Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε:
1. Ξηρή και καθαρή ψιλή άμμο. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε το ποτάμι, επειδή δεν υπάρχουν ουσιαστικά σωματίδια αργίλου και εδάφους και μπορείτε να το στεγνώσετε απλά φρύγοντας στο φούρνο.
2. Ένας διαλύτης όπως ακετόνη.
3. Ένα μικρό πλαστικό βάζο με βιδωτό καπάκι. Στο κέντρο του καπακιού, πρέπει να δημιουργήσετε μια τρύπα μέσα στην οποία μπορείτε να βιδώσετε το νήμα του κεριού χωρίς κενό.
Ο άνθρακας από την επιφάνεια του μπουζί που χρησιμοποιεί μια τέτοια συσκευή βάζας καθαρίζεται ως εξής:
1. Γεμίστε με ξηρή άμμο περίπου το μισό όγκο του βάζου.
2. Βιδώστε το σπείρωμα του ηλεκτροδίου κεριού στο άνοιγμα του καπακιού του δοχείου μέχρι να σταματήσει στο δακτύλιο.
3. Βιδώστε καλά το καπάκι με το κερί που είναι τοποθετημένο επάνω του πάνω στο λαιμό του δοχείου.
4. Με αιχμηρές κινήσεις, περιστρέφοντας προς διάφορες κατευθύνσεις και ανακινώντας αυτό το σχέδιο (περίπου ο τρόπος που οι μπάρμαν εργάζονται με έναν αναδευτήρα), καθαρίστε το κερί από αιθάλη με άμμο στην τράπεζα. Προκειμένου να καθαριστεί αποτελεσματικά, συνιστάται η περιστροφή και η ανατάραξη του βάζου από 5 έως 10 λεπτά.
5. Αφαιρέστε το καπάκι από το λαιμό του δοχείου και ξεβιδώστε το μπουζί από αυτό.
6. Συνδέστε ένα σύρμα στο κερί και, κρατώντας το, πλύνετε το κερί σε ένα δοχείο με διαλύτη. Αυτό είναι απαραίτητο για την απόπλυση της σκόνης άμμου από την επιφάνεια που έχει υποστεί επεξεργασία με άμμο του κεριού.
7. Τα ίχνη της αιθάλης στο μπουζί, τα οποία έχουν αφαιρεθεί από το διαλύτη και τρίβονται με ένα στεγνό πανί, απουσιάζουν εντελώς και η επιφάνεια του μονωτή και του νήματος φαίνεται καθαρή και φωτεινή.
Εδώ είναι ένας τόσο απλός τρόπος για να καθαρίσετε την ανάφλεξη του αυτοκινήτου από τις εναποθέσεις άνθρακα και άλλες μολυσματικές ουσίες. Το πρόσθετο του πλεονέκτημα σε σχέση με την αμμοβολή είναι η απουσία μικροσκοπικών γρατζουνιών στην κατεργασμένη επιφάνεια, η οποία, όταν τα κεριά χρησιμοποιούνται περαιτέρω, γίνονται "προσελκύοντας" εστίες αιθάλης.Η μόνη σημαντική προϋπόθεση για τη χρήση του είναι ότι η άμμος και η επιφάνεια του μπουζί πρέπει να είναι στεγνή πριν από τον καθαρισμό, αλλιώς δεν θα καθαρίσει το μπουζί, αλλά απλά να κολλήσει σε αυτό.
Η ιδέα αυτής της μεθόδου κατά τη σοβιετική εποχή προτάθηκε στους αναγνώστες από το συντακτικό συμβούλιο του περιοδικού "Behind the Wheel" και αυτή η δημοσίευση εκείνη την εποχή δεν δημοσίευσε συστάσεις των οποίων η πρακτική αξία δεν αποδείχθηκε.
Λεπτομερές βίντεο σχετικά με τον καθαρισμό του ηλεκτροδίου του μπουζί από τις αποθέσεις άνθρακα: