Ανεξάρτητα από το πόσο προσεκτικά χειρίζεστε το βύσμα, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να σπάσει και να πέσει το αυτοκίνητο. Η ίδια η υποδοχή μπορεί να αποτύχει, αλλά πιο συχνά απλά πέφτει. Την ίδια στιγμή, ο Θεός απαγορεύει ότι ένα άτομο βρίσκεται κάτω από το μηχάνημα, στην ελάχιστη έκδοση που απειλεί με αναπηρία. Αλλά ακόμα κι αν δεν εκτελείτε εργασίες κάτω από το μηχάνημα, η πτώση του μηχανήματος πάνω στον κόμβο απειλεί με την καταστροφή του.
Σε αυτό το άρθρο θα σας δείξω πώς μπορείτε να δημιουργήσετε ειδικά ράφια που θα σας προστατεύσουν κατά την ανύψωση του αυτοκινήτου. Ο σχεδιασμός που συζητείται παρακάτω δεν είναι πτυσσόμενος, αλλά έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει το ύψος.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
- ένα κομμάτι χαλύβδινο σωλήνα (οι τοίχοι πρέπει να είναι παχύτεροι).
- τετράγωνους σωλήνες (ή γωνίες) ·
- συγκόλληση.
- μύλος ·
- τρυπάνι με τρυπάνια.
- βίδα με περικόχλιο (λειτουργεί ως συγκρατητήρας).
- ένα κομμάτι αλυσίδας (προαιρετικό).
- σφυριά, κλειδιά και άλλα.
Διαδικασία παραγωγής ραφιών:
Πρώτο βήμα. Ετοιμάζουμε κενά για τη βάση
Όπως έχει συλληφθεί από τον συγγραφέα, το περίπτερο πρέπει να στηρίζεται στον σταυρό. Αυτό το εγκάρσιο τεμάχιο αποτελείται από τρία κομμάτια τετραγωνικού σωλήνα. Δηλαδή, ένα κομμάτι θα είναι στερεό, και τα άλλα δύο θα αποτελέσουν τη δεύτερη γραμμή του σταυρού. Καθαρίζουμε προσεκτικά το μέταλλο με ένα μύλο για καλή συγκόλληση.
Βήμα δεύτερο Ετοιμάζουμε το τμήμα υποστήριξης του rack
Το κύριο κατακόρυφο φορτίο της ράβδου θα πέσει στον αγωγό, οπότε πρέπει να είναι χονδροειδές και ισχυρό. Κόψτε το σωλήνα στο επιθυμητό μήκος και συγκολλήστε το σταυρό.
Βήμα τρίτο Ετοιμάζουμε και συγκολλώνουμε ενισχυτές
Μόλις συγκολλήσετε το σωλήνα στο crosspiece δεν θα λειτουργήσει, δεδομένου ότι θα εμετούς αμέσως υπό φορτίο. Για να ενισχύσετε τη δομή, θα χρειαστείτε γωνίες από χάλυβα. Πρέπει να κοπούν υπό γωνία έτσι ώστε να είναι δίπλα στον σωλήνα και το εγκάρσιο τεμάχιο. Λοιπόν, συγκολλούμε και τις τέσσερις γωνίες όπως στη φωτογραφία.
Βήμα τέσσερα Υποστηρίζει και μπορεί να επεκταθεί
Ακριβώς έτσι με ένα κομμάτι σωλήνα, δεν θα χτυπήσει το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, καθώς είτε θα πηδήσει μακριά είτε θα γροθιά μια τρύπα στο κάτω μέρος. Και για να αντιμετωπίσετε το όριο πέρα από το όριο, θα χρειαστεί να κάνετε ειδική υποστήριξη. Μπορεί να αποτελείται από δύο κομμάτια μιας γωνίας ή ενός καναλιού.Δείτε τη φωτογραφία για περισσότερες λεπτομέρειες.
Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να φτιάξετε στηρίγματα για το πλευρικό μέλος και άλλα μέρη του σώματος, ανάλογα με το μοντέλο σας αυτόματα.
Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο στη ζωή πρέπει να ανεβάσουμε σε διαφορετικά ύψη και ο δρόμος ίσως να μην είναι πάντα ομαλός, η βάση πρέπει να έχει μια λειτουργία ρύθμισης ύψους. Όλα αυτά γίνονται απλά. Παίρνουμε έναν σωλήνα μικρότερης διαμέτρου από τον κύριο σωλήνα μας, ένας σωλήνας πρέπει να μπει σε άλλον (όπως μια τηλεσκοπική ράβδος αλιείας περίπου). Και στις δύο σωλήνες σημειώνουμε τις θέσεις για τις τρύπες και το τρυπάνι.
Με την ευκαιρία, για μένα, θα είναι αρκετό να τρυπήσετε οπές μόνο στον εσωτερικό σωλήνα.
Βήμα πέντε Σφιγκτήρες. Τελικό στάδιο
Για να τοποθετήσετε ένα σωλήνα σε άλλο, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε βίδες. Για να μην τα χάσετε, τρύπες τρυπιούνται στις βίδες και οι δακτύλιοι εισάγονται, στη συνέχεια, με τη βοήθεια αυτών των δακτυλίων η αλυσίδα είναι τοποθετημένη στις βίδες, καλά, και η αλυσίδα είναι συνδεδεμένη με την περίπτωση. Όσο για μένα, είναι πολύ απλούστερη και πιο αξιόπιστη η απλή συγκόλληση της αλυσίδας στο κεφάλι του μπουλονιού.
Ακριβώς σε περίπτωση που, κατά την εργασία, ο μπουλόνι μπορεί να στερεωθεί με ένα παξιμάδι, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο. Επιλέξτε το μπουλόνι όσο το δυνατόν περισσότερο, οπότε θα έχετε λιγότερες πιθανότητες να ξεφύγετε αυθόρμητα.
