Θέλω και πάλι να σας ευχαριστήσω με μια ιστορία για τον συγγραφέα πολλών μοντέλων αεροσκαφών που είναι γνωστά σε όλους σας, όπως το Mirage και το Διάστημα, για το οποίο έχω ήδη μιλήσει και θα συνεχίσει να λέει.
Αυτή τη φορά, ο συγγραφέας αποφάσισε να μας εκπλήξει όλους. μοντέλο αεροσκάφη σε πτερύγια. Μετά από μακρά προβολή φωτογραφιών των πρωτοτύπων, ο συγγραφέας εγκαταστάθηκε στην όμορφη επένδυση Concorde. Συγκέντρωσε το αεροσκάφος αυτού του συγγραφέα με τις εκλεπτυσμένες μορφές του.
Αφού ο συγγραφέας βρήκε τα σχέδια που είναι κατάλληλα για την εργασία, έκανε όλους τους υπολογισμούς των κύριων παραμέτρων του μοντέλου.
Μήκος - 1850 mm.
Span - 840 mm.
Πτερυγίων - 64 mm 2 τεμ.
Η συνολική ώση των πτερωτών είναι 900 γρ.
Μπαταρία - 3S2200
Ρυθμιστές - 20Α. - 2 τεμ.
Οι σέρβο είναι διαφορετικοί.
Βάρος πτήσης - 1250g.
Η οροφή είναι 3,5 mm.
Θερμοσίφωνας "Περπάτημα".
Κόλλα PVA.
Εποξειδική ρητίνη - εποξική ρητίνη.
Η Scotch είναι διαφορετική.
Βελόνες πλεξίματος από μέταλλο.
Ξύλινες σχάρες.
Εδώ, σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, έγινε αυτό το μοντέλο.
Η πτέρυγα είναι κολλημένη από δύο στρώματα της οροφής.
Εδώ είναι το κέντρο των πτερυγίων.
Κολλημένες ξύλινες σχάρες για την ενίσχυση της πτέρυγας.
Κάτω από το δέρμα της ατράκτου είναι κολλημένα πλαίσια που κόβονται από τη μόνωση.
Εξασφαλίζοντας το βάρος του μοντέλου, αντί των πλαισίων, κολλημένα μικρά κομμάτια μόνωσης επάνω στα οποία τοποθετείται το εξωτερικό περίβλημα της ατράκτου.
Το εξωτερικό δέρμα του τμήματος ουράς του μοντέλου είναι τοποθετημένο.
Η μύτη της ατράκτου γίνεται αφαιρούμενη. Το τόξο είναι τοποθετημένο σε πείρους από "σουβλάκια".
Ελαφρύς σχεδιασμός του τόξου της ατράκτου, κατασκευασμένο από σουβλάκια και μόνωση, που καλύπτεται από την οροφή.
Φωλιές κολλημένες στο ρινικό διάφραγμα, για τα ρινικά πλαίσια της μύτης της ατράκτου.
Επίσης, ένα σερβομηχανή που ελέγχει το μπροστινό σύστημα προσγείωσης είναι τοποθετημένο σε αυτό.
Η μπαταρία βρίσκεται μπροστά από την άτρακτο.
Κατασκευάστηκε μια θυρίδα για την αντικατάσταση της μπαταρίας.
Σωλήνες για πτερωτές από τρεις στρώσεις χαρτιού Whatman.
Για την ανθεκτικότητα, κατά την εγκατάσταση των πτερωτών, οι ταινίες οροφής είναι κολλημένες.
Οι εγκοπές γίνονται στην πτέρυγα ακριβώς με το μέγεθος των πτερυγίων και το σχήμα του "χείλους".
Οι στροφεία τοποθετούνται σε εποξική ρητίνη.
Έλεγχος των πτερυγίων για δόνηση, ισορροπημένη.
Οι ρυθμιστές τοποθετούνται στη θέση της καλύτερης ροής αέρα για ψύξη.
Κολλημένα ορθογώνια μεγέθη 40 x χ 40 mm από κόντρα πλακέ 3 mm. Οι ράγες πλαισίου με βίδες M4 θα τοποθετηθούν επάνω τους.
Όλα τα καλώδια τοποθετούνται.
Εμπρόσθιο σύστημα προσγείωσης
Για να σώσει το βάρος, για το πλαίσιο χρησιμοποίησα ακτίνες F 2mm,
Μια μετακινούμενη καρίνα τοποθετημένη σε καρφίτσες γίνεται. Κατά την πτήση, η τρόπιδα είναι σταθερή με διαφανή ταινία.
Κατά το σχεδιασμό της εμφάνισης του μοντέλου χρησιμοποιήθηκε ένας δείκτης. Το σχέδιο της θύρας είναι κολλημένο με διαφανή ταινία.
Οι πρώτες δοκιμές του μοντέλου έδειξαν τις ικανότητές του. Το μοντέλο είναι εύκολο στη χρήση, σταθερό κατά την πτήση.
Ο συγγραφέας σημειώνει ότι το μοντέλο είναι κατάλληλο για αργές πτήσεις, αλλά είναι επιθυμητό να αυξηθεί η πρόσφυση των πτερυγίων.
Η πρώτη πτήση του μοντέλου αεροσκάφους Concord μπροστά στο ακροατήριο.
Χάρη στον συγγραφέα για ένα υπέροχο μοντέλο. Θα δημιουργήσω τόσο μεγάλη ευχαρίστηση.