» Ηλεκτρονικά »Όχημα συναγερμού ήχου

Συσκευή σηματοδότησης ομιλίας για τις οριακές λειτουργίες του αυτοκινήτου


Σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας, ο οδηγός στερείται πρακτικά της δυνατότητας να δώσει προσοχή στους δείκτες φωτισμού που σηματοδοτούν τις μέγιστες λειτουργίες του αυτοκινήτου, οι οποίες βρίσκονται στο ταμπλό. Αυτά περιλαμβάνουν τη μείωση της πίεσης λαδιού στο σύστημα λίπανσης κινητήρα, την αύξηση της θερμοκρασίας του υγρού στο σύστημα ψύξης, τη μείωση της στάθμης του υγρού φρένων, την παρατεταμένη κατάσταση του φρένου στάθμευσης, τη μείωση της στάθμης καυσίμου κάτω από το απόθεμα και την μη έγκαιρη περιστροφή του σήματος στροφής.

Η εμφάνιση οποιουδήποτε από αυτούς τους τρόπους περιορισμού πρέπει να προσελκύσει την προσοχή του οδηγού, προκειμένου να αποφευχθεί ένα τροχαίο ατύχημα ή, στην καλύτερη περίπτωση, βλάβη ενός από τα συστήματα του οχήματος. Μία γνωριμία μου "τράβηξε" τον κινητήρα και όλα αυτά εξαιτίας του γεγονότος ότι σε μια ηλιόλουστη μέρα δεν είδε το φως "χαμηλής πίεσης λαδιού" στον πίνακα οργάνων και συνέχισε να κινείται σαν να μην είχε συμβεί τίποτα. Το αποτέλεσμα είναι μια δαπανηρή επισκευή κινητήρα.

Η αναπαραγωγή της ενδεικτικής λυχνίας με ηχητικό σήμα αυξάνει την ασφάλεια της λειτουργίας του αυτοκινήτου. Πήρα το κύκλωμα της συσκευής σηματοδότησης από τη συλλογή "Για να βοηθήσω τον ραδιοερασιτέχνη" το θέμα 102, άλλαξε ελαφρά το κύκλωμα. Αντί της γεννήτριας ήχου που φαίνεται στο διάγραμμα, συνένωσα το δικό μου. Παλαιότερα δημοσιεύθηκε στο προηγούμενο σπιτικό. Η ποιότητα ήχου της γεννήτριας μου είναι πολύ καλύτερη από αυτή της γεννήτριας που ήταν στο κύκλωμα. Εδώ είναι το διάγραμμα της συσκευής σηματοδότησης.

Για να το συναρμολογήσουμε, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα μέρη και εργαλεία:

1-αντιστάσεις MLT-0.25, 1kom, 3kom, SP-1 100kom, 51kom, 750 ohm, 18kom, 2.7kom, 1kom, ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές 100uf στα 25v, 5uf στα 25v, MBM -0.05 microf, D-220 διόδους, -3 τεμ., Τρανζίστορ KT315b, MP37a, MP26b, MP42b, MP25, MP26b, KU103b-2 θυρίστορ, TA-56 ακουστικό, συγκόλληση. 2 - συγκολλητικό σίδερο, τσιμπιδάκια, πένσες, κόφτες σύρματος, κυκλώματα με πέταλα. Συγκεντρώνουμε ως εξής:
Βήμα 1



Ελέγουμε τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων.






Όλα αυτά φαίνονται στη φωτογραφία.

Βήμα -2. Στη συνέχεια συγκολλούμε πρώτα στον πίνακα κυκλώματος όλους τους απαραίτητους βραχυκυκλωτήρες, στη συνέχεια τους αντιστάτες, τους πυκνωτές, τις δίοδοι και στη συνέχεια συγκολλούμε τρανζίστορ και θυρίστορ.

Βήμα -3. Ρυθμίστε ως εξής: Ο βομβητής συνδυάζεται με ρελέ χρόνου. Όταν η ενδεικτική λυχνία στροφής είναι ενεργοποιημένη, η ένδειξη δεν ανταποκρίνεται με σήμα ήχου.Αν, για κάποιο λόγο, μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά την ενεργοποίηση, η ενδεικτική λυχνία κατεύθυνσης δεν σβήσει, ακούγεται ένα ηχητικό σήμα, τραβώντας την προσοχή του οδηγού στην ανάγκη να την απενεργοποιήσετε χειροκίνητα. Δεν υπάρχουν άλλες λειτουργίες ορίου κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας του οχήματος και η καθυστέρηση στην ενεργοποίηση του ηχητικού σήματος δεν υπαγορεύεται από την ανάγκη.

Ο χρόνος καθυστέρησης μεταξύ της στιγμής ενεργοποίησης της ενδεικτικής λυχνίας στροφών και της στιγμής εμφάνισης του ηχητικού σήματος μπορεί να ρυθμιστεί με μεταβλητή αντίσταση R3, ανάλογα με τη συνήθεια του οδηγού να ενεργοποιήσει την ενδεικτική λυχνία στροφής λίγο πριν εκτελέσει τον ελιγμό.

Στο διάγραμμα εμφανίζονται μόνο τρεις δίοδοι που συνδέονται με τις ενδεικτικές λυχνίες των ελεγχόμενων τρόπων λειτουργίας του αυτοκινήτου. Ο αριθμός τους μπορεί να αυξηθεί. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε τη λειτουργία τρανζίστορ της βαθμίδας κλειδιού VT3. Για να γίνει αυτό, όταν μία από τις δίοδοι είναι κλειστή στην κάθοδο, η αντίσταση της αντίστασης R6 επιλέγεται έτσι ώστε το θυροσκόπιο VS2 να ξεκλειδώνει αξιόπιστα με τάση στον ακροδέκτη + 3ρ ίση με 10,8 V, που αντιστοιχεί στην ελάχιστη τάση του δικτύου επί του πλοίου. Στη συνέχεια, όταν η διόδα καθόδου αποσυνδεθεί από τη μάζα, η αντίσταση του αντιστάτη R7 επιλέγεται έτσι ώστε το θυρίστορ να ασφαλίζεται αξιόπιστα όταν η τάση στον ακροδέκτη + 3ρ είναι 14,5 V, που αντιστοιχεί στη μέγιστη τάση τροφοδοσίας. Όταν επιλέγετε αυτές τις αντιστάσεις, είναι καλύτερο να συνδέσετε τους μεταβλητούς αντιστάτες των ίδιων χαρακτηριστικών σε σειρά μαζί τους.

Μετά την επιλογή, μετρήστε τη συνολική αντίσταση και βάλτε μια σταθερή αντίσταση με την επιθυμητή βαθμολογία. Απουσία των τρανζίστορ που υποδεικνύονται στο κύκλωμα, μπορούν να αντικατασταθούν από οποιαδήποτε τρανζίστορ πυριτίου και γερμαίου χαμηλής ισχύος του αντίστοιχου τύπου αγωγιμότητας. Το κέρδος h21e των τρανζίστορ VT1 και VT2 πρέπει να είναι τουλάχιστον 60. Η εγκατάσταση ολοκληρώθηκε. Και μια ακόμη άκρη, σύμφωνα με το σχήμα, το καλώδιο τροφοδοσίας του ανιχνευτή θα πρέπει να συνδεθεί στον ακροδέκτη "+ ЗЗ", δηλαδή στον διακόπτη ανάφλεξης. Κάθε φορά που ανάβει η ανάφλεξη, ανάβουν οι ενδεικτικές λυχνίες των τρόπων που χρειαζόμαστε, επομένως, κάθε φορά θα ανάψει ένα ηχητικό σήμα και μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας, θα σβήσει. Για να μην συμβεί κάτι τέτοιο, είναι απαραίτητο να συνδέσετε αυτό το καλώδιο αντί του διακόπτη ανάφλεξης στον ακροδέκτη "D" της γεννήτριας μηχανής, δεδομένου ότι η τάση + 12V εμφανίζεται σε αυτό το τερματικό μόνο μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Στη συνέχεια, βάζουμε τη συναρμολογημένη σανίδα σε μια περίπτωση κατάλληλου μεγέθους, τοποθετούμε ένα διακόπτη, βάζουμε τα απαραίτητα καλώδια και το τοποθετούμε σε μια μηχανή σε οποιοδήποτε κατάλληλο μέρος.

Δεν ξέρω πώς χρειάζεστε αυτή τη συσκευή σηματοδότησης ή όχι, αλλά για μένα είναι πολύ απαραίτητο. Οι φίλοι αποφασίζουν "τους κατοίκους της περιοχής μας".
5.4
4.2
4.8

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
14 σχόλια
Ο συγγραφέας ή το αντίγραφο οδηγεί τις χήνες.

Σήμερα είπαν: "Ξυπνήστε! Γίνετε γκρίζοι!")))))
ναι, σύκα, θα δείτε εκεί όταν η θερμότητα είναι +30, ο ήλιος ακτινοβολεί, ο στενός δρόμος και οι πεζοί τρέχουν σαν μυρμήγκια, ακόμη και οι ποδηλάτες μερικές φορές φτάνουν εκεί ... το ίδιο για μένα, οι συμμετέχοντες στο κίνημα, η μητέρα τους ...)

Φυσικά, αν στο αυτοκίνητο υπάρχει ένα πιπέρι, γυαλισμένα παράθυρα, μια κάμερα οπίσθιας όψης, μια δέσμη αισθητήρων, μπορείτε να δείτε τακτοποιημένα ... μπορείτε μόνο να τακτοποιήσετε ...
Προσωπικό Vladimir
Φαντάζομαι λοιπόν αυτό το ogudin στο εσωτερικό ενός σύγχρονου αυτοκινήτου ... Και η κάψουλα TA-56 είναι ένας πολύ δυνατός δείκτης ... Ο συγγραφέας ή το γράμμα οδηγείς τις χήνες.
Ο τερματικός σταθμός 3Z είναι αυτός; Ή μήπως είναι για τις μέλισσες;

Πρόκειται για αυτοκίνητα.)))
Το "Thirtieth Plus" σε αυτή την περίπτωση δεν θα λειτουργήσει, αφού δεν είναι ελεγχόμενο αλλά μόνιμο. Δεν είναι έτσι ;; Έτσι, πάρτε το "τριάντα τρίτο" ...
P.S. Μου φαίνεται ότι μπορείτε να ταΐσετε από το "δέκατο πέμπτο", όχι; ...
P.P.S.Εάν αυτό φαίνεται σαν σκουπίδια σε σας, τότε μην επικρίνετε το άρθρο, αλλά απλά επικοινωνήστε με ένα ηλεκτρολόγο αυτοκινήτου ..)))
P.P.P.S. Για το θέμα αυτό, δεν είναι επίσης σαφές για μένα γιατί να διπλασιάσει με τον ήχο. Το κόκκινο "φλας" στο πάνελ προσελκύει την προσοχή με οποιοδήποτε μέσο ... Επιπλέον, ακόμα κι αν πρέπει να φτάσετε εκεί, αγνοώντας το, τότε τουλάχιστον σφραγίστε το με ένα band-aid !!! Έτσι, ήδη ενοχλητικό !!! Προφανώς, είναι ειδικά συντονισμένη έτσι.))))
Απόσπασμα: LeoBrynn
Ο τερματικός σταθμός 3Z είναι αυτός;

Διακόπτης ανάφλεξης.
Δεν κατάλαβα - όχι μόνο απομακρύνθηκε από την αριθμομηχανή - υπάρχουν και αντίγραφα φωτογραφιών.
σε τάση στο τερματικό "+ 3"
Ο τερματικός σταθμός 3Z είναι αυτός; Ή μήπως είναι για τις μέλισσες;
MP-shki, TK-67N - και στον Tesla! Υπάρχουν επίσης περιοριστικά καθεστώτα.
Απόσπασμα: Nruter
Με όλο τον σεβασμό, αλλά δεν έχω δει ένα μόνο αυτοκίνητο που δεν διαθέτει λάμπα πτώσης πίεσης έκτακτης ανάγκης, λάμπα φρένου στάθμευσης ή φως φρένων.
Έτσι ο συγγραφέας αυτών των λαμπτήρων ακούγεται και αναπαράγεται, πιθανώς, σε περίπτωση καψίματος.
Έτσι ήταν απαραίτητο να βάλουμε! Τι είναι στο γράφημά σας;
Αυτός είναι ο τρόπος που πρέπει να είστε gouging, έτσι ώστε να μην δώσουν προσοχή στις κόκκινες λάμπες στο ταμπλό;
Και αν βρεθώ στο θώρακα στο τιμόνι, ένα τυφλό γυαλιστερό στόμιο κολλημένο στο παρμπρίζ; Από καιρό έχω απομνημονεύσει το τραπέζι των οφθαλμών για προμήθειες! Ασφαλώς, αστειεύομαι με τα προβλήματα υγείας μου, για πολύ καιρό απαγορεύτηκα να οδηγώ, δεν θέλω να προκαλέσω τη θλίψη κάποιου.
Απόσπασμα: Viktor960
έτσι ώστε ο συναγερμός να μην έχει φαγούρα, ένας διακόπτης τοποθετείται στο θετικό κύκλωμα του σπιτικού προϊόντος

Αυτό υποδηλώνει ότι ο έλεγχος ενός κυκλώματος συνεχούς ρεύματος με ένα θυρίστορ δεν είναι πολύ σωστό. Μετά από όλα, μέχρι να σπάσετε το κύκλωμα, ο θυροσκόπτης θα παραμείνει ανοικτός.
Απόσπασμα: Ivan_Pokhmelev
Πιθανόν, όλα τα αυτοκίνητα, ειδικά τα παλιά, δεν έχουν τέτοια ευκαιρία.

Με όλο τον σεβασμό, αλλά δεν έχω δει ένα μόνο αυτοκίνητο που δεν διαθέτει λάμπα πτώσης πίεσης έκτακτης ανάγκης, λάμπα φρένου στάθμευσης ή φως φρένων. Δεν υπάρχει τίποτα που να λέει για τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου - υπάρχει ένα θερμόμετρο και ένας λαμπτήρας υπερθέρμανσης.
Αυτός είναι ο τρόπος που πρέπει να είστε gouging, έτσι ώστε να μην δώσουν προσοχή στους κόκκινους λαμπτήρες στο ταμπλό; Και τα πάνελ έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε ουσιαστικά να μην υπάρχει ηλιακό φως σε αυτά. Και αν το κάνει, τότε οι λαμπτήρες καίγονται λαμπρά και τα φώτα των φρένων εξακολουθούν να αναβοσβήνουν.
Όχι μόνο ότι η ίδια η συσκευή δεν είναι ουσιαστικά απαραίτητη, αλλά μόνο η ματαιοδοξία του κυρίου (κανείς δεν το έχει, αλλά έχω ένα), αλλά η λύση κυκλωμάτων είναι πολύ αποτυχημένη.
Ο συγγραφέας
Προκειμένου το σύστημα συναγερμού να μην φανεί, ένας διακόπτης τοποθετείται στο θετικό κύκλωμα του σπιτικού προϊόντος. Απενεργοποιήστε το, φτάστε στο βενζινάδικο, ανεφοδιάστε ξανά, ενεργοποιήστε ξανά την ένδειξη και συνεχίστε να οδηγείτε και δεν είναι απαραίτητο να συνδέσετε τις δίοδοι σε όλες τις λυχνίες των οριακών λειτουργιών. Θεωρώ επαρκή τη σύνδεση με τους λαμπτήρες "μειωμένη πίεση στο σύστημα λίπανσης", "χειρόφρενο", "μείωση του επιπέδου υγρού φρένων".
Οι φωτογραφίες είναι αηδιαστικές, ούτε μία από αυτές είναι απότομη.
Προφανώς, ο συγγραφέας δεν διαθέτει καλύτερο εξοπλισμό.
Με ένα πολύμετρο, τα τρανζίστορ ελέγχονται σε ειδική υποδοχή.
Η δυνατότητα συντήρησης μπορεί να ελεγχθεί απλά με κλήση. Επιπλέον, δεδομένου ότι ο συγγραφέας δηλώνει την ανάγκη να ελέγξει το βήτα των τρανζίστορ, χρησιμοποίησε αυτήν την πρίζα.
Οι δύο πρώτες παράγραφοι της περιγραφής είναι πλήρεις μαλακίες. Αρκετά αρκετές εγκαταστάσεις σηματοδότησης πλήρους απασχόλησης.
Πιθανόν, όλα τα αυτοκίνητα, ειδικά τα παλιά, δεν έχουν τέτοια ευκαιρία.
Ενδιαφέρομαι για κάτι άλλο: αποδεικνύεται ότι για να επαναφέρετε το σύστημα συναγερμού που είναι ενεργοποιημένο μέσω μιας από τις τρεις διόδους, ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να απενεργοποιηθεί. Ας υποθέσουμε ότι ο ελάχιστος συναγερμός καυσίμου έπαψε, έτσι τώρα, μέχρι να φτάσετε στο βενζινάδικο, θα το φαγούρα;
Οι φωτογραφίες είναι αηδιαστικές, ούτε μία από αυτές είναι απότομη. Με ένα πολύμετρο, τα τρανζίστορ ελέγχονται σε ειδική υποδοχή.
Οι δύο πρώτες παράγραφοι της περιγραφής είναι πλήρεις μαλακίες. Αρκετά αρκετές εγκαταστάσεις σηματοδότησης πλήρους απασχόλησης.

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...