Λοιπόν, όχι πραγματικά στο διάστημα, αλλά στη στρατόσφαιρα σίγουρα. Σε αυτό το άρθρο, ο οδηγός θα σας πει πώς να ξεκινήσετε ένα μπαλόνι με κάμερα 360, αλλά προειδοποιεί ότι όλα πρέπει να συμφωνηθούν με τις τοπικές αρχές.
Ας παρακολουθήσουμε ένα σύντομο βίντεο.
Εργαλεία και υλικά:
-Camera Insta 360;
-Γάντια;
Χέλιου
-Ομάδες;
Βήμα πρώτο: Επιλογή υλικού
Κατά την επιλογή των υλικών, ο στόχος ήταν να γίνει ο καθετήρας όσο το δυνατόν ελαφρύτερος και μικρότερος. Υπάρχουν έτοιμα kits προς πώληση, για παράδειγμα, το Eagle Pro Weather Balloon Kit. Αυτός δεν είναι ο φθηνότερος ανιχνευτής ($ 750), αλλά ο προσωπικός του υπολογιστής επί του σκάφους σας επιτρέπει να μετράτε τη θερμοκρασία, το υψόμετρο και την ταχύτητα του ανέμου.
Ο κύριος πήγε με τον δικό του τρόπο συναρμολογώντας το σετ όσο το δυνατόν φθηνότερα.
Μπαλόνια για το κλίμα.
Χρησιμοποίησε έναν ανιχνευτή βάρους 300 γραμμαρίων. Τα μπαλόνια για τον καιρό μετρούνται κυρίως με βάση το βάρος τους. Το μέγεθος του καθετήρα εξαρτάται από το βάρος του ωφέλιμου φορτίου και παράγοντες όπως το ύψος της έκρηξης της μπάλας (ή το ύψος με το οποίο ανεβαίνει πριν από τη ζημία) και τον χρόνο πτήσης.
Αλεξίπτωτο.
Η ταχύτητα της κάθοδος εξαρτάται από το μέγεθος του αλεξίπτωτου. Στην περίπτωση αυτή, ο πλοίαρχος ήθελε να είναι περίπου 5 μέτρα ανά δευτερόλεπτο. Δεδομένου ότι το βάρος του φορτωμένου φορτίου θα είναι περίπου 1 χιλιόγραμμο, ο πλοίαρχος επιλέγει αλεξίπτωτο με διάμετρο περίπου ενός μέτρου.
Η κάμερα.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κανονική κάμερα GoPro, αλλά ο κύριος ήθελε να, ήθελα να πάρω 360 καρέ, οπότε επέλεξε το Insta360 One X.
GPS tracker.
Για την παρακολούθηση της θέσης του καθετήρα κατά τη διάρκεια της πτήσης και, κυρίως, μετά την προσγείωση, απαιτείται παρακολούθηση GPS. Κάποιοι χρησιμοποιούν ένα παλιό κινητό τηλέφωνο με ενσωματωμένο GPS για αυτό το σκοπό.
Κουτί.
Ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί ένα κουτί από θερμομονωτικό υλικό.
Γραμμή αλιείας.
Για να συνδέσετε το ωφέλιμο φορτίο στο αλεξίπτωτο, και το αλεξίπτωτο στο μπαλόνι, ο πλοίαρχος χρησιμοποιεί μια γραμμή αλιείας.
Εξωτερική μπαταρία.
Χρησιμοποιείται μια μπαταρία για την τροφοδοσία της κάμερας και του GPS tracker.
Γάντια νιτριλίου.
Για να αποφύγετε τα σημάδια εφίδρωσης (που μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στη σφαίρα), ο κύριος χρησιμοποιεί γάντια.
Βήμα δεύτερο: Κατασκευάστηκε
Ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε ένα κιβώτιο αφρού. Έβαλε μια μπαταρία και ένα GPS tracker σε ένα κιβώτιο. Έκανε τέσσερις τρύπες στους τοίχους του κουτιού. Κατά μήκος του κουτιού, εγκατέστησα ένα αυτοκόλλητο ραβδί με κάμερα στο τέλος. Από το κουτί τοποθετήθηκε ξύλινο ραβδί. Μια τέτοια διασταύρωση θα εμποδίσει το κουτί να αναπηδήσει κατά την προσγείωση. Αυτό είναι σημαντικό για την παρακολούθηση GPS να λειτουργεί σωστά.
Μετά τη συναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να σταθμίσετε το κουτί με τον εξοπλισμό + αλεξίπτωτο.
Βήμα τρίτο: Κανόνες πτήσεων
Στη συνέχεια, ο οδηγός παρέχει ορισμένες απαιτήσεις για την εκκίνηση του καθετήρα.Παρόλο που αυτοί οι κανόνες είναι διεθνείς, ο πλοίαρχος τονίζει ότι οι τοπικοί κανόνες πρέπει να εναρμονιστούν και να καθοδηγηθούν.
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, εάν το βάρος του φορτίου είναι μικρότερο από 4 λίβρες (1814,37 γραμμάρια) και το σχοινί μπορεί να αντέξει τα 50 κιλά (22,6796 κιλά) για να σπάσει, τότε μια τέτοια μπάλα μπορεί να ξεκινήσει από ιδιώτες. Φυσικά γνωστοποιώντας τη σχετική υπηρεσία.
Ειδικότερα, κοινοποιώντας στον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας 6-24 ώρες πριν από την εκτόξευση και ενημερώνει τα εξής:
Ημερομηνία / Ώρα έναρξης
Θέση εκκίνησης
Εκτιμώμενος χρόνος για να φτάσετε το μέγιστο ύψος
Αναμενόμενη διάρκεια πτήσης
Εκτιμώμενος χώρος προσγείωσης
Διάμετρος ανιχνευτή
Βάρος και μήκος του ωφέλιμου φορτίου.
Πριν ξεκινήσετε, πρέπει να βρείτε τη βέλτιστη θέση εκκίνησης. Είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι οι θέσεις εκτόξευσης και προσγείωσης βρίσκονται εκτός της ζώνης προσγείωσης και απογείωσης αεροσκαφών. Μπορείτε να το ελέγξετε στον ιστότοπο.
Βήμα τέσσερα: Υπολογισμοί
Για να καταλάβετε πόσο ψηλά το μπαλόνι θα αυξηθεί, πόσο γρήγορα θα κινηθεί και πού θα προσγειωθεί, πρέπει να γνωρίζετε την ανύψωσή του.
Ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε.
Χρησιμοποιώντας μια αριθμομηχανή, υπολογίζεται η ανυψωτική της δύναμη, πόση ποσότητα ηλίου πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την ανεφοδιασμό της μπάλας. Χρησιμοποιώντας αυτά τα δεδομένα, μπορείτε να προσομοιώσετε μια ζώνη προσγείωσης. Για να το κάνετε αυτό, ο οδηγός χρησιμοποιεί τον ιστότοπο. Αυτός ο εξομοιωτής πτήσης μπορεί να λειτουργήσει μέχρι και 400 διαφορετικές εκδόσεις, οι οποίες θα ποικίλουν ανάλογα με τις συνθήκες.
Βήμα πέντε: Ξεκινήστε
Ο πλοίαρχος καθορίζει το σωλήνα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το δεύτερο άκρο του σωλήνα τοποθετείται στον λαιμό της μπάλας. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, είναι απαραίτητο να γεμίσετε τη σφαίρα με ήλιο έτσι ώστε η ανυψωτική δύναμη να είναι 3,1 kg. Αφού γεμίσει με ήλιο, ο λαιμός είναι κολλημένος.
Ένα σχοινί είναι δεμένο με την μπάλα, τότε ένα αλεξίπτωτο, κατόπιν ένα κιβώτιο. Η απόσταση μεταξύ τους είναι 1,2 μ.
Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τον καθετήρα.
Βήμα έξι: Πτήση
Ο εντοπιστής GPS θα στείλει ένα σήμα περίπου κάθε 5 λεπτά. Για να εξοικονομήσετε ενέργεια από την μπαταρία, δεν θα στείλει νέα σήματα εάν η συσκευή δεν μετακινείται. Ο οδηγός παρακολούθησε τη θέση του καθετήρα χρησιμοποιώντας την εφαρμογή στο smartphone. Το στιγμιότυπο οθόνης δείχνει ότι σε κάποιο σημείο το σήμα έπαψε να έρχεται. Αυτός ο ανιχνευτής αυξήθηκε σε ένα ύψος από το οποίο το σήμα δεν πέρασε.
Μόλις ο καθετήρας έφθασε σε ένα ορισμένο ύψος, η μπάλα έσπασε και η κάθοδος ξεκίνησε. Και πάλι το σήμα πήγε από τον ιχνηλάτη.
Ο ιχνηλάτης πέταξε 200 μίλια (321.869 χλμ.) Και προσγειώθηκε στην ερημιά.
Ο οδηγός παρείχε αρκετά βίντεο. Ο πρώτος τοποθετείται στην αρχή του άρθρου και μπορείτε να δείτε ένα μικρό βίντεο της πτήσης πάνω του. Παρακάτω υπάρχουν δύο βίντεο. Στην πρώτη, η διαδικασία υπολογισμού, συναρμολόγησης, εκτόξευσης, στο δεύτερο βίντεο μπορείτε να παρακολουθήσετε ολόκληρη την πτήση, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου της προσγείωσης.
Με την ευκαιρία, κατά την προβολή ενός βίντεο πτήσης, μπορείτε να αλλάξετε τη γωνία προβολής.
Υποστήριξη ιστοτόπου χορηγού άρθρου tuning bmw. Σε αυτή την υπηρεσία, σας ένα αυτοκίνητο εγκαταστήστε τυχόν πρόσθετο εξοπλισμό που δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή της BMW.