Σε αυτό το άρθρο, ο Ιγκόρ, ο συγγραφέας του καναλιού "Resolute", θα παρουσιάσει λεπτομερώς τη διαδικασία κάνοντας το wime.
Θα κατασκευαστεί από ένα βύσμα αυτοκινήτου. Για να κάνει ένα wime, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε το βύσμα του φυτού Ulyanovsk.
Ο βύσμα έχει σχεδιαστεί για φορτίο ενός τόνου.
Ένα πολύ σημαντικό κομμάτι σε αυτή την υποδοχή είναι ένα ζεύγος κοχλιωτών κοχλιών με τραπεζοειδές νήμα. Το τραπεζοειδές νήμα, όπως γνωρίζετε, μπορεί να αντέξει πολύ μεγαλύτερο φορτίο από το συμβατικό νήμα. Αυτή η υποδοχή έχει ένα σπείρωμα διαμέτρου 12 mm.
Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την υποδοχή στο μέρος.
Για να γίνει αυτό, κόψτε τα πριτσίνια και τα χτυπήστε έξω.
Μετά την αποσυναρμολόγηση του βύσματος, ο συντάκτης είχε τα εξής μέρη:
Το ένα μισό του βύσματος στο οποίο έχει ήδη βιδωθεί ο άξονας.
Το δεύτερο μισό του γρύλου, το οποίο πρέπει να κοπεί σε τέτοιες λεπτομέρειες.
Οι λεπτομέρειες πρέπει να βαφτούν και να στεγνώσουν.
Ρουλεμάν μπλοκ μαξιλαριού.
Ο άξονας, είναι ο κόμβος για τον σύντροφο.
Η βάση του γρύλου.
Και μέχρι το βύσμα, το οποίο θα σας βοηθήσει να φτιάξετε τακούνια στήριξης για την καλωδίωση.
Απαιτείται επίσης ένας άξονας με σπείρωμα M12 μήκους 20cm.
Κόβεται από ένα μύλο, γι 'αυτό ο συγγραφέας έκανε ένα απλό φωτιστικάνα σφίγγει τον άξονα σε ένα μέσον χωρίς να βλάπτει το ίδιο το νήμα. Μην ξεχνάτε τα γυαλιά ασφαλείας, τα ακουστικά.
Τα άκρα των καρφιών λιώνουν σε μια διάμετρο 8 mm στο μύλο.
Μετά από λίγη μηχανική κατεργασία, έχουμε μια τέτοια φτέρνα.
Μέσα σε αυτό υπάρχει μια μεταλλική πλάκα πάχους 4 mm.
Ο Ιγκόρ απέρριψε αυτή την πτέρνα κατασκευασμένη από ελαστικό στήριγμα γερανών για τους ακόλουθους λόγους.
Πρώτον, το πάχος του μετάλλου είναι μόνο 4mm.
Δεύτερον, το μέταλλο σχεδόν δεν στηρίζεται στο καουτσούκ, ως αποτέλεσμα, θα αναπηδήσει κάποια μέρα από εδώ.
Τρίτον, υπάρχουν ήδη δύο τρύπες εδώ, και μια άλλη τρύπα έχει τρυπηθεί για τον άξονα.
Κατά συνέπεια, αυτή η μεταλλική πλάκα έχει ήδη εξασθενήσει.
Θα πρέπει να φτιάξουμε μια φτέρνα για τους κορδόνις από κόντρα πλακέ και μέταλλο.
Κόβει σε μια ταινία πριονιστήρια για φλάντζες.
Και κάνει πλάκες βάσης από μια χαλύβδινη ταινία πάχους 5,8 mm.
Τρυπώνει οπές σε αυτές για την τοποθέτηση καρφιών και κόντρα πλακέ.
Για να στερεώσετε τις λωρίδες στήριξης στον άξονα, συναρμολογείται χρησιμοποιώντας τη βίδα M5, γι 'αυτό πρέπει να τρυπήσετε οπές διαμέτρου 4,2 mm ακριβώς στο κέντρο αυτού του πείρου.
Για το λόγο αυτό, ο Ιγκόρ δημιούργησε επίσης έναν αγωγό, στη μία πλευρά του οποίου διανοίχτηκε μια οπή μήκους 4,2 mm, και από την άλλη, μια οπή διαμέτρου 12 mm. Αυτές οι τρύπες είναι ομοαξονικές.
Ο αγωγός λειτουργεί ως εξής. Ένας αγωγός τοποθετείται στον άξονα, καθορίζει τον άξονα και αρχίζει τη διάτρηση.
Όπως μπορείτε να δείτε, η τρύπα περιγράφηκε αυστηρά στο κέντρο του άξονα.
Στη συνέχεια, μπορείτε να τρυπήσετε χωρίς jig.
Το νήμα M5 κόβεται σε τρύπημα.
Αυτό είναι όλο, το νήμα κοπεί, παραμένει να βάλει στη φτέρνα.
Στην περίπτωση αυτή, ο ακονισμένος άξονας πρέπει να προεξέχει ελαφρώς πάνω από την επιφάνεια της πτέρνας. Αυτό γίνεται έτσι ώστε μετά την βίδα να βιδώνεται, η φτέρνα μπορεί να περιστραφεί ελεύθερα γύρω από τον άξονά της.
Βιδώνει ένα μπουλόνι σε φουρκέτα.
Ένα μαλακτικό κατασκευασμένο από κόντρα πλακέ βιδώνεται στην φτέρνα στήριξης.
Βιδώνει τον τραπεζοειδή άξονα στο φυσικό του μανίκι.
Και συλλέγει τη διακοπή πίεσης.
Για να συναρμολογήσετε το σταθερό σταμάτημα της vaim, θα χρειαστείτε τα εξής:
Ανταλλακτικά από το βύσμα.
Το τακούνι το ίδιο, τοποθετημένο σε έναν άξονα
Δύο παξιμάδια 19mm, απλό πλυντήριο και πλυντήριο Grover.
Έτσι, ο συγγραφέας συνεχίζει με τη συνέλευση.
Υπάρχει ένα σημαντικό σημείο εδώ.
Κατά τη διάρκεια της σύσφιξης, είναι επιθυμητό να βεβαιωθείτε ότι οι όψεις των παξιμαδιών είναι παράλληλες μεταξύ τους και παράλληλα προς αυτό το επίπεδο.
Το σημείο είναι - το πλάτος της φτέρνας είναι 17,5 mm. Αυτή είναι η ελάχιστη απόσταση μεταξύ των χεριών.
Κατά συνέπεια, αυτός ο κόμβος θα πρέπει επίσης να έχει πάχος 17,5 mm.
Το πλάτος του περικοχλίου είναι 19 χιλιοστά · το πλάτος του χιτωνίου είναι 22 χιλιοστά. Σίγουρα, όλα αυτά θα ενεργοποιηθούν σε δύο πλευρές σε ένα ξύστρα. Η στροφή θα γίνει περίπου σε αυτό το επίπεδο.
Ο Ιγκόρ, μάλιστα, έπρεπε να αποσυναρμολογήσει το προστατευτικό κάλυμμα, επειδή ήταν στο δρόμο.
Παραμένει να γίνει η τελική συναρμολόγηση vaimy. Για αυτό, ο συγγραφέας έχει ήδη wyme σφουγγάρια.
Κινητό, είναι μια παρατεταμένη φτέρνα.
Και μια σταθερή, σταθερή φτέρνα, απλά μια έμφαση.
Ο στατικός σταθμός, δηλαδή ο σταθερός αναστολέας, θα είναι πράγματι κινητός με την έννοια ότι μπορεί να αναπαρασταθεί σε οποιαδήποτε από αυτές τις οπές. Ανάλογα με το πόσο μεγάλη είναι η ασπίδα.
Για παράδειγμα, εγκαθιστά εδώ σε αυτές τις τρύπες.
Εδώ είναι η τελική wime.
Θα κάνει μια μέτρηση ελέγχου της απόστασης μεταξύ των χείλους του ζυγού 17.4 mm 17.3 mm.
Νωρίτερα, ο Ιγκόρ είπε ότι το πλάτος των σφουγγαριών είναι 17,5 χιλιοστά. Περίπου δώδεκα έως δύο δωδεκάδες έφυγαν κατά την άλεση των σφουγγαριών.
Το αποτέλεσμα επιτυγχάνεται, το ελάχιστο πάχος του πίνακα επίπλων, το οποίο μπορεί να γίνει με αυτά τα wyms είναι 18mm.
Το μήκος του κατασκευασμένου πίνακα επίπλων περιορίζεται μόνο από το μήκος του σωλήνα προφίλ, ο οποίος χρησιμοποιείται για την κατασκευή του ίδιου του μαρκαρίσματος. Στην περίπτωση αυτή, είναι περίπου 95 εκατοστά.
Χάρη στον Ιγκόρ για την ανασκόπηση της διαδικασίας κατασκευής ενός πολύ απαραίτητου ξυλουργικού εργαλείου! Μετά από όλα, είναι πολύ δύσκολο να κολλήσετε σανίδες με συνηθισμένους σφιγκτήρες μονής όψης.
Όλα τα καλά σπιτικά!