"Πολύ μεγάλο snowmobile"- το λεγόμενο μοντέλο αυτοκινήτου του Denis Plotitsyn από την πόλη Severomorsk.
Ο Ντένις συνέλαβε ένα χιόνι με ένα μεγάλο αποτύπωμα και ένα τετράχρονο κινητήρα για να πάει για ψάρεμα,
όχι για αγώνες.
Το πρώτο βίντεο αφορά το "Ένα πολύ μεγάλο snowmobile".
Τα χαρακτηριστικά απόδοσης:
Κινητήρας από την Oka-Seaz -11116, βενζίνη, 3-κύλινδρος, 4-χρονος, έγχυση, χωρητικότητας 54 ίππων.
Μετάδοση από το snowmobile "Buran".
Κάμπιες από το snowmobile "Taiga" -2 τεμάχια.
Αυτοκινητόδρομοι με βάση το πρωτότυπο Taiga.
Στήριγμα και παράκαμψη άξονες σπιτικά με τροχούς από την Taiga.
Η ανάρτηση λήφθηκε από ένα snowboard "Buran", αλλά προσαρμόστηκε για το κομμάτι από το "Taiga".
Η στήλη του τιμονιού λαμβάνεται από ένα snowboard "Buran".
Το πλαίσιο είναι συγκολλημένο από σωλήνα προφίλ 30x30x2 mm.
Το πλαίσιο συνδέεται με ένα σωλήνα προφίλ και ενισχύεται με εγκάρσιες δοκούς.
Η μύτη του snowmobile όπου θα εγκατασταθεί το σύστημα διεύθυνσης.
Ένας κινητήρας είναι τοποθετημένος στο περίβλημα. Το βάρος του κινητήρα είναι 65 κιλά και το κόστος κατά την αγορά είναι 30.000 ρούβλια. Εγκατεστημένος μεταβλητής "Safari" για βαθιές αλλαγές στην ταχύτητα της μονάδας.
Ο μεταβλητής είναι στερεωμένος στον σφόνδυλο του κινητήρα.
Ένα σκι εγκαταστάθηκε για τον έλεγχο του snowmobile, αλλά οι χρήστες του φόρουμ συνέστησαν να εγκαταστήσουν δύο σκι για να αυξήσουν τη σταθερότητα του snowmobile.
Ντυμένη κάμπια και τράβηξε. Η κάμπια λαμβάνεται από το χιονοσανίδα Taiga.
Τα κομμάτια ελέγχονται όλα και ελέγχονται οι προεντατήρες στίβου.
Το σώμα του snowmobile είναι εντελώς ζεστό και ο κινητήρας αντικαθίσταται. Αυτοί οι κινητήρες είναι τοποθετημένοι αυτοκίνητα Daewoo Matiz.
Τυπωμένη ζώνη στο μετατροπέα, πλήρως συναρμολογημένη μηχανή, τυλιγμένη και δοκιμασμένη.
Εγκαταστήστε τον εκκινητή στον κινητήρα.
Εκτελέστε CVT.
Μια γεννήτρια έχει εγκατασταθεί για να παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στο snowmobile.
Η διαχείριση του snowmobile επαναλαμβάνεται για δύο σκι.
Χειριστείτε ένα snowmobile από όλες τις γωνίες.
Το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από σιγαστήρα Niva.
Ο σιγαστήρας είναι συνδεδεμένος με το σύστημα εξάτμισης χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο μεταλλικό εύκαμπτο σωλήνα GMC.
Εύκαμπτος μεταλλικός σωλήνας-GMSh.
Τοποθετημένο σύστημα ψύξης.
Μετά από τη δοκιμή πίεσης έπρεπε να τοποθετήσω το ψυγείο, αλλά τώρα το ψυγείο είναι σφιχτό.
Το προσωρινό σύστημα καυσίμου πρέπει να αφαιρεθεί κάτω από το κάθισμα.
Κάτω από το κάθισμα θα υπάρχει ένα ντουλάπι όπου θα τοποθετηθεί η δεξαμενή καυσίμου.
Το ντουλάπι θα έχει μπαταρίες, δεξαμενή καυσίμων και εργαλεία.
Το δάπεδο είναι αλουμίνιο πάχους 4 mm.
Τα πάντα συλλέγονται, εκτός από την ηλεκτρική ενέργεια.
Το κάλυμμα του ντουλαπιού ανοίγει.
Ευρύχωρο ντουλάπι.
Η διαδικασία κατασκευής του καθίσματος.
Η βάση του καθίσματος είναι έτοιμη.
Το κάθισμα είναι κολλημένο με μόνωση.
Το κάθισμα είναι κολλημένο με αλουμινόχαρτο.
Το κάθισμα επανασυνδέεται και κόβεται.
Το snowmobile αποσυναρμολογήθηκε, καθαρίζει τα μεταλλικά μέρη σε αμμοβολή και ζωγραφίζει.
Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος και όλα τα συστήματα συναρμολογούνται.
Ένα ντουλάπι εγκαθίσταται και στερεώνεται στη θέση του.
Το σύστημα ψύξης του κινητήρα έχει συναρμολογηθεί.
Τα σκι είναι εγκατεστημένα.
Το κάθισμα καλύπτεται από δέρμα.
Το κάθισμα παίρνει τη θέση του.
Το κάθισμα σκύβει πίσω και στερεώνεται.
Ο προσαρμογέας μεταξύ του μετατροπέα και του βολάν είναι κατεργασμένος σε έναν τόρνο και στερεώνεται στο βολάν του κινητήρα χρησιμοποιώντας βίδες. Τα μπουλόνια με λεπτό σπείρωμα πρέπει να είναι πολύ σκληρά και να κλειδώνονται ή να σφίγγονται χρησιμοποιώντας την κλειδαριά του νήματος, διαφορετικά θα χαλαρώσουν.
Θερμομόνωση των σωλήνων εξαγωγής.
Περίπου 250.000 ρούβλια δαπανήθηκαν για την κατασκευή του snowmobile. Η μέγιστη ταχύτητα ήταν περίπου 55 χλμ \ ώρα.
Διασύνδεση βίντεο "Ένα πολύ μεγάλο snowmobile".
Για να γράψετε ένα άρθρο σχετικά με το "Πολύ μεγάλο χιονοσανίδα χρησιμοποιήθηκαν δεδομένα από το site του φόρουμ και.
.
Denis επιτυχία στην κατασκευή μοντέλων αυτοκινήτων. Έχει μεγάλα σχέδια.