Γεια σας, αγαπητοί επισκέπτες του ιστότοπου.
Σήμερα θέλω να σας πω ένα πολύ απλό, αλλά ταυτόχρονα πολύ βολικό σπιτικό προϊόν.
Θα ξεκινήσω με την τάξη ... Όλοι οδηγούμε αυτοκίνητα, και όλοι το ξέρουμε αυτοκίνητο υπάρχει μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία.
Προκειμένου η μπαταρία να εξυπηρετεί πιστά για πολλά χρόνια, πρέπει να γίνουν πολλά βήματα:
1. Παρακολουθήστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου.
2. Αποφύγετε τη "βαθιά εκφόρτιση" της μπαταρίας.
3. Ελέγξτε την στάθμη του ηλεκτρολύτη στη μπαταρία.
Για να εκπληρώσετε την πρώτη προϋπόθεση, πρέπει απλώς να μετράτε την τάση που παρέχεται στους ακροδέκτες της μπαταρίας από τη γεννήτρια κατά διαστήματα. (Σε αδράνεια με το "σόμπα" και τους προβολείς με βήχες, πρέπει να είναι τουλάχιστον δεκατεσσάρων βολτ!)
Μπορείτε να ξεχάσετε τη δεύτερη προϋπόθεση, εάν μετά την εκκίνηση του κινητήρα, λειτουργεί για σας για περισσότερο από μισή ώρα κάθε φορά. (Αυτός είναι ακριβώς ο χρόνος που χρειάζεται για να αντισταθμίσει η μπαταρία την ικανότητα που δαπανάται για την εκκίνηση του κινητήρα από τη γεννήτρια). Εάν οδηγείτε ως επί το πλείστον "μικρές παύλες" γύρω από την πόλη, στη συνέχεια, από την αρχή μέχρι την εκκίνηση, η μπαταρία σας μετακινείται με σιγουριά στη λεγόμενη "βαθιά εκκένωση" - μια απότομη χιονοστιβάδα εκφόρτιση της μπαταρίας σε κρίσιμα χαμηλές τιμές. Η εμπειρία της "βαθιάς εκκένωσης" της μπαταρίας δεν είναι πάντοτε. Και σίγουρα, δεν θα περάσει ποτέ χωρίς συνέπειες - ακόμα και αν αποκατασταθεί η μπαταρία, μέρος της χωρητικότητας θα χαθεί! Επομένως, ακόμη και αν η μπαταρία σας με την πρώτη ματιά φαίνεται να είναι "πλήρως φορτισμένη" και "έξυπνα" γυρίζει το μίζα, είναι ακόμα απαραίτητο να το αφαιρέσετε περίπου μισό χρόνο και να το φορτίσετε σε σταθερό φορτιστή.
Αλλά η τρίτη προϋπόθεση είναι πολύ εύκολο να παρατηρήσετε ... Πρέπει απλά να ξεβιδώνετε τα βύσματα από την μπαταρία κατά καιρούς και, έχοντας κοιτάξει μέσα, βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο υγρού είναι υψηλότερο από το πακέτο των πιάτων σε κάθε "βάζο" ... (Αυτό, φυσικά, δεν ισχύει για ακριβότερα , "Μπαταρίες χωρίς συντήρηση", στις οποίες δεν υπάρχουν βύσματα και στα οποία οι ατμοί συμπυκνώνονται με ειδικό σχεδιασμό και αποστέλλονται πίσω στην μπαταρία).
Και με αυτό, με την πρώτη ματιά, μια πολύ, πολύ απλή ενέργεια, έχουμε συχνά προβλήματα ...
Για τον απλό λόγο ότι τα βύσματα μπαταρίας έχουν μια ειδική αυλάκωση, μέσω της οποίας, με την πρώτη ματιά, μπορείτε να ξεβιδώσετε το βύσμα "οτιδήποτε" ...
Στην πραγματικότητα, αυτό το "τίποτα" δεν είναι ακριβώς στο χέρι ... Μπορείτε, για παράδειγμα, να χρησιμοποιήσετε ένα νόμισμα ... Αλλά υπάρχει οξύ! Και μετά από τη χρήση, είναι σκόπιμο να μην βάλεις το νόμισμα στην τσέπη σου ... Ehh ... Λυπούμαστε για το νόμισμα ...)))
Πολλοί άνθρωποι προσπαθούν να το κάνουν κατσαβίδι ... Τις περισσότερες φορές δεν λειτουργεί ακόμη και με ένα πολύ ευρύ κατσαβίδι, καθώς το πλαστικό των φελλών είναι πολύ μαλακό και το αυλάκι έχει σταυροειδές σχήμα (που αποδυναμώνει περαιτέρω τον φελλό). Συνήθως, ένα κατσαβίδι περιστρέφεται, παραμορφώνοντας το πλαστικό ....
Παρακάτω θα περιγράψω την κατασκευή ενός πολύ απλού και πολύ βολικού κλειδιού που θα σας επιτρέψει να ξεβιδώσετε τα βύσματα από την μπαταρία, εξαλείφοντας την επαφή των χεριών με οξέα και χωρίς να σκίσετε τις σφήνες των βυσμάτων.
Γι 'αυτό χρειαζόμαστε:
1. Το πλυντήριο M8 αυξήθηκε.
2. Κορκ από πλαστικό μπουκάλι.
Κάποτε, σε αναζήτηση αυτού του πολύ "οτιδήποτε" (για το οποίο έγραψα παραπάνω)), παρατήρησα ότι η διευρυμένη ροδέλα M8 ταιριάζει πολύ στενά στο αυλάκι των βυσμάτων μπαταρίας και είναι πιο βολικό να τη χρησιμοποιήσετε.
Όπως γνωρίζετε, οι επίπεδες ροδέλες σύμφωνα με την GOST χωρίζονται σε κανονικές και διευρυμένες (στις οποίες η εξωτερική διάμετρος είναι τρεις εσωτερικές)
Έτσι, στη βάση του, αποφάσισα να κάνω ένα κλειδί.
Για να φτιάξω μια βολική "λαβή", αποφάσισα να χρησιμοποιήσω τον συνήθη φελλό από ένα πλαστικό μπουκάλι:
Το πούλκο τοποθετείται στον φελλό "στην άκρη":
Και στερεώστε, γεμίζοντας εντελώς τον φελλό με ζεστή κόλλα:
Όλα !!! Αυτό είναι όλο το σπιτικό !!!
Μετά τη σκλήρυνση, έχουμε ένα πολύ βολικό κλειδί.
Τώρα, χωρίς να αγγίζουμε τα χέρια μας στη θήκη της μπαταρίας, στην επιφάνεια της οποίας μπορεί να υπάρχει οξύ, εισάγουμε το κλειδί μας στην αυλάκωση του βύσματος και ξεβιδώνουμε:
Ταυτόχρονα, το κλειδί μας χωράει στην αυλάκωση με ακρίβεια ώστε να στερεώνεται σφιχτά σε αυτό, έτσι ώστε ο φελλός να παραμένει πάνω του, αφού βγει έξω:
Αφού ελέγξουμε το επίπεδο ηλεκτρολύτη, τυλίγουμε το φελλό χωρίς να το αγγίξουμε με το χέρι μας:
Αυτό είναι όλο ... Ένα τέτοιο κλειδί δεν θα πάρει άλλη θέση στο αυτοκίνητο και θα είναι πάντα στο χέρι.
Και τελικά, θέλω να πω ότι για να προσθέσετε στην μπαταρία, αν το επίπεδο είναι χαμηλό, μπορείτε μόνο απεσταγμένο νερό! (Δεν είναι ηλεκτρολύτης!)
Εάν πληρούν τις τρεις προϋποθέσεις που ανέφερα παραπάνω, ακόμη και οι μπαταρίες των φθηνών κατασκευαστών θα σας διαρκέσουν πολύ καιρό. Τουλάχιστον, δεν είχα την υπόθεση ότι ακόμη και μια φτηνή μπαταρία έφυγε λιγότερο από επτά χρόνια!