Σήμερα, εξετάστε μια ελαφρώς διαφορετική επιλογή. tracked όχημα παντός εδάφους, διαφέρει από τις προηγούμενες από το ότι η βάση είναι μικρότερη και αντί των κυλίνδρων τροχιάς που είναι σταθερά στερεωμένοι στον άξονα, χρησιμοποιείται εδώ η μέθοδος εξισορρόπησης.
Ο συγγραφέας Yevgeny Timokhin από την επικράτεια Khabarovsk, η οποία είναι εγγεγραμμένη στο φόρουμ με το ψευδώνυμο e-timohin ονομάζεται πνευματικό παιδί του όχημα παντός εδάφους Khabarovsk-1. Προηγουμένως είχε ήδη εμπειρία στη συναρμολόγηση πεπιεσμένου αέρα.
Και τώρα αποφάσισε να συναρμολογήσει το όχημα παντός εδάφους του σύμφωνα με το σχέδιο Barsika.
Γι 'αυτό, έφτιαξε σίδερο και ανταλλακτικά.Κατασκευή ξεκίνησε στις 19 Ιανουαρίου 2013. Επί του παρόντος, το όχημα παντός εδάφους εξυπηρετεί ήδη πιστά τον ιδιοκτήτη του.
Τι συμπεριλήφθηκε στην αρχική διάταξη της συσκευής.
1. Ο κινητήρας του VAZ-2106.
2, κιβώτιο ταχυτήτων από το ίδιο μοντέλο VAZ-2106.
2. Το δεύτερο σημείο ελέγχου από το Gas-53.
3. Η γέφυρα από το VAZ-2101.
4. Ο εξισορροπητής με τον άξονα από το φορείο της κεφαλίδας συνδυασμού (δεν ξέρω με βεβαιότητα)
5. Ένα πλαίσιο συγκολλημένο από ένα σωλήνα προφίλ 40 * 20 * 2.5.
Ο Eugene άρχισε να κατασκευάζεται με το πλαίσιο και το σώμα ενός οχήματος παντός εδάφους, έτσι ώστε η πιο θλιβερή δουλειά να κάνει μια διαδρομή αφήνεται για αργότερα.
Συγκολλημένο σώμα πλαισίου.
Αναπτύχθηκε και συγκολλήθηκε ο μηχανισμός τάνυσης της τροχιάς. Η λεία θα τοποθετηθεί στον άξονα.
Συγκράτησε τον άξονα του εξισορροπητή στο πλαίσιο και συγκόλλησε τους ίδιους τους ζυγοστάτες. Οι αρχικές διαστάσεις του εξισορροπητή είναι ίσες. Αποφασίστηκε να τους αρνηθεί.
Μαγειρεμένα με διαφορετικούς ώμους στις συμβουλές έμπειρων μελών του φόρουμ.
Συγκεντρώθηκαν ζυγοστάτες και τοποθετήθηκαν σε τροχούς.
Ανοίξτε την πίσω φλάντζα από το κουτί VAZ-2106 και το Gas-53.
Έχω τρυπηθεί 4 τρύπες d 10, τώρα μπορείτε να συνδέσετε έναν κινητήριο άξονα από UAZ (GAZ-69) σε αυτό.
Βυθισμένο σκάφος (όχημα παντός εδάφους-αμφίβια), πάχος φύλλου 2mm. Δοκίμασα πού θα έμενε ο κινητήρας.
το μήκος του σκάφους στην κορυφή είναι 278 cm.
το μήκος του σκάφους στο κάτω μέρος είναι 226 cm.
Το ύψος είναι 58 cm.
το πλάτος είναι 80 cm.
Το άνω κάλυμμα του φίλτρου αέρα ήταν 32 cm πάνω από την άκρη της πλευράς του σκάφους.
Κατέβαλε το ψυγείο και προετοίμασε τον κινητήρα για την εκκίνηση, έβαλε ένα μεγάλο ψυγείο και δύο ηλεκτρικούς ανεμιστήρες με μέγεθος UAZ.
Έτσι, υπάρχει ένα θερμαντικό σώμα σε κανονικό όχημα παντός εδάφους.
Το ερώτημα προέκυψε σχετικά με τη στερέωση του καλωδίου στο μοχλό από το γκάζι ή, πιο απλά, το καλώδιο αερίου.
Η απάντηση είναι: "Συνδέετε μια πλάκα στο κάλυμμα της βαλβίδας (1) με οπές. Βιδώνουμε την θωράκιση από το καλώδιο αερίου 2109, στο καρμπυρατέρ αντί της προεξοχής (2) βάζουμε ένα μπουλόνι με παξιμάδι και πηγαίνουμε.
Δεν είχα το μήκος του καλωδίου στο πεντάλ του βενζινοκινητήρα, έβαλα 2 τεμ. "Προκάλεσε τον Αλέξανδρο από την περιφέρεια Perm.
Αγόρασα ένα καλώδιο κίνησης επιταχυντή από UAZ 220695 (UAZ 452) μήκους δύο μέτρων.
Το δεύτερο πήρε το συμπλέκτη. Θα είναι μηχανικό.
Είχα εμπλακεί στο παρασκήνιο για το σημείο ελέγχου, το ερώτημα προέκυψε και εδώ είναι η λύση του.
Ολοκληρωμένη συναρμολόγηση σώματος.
Βαμμένο σαν μια πραγματική μάχη ένα αυτοκίνητο.
Συγκολλημένοι κινητήριοι τροχοί με τις ακόλουθες διαστάσεις:
στάνταρ φορτηγό (σωλήνας προφίλ 4x2) - μήκος 42 cm.
το αστεροειδές πλάτος είναι 15 cm.
ύψος γάντζου - 3,5 εκ.
η απόσταση μεταξύ της βάσης του σκύλου είναι 5,5 cm.
η απόσταση μεταξύ των κορυφών του σκύλου είναι 11,5 cm.
Έβγαλε έναν μεταφορικό ιμάντα, μεταφορέα 13 mm, 5 κορδόνια, αλλά στη μία πλευρά το λάστιχο είναι παχύτερο.
Εξαρτήματα για καμπύλες κάμψης.
Κατευθύνει τους κυνόδοντες στα κομμάτια.
Πραγματοποιημένα κομμάτια.
Έκανε μια κάμπια.
Έβαλε μια κάμπια.
Τράβηξε μια κάμπια.
Η πρώτη εκκίνηση.
Οι εντυπώσεις προέρχονται από την οδήγηση ενός οχήματος παντός εδάφους: "Βόλτα, εντυπώσεις είναι τέτοιες, πηγαίνει καλά, η γούνα δεν γλιστράει και δεν πετάει μακριά." Όταν στρέφονται στο σημείο, οι κυνόδοντες ουσιαστικά δεν δαγκώνουν το καουτσούκ (ελαστικό φορτίου και 3 βαθμοί). πλήρη.
Δεν μου άρεσε. Εάν το αέριο βρίσκεται στο πάτωμα, τότε η συσκευή ανεβαίνει σχεδόν στα πίσω πόδια. Κατά την πέδηση, ένα αστέρι (κινητήριος τροχός) φτάνει στο έδαφος. Συζητάμε βίαια μπρος-πίσω.
Ίσως να προσπαθήσετε να περιορίσετε το balancer ή ίσως κάποιον άλλο να προσφέρει. "
Το τρέξιμο στο χιόνι έδειξε ότι ο εξοπλισμός είναι έτοιμος για λειτουργία.
Το όχημα λυγίστηκε κατά τη διάρκεια των δοκιμών.
Όπως μπορείτε να δείτε ο στόχος έχει επιτευχθεί και ευχόμαστε καλή τύχη στο Evgeny Timokhin.