Περιεχόμενο:
1. Σταθερό καροτσάκι μονοκύλινδρου.
4. Συλλέγουμε ηλιακή ενέργεια.
Σταθερό καροτσάκι μονοκύλινδρου.
Πολύ συχνά συμβαίνει ότι "το νέο είναι καλά ξεχασμένο παλιό". Αυτό συνέβη, για παράδειγμα, με πολλές "ευρωπαϊκές" εφευρέσεις που χρησιμοποιήθηκαν στην Κίνα, την Κορέα ή ακόμα και στην αρχαία Αίγυπτο για αιώνες!
Το πιο εμφανές παράδειγμα είναι η εφεύρεση του αυτοκινήτου, η οποία αποδίδεται στον μεγάλο μαθηματικό και φυσικό Γάλλο Blaise Pascal, ο οποίος έζησε τον 17ο αιώνα. Λοιπόν, τι θα μπορούσε να είναι απλούστερο από ένα καρότσι: ένας τροχός, δύο λαβές-άξονες, ένα σώμα (Εικ. 1). Αλλά εδώ υπάρχουν κάποιες δυσκολίες. Το γεγονός είναι ότι τα "ευρωπαϊκά" αυτοκίνητα, ακόμη και του σύγχρονου θέματος, διακρίνονται από ένα θανατηφόρο ελάττωμα - τη μικρή διάμετρο ενός μόνο τροχού, και ως εκ τούτου τη μικρή "ικανότητα διασταύρωσης" του αυτοκινήτου κατά μήκος κακών σημείων. Είναι αδύνατο απλά να αυξηθεί η διάμετρος του τροχού - το κέντρο βάρους του φορτωμένου αυτοκινήτου αυξάνεται έντονα, η σταθερότητα μειώνεται, καταβάλλεται περισσότερη προσπάθεια για τη διατήρηση της ισορροπίας. Εάν κάνετε δύο μεγάλους τροχούς στις πλευρές, χάνετε το κύριο πλεονέκτημα ενός τέτοιου αυτοκινήτου - την ικανότητα να μετακινείτε κατά μήκος στενών διαδρομών, σε σανίδες σε μια σειρά σε χαλαρό έδαφος ... Αλλά αποδεικνύεται ότι όλα αυτά τα προβλήματα σχεδίασης λύθηκαν από τρεις ή τέσσερις χιλιάδες αρχαίους κινέζους εφευρέτες πριν από χρόνια (εικ. 2iZ), ένα παρόμοιο σχέδιο σχεδιασμού ενός "άκρως περιστρεφόμενου" και βολικού καροτσιού με έναν τροχό μεγάλης διαμέτρου βρίσκεται ακόμη σε πόλεις και χωριά της Ουράνιας Αυτοκρατορίας.
Στο σχ. Το σχήμα 4 δείχνει τον σύγχρονο σχεδιασμό ενός τέτοιου αυτοκινήτου: στο κέντρο υπάρχει ένας τροχός μεγάλης διαμέτρου (πιο άνετα ένας ποδηλάτης), δύο άξονες, λαβές και δύο ράφια αποσκευών που βρίσκονται στις πλευρές του τροχού. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι το κέντρο βάρους ενός φορτωμένου καροτσιού μπορεί να είναι ακόμη χαμηλότερο από το κέντρο περιστροφής ενός μόνο τροχού, οπότε είναι μερικές φορές δυνατό να κρατήσετε το καρότσι από πλευρικές πτώσεις ακόμη και με το ένα χέρι. Ως εκ τούτου το συμπέρασμα είναι χρήσιμο να αντικατασταθούν δύο ξεχωριστοί άξονες χειρολαβών με τόξο σχήματος U ή H, προκειμένου να πραγματοποιηθεί η κίνηση του καροτσιού μόνο με ένα χέρι, κρατώντας το μέσον του τόξου ή της εγκάρσιας ράβδου. Ο φίλος μου έκανε ένα τέτοιο τροχοφόρο καροτσάκι από χαλύβδινους σωλήνες και κόντρα πλακέ για τη μεταφορά δύο ή τεσσάρων δοχείων.Αποδείχθηκε άνετη, αλλά ανθεκτική στην υγρασία ...
