Γεια σας, αγαπητοί λάτρεις σπιτικό!
Σήμερα θέλω να μοιραστώ μαζί σας τα πειράματά μου στην κατασκευή συστημάτων πλαισίων μοντέλων αεροσκαφών.
Όλοι γνωρίζουν το Focke-Wulf 189, και έγραψα για την οικοδόμηση ενός μοντέλου για ένα τέτοιο αεροπλάνο.
Την εποχή εκείνη, το αμερικανικό μέσο αεροσκάφος επίθεσης OV-10 Bronco λήφθηκε ως βάση.
Και πάλι ένα μοντέλο με δύο κινητήρες. Χρειάστηκε ένα πρωτότυπο με μία μηχανή.
Μετά από μια μακρά αναζήτηση, ήμουν αρκετά τυχερός να συναντήσω ένα μοντέλο αεροσκάφους που ζει στον Άπω Βορρά, πέρα από τον Αρκτικό Κύκλο, ο οποίος ασχολείται με τα μοντέλα των αεροσκαφών και, ειδικότερα, δίνει μεγάλη προσοχή στα μοντέλα του σχήματος πλαισίου. Έχει πολλά μοντέλα κατασκευασμένα σύμφωνα με αυτό το σχήμα, και διαφέρουν σε διαφορετικά προφίλ πτέρυγας.
Κοίταξα το μοντέλο του και αποφάσισα να φτιάξω το μοντέλο μου, αλλά δεν υπάρχουν σχέδια! Βρήκα μια κατάλληλη φωτογραφία του μοντέλου από έναν φίλο, αντιγράφηκε, διευρυνθεί στο επιθυμητό μέγεθος, έβαλε τα μεγέθη και άρχισε να χτίζει.
Ξεκίνησε με μια πτέρυγα. Για πολύ καιρό έψαχνα για ένα κατάλληλο προφίλ, ακόμη και συμβουλευτήκα με έναν φίλο. Τελικά, πήρα ένα κατάλληλο προφίλ, κόβω τα πλευρά.
Έκοψα τα κενά των μεμονωμένων τμημάτων του μοντέλου από το υπόστρωμα κάτω από το έλασμα.
Ως σπάρη, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω ένα προφίλ αφρού προφίλ.
Συγκράτησα τις δύο κονσόλες, τις διπλώσαμε μαζί και τις στερεώσαμε με ταινία κάλυψης μέχρι να κολλήσει πλήρως η κόλλα Titan.
Κόψτε τα κενά για δοκούς. Όλες οι λεπτομέρειες του μοντέλου κατασκευάζονται σε δύο στρώσεις του υποστρώματος κάτω από το έλασμα, πάχους 5 mm.
Έκοψα τρύπες για την πτέρυγα στα κενά δοκάρια, προσπάθησα να τοποθετήσω τις τρύπες όσο το δυνατόν πιό στενά κάτω από το προφίλ πτέρυγας.
Στην πρώτη έκδοση, οι καρίλες που εισήχθησαν στις δοκοί περνούσαν σχεδόν ολόκληρη τη δέσμη. Στη συνέχεια, συντόμευσα το μήκος των τρόπιδων και το έκανα μάταια. Με μακριές καρίλες, το μοντέλο θα φαινόταν καλύτερα.
Τα άκρα των δοκών, μετά την τοποθέτηση των συρμάτων από το σέρβο, σφραγίσθηκαν με λωρίδες του υποστρώματος.
Έπρεπε επίσης να πειραματιστώ με το σχήμα των δοκών. Αφαιρέθηκε το περιττό ύψος δοκού.
Στην ουρά των δοκών κατασκευάστηκαν σχισμές για τον σταθεροποιητή, ο οποίος κρεμάταν τον ανελκυστήρα. Όλες οι επιφάνειες πηδαλιουχίας ήταν κρεμασμένες σε ταινία διπλής όψεως, το μέλι δύο στρωμάτων της οποίας ήταν κολλημένο με μια ταινία από το φάκελο χαρτιού - "Αρχείο".
Για την άτρακτο ήθελα να χρησιμοποιήσω τεχνολογική συσκευασία αφρού για να προστατεύσω τις πόρτες κατά τη μεταφορά. Αλλά μου φάνηκε πολύ εύθραυστη και αποφάσισα να φτιάξω την άτρακτο από το υπόστρωμα.
Το σχήμα της ατράκτου έσπασε από μόνο του, αμέσως μόλις έκανα μια καμπίνα από ένα πλαστικό μπουκάλι και έβαλα τους πιλότους σε αυτό.
Στο τέλος της ατράκτου, κόλλησα μια βάση κινητήρα κατασκευασμένη από ένα κομμάτι μόνωσης Penoplex και ένα κομμάτι από σκληρή σανίδα (DVP) κολλημένο επάνω σε αυτό, 40 X 40 mm.
Στην κάτω επιφάνεια της ατράκτου επικολληθούν δύο τεμάχια από ινοσανίδες (ίνα) - 40 Χ 60 mm. Για τοποθέτηση του πλαισίου. Μέχρι τώρα, έχω εγκαταστήσει μόνο τροχούς στο μοντέλο κεντρικής θέρμανσης. Μπορείτε επίσης να βάλετε το μπροστινό σύστημα προσγείωσης, εάν αυτό είναι απαραίτητο, θα δείξει την πρώτη πτήση.
Στα άκρα της πτέρυγας τοποθετούνται πτερύγια. Μετά τις πρώτες πτήσεις, θα χρειαστούν σαφώς ή όχι.
Όταν εγκατέστησα ένα πτερύγιο σε μια πετάξει πτέρυγα, που έκανα από εμένα, έντονα αμφισβήτησα την σκοπιμότητα της εγκατάστασής τους.
Καθώς τα διάφορα μέρη της κατασκευής του μοντέλου είναι κολλημένα μαζί, ξοδεύω την τοπική κάλυψη με έγχρωμη ταινία.
Εγκατέστησα το σέρβο, δεν έβαλα ακόμα τους κάπρους και δεν συνέδεσα την ώθηση.
Περιμένω ένα πακέτο με κινητήρα για αυτό το μοντέλο.
Δεν θέλω να αφαιρέσω τον κινητήρα από άλλο μοντέλο, απλά πρέπει να περιμένω λίγο. Ο καιρός ακόμα δεν πετάει.
Το μοντέλο έχει αποκτήσει τελειωμένη εμφάνιση.
Πραγματικά πρόθυμοι να δουν το μοντέλο κατά την πτήση.
Ηλεκτρονικά για αυτό το μοντέλο
Κινητήρας - A32212 1400Kv
Βίδα - 8 X 6
40 Ένας ρυθμιστής
Servos - MG90S
Μπαταρία - 3S 2200
Διαστάσεις μοντέλου
Span - 1300mm
Μήκος - 960mm
Λοιπόν, αγαπητοί φίλοι, η ιστορία μου έχει τελειώσει. Θα σας δούμε σύντομα. Ο κύριος της Βαλεριανής σου.