Πολλοί οδηγοί ξεχνούν να ανάψουν τους προβολείς κατά την οδήγηση και να τις απενεργοποιήσουν όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Και αυτό αντιμετωπίζει πρόστιμο 500 ρούβλια, και μια πλήρη εκφόρτιση της μπαταρίας, αν ξεχάσετε να απενεργοποιήσετε τους προβολείς. Και αυτό μου έχει συμβεί πολλές φορές. Το έκανα σπιτικό, η οποία ενεργοποιεί αυτόματα τα πλευρικά φώτα και τους προβολείς κατά τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα και σβήνει όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη.
Τώρα ξέχασα τελείως για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση των προβολέων, για μένα όλα αυτά γίνονται από ένα σπιτικό προϊόν. Εδώ είναι το περίγραμμα της.
Θα χρειαστούμε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:
1-12V ρελέ με δύο ζεύγη ανοιχτών επαφών, σχεδιασμένα για ρεύμα 10-30α. Για παράδειγμα, Res6 RFO 452. 104. Είναι δυνατό και αυτοκίνητο. 2- σύρματα αυτοκινήτων, κατά προτίμηση διαφορετικών χρωμάτων με διατομή 0.75-1mm. 3-διακόπτη με κουμπιά ή οποιοδήποτε άλλο. 4-συγκόλληση, 5-σίδερο συγκόλλησης, 6-μονωτική ταινία, 7-τσιμπιδάκια, πένσες, καμπρικό. Συγκεντρώνουμε ως εξής:
Βήμα 1
Ελέγουμε τη λειτουργικότητα του ρελέ, συνδέοντας + 12V ισχύ από κάθε τροφοδοτικό ή μπαταρία αυτοκινήτου στην περιέλιξη του, οι επαφές ρελέ 1-3 και 4-6 πρέπει να κλείσουν.
Ρυθμίσαμε το πολύμετρο για να μετρήσουμε αντιστάσεις των 2000 ohms. Ανοίξτε τις επαφές - το πολυμέτρημα δείχνει 1, και αν είναι κλειστό, εμφανίζει το 0.
Βήμα 2
- Καλώδια συγκόλλησης 35cm μακρύ, κόκκινο στον ακροδέκτη 7 του ρελέ - αυτό θα είναι + 12V δύναμη, το μαύρο καλώδιο στον ακροδέκτη 8, αυτό θα είναι -12 V. Στη συνέχεια, κολλήστε τα κίτρινα καλώδια στο 1 και 3, και τα μπλε καλώδια στις 4 και 6 εξόδους ρελέ.
Βήμα 3
Φορούμε καμπύλες στις εξόδους ρελέ έτσι ώστε να μην βραχυκυκλώνουν μεταξύ τους. Σφίξουμε την πλεξούδα καλωδίωσης με ηλεκτρική ταινία σε δύο μέρη. Συνδέουμε καλώδια με τους "μητρικούς" ακροδέκτες στον διακόπτη B1, το σπιτικό προϊόν είναι έτοιμο.
Βήμα 4. Συνδέστε το σε ένα αυτοκίνητο. Για να γίνει αυτό, συνδέστε το κόκκινο σπιτικό καλώδιο σε ένα καλώδιο που ταιριάζει με την έξοδο 12 λευκών μαξιλαριών στο ταμπλό του Chevrolet Niva. Και το μαύρο καλώδιο συνδέεται στον διακόπτη B1 και το δεύτερο καλώδιο του διακόπτη συνδέεται με το σώμα του αυτοκινήτου. Κίτρινα σύρματα - στα συμπεράσματα 5 και 6 του διακόπτη φωτισμού των προβολέων του αυτοκινήτου. Μπλε καλώδια - στα συμπεράσματα 1 και 2 του διακόπτη εξωτερικού φωτισμού ενός αυτοκινήτου. Επισυνάπτεται το σπιτικό προϊόν με γραβάτα αυτοκινήτου στην πλεξούδα καλωδίωσης σε ένα μέρος κατάλληλο για εμάς κοντά στο ταμπλό και ο διακόπτης B1 είναι στη θέση οποιουδήποτε κομματιού των διακοπτών που δεν είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο. Αυτό το σπιτικό προϊόν εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο 8.01.2017 και λειτουργεί άψογα. Ο διακόπτης B1 είναι απαραίτητος για να απενεργοποιήσετε το κύκλωμα κατά την παρατεταμένη προθέρμανση του αυτοκινήτου στο χώρο στάθμευσης.Εάν το κύκλωμα αποτύχει, απενεργοποιήστε το με το διακόπτη B1 και ανάψτε το φως του αυτοκινήτου, όπως συνήθως, επειδή το κύκλωμα του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει.