» Θέματα » Ερωτήσεις »Ελαστικά χωρίς σωλήνες στους δίσκους θαλάμου - είναι δυνατόν;

Ελαστικά χωρίς ελαστικά για δίσκους θαλάμου - είναι δυνατόν;

Αποφάσισα να αγοράσω χειμωνιάτικα ελαστικά για το VAZ μου 2106 και στη συνέχεια ένα αστείο προέκυψε, αλλά δεν υπήρχαν ελαστικά ελαστικών γέλιο1 Πουλάζουν χωρίς κάμερες παντού, έτσι έχω ερωτήσεις ...

Τι γίνεται αν βάλω την κάμερα χωρίς φωτογραφική μηχανή στα έξι; Δεν μπορώ λοιπόν να βρω μια σαφή απάντηση. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των ελαστικών από το θάλαμο;
Υπήρχαν BTs20 και BTs6, εκμεταλλεύτηκαν με κάμερες, τώρα διάβασα, φαίνεται ότι είναι επίσης χωρίς σωλήνες dontknow

Επέλεξα αυτά τα ελαστικά:
Ελαστικά χωρίς ελαστικά για δίσκους θαλάμου - είναι δυνατόν;

Ερώτηση \ θέμα δημοσιεύεται αυτόματα στο κοινωνικό. δίκτυο δικτύου - μείνετε συντονισμένοι για απαντήσεις εκεί:

Κατάλληλο για θέμα

Σχετικά θέματα

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
40 σχόλια
Έτσι είχα ένα 2109 σε 2 τροχούς.
Ο συγγραφέας
Χμμ ... και εδώ είναι ένα άλλο μειονέκτημα του cameraless :(
Θα μπορούσε να το αφήσει κάτω λόγω του καιρού. Μεταξύ του δίσκου και του ελαστικού νερού εισέρχεται. Παγώνει και χαμηλώνει τη νύχτα.
Ο συγγραφέας
ταξίδεψε στη μισή χώρα> 500 χλμ. Η πτήση είναι φυσιολογική. Στη μέση, μια κάμερα χωρίς σωλήνα με άφησε κάτω, την έβαλα στο πρατήριο, φαίνεται ότι δεν με άφησε να φύγω. Αυτό που συνέβη δεν είναι σαφές.

Έχει νόημα να ρίχνεις τις κάμερες πίσω ή να τους αφήσεις να σταθούν;
Λοιπόν, δεν θα ταξινομήσω το καουτσούκ κάποιου άλλου. Αλλάχτηκε τελείως. Στη συνέχεια, αγόρασε άλλο καουτσούκ, τυλιγμένο στους τροχούς του. Π.χ. το πρόβλημα ήταν στο καουτσούκ.
Η κατάρρευση είναι συχνά απαραίτητη με αποστάτες και όχι με εγγενή μεγέθη. Η κύλιση είναι απαραίτητη εάν ο δίσκος βρίσκεται ήδη σε αξιοθρήνητη κατάσταση.
Πήγα σε έναν γείτονα, έβγαλα τους δύο τροχούς του, το έβαλα και ψιθύριζα σαν γιαγιά.

Είναι τροχοί ή καουτσούκ;
Έχω Kalina, αυτό είναι το όριο της.
Η φθορά του τροχού είναι ισχυρότερη με χαμηλή ισορροπία, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες. Ευτυχώς, δεν έχω κανένα τέτοιο πρόβλημα))
Ο συγγραφέας
Βαλέρι, κοίταξε, μπροστά είναι δύο χωρίς σωλήνες.
Ήταν ένα εφεδρικό. Και αυτό που ξέσπασε πριν από περίπου 2 εβδομάδες.Αλλά είμαι νέος και φτωχός, αλλά πρέπει να φύγω. Πήγαμε να σκάψουμε ένα πηγάδι. Δεν υπήρχαν πλέον χρήματα για το παλιό πηγάδι, αλλά αυτό δεν είχε βγει ακόμα. Έχει από καιρό.
Ο ίδιος κάποτε με ένα μαχαίρι, ένα κατσαβίδι, σφιχτήρες, ένα ανοιχτό κλειδί και μια τέτοια μητέρα αποσυναρμολόγησε ένα παλιό θάλαμο διάρρηξης και έβαλε ένα άλλο στο πεδίο.
Και δεν υπήρχε εφεδρικό ελαστικό;
Όταν ταξιδεύω πολύ, παίρνω δύο "πατερίτσες" αντί για εφεδρικό τροχό πλήρους μεγέθους. Απλώς μπαίνουν στο "υπόγειο" αντί για έναν τροχό πλήρους μεγέθους ... Έτσι, πιο αξιόπιστο .. Ποτέ δεν ξέρεις - ξαφνικά αναλογίσω αμέσως δύο τροχούς ....
.. Αλλά αυτό είναι όταν πολύ ... Αλλά στη Λευκορωσία δεν έχουμε μεγάλες αποστάσεις (Η ίδια η δημοκρατία είναι μικρή). Από το πιο επαρχιακό χωριό έως το πλησιέστερο εξάρτημα ελαστικών - το πολύ 15 χιλιόμετρα θα είναι.)))
Και δεν είχαμε ακόμα χιόνι ... Οι παγετοί ήταν μέχρι -3. Και το χιόνι δεν έχει πέσει ακόμα ...
Και χθες και σήμερα - γενικά +9 ...
Ναι, αυτός είναι ένας δίσκος χωρίς σωλήνες.
Με την έννοια, δεν υπάρχουν "χωρίς δίχτυα" ... Είναι καθολικό - με και χωρίς κάμερα. Όπως όλα τα μοντέρνα ...
Λοιπόν ... Και αυτό είναι όλο - για χάρη της επίδειξης μακριά! Ένας φίλος στο ίδιο μηχάνημα - 225/45 - 17. Ένας εφιάλτης !!!))). Αστείο ότι αγόρασε μάταια !!! Θα μπορούσατε να ανεβείτε μερικές στροφές μαύρης ηλεκτρικής ταινίας - και το ίδιο αποτέλεσμα!
Έχω το καλοκαίρι ευρεία σετ χύτευσης 195/50 R15, για το χειμώνα αγόρασα στενά σύνολα γραμματοσήμων 175/65 R14.

Nah ... Για μένα, το "κανονικό" - 205 / 65-15, το "στενό" - 195 / 65-15.
Ανάγκη να εξισορροπηθεί οποιοσδήποτε τροχός, αλλιώς ο τροχός των χειροπέδων ή χειρότερα, ο τροχός.

Ο τροχός δεν είναι καπέτα, απλώς δεν με νοιάζει!)))) ... Καπάκια χωρίς ζυγοστάθμιση έρχονται στο ρουλεμάν. Επιπλέον αυξημένη φθορά των άκρων της ράβδου σύνδεσης και των αντηρίδων σταθεροποιητή (εάν υπάρχουν).
Ο συγγραφέας
Έχω ήδη ταξινομήσει τρία sednas, ένα έχει ταξινομηθεί, το τελευταίο είμαι flailing. Όλα τα χέρια πνίγηκαν ireful Δεν μπορώ να πάω στο καλοκαίρι, οπότε δεν θα κολλήσω φυσικά.
Ντμίτρι,
Φυσικά, σε δύσκολες συνθήκες και έλλειψη εξυπηρέτησης, μια κάμερα είναι καλύτερη. Ο ίδιος κάποτε με ένα μαχαίρι, ένα κατσαβίδι, σφιχτήρες, ένα ανοιχτό κλειδί και μια τέτοια μητέρα αποσυναρμολόγησε ένα παλιό θάλαμο διάρρηξης και έβαλε ένα άλλο στο πεδίο.
popvovka,
Δεν υπήρχε μόνο ισορροπία, υπήρχε ευθυγράμμιση, ακόμη και τροχαίο δίσκους. Στη συνέχεια ένας άντρας ελαστικών συνέστησε ανόητα να αλλάξει τα ελαστικά. Πήγα σε έναν γείτονα, έβγαλα τους δύο τροχούς του, το έβαλα και ψιθύριζα σαν γιαγιά. Έτσι η εξισορρόπηση δεν βοηθά πάντα. Με την ευκαιρία, το λάστιχο ήταν Bel-103.
Ο συγγραφέας
εκείνοι που φορούν παπούτσια χωρίς κάλτσες βόλτα στο χαμηλό xaxa Σκληρό και τραυματικό για τη μονάδα δίσκου.
Ο συγγραφέας
η κόλαση ξέρει, ίσως έχω και χωρίς αεροθάλαμο; Ένας δίσκος με στρογγυλές τρύπες, μέσα του υπάρχουν μερικές νευρώσεις. Υπάρχει ένας δίσκος με τετράγωνα τρύπες, έτσι δεν υπάρχουν άκρα.




Λοιπόν, στάθηκα χωρίς κάμερα, ορκίζομαι)) έβγαλα το ελαστικό, αλλά η θηλή είναι ακόμα εκεί, μπορώ να τραβήξω μια φωτογραφία.
Δεν το έγραψα μερικές φορές.
Χρειάζεστε ασήμαντη εξισορρόπηση στον εναλλάκτη ελαστικών στον υπολογιστή

Απαιτείται εξισορρόπηση ακόμη και όταν αλλάζετε στο ίδιο ελαστικό όπως ήταν (εποχικά). Ελέγξτε τουλάχιστον τη βάση.
Αλλά όχι όπως έκαναν στο σπίτι με κάμερες, αλλάξα το καουτσούκ, έβαλα την κάμερα μέσα και πήγα. Πρόσφατα παρακολούθησα έναν άντρα να αλλάξει τον εαυτό του. που ζουν ήσυχα από αυτόν))) Οι δίσκοι είναι στρεβλωμένοι, αλλά είναι κανονικός)))
Ανάγκη να εξισορροπηθεί οποιοσδήποτε τροχός, αλλιώς ο τροχός των χειροπέδων ή χειρότερα, ο τροχός.
Δεδομένου ότι η τιμή εξισορρόπησης είναι φτηνή σε σύγκριση με την επισκευή.
Έχω το καλοκαίρι ευρεία σετ χύτευσης 195/50 R15, για το χειμώνα αγόρασα στενά σύνολα γραμματοσήμων 175/65 R14.
Ακριβώς σε μια κανονική κίνηση; Δεν μπορεί να είναι έτσι.
Μπορείτε να αντλήσετε επάνω με μια κανονική αντλία, η υγεία θα αυξηθεί))
Σε χωρίς σωλήνες, μερικές φορές η θηλή λερώνεται με σφραγιστικό. Η θηλή συγκρατείται ακόμη και όταν αφαιρεθεί το ελαστικό. Η θηλή ωθείται σφιχτά στην έξοδο του δίσκου και έχει μία αυλάκωση.
Ο συγγραφέας
σοκ ... αποσυναρμολογηθεί ο δεύτερος τροχός, θα το βάλω στο χέρι μου, αλλά δεν έχω κάμερα dontknow Σε έναν κανονικό δίσκο υπάρχει μια κάμερα χωρίς σωλήνες. Και πέταξα πάνω του να είναι υγιής ...

Τι να κάνετε τώρα; Πώς να τοποθετήσετε και να αντλήσετε μια κάμερα χωρίς σωλήνες; δεν υπάρχει συμπιεστής (δοκιμάστε βενζίνη ή πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον εφεδρικό τροχό ((
Ο συγγραφέας
Αν πάτε και "μασάτε" μια κάμερα χωρίς σωλήνες, δεν θα το κάνετε στο πεδίο. Ένας θάλαμος μπορεί να αποσυναρμολογηθεί, να σφραγιστεί με ηλεκτρική ταινία (εικονικά) και να οδηγήσει στο σπίτι.

Υπάρχει ένα άλλο μειονέκτημα του χωρίς σωλήνες, που εκδηλώνεται όταν οδηγεί μέσα από σκληρή βρωμιά. Μεταξύ του χείλους και του καουτσούκ, δημιουργείται βρωμιά και ο τροχός αρχίζει να δηλητηριάζει.

Πρόσφατα χτύπησε έναν τροχό, βγαίνω έξω, υπάρχει ένα αυτοκίνητο στο χείλος. 100 μέτρα από το σπίτι, το αυτοκίνητο είναι γεμάτο από αγορές. Λοιπόν, το ελαστικό είναι παλιό, πήρα την κόλαση από αυτή την επιχείρηση και οδήγησα στο σπίτι στο χείλος. Το αστάρι είναι αληθές. Τώρα έβαλα το χειμώνα, διαταραγμένη, η κάμερα είναι ιδανική. Το ελαστικό, επίσης, είναι επίσης εντάξει.


Δεν θα υποστηρίξω βέβαια, αλλά νομίζω ότι η κάμερα για σκληρές συνθήκες είναι καλύτερη. Καλύτερα, μια κάμερα χωρίς κάμερες με κάμερα μέσα.
Με την ευκαιρία, για το χειμώνα έχω Rosava με το ίδιο πέλμα, μόνο 15 ίντσες. Για το χειμώνα θέτω στενό - 195, και με αιχμές .. Αντίθετα κανονικά οδηγείτε σε χαμηλές ταχύτητες ... Και το χειμώνα, δεν υπάρχουν υψηλές ταχύτητες ... Ακόμα και στον αυτοκινητόδρομο - 100-110, τίποτα άλλο ...

Με την ευκαιρία, δεν μου αρέσει χαμηλό προφίλ !!! Στο "Ωμέγα", για παράδειγμα, ήμουν 16 κάτω από χαμηλά. Αλλάχτηκε σε "μικρό αλλά υψηλό" - 15.
popvovka,
Απαιτείται εξισορρόπηση σε ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ περίπτωση !!! ΠΑΝΤΑ !!!
... Και τότε γράφετε έτσι ώστε να μπορείτε να καταλάβετε ότι η εξισορρόπηση χρειάζεται μόνο μερικές φορές ...))))) Σε ένα κακό ελαστικό - "κιλό" φορτίου ... Σε ένα καλό - λίγα γραμμάρια ...
.. Μόλις είχα ότι οι δύο τροχοί δεν χρειαζόταν εξισορρόπηση !!!
Φυσικά, αυτοί ήταν νέοι τροχοί .. Αλλά, εκπληκτικά, ήταν ... "BELSHINA" !!!
... Ανεξάρτητα από το πώς οδήγησαν τους τροχούς μας στη Λευκορωσία, αλλά αυτό αποδεικνύεται ότι συμβαίνει !!! Τότε "τέσσερις μέρες πριν" αγόρασα τέσσερις τροχούς
.. Αληθεύει ότι οι δίσκοι σε αυτό το μηχάνημα (ακριβέστερα, όχι μόνο στο μηχάνημα, αλλά στην Opel)))) ήταν ακριβό τιτάνιο (δηλαδή τιτάνιο, όχι κράμα !!!) και εξισορροπούνταν με άλεση χωρίς καουτσούκ. Και αγόρασα τα ελαστικά απευθείας από το εργοστάσιο, του υψηλότερου βαθμού.) Και ένα ζευγάρι ήταν εντελώς χωρίς φορτίο, και μερικά μικροσκοπικά κολλημένα στο δεύτερο .. Το ελαφρύτερο φορτίο κόπηκε!
... Έτσι, μην πιστεύετε στην "καθιερωμένη" γνώμη !!! Εμείς η Βέλσσινα θεωρείται το πιο βρώμικο σκατά !!! Αλλά, αν το θεωρούμε περίπου στην ίδια κατηγορία τιμών, τότε, για παράδειγμα, δεν το έχω με την Rosava ή το Matador! - χρειάζονταν ακόμα μια μικρή ισορροπία! Αλλά στη χώρα μας, αυτά τα εμπορικά σήματα θεωρούνται πολύ καλύτερα από τη Λευκορωσία !!! Ναι, και είναι πιο ακριβά ...
Ο συνομιλητής εμφανίζεται όταν δεν είναι σωστά ισορροπημένος. Πείτε ότι δεν μπορείτε να βάλετε την κάμερα σε ένα τροχό, μπορείτε. Χρειάζεστε ασήμαντη εξισορρόπηση στον εναλλάκτη ελαστικών στον υπολογιστή. Κάναμε το Σάββατο στην εθνική οδό 80-90 και τα πρότυπα, χωρίς αναπήδηση.
Σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, ακόμη και ένας εφεδρικός τροχός δεν είναι πια εκεί. Υπάρχει μια dokatka. Έπαιξε, έβαλε dokatka, οδήγησε στην υπηρεσία που έγινε. Τα πιο εξελιγμένα αυτοκίνητα είναι κρεμασμένα με αισθητήρες. Και οποιαδήποτε δυσαναλογία σε αυτά είναι ευαίσθητη. Φυσικά, μπορείτε να βάλετε μια φωτογραφική μηχανή σε νέους δίσκους, ελαστικά, αλλά γιατί; Και αν σκαλίζεις από το χέρι .. Έπαιξα κάποτε το 9ο τιμόνι στα 60-70. Αποδείχθηκε καουτσούκ. Moscovite ή Lada δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά θα παρατηρήσετε.
Δεν πήγατε χωρίς σωλήνες - έρχεται μέσα από τη θέση σας ...)))
Μια καλή γροθιά - και στέκεστε στο χείλος
Χρειάζεται ένα χτύπημα για να λυγίσει ο δίσκος !!! (Ή έκρηξη (αν είναι ελαφρύ κράμα) Επιπλέον, ένα μικρό βαθούλωμα στο χείλος είναι εντάξει Το ελαστικό ταιριάζει χαμηλότερα Θα μειωθεί εάν το ίδιο το κάθισμα έχει ήδη τσαλακωθεί (η «εσωτερική γωνία» του χείλους) ήδη το μέταλλο θα σπάσει ...
Έτσι, από την άποψη αυτή, τόσο ο θάλαμος όσο και ο χωρίς σωλήνες συμπεριφέρονται με τον ίδιο τρόπο.
και να επιδιορθώσετε έναν τέτοιο τροχό στον τομέα σας πόσο σκληρά.

Είναι εύκολο να επιδιορθώσετε ένα "δίσκο έκρηξης σε ένα θάλαμο"; ))) Επειδή παίρνετε ακριβώς το λυγισμένο και το επίπεδο με ένα σφυρί .. Και συνεχίζει ... Έλεγχος ...
Μπορείτε να καταστρέψετε το λάστιχο και δεν θα ταιριάζει

Τι είναι αυτό για ??? Πραγματικά δεν καταλαβαίνω, KA-A-AK ??? !!!. ...Πώς θα καταστρέψετε την γειτονική επιφάνεια; Περικοπή της πλευράς του δίσκου με ένα μύλο για να φτάσετε σε αυτό ??? Και στη συνέχεια εκεί για να αντικαταστήσει ένα σμίλη και να χτυπήσει με ένα σφυρί; )))
.. Είναι έτσι ...
Αλλά, με συγχωρείτε, υπάρχει επίσης ένα λεπτό στρώμα από καουτσούκ και κορδόνι! Μέχρι να κόψετε το καλώδιο, το καουτσούκ "pokotsanaya" θα πιεστεί ακόμα και δεν θα περάσει !!!
Και με ένα τεμαχισμένο καλώδιο, η φωτογραφική μηχανή δεν θα σώσει! ))))
αντλία επάνω πώς; Βενζίνη;))

.. Με συμπιεστή !!! Με ένα συνηθισμένο συμπιεστή! ... Ακόμη και το κινητό μου είναι ταλαντευόμενο ... το έλεγξα ειδικά (αλήθεια, ένα δίπλα σε ένα έμβολο, κρεμασμένο από κροκόδειλους στη μπαταρία και όχι στον αναπτήρα τσιγάρων)
Αλλά είναι απαραίτητο ΜΟΝΟ σε περίπτωση τοποθέτησης !!! Όταν το ελαστικό αφαιρέθηκε !!! Και απλά ξεφουσκώσει στο μηδέν εύκολα ταλαντεύεται ακόμα και με μια αντλία χεριών. (Εάν υπάρχουν ακόμα τέτοιοι μαζοχιστές))))
Λοιπόν, με μια τρύπημα ... μπορείτε, βεβαίως, να στρίψετε τη βίδα με αυτοκόλλητο.

Εδώ είναι - ΒΑΣΙΚΟ !!! Εάν δεν στρίβετε - μπορείτε να αντλήσετε και να οδηγήσετε 20 χιλιόμετρα. Εάν στρίβετε - μπορείτε να κάνετε εκατοντάδες. Μου συνέβη ότι δεν είχα χρόνο να το ανεβάσω - οδήγησα σχεδόν μια σπασμένη εβδομάδα ... Το κουνήσω τελείως το πρωί. Κατά τη διάρκεια της ημέρας - ανεβαίνω δύο φορές ... Αρκετά για μια μέρα ...
Και πόσες χιλιόμετρα μπορείτε να περάσετε σε μια τρυπημένη κάμερα; )))
Αλλά αν μια ρωγμή, χτύπημα ... καπουτ.

Αν το χτύπημα είναι απολύτως εντάξει .. Εδώ δεν διαφέρει από το θάλαμο ... Και αν η ρωγμή - πάρα πολύ. Επειδή η κάμερα σπρώχνει επίσης στη ρωγμή ...
Μία ρηχή πλευρική τομή είναι η μόνη διαφορά. Και τότε, η επισκευή των χωρίς σωλήνες σε αυτή την περίπτωση είναι απλά ακριβή (τα εγκάρδια patches είναι ακριβά). Επομένως, εάν ο τροχός δεν αξίζει πλέον την επισκευή, μπορείτε να κολλήσετε την κάμερα και να "φτάσετε εκεί" ...
.. Αλλά ξανά ...
Αυτό - αν "ποντίσετε γύρω από την πόλη" ... Και στο κομμάτι ... Και με ταχύτητες, ακόμη και αποδεκτές (120) - είναι ήδη τρομακτικό με κάποιο τρόπο σε τέτοια ελαστικά ...
(Μόλις ταξίδευα ... Και δεν φοβόμπησα ... Και το διασκορπίσαμε στο 150 ..) (Τότε δεν υπήρχε «σοβιετική εξουσία» ...))) Ήταν δυνατό για έναν αστυνομικό της κυκλοφορίας να βάλει μερικά δολάρια ...)))) Και όταν αγόρασα για πρώτη φορά τους νέους με ένα κανονικό δείκτη ταχύτητας και ένα «τρέξιμο» του καλοκαιριού, πήγα αμέσως στο M1 (E30) και προσπάθησα την ταχύτητα 210 !!! Ήταν νέος, τρελός.))))
Ναι, και η ευθύνη ήταν λιγότερο ... Δεν λυπάμαι για τον εαυτό μου ... Αλλά αυτό το τρομακτικό, όπως "είναι χωρίς εμένα" ...
Ο συγγραφέας
Δεν ξέρω τι βρήκατε όλοι σε αυτά τα χωρίς σωλήνες .. υπάρχουν πολλά από τα μειονεκτήματά τους. Ένα καλό χτύπημα - και στέκεστε στο χείλος και είναι δύσκολο να επιδιορθώσετε έναν τέτοιο τροχό στον τομέα σας. Μπορείτε να βλάψετε το καουτσούκ, και δεν θα ταιριάζει, αλλά αντλία επάνω πώς; Βενζίνη;))
Λοιπόν, με μια τρύπημα ... μπορείτε, βεβαίως, να στρίψετε τη βίδα με αυτοκόλλητο. Αλλά αν μια ρωγμή, χτύπημα ... καπουτ.

Τους κατεβάζω με τον ίδιο τρόπο, IMHO, ανάλογα με το μέγεθος της διάτρησης. Ταξίδευα αρκετά σε κάμερες με διαρροή, που αντλούνται περιοδικά.
Ο χειμώνας μου έχει σκάσει στη ραφή. Έχουν κολλήσει την κάμερα και τους κανόνες. Και έτσι, οι κάμερες είναι χτες. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή αγοράς. Bus / Drive και Bus / Camera / Drive.
Δεν κατάλαβα την αλήθεια της ερώτησης, δεν υπάρχουν άλλες επιλογές για τους έξι;
Ο μπαμπάς έχει εγκατασταθεί χωρίς σωλήνα για περίπου 5 χρόνια και είναι φθηνότερος για τον προϋπολογισμό.
Ναι, και οι σωλήνες χωρίς σωλήνα αφήνονται πιο αργά, αν γίνει μια παρακέντηση, και με την κάμερα σχεδόν αμέσως θα ταρακουνήσει το ελαστικό.
Ο συγγραφέας
Ναι, είστε ο κύριος ειδικός μου
αλλά καλύτερα να ρωτήσετε

Ποιος; Οι λεγόμενοι σύμβουλοι ???.))). Μην πείτε !! Δεν μελέτησαν οπουδήποτε ...))))
Εγώ από Μπρεστ στη Μόσχα δύο φορές την εβδομάδα (!!!!) οδήγησε σε τέτοιους τροχούς !!! Πολλές φορές υπήρχαν προβλήματα ... Αλλά όχι λόγω των φωτογραφικών μηχανών, αλλά επειδή η φωτογραφική μηχανή χαμηλώνει αμέσως, σε αντίθεση με την χωρίς σωλήνα .. Μόλις παρατήρησα ότι η πλάτη ήταν χαμηλωμένη, μόνο όταν είδα καπνό στον καθρέφτη!))) Η ταχύτητα είναι περίπου 140, έτσι πήρε φωτιά ... (Αλλά τότε υπήρχε μια χωρίς κάμερα κάμερα)))
Ο συγγραφέας
Ναι, έχω επίσης την άποψη ότι είναι τα ίδια, αλλά είναι καλύτερα να ρωτήσετε. Ταξιδέψτε πολύ χειμώνα, 500 χλμ, και στη συνέχεια πίσω. Αν μη τι άλλο, Valery, θα το θυμηθώ ...))
Ένας σύμβουλος κατάστημα είπε ότι είναι σαν να βάζεις κάμερες. Αλλά έγραψε "αν είναι απαραίτητο ..."

Γαμώτο, Narod ... Τι είσαι εδώ, τόσο νέος, ναι, άπειρος; )))
Θυμηθείτε τη δεκαετία του '90! Ξένα αυτοκίνητα αντικατέστησαν γρήγορα τη Lada ... Και αυτά τα ξένα αυτοκίνητα ήταν "10 και μεγαλύτερα" ...Στη συνέχεια, οι τροχοί μεταφέρθηκαν πέρα ​​από τα σύνορα από τους μεταχειρισμένους, επειδή εκεί είναι ελεύθεροι, και εδώ οι φτωχοί άνθρωποι! ))). Ποιος αγόρασε νέους τροχούς;
Δεν έγιναν τεχνικές επιθεωρήσεις. Βρισκόμασταν σε τροχούς μέχρι το τελευταίο ... Όταν συνέβη, υπάρχει ακόμα ένα πέλμα, αλλά λόγω του γήρατος και του γεγονότος ότι οδήγησαν σχεδόν χωρίς αέρα, άρχισε να χαμηλώνει κατά μήκος πολλών μικρο-οπών, τι έκαναν;
Αυτό είναι σωστό - βάζουν κάμερες! Και όταν οι δίσκοι κάμπτονται πολύ, έτσι ώστε να πρέπει να το επίπεδο με ένα σφυρί, τι κάνατε; ... Και πάλι, βάζουν κάμερες!
Τώρα έχω δύο κρεμάστρες 14 ιντσών ... (Έκανα το "Εκατό μέρη" για μεγάλο χρονικό διάστημα ... Μου άρεσαν αυτά τα αυτοκίνητα ...))))

Τι είδους αέρα θα παραμείνει ανάμεσα στην κάμερα και το ελαστικό; Εάν ο δίσκος είναι "θάλαμος" - δεν θα το κρατήσει! Αν "χωρίς σωλήνα" και κρατά ... τότε, πρώτα, γιατί βάζουμε μια κάμερα;))). Δεύτερον ... έτσι τι άλλο ??? Πώς είναι ο αέρας μέσα στο χωρίς σωλήνα μεταξύ του ελαστικού και του θαλάμου διαφορετικό από τον αέρα μέσα στο θάλαμο; )))))

Για άλλη μια φορά επαναλαμβάνω - είναι ΜΟΝΟ στους δίσκους !!! Τα ελαστικά είναι τα ίδια !!! (Ο μέγιστος τρόπος με τον οποίο μπορούν να διαφέρουν από εκείνους που απελευθερώθηκαν στην ΕΣΣΔ στη δεκαετία του '80 (όταν δεν υπήρχαν "χωρίς σωλήνες") είναι μια πιο λεπτομερής εκτέλεση της επιφάνειας του ελαστικού δίπλα στο δίσκο! τίποτα δεν επηρεάζεται ...)
Ο συγγραφέας
..

Δεν έχετε δει ποτέ ένα χωρίς ελαστικό ελαστικό μέσα σε μια εκστρατεία. Διαγώνια κυρτά ρίγες και σκουπίστε τη μηχανή. Για κάποιο χρονικό διάστημα, η συμβίωση θα υπάρχει σίγουρα, αλλά όχι για πολύ.


Δεν είμαι κατασκευαστής ελαστικών, αλλά δεν θα το πω έτσι. επανειλημμένα τόσο επαναπληρωμένη πήγε γρήγορα και πολύ.

Μήνυμα από τον αδελφό2
Δεν θα υποστηρίξω. ΑΛΛΑ βάλτε τη φωτογραφική μηχανή στο Chayzere στη γέφυρα Blizak ..... μετά από 2000 χιλιόμετρα το κατέβασε, κοίταξε την κάμερα σε ένα λάστιχο τοποθέτησης και ξέσπασε σε δάκρυα ... φορούσε σαν σμάλτο. Ο ίδιος ξεπέρασε τους τροχούς όταν ο μπαμπάς πέρασε τις δοκιμές οδήγησης και τη συσκευή αυτοκινήτου .... ήταν στα 14 μου
η φωτογραφική μηχανή τρίβεται επειδή οδηγούσε σε ένα επίπεδο ελαστικό ή δεν ακολούθησε την πίεση. αν ο τροχός είναι κανονικά φουσκωμένος, η πίεση πιέζει το θάλαμο στο ελαστικό έτσι ώστε να μην κινείται και να μην τρίβεται.
Τελευταία επεξεργασία από την JZ @; 12/09/2012 στις 03:54.
-
Ο συγγραφέας
Απόσπασμα: Valery
Δεν διαφέρουν σε τίποτα ... εδώ είναι στο σχεδιασμό των δίσκων, όχι τα ελαστικά ....
Βάλτε κάμερες και μην ενοχλείτε ...


Ναι, έχω και αυτή μια άποψη. Ένας σύμβουλος κατάστημα είπε ότι είναι σαν να βάζεις κάμερες. Αλλά έγραψε "αν είναι απαραίτητο ..."

Διάβασα τρομοκρατικές ταινίες στο διαδίκτυο, λέγοντας ότι η φωτογραφική μηχανή τρίβει ένα τέτοιο λεωφορείο και στη συνέχεια το σχίζει. Το ερώτημα είναι γιατί χαλιά; Είναι το ελαστικό στεγανό ανάμεσα στο θάλαμο και το ελαστικό λόγω του αέρα που παραμένει;
Προφανώς, το εσωτερικό ενός τέτοιου ελαστικού μπορεί να έχει μια τραχιά επίστρωση, η οποία επίσης θα οδηγήσει σε φθορά.

Δεν ξέρω ποιος πρέπει να πιστέψει (Από το χειμωνιάτικο θάλαμο υπάρχουν μόνο BTs-6, αλλά είναι γεμάτο εντελώς, είναι καλύτερο να οδηγείτε σε δίσκους.
Δεν διαφέρουν σε τίποτα ... εδώ είναι στο σχεδιασμό των δίσκων, όχι τα ελαστικά ....
Βάλτε κάμερες και μην ενοχλείτε ...

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...