» Θέματα » Ερωτήσεις »Γιατί ο ηλεκτρικός κινητήρας καταναλώνει ρεύμα;

Γιατί ο ηλεκτρικός κινητήρας καταναλώνει ρεύμα;

Θέματα / Ερωτήσεις
Προστέθηκε 15 σχόλια
Αυτός είναι ένας τομέας προσωπικής αντανάκλασης. Ας πούμε ότι έχουμε έναν κινητήρα βούρτσας με μαγνήτες. Αν το γυρίσετε, λειτουργεί σαν γεννήτρια. Αν εφαρμόζεται τάση, λειτουργεί σαν κινητήρας.
[media = https: //youtu.be/RHxHsjAGUHA]

Έτσι, εάν επιβραδύνετε έναν τέτοιο κινητήρα κατά τη λειτουργία, η τρέχουσα κατανάλωσή του αυξάνεται και όλα είναι λογικά, επειδή ισχύει ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας. Όσο περισσότερο φρενάρετε, τόσο περισσότερο καταναλώνει ρεύμα, αλλά γιατί;

Στην πραγματικότητα, η άγκυρα αποτελείται από πηνία και το πηνίο είναι ένα κομμάτι σύρματος, με άλλα λόγια δημιουργούμε ένα βραχυκύκλωμα διερχόμενος από ένα τέτοιο πηνίο (κατά προσέγγιση).
Έτσι, εάν στερεώσουμε την άγκυρα, η κατανάλωση ρεύματος θα είναι τερατώδης, κοντά στο βραχυκύκλωμα. Αλλά τι συμβαίνει όταν η άγκυρα περιστρέφεται στο ρελαντί; Το γεγονός είναι ότι κατά τη λειτουργία αυτός ο κινητήρας λειτουργεί ταυτόχρονα και ως γεννήτρια. Δηλαδή, η άγκυρα στρέφεται και ταυτόχρονα ανακύπτουν ρεύματα που αντισταθμίζουν το κόστος. Και όταν επιβραδύνουμε την άγκυρα, το κόστος δεν αντισταθμίζεται πλήρως και το τρέχον κόστος αυξάνεται. Αναρωτιέμαι, έτσι δεν είναι;

Θεωρητικά, κάθε ηλεκτροκινητήρας θα πρέπει να λειτουργεί έτσι.
Ερώτηση \ θέμα δημοσιεύεται αυτόματα στο κοινωνικό. δίκτυο δικτύου - μείνετε συντονισμένοι για απαντήσεις εκεί:
0
Προστέθηκε 15 σχόλια

Κατάλληλο για θέμα

Σχετικά θέματα

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
15 σχόλια
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
δεν έχουν καμία δουλειά, σε κακάο, στην επίλυση του κακάου

Ναι, βρήκα επίσης αυτές τις πληροφορίες, ένα αστείο φαινόμενο!
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Θέλετε να πείτε

Προσπαθώ να μιλήσω μόνο για το τι όπως μου φαίνεταιΞέρω! Δεν γνωρίζω τίποτα για ανασταλτικά ηλεκτρόνια στον πομπό! χαμόγελο
Ο συγγραφέας +1
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Ξέρετε ότι ...

Σύμφωνα με τους rzelulattas, το ilse-western odongo μιας unlysiq unviertiseta δεν είναι
zanchneiya, σε cocam pokodde pozkolenuyu κολοκύθες στο Solva. Γκλπόνε Τσότμπι
Προσευχή και δυσφήμιση bkvuy blya σε mset. Osatlynye bkuvy mgout seldovtai
σε μια επίπεδη bsepordyak, όλα-σχισμένο tkest διαβάζει χωρίς τσιπούρα.
Pichriony Egoto, είναι επειδή δεν κάνουμε κάθε κολοκύθα
otdellenotsi, και όλα είναι solvo μόνο.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Θέλετε να πείτε ότι ο αναστολέας εξακολουθεί να μην μπορεί να λειτουργήσει; =)
+2
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Γιατί ο ηλεκτρικός κινητήρας καταναλώνει ρεύμα;

"Είχε αποφασιστεί να μην κάνουμε ένα μόνο λάθος. Είκοσι διορθώσεις διατηρήθηκαν και ακόμα στην σελίδα τίτλου τυπώθηκε:" Βρετανική Εγκυκλοπαίδεια ". (γ) Ι. Ilf
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
προκαλεί την πέδηση των ηλεκτρονίων στην περιέλιξη

Συγνώμη, δεν θυμάμαι, από αυτό το τμήμα του TOE;
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Μπορεί να οφείλεται στο γεγονός ότι όσο περισσότερο ο κινητήριος άξονας επιβραδύνεται, όσο ισχυρότερο (λόγω του αυξημένου χρόνου πτήσης του οπλισμού ως αποτέλεσμα της επιβράδυνσής του) το μαγνητικό πεδίο των μόνιμων μαγνητών παρεμβάλλεται στο μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τις περιελίξεις και αφού το πεδίο είναι ηλεκτρομαγνητικό, στην εκκαθάριση. Από τη μια πλευρά, υπάρχει ένα emf, από την άλλη πλευρά το πεδίο των μαγνητών παρεμβαίνει, το αποτέλεσμα είναι μια αύξηση της τρέχουσας κατανάλωσης (με μια σταθερή emf - αν η πηγή ενέργειας είναι ισχυρή) και τη θέρμανση των περιελίξεων. όχι; =)
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Ντμίτρι,
μάλλον όχι το αντίστροφο, αλλά η απάντηση ...

Και τι είναι αυτό και πού;
Ο συγγραφέας 0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
μάλλον όχι το αντίστροφο, αλλά η απάντηση ...
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
ο οπλισμός στρέφεται και ταυτόχρονα συμβαίνουν ρεύματα ανάστροφης ροής

αν εφαρμόσετε + και - στους ακροδέκτες του κινητήρα, θα μας δώσει ως γεννήτρια στους ίδιους ακροδέκτες + και - με το ίδιο ρεύμα,

Η δεύτερη δήλωση έρχεται σε αντίθεση με την πρώτη. Μην ξεχάσετε τη μηχανική ενέργεια που έχει αφαιρεθεί ή εφαρμοστεί στον άξονα. Εάν εφαρμόζετε στα τερματικά, τότε δεν θα μας δώσει γεννήτρια, θα καταναλώσει.
η τρέχουσα κατανάλωση θα είναι ίση με το ρεύμα που καταναλώνουν οι σπείρες οπλισμού

Η αντίσταση της περιέλιξης είναι αντιδραστική (επαγωγική) στη φύση. Αλλά η πιο σωστή απάντηση δόθηκε σε εσάς από τον Nruter!
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Όλα είναι απλά εδώ. Όταν ένα άτομο ανασηκώνει άδειους κάδους, οι μύες είναι ελαφρώς τεντωμένοι. Και το ρίχνεις νερό εν κινήσει, σφίξτε τους μύες ..
+3
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Αναρωτιέμαι, έτσι δεν είναι;

Τίποτα ενδιαφέρον.
Ανοίξτε το βιβλίο "Θεωρητικά θεμέλια της ηλεκτρολογίας". Τα πάντα μαστίζονται τέλεια εκεί.
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Δίνοντας το φορτίο, η ταχύτητα πέφτει και χάνουμε τα αντισταθμιστικά ρεύματα ...

Dima, πάρτε το μοντέρνο μη ηλεκτρικό μοτέρ BLDC, ο οποίος τροφοδοτείται από μια μπαταρία. Και, επίσης, αντί της μπαταρίας - ένας λαμπτήρας ... και περιστρέψτε τον άξονα ξυστά Και έχει απόδοση ~ 90%
Ο συγγραφέας 0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
απολύτως για όλους, αυτός είναι ένας καθολικός νόμος. Μόνο για τους "μη μαγνητικούς" γεννήτριες χρειάζεται ένα ρεύμα διέγερσης.

Για παράδειγμα, αν εφαρμόσετε + και - στους ακροδέκτες του μοτέρ, θα μας δώσει ως γεννήτρια στους ίδιους ακροδέκτες + και - με το ίδιο ρεύμα, ως αποτέλεσμα, το κόστος περιστροφής του οπλισμού θα είναι μηδέν (χωρίς να λαμβάνεται υπόψη η τριβή στα ρουλεμάν κ.ο.κ.).
Εάν γυρίσετε τον κινητήρα γρηγορότερα, θα φορτίσει ήδη την μπαταρία.

Η ταχύτητα είναι υψηλότερη - ο κινητήρας λειτουργεί σαν γεννήτρια
Η ταχύτητα πέφτει - η τρέχουσα κατανάλωση αυξάνεται.

Δίνοντας το φορτίο, η ταχύτητα πέφτει και χάνουμε τα αντισταθμιστικά ρεύματα ... αυξάνεται η κατανάλωση ρεύματος. Στο πώς.

Έτσι, για παράδειγμα, εάν δεν υπήρχαν αντισταθμιστικά ρεύματα, ο κινητήρας θα έπαιρνε ρεύμα ακριβώς σαν να σταματούσε (ελαφρώς λιγότερο, λαμβάνοντας υπόψη τα διαλείμματα επαφής κατά τη λειτουργία). Εν ολίγοις, η τρέχουσα κατανάλωση θα είναι ίση με το ρεύμα που καταναλώνουν οι σπείρες οπλισμού. Τραβήξτε έξω την άγκυρα και μετρήστε το ρεύμα σε αυτά)))
0
Απάντηση Για να παραθέσω Καταγγελία
Έτσι, εάν επιβραδύνετε έναν τέτοιο κινητήρα κατά τη λειτουργία, η τρέχουσα κατανάλωσή του αυξάνεται και όλα είναι λογικά, επειδή ισχύει ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας. Όσο περισσότερο φρενάρετε, τόσο περισσότερο καταναλώνει ρεύμα,

Σημειώνεται ότι όταν οι φυσικές αρχές και η ηλεκτρολογία δεν είναι γνωστές, λένε «... ο νόμος της διατήρησης της ενέργειας είναι συνεπώς sho.» Όταν δεν γνωρίζουν τις αρχές της αλληλεπίδρασης χημικός βιολόγος. αντικείμενα λένε τότε - "μεταφορά πληροφοριών"
Αυτός ο κινητήρας με μαγνήτες ... ονομάζεται αναστρέψιμος. Αλλά αυτό το αποτέλεσμα δεν είναι με κινητήρες ...
Και για παράδειγμα, για να αξιολογήσουμε την απόδοση (απόδοση) ενός ηλεκτροκινητήρα, κάνουμε μια δέσμη (κίνηση ιμάντα) από 2 ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας χρησιμεύει ως γεννήτρια και ο δεύτερος (δοκιμή) ως ηλεκτρικός κινητήρας, που τροφοδοτείται από μια ρυθμισμένη πηγή ισχύος. Για το φορτίο στο Generator λαμπτήρας (και επιπλέον R)

Κατηγορίες DIY

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...