Αν έχετε προβλήματα με τον ηλεκτρισμό, ήρθε η ώρα να σκεφτείτε μια γεννήτρια έκτακτης ανάγκης. Ακριβώς έτσι σπιτικό Φέρνω στην προσοχή σας. Με αυτή τη γεννήτρια, μπορείτε να φορτίσετε εύκολα ένα κινητό τηλέφωνο, φορητό υπολογιστή, καθώς και να ενεργοποιείτε πιο σοβαρές συσκευές όσον αφορά το φορτίο. Μπορείτε επίσης να πάρετε μια τέτοια γεννήτρια μαζί σας στη φύση, πολλοί ανεμιστήρες βγαίνουν για να ξεκουραστούν με μια σκηνή για ένα μήνα ή ακόμα και όλο το καλοκαίρι.
Το σπιτικό προϊόν είναι πολύ απλό στην κατασκευή, όλα είναι τοποθετημένα στον κινητήρα από αλυσοπρίονο, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα από αλυσοπρίονο. Ένας κινητήρας 12V λειτουργεί ως γεννήτρια και το τέχνασμα είναι ότι αυτός ο κινητήρας μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως εκκινητής και να ξεκινήσει η γεννήτρια πατώντας ένα κουμπί. Η βάση της γεννήτριας είναι πολύ απλή, κατασκευασμένη από σανίδες, και το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνες από PVC και άλλα εξαρτήματα. Για να έχετε 220V, χρειάζεστε ένα μετατροπέα.
Η γεννήτρια καταναλώνει λίγο αέριο, επειδή ο κινητήρας είναι μικρός κυβικός και λειτουργεί σε χαμηλές ταχύτητες.
Υλικά και εργαλεία που ο συγγραφέας χρησιμοποίησε για σπιτική:
Λίστα υλικών:
- κινητήρα από ένα χλοοκοπτικό ·
- Κινητήρας σε 12V-24V (συνεχές ρεύμα).
- ;
- σύρματα.
- σωλήνες PVC, καθώς και τσιπς, γωνίες και άλλα μικροσκοπικά.
- κόλλα ·
- ένα ζεύγος σωλήνων από καουτσούκ (για συζεύκτες).
- ένα κομμάτι του σκάφους.
- σφιγκτήρες.
- κουμπιά, βίδες, γραβάτες και πολλά άλλα.
Λίστα εργαλείων:
- τρυπάνι ();
- κατσαβίδι ·
- κυκλικό πριόνι (αρκετά και αγκυροβόλα),
- βολτόμετρο.
- κατσαβίδια, πένσες και άλλα μικρά πράγματα.
Διαδικασία κατασκευής γεννήτριας:
Πρώτο βήμα. Τοποθετήστε τον κινητήρα στη βάση
Το πρώτο βήμα είναι να εγκαταστήσετε τη βενζινοκινητήρα στη βάση. Ως βάση, χρειάζεστε μια ξύλινη πλάκα, κόντρα πλακέ και ούτω καθεξής, είναι σκόπιμο να πάρετε το υλικό πιο μαζικό και βαρύτερο.
Αφαιρούμε τη δεξαμενή αερίου από τον κινητήρα, βρίσκεται κάτω. Τοποθετούμε ένα κομμάτι χαρτί, δημιουργούμε ένα πρότυπο και το μεταφέρουμε στη βάση. Βάζουμε οπές στη βάση και τοποθετούμε τις βίδες στερέωσης. Αυτό είναι όλο, τώρα μένει να στερεωθεί ο κινητήρας στη βάση ισχυρότερη. Συνιστάται να εγκαταστήσετε ένα ελαστικό παρέμβυσμα μεταξύ του κινητήρα και της βάσης, θα λειτουργήσει ως αμορτισέρ, αλλά ο συγγραφέας δεν το κάνει.
Βήμα δεύτερο Εγκατάσταση γεννήτριας
Ως γεννήτρια, χρησιμοποιούμε έναν κινητήρα DC.Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να δοκιμάσετε να τοποθετήσετε τον κινητήρα από τους υαλοκαθαριστήρες ή τη σόμπα του αυτοκινήτου, μερικούς τύπους ορεκτικών και άλλοι μπορεί να εμφανιστούν. Ο κινητήρας πρέπει να διαθέτει μαγνητικό στάτορα έτσι ώστε η γεννήτρια να μπορεί να λειτουργεί χωρίς τάση εκκίνησης.
Ανάλογα με το μέγεθος και το σχήμα του, προσαρμόζουμε τον κινητήρα έτσι ώστε ο άξονάς του να είναι ίσος με τον άξονα του κινητήρα. Αλλά μην βιαστείτε να επισυνάψετε στη βάση, πρώτα πρέπει να συνδέσετε τους άξονες.
Δεν είναι σκόπιμο να στερεώσετε τους άξονες μεταξύ τους, επειδή δεν μπορείτε να τις διορθώσετε με ακρίβεια και θα υπάρξουν δονήσεις. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι σωλήνα. Απλώς τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στον άξονα και στη συνέχεια σφίξτε τους σφιγκτήρες. Η σύνδεση είναι ευέλικτη, αξιόπιστη και ανθεκτική. Πιθανότατα θα έχετε πρόβλημα, οι άξονες θα έχουν διαφορετικές διαμέτρους. Αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα, βάζουμε ένα κομμάτι εύκαμπτου σωλήνα σε ένα λεπτότερο άξονα, και στην κορυφή είναι ένα άλλο παχύτερο, το οποίο θα ταιριάζει στον άξονα ενός βενζινοκινητήρα.
Όταν όλα είναι έτοιμα, βιδώστε το ηλεκτρικό μοτέρ. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή και είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε μπουλόνια με περικόχλια.
Βήμα τρίτο Στερεώστε τη δεξαμενή αερίου
Μπορείτε να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε τη δεξαμενή αερίου. Ο συγγραφέας το στερεώνει σε ένα μόνο αυτί χρησιμοποιώντας μια βίδα με αυτοεπιπεδούμενη κίνηση. Συνήθως αυτό το πλαστικό είναι αρκετά εύθραυστο, επομένως είναι καλύτερο να ασφαλίσετε τη δεξαμενή αερίου με μεγαλύτερη ασφάλεια. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες από τη δεξαμενή αερίου, απλώς μην τις αναμιγνύετε. Μην ξεχάσετε να τοποθετήσετε τη δεξαμενή αερίου έτσι ώστε να είναι κατάλληλη η πλήρωση της βενζίνης μέσα σε αυτήν. Επίσης, μην τοποθετείτε δεξαμενή αερίου κοντά στον σιγαστήρα.
Βήμα τέσσερα Δοκιμή λειτουργίας
Η κύρια μονάδα της γεννήτριας είναι έτοιμη, μπορείτε να ξεκινήσετε τις δοκιμές. Ξεκινάμε τον κινητήρα και μετράμε την τάση στους ακροδέκτες του κινητήρα. Τα βολτ θα διαφέρουν ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας τη βίδα ρύθμισης ταχύτητας, ρυθμίστε τον κινητήρα έτσι ώστε η γεννήτρια να παράγει 13-14 βολτ. Κάτω από το φορτίο, η τάση θα πέσει και θα αποδειχθεί μόλις 12V, αυτό είναι αρκετό για να λειτουργήσει ο μετατροπέας.
Σε υψηλές ταχύτητες, ο συγγραφέας αυξάνεται στα 25 βολτ.
Μόλις δημιουργήσετε τη γεννήτρια, μπορείτε, πριν από αυτό, να μην ξεχάσετε να καθορίσετε την πολικότητα στα καλώδια. Συνδέουμε μια λάμπα στο μετατροπέα ως δοκιμή. Ο συγγραφέας δεν έχει προβλήματα να καίει τόσο λαμπτήρα φθορισμού όσο και λαμπτήρα πυρακτώσεως, ο οποίος καταναλώνει πολύ ρεύμα.
Στη συνέχεια, μπορείτε να συνδέσετε ένα κινητό τηλέφωνο, φορητό υπολογιστή, οι συσκευές χρεώνονται χωρίς προβλήματα.
Βήμα πέντε Τελική σύνδεση
Στο τέλος, συνδέστε αξιόπιστα τα καλώδια στον μετατροπέα, ο συγγραφέας εγκατέστησε τους τερματικούς σταθμούς. Επιπλέον, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα κουμπί στα καλώδια ανάφλεξης, αυτό θα σας επιτρέψει να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα. Ο κινητήρας θα σταματήσει όταν οι επαφές είναι κλειστές.
Ο μετατροπέας στερεώνεται σταθερά στη βάση. Για να μην κρεμάσετε τα καλώδια, τα στερεώνουμε με πλαστικούς δεσμούς.
Βήμα έξι Κατασκευή πλαισίων
Ο συγγραφέας συλλέγει το πλαίσιο από PVC, εδώ θα χρειαστεί σωλήνες, γωνίες και τσιπ. Τα πάντα συναρμολογούνται σε κόλλα, εποξικό ή ειδικό για PVC είναι κατάλληλο. Κόβουμε τους σωλήνες στο επιθυμητό μήκος και στη συνέχεια συναρμολογούμε ολόκληρη τη δομή χρησιμοποιώντας τα δόντια και τις γωνίες. Το όλο θέμα είναι συνδεδεμένο με το πλαίσιο, σε αυτό θα πρέπει να τρυπάνι συνδετήρες με νυχτερίδα. Και για να μην ξεσπάσουν οι σωλήνες, βιδώστε τους με βίδες.
Τώρα η γεννήτρια μπορεί να μεταφερθεί αρκετά άνετα ακόμα και σε ένα άτομο.
Έβδομο βήμα. Εκκίνηση της γεννήτριας με εκκινητήρα!
Και τέλος, το πιο ενδιαφέρον, ο συγγραφέας ήρθε με την ιδέα να ξεκινήσει η γεννήτρια από ένα κουμπί. Ένας εκκινητής που λειτουργεί ως γεννήτρια ρεύματος λειτουργεί σαν εκκινητής. Μετά την εκκίνηση της γεννήτριας, η μπαταρία επαναφορτίζεται, οπότε θα έχετε πάντα μια μπαταρία που θα φορτιστεί για να ξεκινήσει, όπως στο αυτοκίνητο.
Η μπαταρία θα χρειαστεί με ένα ελεγκτή που δεν θα επιτρέψει τη βαθιά εκφόρτιση και υπερβολική φόρτιση.
Βήμα Οκτώ. Στερεώστε τα πόδια
Για τη γεννήτρια, πρέπει να κάνετε τα πόδια, διαφορετικά θα οδηγηθεί στο πάτωμα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Ως σκέλη απόσβεσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καουτσούκ από κάμερες ή ελαστικά ποδηλάτων διπλωμένα αρκετές φορές. Τους στερεώνουμε με βίδες.
Βήμα εννέα. Όλα είναι έτοιμα, δοκιμάζουμε!
Με ένα ελαφρύ άγγιγμα ενός κουμπιού, ξεκινάμε τη γεννήτρια, προσπαθήστε να το φορτώσετε με διάφορες συσκευές. Καθώς μετράται το φορτίο, μετρήστε την τάση, αν πέσει πολύ, η ταχύτητα της γεννήτριας πρέπει να αυξηθεί. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι ο ηλεκτροκινητήρας με υψηλό φορτίο μπορεί να υπερθερμανθεί και να αποτύχει. Είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε ένα διακόπτη στη γεννήτρια που θα σβήσει το σύστημα όταν η γεννήτρια ή ο κινητήρας υπερθερμανθεί.
Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα / γεννήτριας, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε έναν αντιστάτη με την κατάλληλη διαβάθμιση στο κύκλωμα, για να μειώσετε το μέγιστο φορτίο.
Μην ξεχάσετε να προσθέσετε λάδι στη βενζίνη, καθώς ο κινητήρας είναι δίχρονος. Χρησιμοποιήστε το σε καλά αεριζόμενο χώρο, καλά, ή μπορείτε να φέρετε το σωλήνα εξάτμισης στο δρόμο. Αυτό είναι όλα, καλή τύχη και όλα τα καλύτερα!