Γεια σε όλους τους εραστές σπιτικό. Σε αυτό το άρθρο θα σας πω πώς να κάνετε μια στάση για τον έλεγχο των μπουζί το κάνετε μόνοι σας. Αυτό το περίπτερο θα βοηθήσει να καθορίσει την κατάσταση του κεριού, καθώς και να δούμε την εργασία του υπό πίεση. Θα είναι χρήσιμο σε εκείνους που εξυπηρετούν ανεξάρτητα τους ένα αυτοκίνητο, καθώς και σε μικρές επισκευές.
Πριν διαβάσετε το άρθρο, προτείνω να παρακολουθήσετε ένα βίντεο με μια λεπτομερή διαδικασία συναρμολόγησης της βάσης για τη δοκιμή μπουζί, καθώς και δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες.
Για να δημιουργήσετε μια στάση για τον έλεγχο των μπουζί με τα δικά σας χέρια, θα χρειαστείτε:
* 12V συμπιεστής φορητών αυτοκινήτων
* Αλλαγή καλωδίωσης από το αυτοκίνητο "Lada"
* Πηνίο ανάφλεξης με θωρακισμένο σύρμα
* Δύο διακόπτες εναλλαγής
* Ανεμιστήρας υπολογιστών τριών καρφιτσών
* Μεταβλητή αντίσταση
* Σίδερο συγκόλλησης, ροή, συγκόλληση
* Μικρό μήκος σωλήνα
* Θάλαμος υψηλής πίεσης με σπείρωμα κάτω από το μπουζί
* Λαμαρίνα πάχους 2 mm
* Μηχανή συγκόλλησης
* Σπρέι βαφής
* Μάσκα συγκόλλησης, γκέτες
* Γυαλιά ασφαλείας, ακουστικά, γάντια
* Γωνιακός μύλος, τροχός κοπής
* Ηλεκτρικό τρυπάνι
Πρώτο βήμα.
Η κύρια λεπτομέρεια της βάσης είναι ένας θάλαμος υψηλής πίεσης.
Είχε παραγγελθεί από έναν περιστρεφόμενο, αλλά αν θέλετε, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας αν έχετε ένα μεταλλικό τόρνο. Αυτή η κάμερα είναι κατασκευασμένη από γυψοσανίδα, έχει κατασκευαστεί μια τρύπα σε αυτήν και ένας καθρέφτης εισάγεται υπό γωνία 45 μοιρών, κόβεται ένα σπείρωμα πάνω στο περίβλημα και πάνω στο κάλυμμα.
Σε το καπάκι τοποθετείται πλεξιγκλάς με πάχος περίπου 4 mm, για άνετη προσαρμογή υπάρχει ελαστικός δακτύλιος μέσα στο καπάκι και ένας δακτύλιος μεγαλύτερης διαμέτρου φυτεύεται στην ίδια τη θήκη, πράγμα που εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη σφράγιση.
Έχει τρυπηθεί μια τρύπα στην ίδια τη θήκη και έχει κοπεί ένα σπείρωμα για το μπουζί και μια βαλβίδα αποστράγγισης είναι συγκολλημένη στην οπή αυτή κατά 180 μοίρες, ο ρόλος της οποίας είναι μια θηλή, έχει σχεδιαστεί για να απελευθερώνει πίεση στο θάλαμο πριν ξεβιδώσετε το μπουζί.
Επίσης στην ίδια τη θήκη υπάρχει ένα εξάρτημα για τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα στον συμπιεστή, στην ίδια πλευρά δύο οπές τρυπιούνται και ένα νήμα κόβεται για εγκατάσταση σε ένα στήριγμα.
Βήμα δεύτερο
Στη συνέχεια, συλλέγουμε το ηλεκτρικό μέρος.
Συνδέουμε εξαρτήματα ανάλογα με το κύκλωμα, μετά από τα οποία ελέγχουμε το κύκλωμα σε λειτουργία με τη σύνδεση τροφοδοτικού ισχύος 12 volt.
Όταν συνδέεται η τροφοδοσία, ο ανεμιστήρας αρχίζει να περιστρέφεται και το πηνίο ανάφλεξης δημιουργεί μια σπίθα και με τη βοήθεια μιας μεταβλητής αντίστασης μπορεί να αλλάξει η συχνότητα του παλμού του σπινθήρα, δηλαδή οι προσομοιούμενες ταχύτητες του κινητήρα.
Αφού ελέγξουμε, στερεώσαμε τα καλώδια με ένα συγκολλητικό σίδερο και συγκολλήστε, για καλύτερη συγκόλληση χρησιμοποιούμε ροή, κατόπιν απομονώνουμε τα γυμνά καλώδια.
Βήμα τρίτο
Κόβουμε τμήματα της θήκης από ένα φύλλο πάχους 2 mm με ένα γωνιακό μύλο, δεν υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις, το κύριο πράγμα είναι ότι όλα τα μέρη του τραπεζιού ταιριάζουν μέσα στην θήκη. Όταν εργάζεστε με ένα γωνιακό μύλο, προσέξτε να φοράτε γυαλιά ασφαλείας, γάντια και ακουστικά. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης, συγκολλούμε το περίβλημα από φύλλα από μέταλλο. Όταν εργάζεστε με τη μηχανή συγκόλλησης, μην ξεχάσετε να χρησιμοποιήσετε μάσκα συγκόλλησης και γάντια.
Στη συνέχεια, εγκαθίστανται όλα τα εξαρτήματα μέσα στη θήκη, βιδώστε το πηνίο ανάφλεξης προς τα κάτω και μεταβείτε στον τοίχο του διακόπτη, βιδώστε επίσης τον συμπιεστή.
Για να αφαιρέσετε αέρα στον πλευρικό τοίχο, ανοίξτε τρύπες σε κύκλο και εγκαταστήστε ανεμιστήρα.
Για να ελέγξετε την ταχύτητα στο επάνω κάλυμμα, βιδώνουμε μια μεταβλητή αντίσταση στις προ-διάτρητες οπές καθώς και δύο διακόπτες εναλλαγής, έναν για την ενεργοποίηση του συμπιεστή και τον άλλο για την ενεργοποίηση του πηνίου ανάφλεξης και του ανεμιστήρα. Συνδέουμε επίσης τον θάλαμο υψηλής πίεσης στο επάνω κάλυμμα με δύο μπουλόνια, συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από τον συμπιεστή με το εξάρτημα του. Από την περίπτωση βγάζουμε καλώδια για τη σύνδεση της εξουσίας και ένα θωρακισμένο σύρμα με ένα κηροπήγιο.
Βήμα τέσσερα
Το τελικό βήμα είναι να ζωγραφίσετε την τελική βάση με ένα δοχείο ψεκασμού.
Μετά την ξήρανση, μπορείτε να προχωρήσετε στη δοκιμή των μπουζί.
Αρχικά, βιδώστε με το χέρι το κερί στο θάλαμο υψηλής πίεσης και, στη συνέχεια, σφίξτε προσεκτικά με ένα κλειδί.
Ενεργοποιούμε τον διακόπτη εναλλαγής, ο οποίος είναι υπεύθυνος για το πηνίο ανάφλεξης και τον ανεμιστήρα, στο παράθυρο μπορείτε να δείτε πώς ξεσπάει ο σπινθήρας, αν δεν υπάρχουν βλάβες στο σώμα, αυξάνουμε την πίεση στο θάλαμο.
Ενεργοποιούμε τον διακόπτη εκκίνησης του συμπιεστή και βλέπουμε ότι ο σπινθήρας έχει αυξηθεί, περίπου σε τέτοιες συνθήκες το κερί λειτουργεί στον κινητήρα.
Αν υπάρχει διάσπαση του σπινθήρα πάνω από το σώμα, τότε το κερί μπορεί να θεωρηθεί ακατάλληλο.
Αυτό είναι μόνο για μένα, σας ευχαριστώ όλους για την προσοχή και τη δημιουργική επιτυχία σας.