Θέλω να σας συστήσω σπιτικό πολύ εύκολη δουλειά για μένα.
Βίντεο YouTube. Επαναφορτιζόμενη φορητή συσκευή συγκόλλησης:
Το γεγονός είναι ότι η δουλειά μου συνδέεται με συγκολλήσεις, σύρματα, βύσματα σε τέτοιους εξοπλισμούς για τους οποίους ένα δυναμικό 90 βολτ στην άκρη ενός συγκολλητικού σιδήρου μπορεί να προκαλέσει το προϊόν να «πεθάνει» και από 30 έως 500 t κενά στον προϋπολογισμό. Συμφωνώ, διεγείρει;)) Και εκτός αυτού, όλα συμβαίνουν σε ένα τέτοιο περιβάλλον FIELD που, κοιτάζοντας γύρω σας, μπορείτε να δείτε ένα οργωμένο πεδίο, να βουρτσίζετε τις σταγόνες βροχής από το πρόσωπό σας και να αναπροσαρμόζετε τις μπότες με την προσκολλημένη βρωμιά για να σκάβετε για να συνδέσετε ένα συγκολλητικό σίδερο. Όλα αυτά με έκαναν να σκεφτώ ένα ρυθμιζόμενο επαναφορτιζόμενο συγκολλητικό. Από τους επαγγελματίες, δεν χρειάζεται να γείωση, δεν σύρματα, συμπαγής. Από τα μείγματα, απαιτείται μικρή ισχύς (8 W) και ένας προσαρμογέας για την περιοδική φόρτιση.
Έτσι, γεννήθηκε η ιδέα να γίνει ο ίδιος ο συγκολλητικός σίδηρος.
Η μπαταρία θα αποτελείται από ένα τσίμπημα (αγόρασε στην Κίνα, 8 W 5 βολτ, 130 ρούβλια), δύο 18650 μπαταρίες (θα εξηγήσω.) Ναι, θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε 1 μπαταρία τύπου 18650, κολλήστε την 5 volt boost, αλλά αυτή δεν είναι η μέθοδος μας, % ενέργειας σε θερμότητα και όχι στην άκρη, αλλά στην θήκη συγκόλλησης και δύο Li-ion θα μας δίνουν τάση στην τάξη από 5,2 σε 8,2 βολτ. Δεν υπάρχουν απώλειες μετατροπής, δουλεύουμε περισσότερο χωρίς φόρτιση, μου αρέσει, σας αρέσει;). Το τσίμπημα το πήρε
Ας προχωρήσουμε. Πάντα θέλω να μάθω πόσο καιρό μπορώ να υπολογίζω στη δουλειά με μια συσκευή στο akb. Επομένως, θα υπάρχει ένας δείκτης εκφόρτισης για κάθε μπαταρία. Για ένα τέτοιο ξεχασμένο άτομο, το σύστημα αυτόματου τερματισμού λειτουργίας δεν θα είναι περιττό. Λοιπόν, δεδομένου ότι πρέπει να κολλήσετε μερικές φορές και το σούρουπο, θα υπάρχει αυτόματος οπίσθιος φωτισμός.
Για ένα τέτοιο έξυπνο συγκολλητικό σίδερο, χρειάζεστε έναν κατάλληλο εγκέφαλο. Η επιλογή έπεσε στο Atmega8 σε απόδοση smd. Όχι γιατί κανένας άλλος δεν θα ταιριάζει. Όχι. Έχω πολύ πολλά, είναι φτηνά και έχουν μια δέσμη ποδιών)) και χρειάζονται πολλά: δύο φορές τρία πόδια για τα LED των δύο καναλιών ψηφιακού βολτόμετρου, δύο πόδια για τις εισόδους αυτών των βολτόμετρων, έξοδο για τον αισθητήρα φωτεινότητας οπίσθιου φωτισμού και ένα πόδι που ελέγχει τον οπίσθιο φωτισμό,ένα πόδι ελέγχου PWM ενός ισχυρού πόβικ που παρέχει μια θερμάστρα για μια άκρη συγκολλητικού σιδήρου και δύο πόδια για κουμπιά ρύθμισης πληρώσεως PWM (θέλω να ρυθμίσω τη θερμοκρασία του άκρου, σωστά;).
Για την ένδειξη της φόρτισης κάθε μπαταρίας χρησιμοποιούνται τρεις λυχνίες LED. Το πράσινο ανάβει σε τάση 4.2-3.7 V, κίτρινο 3.7-3.0 V, κόκκινο 3.0-2.6 V. Η ζώνη τάσης εργασίας είναι κίτρινη και πράσινη ενδεικτική λυχνία, το κόκκινο είναι καλύτερο να φορτιστεί. Με πρόσθετη πτώση τάσης, το ATmega8 θα απενεργοποιήσει τον θερμαντήρα και τον οπίσθιο φωτισμό, γεγονός που θα μειώσει την κατανάλωση ρεύματος από την μπαταρία, αλλά δεν σας εξοικονομεί από το να απενεργοποιήσετε το διακόπτη εναλλαγής. Έως ότου απενεργοποιηθεί η τροφοδοσία, αναβοσβήνει ένας συναγερμός από τις δύο κόκκινες λυχνίες LED.
Αυτό συνέβη:
Προβολή ηλεκτρονικού αρχείου:
Φορητό συγκολλητικό σίδερο με ρυθμιζόμενη ισχύ εξόδου. Όταν ενεργοποιείτε την ισχύ που τροφοδοτείται στην άκρη είναι περίπου ίση με το 100% της ονομαστικής ισχύος της άκρης. Στη συνέχεια, με τα κουμπιά μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ σε περίπου 150% (για ταχύτερη θέρμανση, κάτι που δεν είναι φυσικά χρήσιμο) και να το μειώσετε στο μηδέν. Συνολικά βήματα προσαρμογής 12. Ξεκινά όταν ενεργοποιείται με το ένατο.
Αυτόματη απενεργοποίηση του θερμαντήρα μετά από 5 λεπτά για το ξεχασμένο με την ένδειξη της ειδοποίησης (δύο κόκκινα LED αναβοσβήνουν εναλλάξ). Για να ενεργοποιήσετε ξανά τον συγκολλητικό, απενεργοποιήστε τη συσκευή και ενεργοποιήστε την ξανά.
Ο οπίσθιος φωτισμός ανάβει σε χαμηλό φωτισμό και / ή εκείνη τη στιγμή, όταν η τρύπα μπροστά από το φωτοανθεκτικό είναι κατασκευασμένη στο καπάκι, θα μπλοκαριστεί από ένα δάκτυλο όταν το συγκολλητικό σίδερο έχει πιαστεί. Ο φωτοαντιστάκτης που χρησιμοποιείται στο κύκλωμα είναι επισημασμένος με GL5549, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε άλλο R6 για να επιλέξετε τον οπίσθιο φωτισμό.
Η ένδειξη φόρτισης στις τρεις λυχνίες LED κάθε μίας από τις δύο μπαταρίες 18650 που είναι εγκατεστημένες στο εσωτερικό.
Firmware σε μορφή HEX
Fyuzy για poniprog τέτοια (σημειώνονται)
Για την περίπτωση, παρακαλώ μην με καλέστε. Πιο πρόσφατα, έγινα ο υπερήφανος ιδιοκτήτης του εκτυπωτή Anet A3 3D και άρχισα να μαθαίνω μοντελοποίηση στο πρόγραμμα FreeCad. Φωτογραφίες από τις μικρές προσπάθειές μου να μάθω ένα νέο πεδίο δραστηριότητας για μένα, μπορείτε να δείτε παρακάτω.
Η υπόθεση αποτελείται από 4 μέρη:
1. Η βάση.
2. Το μπροστινό μέρος.
3. Η πλάτη.
4.Lid.
Η βάση εκτυπώθηκε το μακρύτερο, χρειάστηκαν 71 γραμμάρια πλαστικού ABS και 6,5 ώρες. Το μπροστινό μέρος είναι 1 ώρα 45 λεπτά και 19 γραμμάρια. Η πλάτη είναι 2 ώρες και 20 γραμμάρια. Το καπάκι είναι 13 γραμμάρια και μία ώρα εργασίας.
Συνολικά 123 γραμμάρια και 11 ώρες λειτουργίας του εκτυπωτή.
Ρυθμίσεις εκτυπωτή:
Ύψος επιπέδου - 0,2 mm
Πυκνότητα-100%
Η ταχύτητα εκτύπωσης είναι 50 mm / s.
Η θερμοκρασία είναι 235.
Η θερμοκρασία του τραπεζιού είναι 100.
Ο τύπος υποστήριξης είναι παντού.
Τύπος κολλήματος στην άκρη του τραπεζιού.
Η διάμετρος της πλαστικής ράβδου είναι 1,75 mm.
Πίνακας που φυσάει μακριά.
Η διάμετρος του ακροφυσίου είναι 0,4 mm.
Κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης, καθοδηγείται από την κοινή λογική σας. Η επιλογή μου δεν είναι η μόνη δυνατή.
Ακολουθούν ορισμένες φωτογραφίες κατά τη συναρμολόγηση.
Στη φωτογραφία, το ίδιο το τσίμπημα, ένας ορειχάλκινος σωλήνας από τη θηλή της φωτογραφικής μηχανής αυτοκινήτου είναι 2/3 γεμάτος με πλαστελίνη και 1/3 εποξικό. Ένα στεγνωτήριο του σταθμού συγκόλλησης φυσάει ζεστό αέρα στους 120 βαθμούς. Ο χρόνος σκλήρυνσης ήταν 10 λεπτά. Το κάτω αριστερά είναι ένα τροποποιημένο καπάκι. Η καρφίτσα είναι χαραγμένη και έχει τρυπηθεί μια οπή 3,5 mm.
Στο μπροστινό μέρος του συγκολλητικού σιδήρου, τρυπήστε μια οπή και εισάγετε έναν σωλήνα εκεί. Τοποθετούμε την κόλλα από πλαστικό ακετόνης διαλυμένη με ακετόνη. Στεγνώνει γρήγορα. Τοποθετήστε το καλώδιο στην κεντρική επαφή του τσίμπημα και σφίξτε το. Σε ένα φελλό από εποξική ρητίνη, τρυπάμε μια διαμπερή οπή διαμέτρου 2,5mm, βιδώνουμε ένα σύρμα εκεί και το στερεώνουμε όπως στη φωτογραφία. Συνδέστε τη δεύτερη θέση στο σωλήνα. Στο ίδιο μέρος του περιβλήματος υπάρχουν LED με αντίσταση.
Συγκρότημα εμπρός μέρους.
Η πλάτη είναι πλήρης. Διατίθενται ένας διακόπτης και ένας σύνδεσμος για τον φορτιστή.
Αρχεία με κύκλωμα, πλακέτα τυπωμένων κυκλωμάτων και αρχεία για εκτύπωση της θήκης στο αρχείο.
Μετά την εκτύπωση, έπρεπε να εργαστώ μια ώρα με γυαλόχαρτο και ένα αρχείο καρφιών, αφαιρώντας κάποιες παρατυπίες και αφαιρώντας τα στρώματα υποστήριξης. Έπρεπε να τρυπώ τρύπες για καλώδια και να τροποποιήσω την θήκη με πιο αγενείς τρόπους. Ναι, στη φαντασία μου η υπόθεση φαινόταν περισσότερο χμμ .. όμορφη ή κάτι τέτοιο. Αλλά αυτό είναι. Χρειάζομαι έναν άλογο εργασίας.Δεν θα αναδιαμορφώσω, υπάρχει μια νέα ιδέα.
Η υπόθεση επρόκειτο να ζήσει, επειδή όλες οι λεπτομέρειες εισέρχονται μεταξύ τους σφιχτά. Η πρόσμιξη τους μαζί έκαναν μια σταγόνα ακετόνης στην ένωση. Είναι απολύτως αξιόπιστο. Το κινεζικό τσίμπημα ήταν στερεωμένο στη θηλή του ελαστικού αυτοκινήτου σύμφωνα με τις συμβουλές στο YouTube. Η ίδια η θηλή εισάγεται στην οπή στο μπροστινό μέρος της θήκης και στερεώνεται με πλαστική κόλλα διαλελυμένη σε ακετόνη. Το ίδιο το τσίμπημα είναι βεβαίως η επιτομή της κινεζικής ποιότητας, αλλά είναι αρκετά λειτουργικό. Συνδέεται στο λαιμό της θηλής με ένα τρυπημένο πώμα, πιέζοντας πάνω στη βάση πάνω από την θηλή γεμάτη με εποξείδιο στην οποία τρυπάται η οπή για τον κεντρικό αγωγό.
Η διάμετρος του τρυπανιού για το κάλυμμα είναι 3,5 mm, η διάμετρος της κεντρικής οπής είναι περίπου 2 mm.
Καλή τύχη σε όλους και δημιουργική διάθεση.