Θα συνεχίσω την ιστορία για το σχεδιασμό ενός καρμπυρατέρ υγρού καυσίμου για ένα εργαστήριο εμφυσήσεως γυαλιού. Σας συνιστώ να εξοικειωθείτε με τη λεπτομερή περιγραφή του συστήματος και την κατασκευή μιας παγίδας αερίου:
Μέρος 1. Περιγραφή συστήματος, παγίδα αερίου
Γύρισα στην καρδιά της εγκατάστασης - το φυσαλίδες. Κατ 'αρχήν, αυτό το τμήμα του περιγραφέντος καρμπυρατέρ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα απλό ανεξάρτητο καρμπυρατέρ, πολύ συχνά το κάνουν, αλλά ταυτόχρονα η λειτουργία της συσκευής γίνεται πιο περίπλοκη και πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνο φρέσκο αέριο (χωρίς τη θέρμανση). Είναι δυνατόν να βελτιωθούν ελαφρώς οι καταναλωτικές ιδιότητες του φυσαλίδου με ανεξάρτητη χρήση συμπληρώνοντας το σχέδιο με μια παράκαμψη με μια βρύση ρύθμισης (βελόνα). Αυτό θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε τον κορεσμό του προκύπτοντος καύσιμου μείγματος με ατμούς βενζίνης.
Στην εικόνα απεικονίζεται ένα διάγραμμα της συσκευής διαβροχής. Ο φυσαλίδας 1 έχει τη μορφή σφραγισμένου δοχείου με λαιμό για γέμισμα βενζίνης με βιδωτό καπάκι 4. Δύο σωλήνες είναι συγκολλημένοι μέσα στο δοχείο - μακρύς, φτάνοντας στον πυθμένα και τελειώνοντας με ένα αεροσυμπιεστή 6 και ένα σύντομο, για να διαφύγει ο αέρας με ατμούς βενζίνης. Ένας κόκορας αποστράγγισης έχει συγκολληθεί στον πυθμένα του δοχείου, επιτρέποντας την αποστράγγιση βαρέων καταλοίπων καυσίμων με νερό.
Υπάρχουν διάφορες, πολύ πιο απλές συσκευές για τον εξαερισμό του αέρα, είναι χρήσιμο να τις αναφέρουμε. Η βενζίνη είναι διαλύτης και πολλές κόλλες και πλαστικά διασπώνται σε αυτό. Ο σχεδιασμός θα πρέπει να είναι κατασκευασμένος από μέταλλο, ο χαλκός χρησιμοποιείται συχνότερα - είναι εύκολο να συγκολληθεί και να λυγίσει. Συνήθως, ο ψεκαστήρας αέρα έχει τη μορφή σπειροειδούς ή δακτυλίου από χάλκινο σωλήνα παράλληλο προς τον πυθμένα, με πολλές μικρές οπές. Αυτός ο σχεδιασμός σας επιτρέπει να αυξήσετε την περιοχή επαφής αέρα με βενζίνη και να αυξήσετε την εξάτμισή του. Ωστόσο, χρησιμοποιούνται συχνά απλούστερες κατασκευές - ένας κάθετος σωλήνας, ο οποίος δεν φθάνει κάπως με τον πυθμένα με μια στενή οπή. Ο απλός και τεχνολογικός σχεδιασμός του ψεκαστήρα, ο οποίος έχει ελαφρώς καλύτερη απόδοση, έχει την εμφάνιση ενός κατακόρυφου σωλήνα, το άκρο του οποίου φθάνει στον πυθμένα και είναι βουλωμένο. Στο τέλος του σωλήνα υπάρχουν αρκετές μικρές οπές, πάνω τους, μια μεγάλη ροδέλα είναι συγκολλημένη στον σωλήνα.
Υπάρχει ένας εναλλακτικός τρόπος για να αυξηθεί ο κορεσμός του αέρα με ατμούς βενζίνης σε ένα φυσαλίδες.Για να γίνει αυτό, ένας μεγάλος αριθμός μικρών γυάλινων σφαιρών ή αποκομμάτων σωλήνων τοποθετούνται σε ένα δοχείο με βενζίνη, το οποίο αυξάνει τη διαδρομή των φυσαλίδων αέρα και τους επιτρέπει να έρχονται σε επαφή με το υγρό περισσότερο.
Μερικές φορές, αντί για γυάλινη πλήρωση, χρησιμοποιούνται μεγάλα μεταλλικά ροκανίδια.
Τι χρησιμοποιήθηκε στο έργο.
Εργαλεία, εξοπλισμός.
Όλες οι συνδέσεις έγιναν με συγκόλληση - χρειάζεστε ένα μικρό καυστήρα αερίου. Σετ εργαλείων πάγκου. Μεσαίου μεγέθους λειαντικό λειαντικό λείανσης για λείανση σημείων συγκόλλησης. Για μια ακριβή κοπή χάλκινων σωλήνων, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα άκρο με το εκκρεμές, ή ένα κιβώτιο με κιθάρα με ένα αγκυροβόλιο. Ήρθε σε πρακτικό ηλεκτρικό άλεσμα, πάγκο.
Υλικά
Εκτός από το ίδιο το samovar, χρησιμοποιήθηκαν αποκόμματα από φύλλο χαλκού και ορείχαλκου, σωλήνες χαλκού διαμέτρου 15 mm, διαμέτρου 6 mm. Χαλκοσωλήνα χαλκού-χαλκού Νο. 3, ροή σε αυτό. Βουρτσίστε
Ο φυσαλίδας κατασκευάστηκε από ένα παλιό ηλεκτρικό σαμοβάρ. Χωρητικότητα 4 λίτρα, σώμα κατασκευασμένο από επινικελωμένο ορείχαλκο. Ή επιχρωμιωμένο.
Μετά την αποσυναρμολόγηση με τη χρήση διεισδυτικού γράσου για την αποκόλληση των βαριά σκουριασμένων συνδετήρων, ο σάμοβαρς καθαρίστηκε όσο το δυνατόν περισσότερο. Ο γερανός κόπηκε με ένα χαλύβδινο άγκιστρο αφήνοντας ένα μικρό σωλήνα με παχύ τοίχωμα που είχε κολληθεί στον τοίχο του σώματος. Το πάχος τοιχώματος κατέστησε δυνατή τη διάνοιξη ενός εσωτερικού καναλιού για τη διέλευση ενός σωλήνα χαλκού 6mm, που συνδέεται στο άκρο. Σε ένα σωλήνα κατά την άλεση, εντοπίστηκε ο ψηφιακός αισθητήρας θερμοκρασίας DS18B20 στην θήκη TO-92.
Αρχικά, αποφασίστηκε, ως θερμαντήρας βενζίνης, να χρησιμοποιηθεί ένα πρότυπο ΔΕΔ ενός samovar, ευτυχώς, ένας από αυτούς αποδείχθηκε άθικτος. Τα νήματα κόπηκαν και αντικαταστάθηκαν με συγκόλληση. Δυστυχώς ο θερμαντήρας ήταν ελαττωματικός - το μπρούντζινο πουκάμισό του είχε διαρρεύσει σε αρκετές θέσεις και έπρεπε να αντικατασταθεί με ένα λιγότερο ισχυρό θερμαντήρα από τον "γυάλινο" λέβητα που συγκολλήθηκε στο πλευρικό τοίχωμα της θήκης, έτσι ώστε ο θερμαντήρας να κρύβεται στο πάχος του υγρού ακόμη και με μικρή ποσότητα καύσιμο.
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, εντοπίστηκε διαρροή στο σώμα του θερμαντικού σώματος - ολόκληρη η κατασκευή χτυπούσε ρεύμα και επίσης έπρεπε να εγκαταλειφθεί υπέρ ενός εξωτερικού θερμαντήρα από το καλώδιο θέρμανσης. Ο θερμαντήρας αφαιρέθηκε, οι οπές σφραγίστηκαν με μια πλάκα χαλκού.
Για την αποστράγγιση βαριών μη πτητικών υπολειμμάτων καυσίμων και νερού, οργανώθηκε κάθοδος. Ένας σωλήνας χαλκού 18 mm κόπηκε στο τέλος του πριονιού, έτσι ώστε η τομή να καλύπτει και τις δύο οπές στο κάτω μέρος του πρότυπου θερμαντήρα και η αποστράγγιση ήταν ελαφρώς κεκλιμένη προς τη βρύση. Μεταξύ άλλων, μια τέτοια φέτα έδωσε τη δυνατότητα να γίνει η θέση της συγκόλλησης πολύ ανθεκτική μηχανικά.
Στο τέλος του σωλήνα, ένας συγκρατημένος γερανός από το ίδιο samovar, τύπος φελλού, συγκολλήθηκε. Κάποια διαφωνία μεταξύ των διαμέτρων του σωλήνα και του ακροφυσίου της βρύσης εξουδετερώθηκε με περιέλιξη από απογυμνωμένο σύρμα χαλκού.
Όλη η συγκόλληση πραγματοποιήθηκε με μαλακή συγκόλληση κασσίτερου-χαλκού Νο. 3, που χρησιμοποιήθηκε για την εγκατάσταση τροφοδοσίας ύδατος χαλκού, και μια ειδική πάστα ροής για αυτό. Η συγκόλληση πραγματοποιείται με καυστήρα αερίου.
Η βρύση φελλού ολοκληρώθηκε - μια κανονική λαβή "samovar", αντικαταστάθηκε από ένα κομμάτι από χάλκινο σωλήνα, το βύσμα βρύσης, φορτωμένο με ελατήρια. Για να εγκαταστήσει το ελατήριο, μια μικρή υποδοχή εγχύθηκε στο φελλό, όπου ένα κομμάτι του μπουλονιού M5 ήταν συγκολλημένο.
Το συγκρότημα γερανού. Κωνικό ελατήριο, τέλεια εφαρμογή από τη βαλβίδα πυροσβεστήρα πυρκαγιάς. Με ελάχιστη σύσφιξη, ο γερανός στρέφεται σφιχτά και με κάποια προσπάθεια. Για μεγαλύτερο εύρος ρύθμισης, η ακαμψία του ελατηρίου μπορεί να ελαττωθεί ελαφρώς χάρη στη χάραξη σε οξύ.
Ένας μακρύς σωλήνας που τελειώνει με έναν ψεκαστήρα αέρα στο καπάκι της δεξαμενής πρέπει να φτάσει στο κάτω μέρος και να είναι κοντά στον κεκλιμένο τοίχο. Έπρεπε να το λυγίσω λίγο. Για να μην ασχολείται με την κάμψη και τη συσκευασία με άμμο, ο σωλήνας ήταν λυγισμένος κάνοντας μερικές ελλιπείς τομές με ένα χαλύβδινο εργαλείο για το μέταλλο, κλείνοντας τις άκρες και σφραγίζοντας αυτό το μέρος. Έκανε γωνία 90 μοίρες κόβοντας τα άκρα των κενών σωλήνων σε 45 μοίρες στο τελικό πριόνι, αναδιπλώνοντας και συγκολλώντας τα.
Ο ίδιος ο ψεκαστήρας, που εισήχθη στο κατώτερο άκρο του θωρακισμένου κυρτού σωλήνα, κατασκευάστηκε από ένα λεπτό χάλκινο σωλήνα. Προ-ανόπτηση σωλήνα, λυγισμένο ένα δαχτυλίδι σε ένα κατεργασμένο ξύλινο κενό. Έκανε τις τρύπες, τρυπώντας με ένα λεπτό τσέρκι, το τοίχωμα του σωλήνα προηγουμένως αραιώθηκε με ένα αρχείο. Σε δύο σειρές σε ολόκληρη τη διάμετρο του δακτυλίου.
Συγκόλλησα το σπρέι στα πλευρικά τοιχώματα ενός μακριού σωλήνα, πνίγοντας το άκρο ταυτόχρονα με ένα μεγάλο τεμάχιο από χάλκινη πλάκα κατάλληλου πάχους. Πλυμένα από τη ροή, πριόνισε την περίσσεια.
Αφού καθαρίστηκε προσεκτικά τις γειτονικές επιφάνειες και εφαρμόστηκε ροή, το πώμα της δεξαμενής σφραγίστηκε. Προηγουμένως, στο κάλυμμα διατρήθηκαν τρύπες με σημαντική διάμετρο, έτσι ώστε να περάσει μέσα από ένα στρογγυλό αρχείο, έπειτα οι οπές έβγαιναν στην επιθυμητή διάμετρο - δύο για χάλκινους σωλήνες των 15 mm, ένα μεγάλο, στη μέση, για το λαιμό πλήρωσης.
Για το λαιμό πλήρωσης με φελλό, επιλέχθηκαν αρκετά κατάλληλα κομμάτια χαλκού και ορείχαλκου. Ο ίδιος ο λαιμός πρέπει να είναι αρκετά ψηλός ώστε να προεξέχει από την πλήρωση με άμμο της συσκευής. Το βύσμα με σπείρωμα ήταν κατασκευασμένο από μέρη από το σύστημα ύδρευσης, ο λαιμός συγκολλήθηκε από δύο περιπτώσεις εργοστασιακών ελατηρίων, από αποσυναρμολογημένα επιτραπέζια μηχανικά ρολόγια.
Κόκκινο κενό, συνδεδεμένο. Συγκράτησα ένα κομμάτι από μια παχιά πλάκα ορείχαλκου σε αυτό. Ένας άλλος ορειχάλκινος κύκλος με την ίδια διάμετρο απλώς εισάγεται μέσα στο φελλό και δεν θα επιτρέψει στο ελαστικό παρέμβυσμα να συσσωματώσει όταν περιστρέφεται.
Έκανα ένα μικρό σωλήνα για την έξοδο του έτοιμου καύσιμου μίγματος με παρόμοιο τρόπο - οι άκρες των τεμαχίων κόβονται σε 45 μοίρες σε ένα πριόνι χαμηλής τροφοδοσίας, διπλωμένα, επικαλυμμένα με πάστα ροής και συγκολλημένα με καυστήρα αερίου. Είναι δυνατόν σε ένα τούβλο, είναι δυνατόν όπως αυτό σε μια αντίξονα. Ναι, πρέπει να κόψετε τα κουπιά στο πριόνι με τα γυαλιά - τα σωματίδια του χαλκού που πετούν είναι πολύ πιο βαριά από τα ξύλινα και πετούν αρκετά μακριά.
Μετά τη σφράγιση των αγωγών αερίου και τον έλεγχο της στεγανότητας με αφρό σαπουνιού, τοποθετήθηκε βάση στη δεξαμενή φυσαλίδων (μέρος από το samovar). Ο γωνιακός μύλος κόπηκε σε αυτό για την έξοδο του σωλήνα αποστράγγισης, οι άκρες καθαρίστηκαν με γυαλόχαρτο, η βάση συγκολλήθηκε στο σώμα σε τρία σημεία.
Τελικά, ο τελικός φυσαλίδας πλένεται και πάλι καλά από τη ροή, συμπεριλαμβανομένου και του εσωτερικού. Ο ψεκαστήρας καίγεται και τα σταγονίδια της συγκόλλησης που εισέρχονται στο εσωτερικό αφαιρούνται. Πριν τη χρήση, το βύσμα της βαλβίδας πρέπει να λιπαίνεται.
Εν κατακλείδι, πρέπει να πούμε ότι για τους γωνιακούς συνδέσμους, είναι καλύτερο να χρησιμοποιηθούν τυποποιημένα εξαρτήματα - τμήματα μιας τροφοδοσίας νερού με χαλκό, αυτό θα καταστήσει τη δομή κάπως ισχυρότερη και τεχνολογικά προηγμένη.
Μέρος 3. Συγκρότημα δεξαμενής απομόνωσης.