Αυτό το άρθρο περιγράφει τη διαδικασία αυτοπαραγωγής μιας μηχανής γεώτρησης για πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων. Ο συγγραφέας αυτού του σπιτικού προϊόντος είναι Ρωμαίος (κανάλι YouTube "Open Frime TV")
Η βάση του μηχανήματος εκτυπώνεται σε έναν εκτυπωτή 3d. 3D το μοντέλο μπορεί να κατεβάσει ΕΔΩ. Εάν δεν διαθέτετε έναν εκτυπωτή 3d - δεν έχει σημασία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την περίπτωση:
Θα μάθετε πώς να το κάνετε από αυτό το βίντεο.
Γενικά, το σημερινό σπιτικό προϊόν είναι μια βελτιωμένη έκδοση της μηχανής γεώτρησης από το παραπάνω βίντεο, για παράδειγμα τη μηχανή γεώτρησης έκδοση 2.0. Όσοι δεν έχουν δει αυτό το βίντεο, φροντίστε να παρακολουθήσετε.
Λοιπόν, τι ακριβώς έχει υποστεί το μηχάνημα γεώτρησης; Και η αλλαγή είναι η εξής:
1) Αυτόματο τρυπάνι ελέγχου ταχύτητας. Όταν δεν υπάρχει φορτίο, οι στροφές είναι ελάχιστες, μόλις εμφανιστεί το φορτίο, οι στροφές αυξήθηκαν στο μέγιστο και έπεσαν και πάλι. Αυτό, σας λέω, είναι ένα πολύ χρήσιμο πράγμα. Πρώτον, μειώνει τη φθορά της βούρτσας και, δεύτερον, καθιστά ευκολότερο τον εντοπισμό κατά τη διάτρηση.
2) Η επόμενη αλλαγή είναι το τρυπάνι. Πριν από αυτό, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε συνηθισμένα τρυπάνια για μέταλλο της επιθυμητής διαμέτρου.
Αλλά για αυτούς τους σκοπούς υπάρχουν ειδικά δροσερά τρυπάνια καρβιδίου.
Ο συγγραφέας τους διέταξε και συνειδητοποίησε πόσο αυτά τα τρυπάνια διευκόλυναν τη διαδικασία γεώτρησης. Πρώτον, έχουν σχήμα σπιράλ και δεν θα έχετε σκόνη διάσπαρτα σε όλο το τραπέζι και, δεύτερον, αμβλύνουν πολύ περισσότερο από τα συνηθισμένα τρυπάνια, γεγονός που είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα.
Ήταν επίσης δυνατό να αντικατασταθεί ο τσοκ σφιγκτήρα με ένα τσοκ χωρίς κλειδί, κοστίζει λίγο περισσότερο, αλλά τα οφέλη είναι πολύ μεγαλύτερα, δεν χρειάζεται να αλλάζετε συνεχώς το κολάρο.
Αλλά επειδή έχουμε τρυπάνια καρβιδίου στα οποία όλες οι ουρές είναι οι ίδιες, μπορείτε να αφήσετε αυτό το φυσίγγιο, δεν υπάρχουν ειδικά προβλήματα με αυτό.
Τώρα ας δούμε πώς όλα αυτά εφαρμόζονται. Το ίδιο το μηχάνημα θα είναι εύκολο. Κάνουμε τα πάντα σύμφωνα με την εικόνα του συγγραφέα αυτού του μοντέλου. Συνεργαζόμαστε αργά συνδέοντας τα κινούμενα μέρη και λιπαίνουμε, καθώς είναι πλαστικό και μπορεί εύκολα να αναπτυχθεί.
Το μόνο πράγμα που δεν προβλέπεται στο 3D μοντέλο της περίπτωσης είναι η στάση, θα πρέπει να γίνει ανεξάρτητα. Ο συγγραφέας το έκανε από ξύλο. Είναι πολύ βαρύ, σαν να μην σκοντάψει.
Για να δώσει μια όμορφη εμφάνιση, ο συγγραφέας ζωγραφίζει επίσης μαύρο.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν αποδείχθηκαν χειρότερα από τα εργοστασιακά μοντέλα.
Το επόμενο βήμα είναι να εξετάσετε ένα κύκλωμα για τον αυτόματο έλεγχο ταχύτητας.
Είναι απλό, μόνο 2 τρανζίστορ και μια ταινία.
Είναι επιθυμητό να τεθεί το τρανζίστορ ισχύος σε ένα ψυγείο.
Ας δούμε πώς λειτουργεί αυτό το σύστημα. Χωρίς φορτίο στη βάση του τρανζίστορ ισχύος, η τάση προέρχεται από την αντίσταση κοπής. Αυτό το τρανζίστορ βρίσκεται στην ανοιχτή κατάσταση.
Τώρα για το τι συμβαίνει όταν εφαρμόζεται το φορτίο. Στο ένα σκέλος της αντιστάσεως βραχυκύκλωσης, η τάση γίνεται μικρότερη από την άλλη:
Σε αυτή την περίπτωση, με βάση το δεύτερο τρανζίστορ, η τάση γίνεται μικρότερη από τον εκπομπό, και ανοίγει, τραβώντας την βάση του τρανζίστορ ισχύος στη συν-ισχύ. Συνεπώς, το τρανζίστορ ισχύος ανοίγει με πλήρη ισχύ και αυξάνεται η ταχύτητα του κινητήρα.
Μόλις εξαφανιστεί το φορτίο, η διαφορά τάσης μειώθηκε και το άνω τρανζίστορ έκλεισε. Ο κινητήρας μόλις και μετά βίας περιστρέφεται. Αλλάζοντας την αντίσταση της αντίστασης συντονισμού, μπορείτε να ρυθμίσετε τις ελάχιστες στροφές του κινητήρα.
Το μόνο δύσκολο έργο σε αυτό το κύκλωμα είναι η επιλογή ενός αντιστάτη βραχυκύκλωσης.
Αν το πάρετε με μεγαλύτερη τιμή, τότε η τάση συνεχώς πέφτει πάνω του και, ως εκ τούτου, το χαμηλότερο τρανζίστορ θα είναι πάντοτε ανοιχτό.
Για διαφορετικούς κινητήρες, η βαθμολογία θα είναι διαφορετική. Ο συγγραφέας αγόρασε 10 αντιστάτες με ονομαστική τιμή 1 ohm έως 10 ohms και άρχισε να δοκιμάζει.
Με αντίσταση 2Ω, επιτεύχθηκε βέλτιστη απόδοση. Και θυμηθείτε, όσο ισχυρότερη είναι η μηχανή, τόσο μικρότερη είναι η βαθμολογία που πρέπει να ληφθεί.
Πάρε μπροστά. Η πλακέτα κυκλώματος αυτού του ελεγκτή αποδείχθηκε πολύ μικρή. Αυτό μπορεί να συναρμολογηθεί χωρίς προβλήματα στη διάταξη, αλλά θα το κάνουμε σε ένα τυπωμένο κύκλωμα.
Συνδέουμε ένα κασκόλ.
Και έτσι λειτουργεί. Όπως βλέπετε, το πολύμετρο καταγράφει την τάση απευθείας στον κινητήρα.
Ακουμπάνουμε την κασέτα με ένα δάχτυλο και η ταχύτητα αυξάνεται αμέσως. Αφαιρούμε το δάχτυλο και πέφτουν στο σετ.
Παραδόξως, με μια τέτοια απλότητα του κυκλώματος, η λειτουργία είναι χωρίς προβλήματα. Καμία αλλαγή σε αυτό το έργο δεν παρέμεινε φωτισμένη. Αυτές είναι όλες οι ίδιες 4 λυχνίες LED με ισχύ 1 W το καθένα τοποθετημένο κάτω από τον κινητήρα σε μια τέτοια πλάκα ψυγείου.
Για την ομορφιά θα κρύψουμε την πλακέτα κυκλωμάτων, τα καλώδια και ένα διακόπτη στην θήκη. Εδώ, η υπόθεση από το παλιό τροφοδοτικό είναι τέλεια.
Θα ετοιμάσουμε τις απαραίτητες τρύπες σε αυτό και τώρα μένει να συνδέσουμε τα πάντα μαζί.
Λοιπόν, έχουμε συγκεντρώσει το stanochki. Αποδείχθηκε αρκετά ωραία, δεν διακρίνεται από το μοντέλο του εργοστασίου. Όπως μπορείτε να δείτε, ένας πυκνωτής των 100 nF είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα. Όταν τα πινέλα αρχίσουν να φθαρούν, θα προστατεύσουν από ψευδώς θετικά.
Λοιπόν, στο τέλος, μπορείτε να δοκιμάσετε το μηχάνημα. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε μερικούς παλιούς πίνακες και προσπαθήστε να τρυπήσετε. Ο συγγραφέας απενεργοποίησε τον οπίσθιο φωτισμό έτσι ώστε να μην τυφλώσει την κάμερα.
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία γεώτρησης είναι απλά τέλεια. Ο στόχος του, έδωσε ένα μικρό φορτίο και εύκολα τρύπησε μια τρύπα.
Λοιπόν, αυτό είναι όλο. Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας. Θα σας δω σύντομα!
Βίντεο: