Όχι σε όλα αυτοκίνητο Υπάρχει ένα βολτόμετρο ή ένας υπολογιστής επί του σκάφους και, δυστυχώς, μόνο ένας λαμπτήρας που δείχνει τη φόρτιση της μπαταρίας. Για να παρακολουθήσετε την κατάσταση της μπαταρίας, σας εφιστώ στην προσοχή σας σπιτικό, η οποία θα ελέγχει την τάση στο εποχούμενο δίκτυο του αυτοκινήτου σας. Εδώ είναι το περίγραμμα της.
Και τώρα λίγο για το έργο αυτού του δείκτη. Όταν η τάση της μπαταρίας πέσει κάτω από 10,8v, ανάβει το κόκκινο LED HL1.
Σε τάση 11,8 -13,8V, ανάβουν οι πράσινες λυχνίες LED HL1 και HL2. Όταν η τάση αυξηθεί σε 15V ή περισσότερο, ανάβουν τα κόκκινα LED HL1, HL2 και HL3, πράγμα που σημαίνει ότι ο ρυθμιστής τάσης της γεννήτριας είναι εκτός λειτουργίας.
Για τη συναρμολόγηση της ένδειξης, χρειαζόμαστε τα παρακάτω μέρη και εργαλεία:
1 - Δίοδοι Zener D814A -1pcs. D814V -1pcs. D814D-1 pc.
οποιαδήποτε LED, για παράδειγμα AL 102V ή AL 307, γενικά 2 τμχ κόκκινα, 1 πράσινο πράσινο.
αντιστάσεις MLT-0.25 W 200 ohms - 3 τεμάχια? μία μεταβλητή αντίσταση SP-1. 6.8 com για τη διαμόρφωση του κυκλώματος. κυκλώματα κυκλώματος
φορτωμένο φορτιστή αυτοκινήτου USB για τηλέφωνο.
2 - συγκολλητικό σίδερο. συγκόλληση. καλώδια τοποθέτησης. σφιγκτήρες? τσιμπιδάκια? κατσαβίδι, μαχαίρι χαρτικής, τρυπάνι, πολύμετρο, τροφοδοτικό για συντονισμό.
Συγκεντρώνουμε ως εξής.
Βήμα 1. Λαμβάνουμε το φορτίο USB καύση του αυτοκινήτου, αποσυναρμολογήστε το, Αφαιρούμε όλα τα ραδιοφωνικά μέρη από το διοικητικό συμβούλιο.
Βήμα 2
Στο ένα ήμισυ της θήκης φόρτισης στο πάνω μέρος του κάνουμε 3 τρύπες για τις λυχνίες LED και εγκαταστήσαμε τις λυχνίες LED σε αυτές, πράσινες στη μέση. Στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος, δημιουργούμε τις αντίστοιχες οπές για τις διόδους και τις αντιστάσεις zener. Τα κομμάτια πρόσθετης εκτύπωσης μπορούν να αφαιρεθούν με μαχαίρι χαρτικής.
Βήμα 3
Παίρνουμε την πλακέτα κυκλώματος, συγκολλούμε όλο το κύκλωμα δείκτη σε αυτό. Στη συνέχεια, προχωράμε στην εγκατάσταση.
Στο καλώδιο μεταξύ της καθόδου του LED HL1 και της αντίστασης R1 βάζουμε μια μεταβλητή αντίσταση 6.8 kΩ, συνδέουμε την ισχύ με την είσοδο του κυκλώματος 10.8 V και περιστρέφοντας το ρυθμιστικό μεταβλητής αντίστασης επιτυγχάνουμε τη λάμψη του LED HL1. στη συνέχεια, απενεργοποιώντας τη δύναμη, μετρήστε τη συνολική αντίσταση των αντιστάσεων (R1 και μεταβλητή αντίσταση). Βάζουμε μια σταθερή αντίσταση της μετρηθείσας τιμής στο κύκλωμα, αφαιρώντας την μεταβλητή αντίσταση από αυτό.
Η εγκατάσταση της λυχνίας LED HL1 ολοκληρώθηκε, ρυθμίζουμε επίσης τις υπόλοιπες λυχνίες LED. Για τη διαμόρφωση του HL2, παρέχουμε 11,8-12 βολτ. Για να ρυθμίσετε τις παραμέτρους HL3 - 15 αιώνα. Μετά την εγκατάσταση των αντιστάσεων που χρειαζόμαστε στο κύκλωμα, τροφοδοτούμε την είσοδο του κυκλώματος 15v - και τα τρία LED θα πρέπει να ανάβουν. Απενεργοποιούμε τη δύναμη στις 14 στο LED HL3 θα πρέπει να σβήσει. Όταν η τάση εισόδου είναι κάτω από 11,8 V, η λυχνία HL2 πρέπει να σβήσει. Και σε τάση κάτω από 10,8 V, η λυχνία HL1 θα πρέπει επίσης να σβήσει. Αν αυτό είναι όλο, όπως περιγράφεται εδώ, τότε ο δείκτης λειτουργεί σωστά. Και αν όχι, τότε πρέπει να επιλέξετε με μεγαλύτερη ακρίβεια όλες τις αντιστάσεις.
Βήμα 4
Αποσυνδέουμε όλα τα ραδιοσυσκευάσματα από την συναρμολογημένη πλακέτα κυκλώματος και τα μεταφέρουμε στην πλακέτα φόρτισης USB. Στη συνέχεια, συνδέστε την παροχή ρεύματος και ελέγξτε τη λειτουργία του δείκτη. Συγκροτούμε την θήκη φόρτισης, ελέγχουμε τη συναρμολογημένη μορφή συνδέοντας την τροφοδοσία από τη μονάδα ή την υποδοχή του αυτοκινήτου. Με ελάχιστο μέρος - πολύ καλός έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Δεν ξέρω για σας, αλλά το έργο αυτού του δείκτη μου ταιριάζει τέλεια.