Χαιρετισμούς για τους λάτρεις της τέχνης. Σε αυτό το εγχειρίδιο, θα συζητήσουμε πώς το κάνετε μόνοι σας κάντε ένα μικρό αλλά ισχυρό τρυπάνι. Μια τέτοια συσκευή θα διευκολύνει πολύ τη ζωή σας αν θέλετε να κάνετε κάτι. Η συσκευή έγινε αξιόπιστη, συμπαγής, ελαφριά και ο φοιτητής θα αντιμετωπίσει επίσης τη διαδικασία συναρμολόγησης.
Η μηχανή βασίζεται στον θρυλικό κινητήρα 775, ο οποίος χρησιμοποιείται για την κατασκευή διαφόρων οικιακών μηχανημάτων και όχι μόνο. Αυτοί οι κινητήρες μπορούν να τροφοδοτούνται ακόμη και με μπαταρία, καθώς η τάση λειτουργίας τους είναι 12-24V, αν και όταν τροφοδοτείται με 24V, ο κινητήρας λειτουργεί μέχρι το όριο. Αυτοί οι κινητήρες έχουν αρκετά μεγάλη διάρκεια ζωής, ειδικά εκείνα τα μοντέλα που τρέχουν σε ρουλεμάν. Και η αναγκαστική ψύξη δεν επιτρέπει στον κινητήρα να υπερθερμανθεί.
Το μηχάνημα που έχει κατασκευαστεί έχει μια λειτουργία ομαλής ρύθμισης της ταχύτητας, ένας μικρός ελεγκτής είναι υπεύθυνος για αυτό το έργο. Εάν το έργο σας ενδιαφέρει, σας προτείνω να διαβάσετε σπιτικό με περισσότερες λεπτομέρειες!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- διαχωριστικά ή κόντρα πλακέ (για την περίπτωση),
- βίδες με αυτοκόλλητη τομή,
- ;
- ;
- προσαρμογέα για τον άξονα του κινητήρα.
- Εύκαμπτος άξονας (από το τρυπάνι).
- ;
- πρίζα για τη σύνδεση του τροφοδοτικού,
- τροφοδοσία ρεύματος 24V / 5A;
- καλώδια.
Λίστα εργαλείων:
- κατσαβίδι ·
- συγκολλητικό σίδερο.
- ένα καλέμι.
Διαδικασία κατασκευής τρυπανιού:
Πρώτο βήμα. Εγκατάσταση κινητήρα
Εγκαθιστούμε τον κινητήρα στη βάση, γι 'αυτό χρειαζόμαστε ένα ειδικό βραχίονα. Απλά στερεώστε το βραχίονα στην πλάκα με βίδες και, στη συνέχεια, στερεώστε τον κινητήρα στο βραχίονα με τη βοήθεια βιδών.
Βήμα δεύτερο Βάζοντας τη θήκη μαζί
Στη συνέχεια, στερεώνουμε τρεις τοίχους στη βάση, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί βίδες για αυτό. Όσο για τον μπροστινό τοίχο, εδώ χρειαζόμαστε ένα λεπτότερο υλικό, όπως είναι η ίνα. Θα πρέπει να τρυπήσει δύο τρύπες σε αυτό, μέσω ενός θα συνδέσουμε έναν εύκαμπτο άξονα, και στην άλλη θα θέσουμε το κουμπί ρύθμισης της ταχύτητας. Στη συνέχεια βιδώνουμε και αυτό το τμήμα με βίδες.
Βήμα τρίτο Συναρμολόγηση μηχανής
Το σπιτικό προϊόν είναι σχεδόν έτοιμο, γυρίζουμε οπές στο πίσω μέρος απέναντι από τον κινητήρα, χρειάζονται για τον αερισμό του κινητήρα. Τρυπάζουμε επίσης μια οπή και τοποθετούμε μια πρίζα για τη σύνδεση της τροφοδοσίας.
Εγκαθιστούμε τον κινητήρα και τον ελεγκτή ταχύτητας μέσα. Τώρα παραμένει η σύνδεση του εύκαμπτου άξονα με τον άξονα του κινητήρα. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας ειδικός προσαρμογέας. Στο τέλος στερεώνουμε το επάνω κάλυμμα!
Το τρυπάνι είναι έτοιμο, στην κασέτα του μπορείτε να εγκαταστήσετε όλα τα ίδια ακροφύσια όπως για ένα συμβατικό τρυπάνι. Οι περιστροφές του τρυπανιού είναι αρκετά υψηλές, αν καθοδηγούνται από τον ήχο. Η ροπή θα πρέπει επίσης να είναι αρκετή για τις εγχώριες ανάγκες. Ο συγγραφέας εύκολα τρυπά μια σανίδα με τη μηχανή του, αλέθε το μέταλλο με ένα δίσκο και επίσης λειτουργεί τέλεια με ένα ακροφύσιο κυλίνδρου με γυαλόχαρτο.
Γενικά, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ενδιαφέρον, βολικό, ελαφρύ και αρκετά ισχυρό. Ελπίζω να απολαύσατε το έργο. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε τις απόψεις, τις ιδέες και τις εντυπώσεις σας σχετικά με αυτό το σπιτικό! Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε!
