Σε αυτή την οδηγία θα δούμε πώς μπορείτε να κάνετε ένα skateboard σε έναν ηλεκτροκινητήρα. Έχει τέτοιες μικρές ρόδες, που του επιτρέπει να κινείται εύκολα κατά μήκος όχι ιδιαίτερα λεία άσφαλτο ή ακόμα και χωματόδρομους. Ο συγγραφέας αγόρασε το μεγαλύτερο μέρος των λεπτομερειών, γι 'αυτό το κόσμησε πολύ. Ωστόσο, από την άλλη πλευρά, όταν αγοράζετε ανταλλακτικά, όλα γίνονται γρήγορα και δεν χρειάζεται να εφεύρουν τίποτα.
Σε κάθε περίπτωση, αυτό το άρθρο θα αποτελέσει καλό παράδειγμα για εσάς.
Υλικά και εργαλεία για σπιτικό:
- μεγάλοι τροχοί ·
- οδοντωτός τροχός και αλυσίδα ·
- μπαταρίες ();
- κόντρα πλακέ,
- βίδες και περικόχλια.
- κινητήρα (ο συγγραφέας έχει βούρτσα) ();
- ρυθμιστή για τον κινητήρα.
- σύρματα.
- ελεγκτής για τη φόρτιση της μπαταρίας ().
- κλειδιά, κατσαβίδια ·
- συγκολλητικό σίδερο.
- τρυπάνι.
- Βουλγαρικά και πολλά άλλα.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Στερεώστε τον κινητήριο γρανάζι στον τροχό
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εγκαταστήσετε έναν αστερίσκο στο τιμόνι, αυτό είναι ένα από τα πιο κρίσιμα βήματα. Η βασική απαίτηση εδώ είναι ότι ο οδοντωτός τροχός είναι σαφώς στο κέντρο του τροχού, διαφορετικά η αλυσίδα θα πετάει συνεχώς και θα είναι αδύνατο να τον τραβήξετε. Πρέπει επίσης να φροντίσετε για μια ασφαλή εφαρμογή.
Οι τροχοί είναι διαφορετικοί και οι οδοντωτοί τροχοί αντίστοιχα μπορούν να τοποθετηθούν με διαφορετικούς τρόπους. Ο συγγραφέας αποφάσισε να καθορίσει τον αστερίσκο μέσω ειδικού προσαρμογέα, τον οποίο έκοψε από κόντρα πλακέ.
Πρώτα απ 'όλα, κόβουμε το δίσκο που είναι απαραίτητο σε διάμετρο, θα πρέπει να συνδεθεί με το δίσκο του τροχού. Στη συνέχεια, τρυπάμε οπές για τη στερέωση των βιδών μέσα σε αυτό. Για να διορθώσετε αυτό το μέρος στο τιμόνι, ο συγγραφέας τρυπούσε 5 τρύπες. Επίσης, τρυπήστε μια οπή στο κέντρο μέσω της οποίας θα περάσει ο άξονας του τροχού.
Επιπλέον, θα πρέπει να τρυπήσετε τρεις ακόμα τρύπες, μέσω αυτών θα περάσουν τις βίδες που ασφαλίζουν τον οδοντωτό τροχό.
Στο τέλος, τα πάντα μπορούν να συλλεχθούν. Αρχικά, ένα κομμάτι κόντρα πλακέ στο δίσκο του τροχού, χρησιμοποιώντας 8 μπουλόνια με παξιμάδια. Στη συνέχεια, προσθέτουμε έναν αστερίσκο με άλλα τρία μπουλόνια. Στο τέλος θα πρέπει να αυξήσετε την τρύπα για τον άξονα.
Βήμα δεύτερο Ηλεκτρονικά
Σε αυτό το βήμα, πρέπει να αντιμετωπίσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ρυθμιστής ταχύτητας ESC πηγαίνει σε αυτόν.Πρέπει επίσης να καθορίσετε τη χωρητικότητα και τον τύπο των μπαταριών που χρησιμοποιούνται. Ο συγγραφέας χρησιμοποίησε λίθιο για τέτοιους σκοπούς.
Για να συναρμολογήσετε όλα τα ηλεκτρονικά, αποθηκεύστε με συγκόλληση και θερμοσυρρίκνωση. Μια πιο λεπτομερής διαδικασία συναρμολόγησης, δείτε τη φωτογραφία.
Βήμα τρίτο Αλυσίδα
Ο συγγραφέας μεταδίδει τη ροπή από τη μηχανή χρησιμοποιώντας μια αλυσίδα, αλλά μια ζώνη είναι επίσης κατάλληλη. Εδώ το πιο σημαντικό καθήκον θα είναι να καθορίσουμε σωστά τον λόγο των αστεριών. Και πώς να το υπολογίζετε εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο ισχυρότερη θα χρειαστεί να υποτιμηθεί. Πρέπει επίσης να βρείτε ή να κάνετε έναν αστερίσκο για τον κινητήρα. Ωστόσο, μπορείτε να το αγοράσετε. Μπορείτε να βρείτε ένα παρόμοιο ανταλλακτικό σε ένα σκούτερ και παρόμοιο εξοπλισμό.
Βήμα τέσσερα Πλάκα συναρμολόγησης
Για την ασφαλή πρόσδεση του κινητήρα σε ένα skateboard, ο συγγραφέας κάνει μια πλάκα τοποθέτησης, το τμήμα αυτό είναι μια γωνία αλουμινίου στην οποία τρύπες τοποθέτησης τρυπήθηκαν.
Πρέπει επίσης να κάνετε αρκετές αγκύλες που θα σας επιτρέψουν να τοποθετήσετε τον κινητήρα σε μια πλάκα συναρμολόγησης. Τα πάντα συναρμολογούνται σε βίδες με περικόχλια, ενώ οι γωνίες και οι πλάκες αλουμινίου χρησιμοποιούνται ως υλικό.
Βήμα πέντε Ολοκλήρωση
Μετά την εγκατάσταση του κινητήρα, το κύριο έργο μπορεί να θεωρηθεί έτοιμο. Απλά πρέπει να συνδέσετε όλα τα ηλεκτρονικά, να ασφαλίσετε την μπαταρία και τους ελεγκτές, καθώς και να εγκαταστήσετε τα χειριστήρια σε ένα βολικό μέρος.
Αφού εγκαταστήσετε την αλυσίδα, πρέπει να την τραβήξετε, αφαιρώντας τους επιπλέον συνδέσμους. Δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε τον κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν πέφτει και ότι ο κινητήρας δημιουργεί αρκετή πρόσφυση για να οδηγήσει.
