιο τροφοδοσίας. Συνδέθηκε ένας ηλεκτροκινητήρας.
Κατασκευάστηκε και τοποθετήθηκε το στήριγμα καλωδίων.
Έβδομο βήμα: τοποθέτηση της χειρολαβής και του συλλέκτη σκόνης
Δημιούργησε μια εύχρηστη συναρμολόγηση. Στο δίσκο τραβούσε μια γραμμή. Αποσυναρμολογήθηκε ο πολυτεχνίτης. Μετράται η απόσταση μεταξύ της γραμμής που έχει τραβηχτεί και του άξονα. Κόψτε τη διαφορά από τα περιστροφικά ημικύκλια. Τώρα ο βοηθός θα "χωρίσει" τον κύκλο στα μισά.
Πριόνω την κορυφή του μπροστινού καλύμματος του συλλέκτη σκόνης υπό γωνία 45 μοιρών. Αυτό θα γείρει το φορητό.
Βήμα Οκτώ: Pad
Κατασκευασμένο από επίστρωση μεταλλικού φύλλου για την χειροπέταξη. Για να στερεώσω την πλάκα στο κόντρα πλακέ, χρησιμοποίησα κοχλίες επίπεδης κεφαλής.
Όποια και αν είναι η πλάκα, όταν είναι κεκλιμένη, δεν στηρίζεται στον θάλαμο εξαγωγής σκόνης, κάνει μια διακοπή σε αυτό.
Βήμα εννέα: πίσω κάλυμμα
Κόψτε το πίσω μέρος της θήκης. Για τον εξαερισμό, τρυπούσα τρύπες μέσα σε αυτό.
Εξασφαλίστε τα επάνω και πίσω καλύμματα με καρφίτσες.
Βήμα δέκα: Κλείδωμα
Καμφεί τα άγκιστρα από το καλώδιο (όπως στη φωτογραφία).
Έχω τρύπες τρύπες στο τέλος του πίσω καλύμματος, και στις δύο πλευρές. Έχω τοποθετήσει γάντζους στις τρύπες.
Στις πλευρές του περιβλήματος ασφαλίζονται τα μάνδαλα.
Βήμα έντεκα: στόκος και ζωγραφική
Χοντρά ξύλινα μέρη της μηχανής. Μετά την ξήρανση, το στόκος λειαίνεται.
Χρωματίζει.
Βήμα δώδεκα: Πόδια
Εγκαθιστά πόδια από καουτσούκ.
Ο μύλος δίσκου είναι έτοιμος.
