Αυτό το άρθρο θα είναι ενδιαφέρον για όλους όσους έχουν μεγάλες ποσότητες αποβλήτων ξύλου ή για αυτούς που μαζεύουν το ξύλο για το χειμώνα. Ο συγγραφέας του καναλιού "Make it Extreme" έκανε έναν ισχυρό ελικόπτερο από κλαδιά, κομμάτια σανίδων και τα παρόμοια. Η μονάδα μετατρέπει εύκολα αυτό σε ένα μικρό λουρί και πριονίδι.
Μετά από αυτή την επεξεργασία, οι πρώτες ύλες μπορούν να χρησιμοποιηθούν, για παράδειγμα, για την κατασκευή πλίνθων καυσίμων.
Παρεμπιπτόντως, ο μύλος μπορεί να αφαιρεθεί και να χρησιμοποιηθεί για τον προορισμό του σε λίγα δευτερόλεπτα. Και αυτό είναι σημαντικό, γιατί μερικές φορές, στην κατασκευή διαφόρων συσκευών που βασίζονται σε αυτό, είναι ακόμη αδύνατο να το καταλάβουμε. Έτσι αυτό το σπιτικό προϊόν μπορεί να ονομαστεί με ακρίβεια το ακροφύσιο για τον μύλο.
Για τη δημιουργία αυτής της μονάδας απαιτούνται τα ακόλουθα υλικά.
1. Χάλυβα με πάχος τουλάχιστον 6 mm.
2. Γωνία χάλυβα ή σωλήνα προφίλ.
3. Ατσάλινη πλάκα διαμέτρου περίπου 50 mm, για στροφή.
4. Ο μύλος.
5. Αλυσίδα για αλυσοπρίονο.
6. Δύο φλάντζες με έδρανα.
7. Σπρέι χρωμάτων.
8. Χαλύβδινο κανάλι.
Εργαλεία
1. Ο τόρνος.
2. Η μηχανή συγκόλλησης.
3. Κόφτης για μέταλλο.
4. Μύλος με συμβατικούς δίσκους και δίσκους απογύμνωσης.
Έτσι, ο συγγραφέας προχωρεί στην κατασκευή.
Πρώτα απ 'όλα, κάνει από μια μεγάλη αλυσίδα περίπου δώδεκα μικρά. Κάθε ένα από αυτά αποτελείται από 11 συνδέσμους.
Κόβει ένα κομμάτι χάλυβα στρογγυλό με ένα κυκλικό πριόνι.
Και, κρατώντας ένα τόρνο στον τσοκ, αρχίζει να αλέθε το κύριο μέρος του μελλοντικού θραυστήρα - τον άξονα.
Περιοδικά ψύξτε το ψυκτικό μέσο επεξεργασίας του τεμαχίου (υγρό κοπής).
Επιτυγχάνει ότι οι αλυσίδες προσαρμόζονται στενά στην εξωτερική διάμετρο του τεμαχίου εργασίας.
Και στις δύο πλευρές άλεσε τον άξονα κάτω από τη διάμετρο του εδράνου.
Φέρει με φλάντζα στεγανά.
Στρέφει τον άξονα πάνω, προετοιμάζει και κόβει τα σπειρώματα για το χιτώνιο του προσαρμογέα.
Το έλασμα είναι έτοιμο, ελέγξτε τη σύνδεση στη ζεύξη.
Στη συνέχεια, βιδώστε τον δακτύλιο σύσφιξης.
Και αλέθε το ίδιο το δαχτυλίδι.
Εδώ βγαίνει ένας άξονας.
Προβαίνει στη συναρμολόγησή του. Βίδες στον δακτύλιο σύσφιξης.
Στη συνέχεια φλάντζες με έδρανα.
Προσαρμοζόμενο μανίκι.
Και προσπαθώντας σε ένα μύλο.
Ο βραχίονας είναι έτοιμος.
Τώρα ο συγγραφέας πρέπει να κάνει δαχτυλίδια διαίρεσης, γι 'αυτό αλέθε το σωλήνα έτσι ώστε η αλυσίδα να σφίγγει σφιχτά. Δεν ξεκουράστηκε όμως με "δόντια", αλλά με συνδέσμους.
Η διάμετρος είναι ρυθμισμένη, μπορείτε να κόψετε τους δακτυλίους. Το πάχος τους είναι τέτοιο ώστε τα δύο μαχαίρια αλυσίδας να μην αγγίζουν το άλλο.
Τώρα ο συγγραφέας μπορεί να συλλέξει το τμήμα κοπής του άξονα. Βάζει δύο δαχτυλίδια πάνω του.
Στη συνέχεια, μια αλυσίδα και ένα δαχτυλίδι.
Επαναλαμβάνεται μέχρι να φτάσει στο επιθυμητό ποσό.
Ο τελευταίος που φορούσε άλλο ευρύ δακτύλιο, πιθανότατα έπρεπε να προσαρμοστεί για να ταιριάζει.
Και περιστρέφει το δακτύλιο σύσφιξης, πιέζοντας όλα τα στοιχεία μαζί.
Έτσι, η καρδιά του ελικόπτερο είναι έτοιμη.
Το επόμενο βήμα είναι η κατασκευή του πλαισίου. Αρχικά, από το κανάλι, ο συγγραφέας κάνει ράφια για τον άξονα.
Κόβει το κανάλι με γωνιακό κόφτη.
Τοποθετώντας ένα μεταλλικό κομμάτι στη μηχανή γεώτρησης, δημιουργεί οπές προσγείωσης για τις φλάντζες.
Στο ίδιο μηχάνημα, ανοίξτε τρύπες για μπουλόνια.
Συναρμολογεί ένα ράφι, στερεώνει τη φλάντζα με μπουλόνια χρησιμοποιώντας ένα κλειδί.
Τα ράφια είναι έτοιμα.
Εισάγει τον άξονα στα ρουλεμάν, στερεώνει το χιτώνιο προσαρμογέα.
Αρχίζει να συναρμολογεί το πλαίσιο. Συγκολλεί το κάτω και στη συνέχεια τις άνω γωνίες στο κανάλι.
Καθώς η βάση θα χρησιμοποιεί χαλύβδινο φύλλο, εγκαθιστά ένα πλαίσιο με άξονα πάνω σε αυτό.
Βράστε όλες τις συνδέσεις.
Από το χαλύβδινο φύλλο κάνει το πίσω τοίχωμα για το δίσκο τροφοδοσίας. Το σφίγγει σε μια βούρτσα και κάμπτεται σε διάφορα στάδια, στο κάτω μέρος είναι απαραίτητο να πάρετε μια κάμψη. Χρειάζεται έτσι ώστε τα κλαδιά και τα ραβδιά να πιέζονται καλύτερα στο τμήμα κοπής.
Θέτει τον τοίχο στη θέση του, η κάμψη του είναι ορατή.
Συγκολλώνται στην πλάτη και τους μπροστινούς τοίχους.
Στη συνέχεια και το πλάι, το τελευταίο τοίχωμα πιέζει με ένα σφιγκτήρα.
Βράζει όλες τις ραφές.
Έτσι, η γραμμή τερματισμού. η κατασκευή είναι έτοιμη, οι επιφάνειες καθαρίζονται. Ο συγγραφέας, δυστυχώς, δεν έδειξε τη στιγμή που έκανε το στήριγμα για τον μύλο και την πρίζα.
Χρωματίζει ένα αεροζόλ μπορεί να θραυστήρα.
Το χρώμα στο μύλο έχει στεγνώσει, παραμένει η τοποθέτηση του μύλου.
Πηγαίνετε στη δοκιμή!
Κλαδιά κλάδεμα και μικρά κομμάτια των σανίδων σε τσιπ, όλα είναι ωραία!
Πιθανώς, όσον αφορά τη βελτίωση της ποιότητας των παραγόμενων προϊόντων ή μάλλον την απόκτηση ενός λεπτότερου κλάσματος, είναι απαραίτητο να τροποποιηθεί ελαφρώς ο δίσκος τροφοδοσίας. Συγκεκριμένα, κάντε μια εγκοπή στην καμπή του οπίσθιου τοιχώματος ή συγκολλήστε τις αιχμές. Αυτό δεν θα επιτρέψει στο πριόνι να τεντώσει ολόκληρα τα κλαδιά, δηλαδή να κόψει με μαχαίρια.
Χάρη στον συγγραφέα για την επόμενη, μη τυποποιημένη ιδέα της χρήσης ενός μύλου!
Τηρήστε τις προφυλάξεις ασφαλείας, μην ρίχνετε θραύσματα στο θραυστήρα ...
Καλές ιδέες σε όλους!