Γεια σε όλους.
Θέλω να μιλήσω για την κατασκευή ενός τσιμεντένιου γεμίσματος στο το γκαράζ. Εστιάζω στη λέξη "πλήρωση σκυροδέματος", υπάρχουν διάφοροι τύποι ενίσχυσης της οπής προβολής από την απόρριψη. Πρόκειται για τοιχοποιία, σκυρόδεμα, μερικές φορές από ξύλο, ίσως υπάρχουν περισσότερες επιλογές. Κατά τη γνώμη μου, το σκυρόδεμα είναι η καλύτερη επιλογή. Ο υψηλής ποιότητας ξυλότυπος βγαίνει από το τούβλο δαπανηρά, και όταν τοποθέτησε σε μισό τούβλο ήταν αναξιόπιστο, ήταν δυνατό να συναντηθεί η κατάρρευση - απλώς πιέζει τους πλευρικούς τοίχους στο λάκκο. Ένα δέντρο στη γη δεν εμπνέει εμπιστοσύνη. Το συγκεκριμένο, κατά τη γνώμη μου, θα αντιμετωπίσει καλύτερα την ενίσχυση καλύτερα από τους "ανταγωνιστές" του.
Εργαλεία και υλικά:
Φτυάρια
Απορρίμματα
Καροτσάκι
Ξυλεία,
Πίνακες
Βίδες
Κατσαβίδι
Πολυαιθυλένιο
Τσιμέντο
Άμμος
Τρίψτε
Εξοπλισμός
Μπετονιέρα.
Και λοιπόν ας ξεκινήσουμε. Σημειώνουμε το μήκος και το πλάτος της μελλοντικής οπής προβολής, στην περίπτωσή μου 280 * 80 εκ. Και προσθέστε περίπου 20 εκατοστά σε κάθε πλευρά .Αυτό είναι το πάχος της μελλοντικής πλήρωσης.
Αναπτύξτε προσεκτικά το επιθυμητό βάθος - περίπου 160 - 170 cm.
Μετά το σκάψιμο του λάκκου, ετοιμάζουμε ράβδους και σανίδες για μελλοντικό ξυλότυπο.
Ρυθμίζουμε τις κάθετες ράβδους στο επιθυμητό πλάτος, λαμβάνοντας υπόψη το πάχος των σανίδων ξυλότυπου και τοποθετούμε αρκετές σειρές σανίδων. Δεν είναι επιθυμητή η άμεση τοποθέτηση του ξυλότυπου σε όλο το ύψος, δεδομένου ότι όταν ρίχνουμε σκυρόδεμα θα πρέπει να παρακολουθούμε την ομοιόμορφη κατανομή του σκυροδέματος και τον αποκλεισμό των κενών στο χύσιμο.
Από το εξωτερικό, στερεώνουμε μια πλαστική μεμβράνη στους τοίχους για να αποτρέψουμε την απορρόφηση του σκυροδέματος στο έδαφος και να αρχίσουμε να χύνουμε το μείγμα σκυροδέματος.
Σε αυτή την περίπτωση, το σκυρόδεμα παρασκευάστηκε ανεξάρτητα με τη χρήση μίξερ σκυροδέματος σε αναλογία: ένα μέρος τσιμέντου ΠΤ-400 Δ20, 4 μέρη άμμου, 5 μέρη θρυμματισμένης πέτρας κλάσματος 20-40, νερό με το μάτι στην επιθυμητή συνοχή. Μην ξεχάσετε να ενισχύσετε για να αυξήσετε τη δύναμη της δομής.
Εάν το επιτρέπει ο τόπος, ο λάκκος μπορεί να γίνει μακρύτερος και η κάθοδος γίνεται με τη μορφή σκαλοπατιών, κατεβαίνω τη συνημμένη σκάλα, αφού το γκαράζ είναι μικρό και σπάνια χρησιμοποιώ το λάκκο.