Στην καρδιά του είναι αυτό το όπλο πνευματικός καταπέλτης εμβόλου.
Ένα από τα πιο σημαντικά συστατικά είναι ότι είναι μια τέτοια δεξαμενή για πεπιεσμένο αέρα (μπορείτε να δείτε πώς να το κάνετε στο κανάλι του συγγραφέα).
Το όπλο αυτό θα λειτουργεί με την αρχή ενός πνευματικού εμβόλου. Υπάρχει ένα έμβολο με κύλινδρο.
Μέσω της βαλβίδας εισαγωγής, παρέχεται πεπιεσμένος αέρας κάτω από το έμβολο.
Το έμβολο θα αρχίσει να κινείται και έτσι θα είναι σε θέση να επιταχύνει τα πράγματα σε αξιοπρεπείς ταχύτητες.
Για να απαλλαγείτε από την πίεση κάτω από το έμβολο, ανοίξτε τη βαλβίδα εξαγωγής και το ελατήριο ή μετακινήστε το έμβολο προς τα πίσω.
Υπάρχει όμως ένα επικίνδυνο σημείο: όταν το έμβολο με υψηλή ταχύτητα πρέπει να σταματήσει στην απέναντι άκρη του κυλίνδρου. Για να μετριάσουμε αυτό το χτύπημα, θα χρησιμοποιήσουμε ακριβώς μια τέτοια άνοιξη, την οποία μπορείτε να αγοράσετε σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων.
Ας φτάσουμε στην κατασκευή!
Θα χρησιμοποιήσουμε ένα τέτοιο σωλήνα αλουμινίου 20 mm ως κύλινδρο.
Η βαλβίδα θα είναι ηλεκτρομαγνητική και θα ελέγξουμε το κλείσιμο και το άνοιγμα arduino.
Ο αέρας από τη βαλβίδα θα εισέλθει στον κύλινδρο μέσω ενός τέτοιου προσαρμογέα από το 1/4 στην υποδοχή του ευρώ.
Παρατηρούμε τη θέση κάτω από την οπή για τον προσαρμογέα, λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το μπροστινό μέρος του κυλίνδρου θα είναι ίσο με έναν κύλινδρο πεπιεσμένου αέρα.
Στη συνέχεια, τρυπάμε και τρυπάμε μια τρύπα.
Μια βαλβίδα εξαγωγής θα βρίσκεται δίπλα της. Συμπεριλαμβανόταν μαζί του ένας τέτοιος προσαρμογέας για έναν εύκαμπτο σωλήνα.
Βάζουμε μια τρύπα κάτω από αυτό.
Συντομεύουμε και τα δύο εξαρτήματα στο κυλινδρικό τμήμα.
Ο ίδιος ο κύλινδρος εμβόλου θα κλείσει με ένα κρύο βύσμα συγκόλλησης.
Και για να μην κάνει εμετό σίγουρα, τρυπάμε μια τρύπα για έναν πείρο από χοντρό χαλύβδινο σύρμα.
Τοποθετούμε ένα τοίχωμα από χαρτόνι, κατόπιν ένα καρφίτσα και καλύπτουμε την τρύπα με κρύα συγκόλληση.
Βάζουμε την έξοδο από τη βαλβίδα στον κύλινδρο και την συγκολλάμε με την ίδια συγκόλληση εν ψυχρώ.
Τοποθετήστε προσωρινά τον κύλινδρο με ζεστή κόλλα.
Όλες οι κρύες συγκολλήσεις μπορούν να καλυφθούν με ηλεκτρική ταινία
Συνδέστε προσεκτικά το κύκλωμα ελέγχου βαλβίδων με το arduino
Κατεβάστε το σχέδιο και σχεδιάστε εδώ:
Πατώντας το κουμπί κλείστρου ανοίγει η βαλβίδα εισαγωγής και ο αέρας εισέρχεται στον κύλινδρο, μετά από μερικά δευτερόλεπτα κλείνει η βαλβίδα και μετά από λίγα δευτερόλεπτα η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει και κλείνει μόνο όταν αφήσουμε το κουμπί κλείστρου. Κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου, θα είναι δυνατόν να επιστρέψετε με ασφάλεια το έμβολο στην αρχική του θέση.
Ένας τέτοιος πλαστικός σωλήνας με παχύ τοίχωμα θα είναι η ράβδος εμβόλου.
Το έμβολο θα είναι κατασκευασμένο από ψυχρή συγκόλληση.
Και πάλι, πρέπει να κάνετε προεξοχές για να το κρατήσετε (αυτή τη φορά από τα γαρίφαλα).
Παίρνουμε ένα μολύβι σε σκόνη. Αυτό θα είναι το κάλυμμα εμβόλου.
Ζυμώνουμε την κρύα συγκόλληση, σχηματίζουμε έναν κύλινδρο πάνω στην επιφάνεια της ράβδου και την περιστρέψουμε κατά μήκος του μολύβδου σκόνης.
Εδώ υπάρχει ένα ανάλογο λιπαντικού γραφίτη. Χρησιμοποιώντας ένα κομμάτι σωλήνα με λείους τοίχους, σχηματίζουμε ένα έμβολο.
Τώρα πρέπει να περιμένετε μέχρι να στεγνώσει τελείως. Με την ευκαιρία, το έμβολο αυξήθηκε ελαφρώς κατά την ξήρανση, και έπρεπε να το αλέσω. Ως αποτέλεσμα, αποδείχθηκε ότι ήταν εν μέρει κατοπτρικά και απλώς λειτούργησε τέλεια στον κύλινδρο.
Στην πραγματικότητα, με ένα έμβολο, δεν μπορείτε να ασχοληθείτε τόσο πολύ και να χρησιμοποιήσετε τέτοια ελαστικά μαξιλάρια υγιεινής.
Αλλά στο κρύο, δημιουργούν μεγάλη τριβή στον κύλινδρο και το έμβολο κρύου συγκόλλησης λειτουργεί σχεδόν χωρίς αυτό. Για σύγκριση: το φορτίο από το ελαστικό έμβολο είναι -150 γραμμάρια και από το ψυχρό συγκόλλησης είναι σχεδόν μηδέν. Και αυτό είναι με πλήρη σφίξιμο!
Κάνουμε το ωστικό έμβολο από το κάτω μέρος του δοχείου με σόδα. Για τη στερέωση στη ράβδο βιδώνουμε μια βίδα αυτοεπιπεδώματος.
Η ίδια η ράβδος θα είναι ένα εκατοστό μακρύτερο από τον κύλινδρο (μπορείτε ακόμη να το κόψετε με ψαλίδι)
Τα ελαστικά παρεμβύσματα και ένα τέτοιο ελατήριο θα βοηθήσουν στη μείωση της πρόσκρουσης από το έμβολο.
Στο τέλος του κυλίνδρου θα πρέπει να δώσετε έμφαση στην οποία το ελατήριο θα ακουμπήσει. Τρυπάζουμε δύο τρύπες μέσα στις οποίες θα τοποθετηθεί ένα χαλύβδινο σύρμα.
Γεμίστε την άκρη της ράβδου με θερμή κόλλα και κολλήστε τον ωστήριο εκεί.
Πρώτη δοκιμή. Λειτουργεί!
Θα χρησιμοποιήσουμε έναν τέτοιο σωλήνα αποχέτευσης 50 mm ως κάννη και σώμα.
Βγάλτε από το τέλος, σημειώστε το μήκος που χρειαζόμαστε και δείτε την περίσσεια.
Τώρα σημειώστε το σημείο όπου τελειώνει το μπαλόνι και το πλάτος του ίδιου του μπαλονιού.
Σημειώνουμε το τμήμα που χρειάζεται να κοπεί για να καλύψει τον κύλινδρο ισχύος με σωλήνα.
Τώρα καταθέστε προσεκτικά το κομμάτι και στη συνέχεια το τοποθετήσετε στη θέση του.
Απομένει να δημιουργηθεί ένα σύστημα επιστροφής εμβόλου. Ακριβώς μπροστά από το ωστήριο στερεώνουμε σταθερά ένα κομμάτι μπαμπού καλαμάκι (για την αξιοπιστία το καλύπτουμε με ζεστή κόλλα).
Ακριβώς πάνω από αυτό, σηματοδοτούμε και τρυπάμε αρκετές τρύπες για ράβδους σχοινιών.
Περάστε και τα δύο άκρα του σχοινιού και συνδέστε το με το σουβλάκι.
Τώρα βάζουμε το βαρέλι στη θέση του και καθορίζουμε το μήκος των σχοινιών στην εκτεταμένη θέση του εμβόλου.
Βάλτε το βαρέλι στον κύλινδρο με ζεστή κόλλα.
Καθ 'όλη ηλεκτρονικά κρύψτε σε μια σακούλα και το βγάλτε με ηλεκτρική ταινία μεταξύ του κυλίνδρου και του κυλίνδρου.
Απλώς κολλάμε το κουμπί στον τόπο όπου είναι βολικό να τον πιέζεις με τον αντίχειρά σου.
Για το σχοινί επιστροφής βαλβίδων, μπορείτε να φτιάξετε μια θήκη από ηλεκτρική ταινία.
Στην πράξη, λειτουργεί έτσι: πυροβολούμε, η βαλβίδα με το σχοινί προχωράει προς τα εμπρός. Η βαλβίδα εξαγωγής ανοίγει, ο αέρας εγκαταλείπει τον κύλινδρο και τώρα μπορούμε να επιστρέψουμε το έμβολο στην αρχική του θέση. Μόνο τότε μπορεί να απελευθερωθεί το κουμπί απελευθέρωσης.
Λοιπόν, αυτό είναι! Ο καταπέλτης είναι έτοιμος! Τώρα μπορείτε να το δοκιμάσετε!
Πρωτότυπο βίντεο από τον συντάκτη: