Έτσι ο συγγραφέας αποφάσισε να βοηθήσει λίγο, και να πει σε όλους λεπτομερώς και λαϊκά για την κατασκευή ενός απλού αφρού με βάση τα αεροσκάφη Su-26.
Πρώτα απ 'όλα, αποφασίστε για το υλικό από το οποίο θα χτίσετε το μοντέλο; Δυστυχώς, είναι δύσκολο να αγοράσετε από εμάς ορισμένα υλικά που χρησιμοποιούνται από τα μοντέλα ξένων αεροσκαφών, αλλά γίνεται ήρεμα, μπορείτε να τα αντικαταστήσετε με πλακάκια οροφής ή με ένα υπόστρωμα για ένα έλασμα.
Το πάχος αυτών των υλικών, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα 4-5 mm., Και τα τυπικά μεγέθη: οροφές - 500 Χ 500 mm, υποστρώματα - 1000 Χ 500 mm. και 1200 Χ 500 mm.
Όσο πιο παχύ είναι το υλικό, τόσο ισχυρότερο είναι το μοντέλο, αλλά και βαρύτερο, οπότε πρέπει να επιλέξετε κάτι μέτριο.
Είναι απαραίτητο να καθοδηγείται από το μέγεθος του μοντέλου, τόσο μικρότερο είναι το μοντέλο, τόσο πιο εύκολο θα είναι, τόσο λεπτότερο είναι το υλικό για κατασκευή.
Για το μοντέλο, για το οποίο θα μιλήσει, ο συγγραφέας έλαβε οροφή πάχους 3 mm.
Ο συγγραφέας δείχνει πώς δημιουργήθηκε αρχικά η εικόνα του μελλοντικού μοντέλου.
Αυτά είναι τα σχέδια μεμονωμένων τμημάτων από τον συγγραφέα για την κοπή από την οροφή, ακόμα και την επιλογή του χρωματισμού.
Επιλέξτε την κλίμακα που χρειάζεστε, καταγράψτε τις διαστάσεις και μεταφέρετε την εικόνα στην επιφάνεια της οροφής ή του υποστρώματος.
Τώρα όλες οι λεπτομέρειες πρέπει να κοπούν.
Τα κομμάτια αποσυνδέονται, προχωρήστε στη συναρμολόγηση του μοντέλου.
Το πρώτο πράγμα που πηγαίνει στην άτρακτο. Προσφέρονται πολλές φωτογραφίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την εύκολη δημιουργία ενός μοντέλου.
Η συναρμολόγηση του μοντέλου είναι μια πολύ επίπονη δουλειά, απαιτώντας ακρίβεια και ακρίβεια.
Επαλείψτε τα εξαρτήματα που πρόκειται να κολληθούν με κόλλα με ένα λεπτό στρώμα και αφήστε τα να στεγνώσουν λίγο. Η υπερβολική κόλλα μπορεί να αφαιρεθεί με ένα υγρό πανί.
Το πιο σημαντικό - μην βιαστείτε. Έχετε αρκετό χρόνο ενώ η κόλλα πολυμερίζεται για να διορθώσει κάτι. ή να αλλάξει.
Πολλές λεπτομέρειες είναι κολλημένες για να συμπληρώσουν την άτρακτο, αυτό είναι το πιλοτήριο και η γαρότζο.
Η άτρακτος είναι έτοιμη.
Γυρίζουμε στην κατασκευή φτερών.
Μια μικρή λοξότμηση κατά μήκος της εσωτερικής επιφάνειας αφαιρείται κατά μήκος των εμπρόσθιων και οπίσθιων άκρων των τεμαχίων.
Οι κύριες ακμές των τεμαχίων εργασίας πιέζονται μεταξύ τους με διαφανή ταινία.
Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι ο σπάγγος είναι κολλημένος στην πτέρυγα, σχεδόν στο σημείο όπου βρίσκεται το κέντρο βάρους του μοντέλου, το 30% της χορδής του πτέρυγου.
Οι άκρες που ακολουθούν κόβονται και συγκολλούνται.
Η συναρμολόγηση των κονσολών ολοκληρώνεται.
Επεξεργασία φτερών.
Τα κύρια μέρη είναι κολλημένα μαζί, παραμένει να γίνει ο σταθεροποιητής.
Κόλλησε το σταθεροποιητή από δύο στρώματα. Μην κόβετε το τμήμα εκτροπής.
Τα κύρια μέρη είναι κολλημένα μεταξύ τους, μπορείτε να συναρμολογήσετε ολόκληρο το μοντέλο και να σφίξετε με ταινία.
Αυτό πιθανότατα είναι όλα.
Το λεγόμενο "σφάγιο" του μοντέλου αεροσκάφους είναι έτοιμο.
Το βάρος του προκύπτοντος μοντέλου θα πρέπει να είναι περίπου 150-180 g.
Μπορεί να δοκιμαστεί κατά την πτήση.
Πριν ξεκινήσετε το μοντέλο, ελέγξτε πού βρίσκεται το DH. Εάν είναι απαραίτητο, φορτώστε τη μύτη ή την ουρά του μοντέλου, ισορροπήστε έτσι ώστε το κέντρο βάρους να βρίσκεται στην περιοχή του στύλου, το τρίτο μέρος του πλάτους του πτερυγίου από την πρόσθια άκρη.
Το συναρμολογημένο μοντέλο, όταν πετάει ακόμα και ως ένα απλό "μέταλλο", θα φέρει μεγάλη χαρά σε εκείνους που συνέταξαν αυτό το μοντέλο και τους φίλους του, τόσο ενήλικες όσο και παιδιά. Εάν είναι επιθυμητό, καθώς και η διαθεσιμότητα εξοπλισμού ελέγχου, αυτό το μοντέλο είναι πολύ εύκολο να επαναληφθεί με την εγκατάσταση ενός κινητήρα, κάνοντας LV, RV, και τα ελικόπτερα, και βάζοντας σερβο για τον έλεγχο τους.
Καλές πτήσεις και μαλακές προσγειώσεις.