Χρησιμοποιώντας αυτό το μηχανοκίνητο μηχάνημα, μπορείτε να άνεμος και να δέσετε πολλά καλώδια, καλώδια ή παρόμοια υλικά.
Υλικά:
- κόντρα πλακέ,
- μπαρ.
- μεταλλική πλάκα.
- μεταλλική γωνία.
- βίδες και περικόχλια.
- σωλήνα νερού ·
- σύρμα πλέξης,
- ο ελκυστήρας με τα πόδια ·
Εργαλεία:
- κυκλικό πριόνι,
- κλειδί.
- ένα σύνολο κλειδιών,
Το μυστικό του κύριου πηνίου:
Έκανε αυτό το μηχάνημα για να βγάλει μεγάλο αριθμό σκληρών γαλβανισμένων συρμάτων με διάμετρο 47 mm από παλιό γειτονικό αμπελώνα. Ορισμένα καλώδια έχουν μήκος 300 μ. Τα σύρματα διατηρούν την "μπούκλα" τους από τη στιγμή που κατασκευάστηκαν και εγκαταστάθηκαν για πρώτη φορά στο ρολό μεταφοράς, έτσι ώστε εάν απελευθερωθούν, θα συρρικνωθούν και θα μπερδευτούν. Ένα τρακτέρ χρησιμοποιήθηκε για να τραβήξει αρκετά καλώδια από έναν αμπελώνα σε ένα ανοιχτό πεδίο. Σε αυτές τις φωτογραφίες, τα σύρματα ήταν ελεύθερα και τα υπολείμματα της αμπέλου αφαιρέθηκαν.
Βήμα πρώτο: Πηνίο περιελίξεων
Το πηνίο είναι κατασκευασμένο από δύο δίσκους κόντρα πλακέ με διάμετρο 40 cm με τρεις ακτίνες. Ο κόμβος είναι ένας σωλήνας σιδερένιου νερού. Μία μικρή τρύπα σε αυτό προορίζεται για ένα μπουλόνι που στερεώνει το πηνίο περιέλιξης στη μετάδοση του motoblock. Ο κόμβος αυτού του συγκροτήματος φέρει δίσκους από κόντρα πλακέ σε απόσταση 10 cm το ένα από το άλλο.
Βήμα δεύτερο: Αφαιρούμενη πλευρά του καρουλιού
Αφαιρώντας δύο παξιμάδια - το αρνί και οι ροδέλες σάς επιτρέπουν να αφαιρέσετε τη μία πλευρά του πηνίου. Αυτή η λειτουργία έχει σχεδιαστεί για να απελευθερώνει το πηνίο από το τραυματισμένο σύρμα. Τα άκρα των ακτίνων που είναι προσαρτημένα σε κάθε πλευρά του πηνίου αντιστοιχούν σε τρύπες στο άλλο.
Βήμα τρίτο: Η εσωτερική δομή του πηνίου βίδας
Το ίδιο το τύμπανο είναι ένας σωλήνας σιδερένιου νερού που έχει ένα κομμάτι από επίπεδο χάλυβα συγκολλημένο κοντά στο ένα άκρο και το άλλο συγκολλημένο μερικά εκατοστά από το αντίθετο άκρο, το οποίο έχει μια μικρή διαμπερή οπή. Η μία πλευρά του πηνίου παραμένει βιδωμένη στην πλήμνη, η άλλη πλευρά είναι αφαιρούμενη. Τα άκρα των ακτίνων που αγγίζουν το σύρμα κωνικά προς το κέντρο του πηνίου.Ο κώνος διευκολύνει την αφαίρεση της αφαιρούμενης πλευράς του πηνίου και αφαιρέστε το πηνίο με ένα τραυματισμένο σύρμα ή καλώδιο από ένα σταθερό ήμισυ του πηνίου.
Πριν από την περιέλιξη ενός νέου σύρματος σε ένα πηνίο, κόβονται δύο δεσμοί σε ένα πηνίο, αποκομμένοι από ένα πηνίο μαλακού πλέγματος σιδήρου (πωλούνται σε αποθήκες υλικού για πλέξιμο) και τα άκρα τους ασφαλίζονται περιτυλιγμένα γύρω από τις κεφαλές των βιδών των πλευρών του πηνίου και των πτερυγίων. Όταν το πηνίο είναι γεμάτο και η περιέλιξη σταματά, τα άκρα των δεσμών χαλαρώνουν και χρησιμοποιούνται για να ασφαλίσουν τη δέσμη του καλωδίου πληγής πριν ανοίξει.
Βήμα τέσσερα: Άνοιγμα του τυμπάνου
Το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τα καρύδια - το αρνί. Χτυπώντας τα προεξέχοντα άκρα των ξύλινων βελόνων πλεξίματος, ανοίγει το ίδιο το τύμπανο.
Η μακριά λαβή στη φωτογραφία επιτρέπει στο χειριστή να σταθεί στη μία πλευρά ενώ το μηχάνημα περιτυλίγει το καλώδιο και σπρώχνει τα μαξιλάρια για να τραβήξει το σύρμα από τη μία πλευρά στην άλλη για να εξασφαλίσει ομοιόμορφη πλήρωση του πηνίου.
Βήμα πέντε: Μηχάνημα με την πλευρά του τυμπάνου εκτός λειτουργίας
Άποψη του μηχανήματος, έτοιμο να αφαιρέσει την περιέλιξη.
Οι ράβδους που στερεώνουν τον κόλπο μπορούν να προβληθούν στις 10 και 5 μ.μ. Τροχαλία τάνυσης ιμάντα και μοχλό λειτουργίας σε ουδέτερη θέση.
Βήμα έξι: Μηχανή τυλίγματος
Λάβετε υπόψη ότι τα άκρα των ζευκτών είναι στερεωμένα και έτοιμα να τραυματιστούν. Το πηνίο ολισθαίνει κατά μήκος ενός άκρου του άξονα μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κινητήρας, οι τροχοί, τα διαχωριστικά, καθώς και μια τροχαλία ιμάντα με μοχλό ελέγχου - όλα αυτά ελήφθησαν από το τρακτέρ με τα πόδια. Αυτά τα μέρη του οχήματος με τύλιγμα τοποθετήθηκαν σε μια σανίδα για την κατασκευή ενός ρυμουλκούμενου. Το πηνίο περιστρέφεται αργά με μεγάλη ροπή. Τρία μπουλόνια και παξιμάδια πρόσκρουσης συνδέουν ένα στενό κομμάτι κόντρα πλακέ στο πίσω μέρος του ρυμουλκούμενου, που έχει ένα πόδι που στηρίζει τη συναρμολόγηση οδηγών και μαξιλαριών τάσης.
Έβδομο βήμα: Πίσω όψη του τυλίγματος
Ένας άξονας που στηρίζεται σε ένα αρθρωτό πόδι είναι ένας μεταλλικός κύλινδρος που δανείστηκε από μια μεταφορική ταινία από ένα ράφι σε ένα κατάστημα. Το σύρμα διέρχεται από μεγάλες σχισμές στο κόντρα πλακέ για να αποφευχθεί η αποβίβαση από το σωστό δρόμο ως αποτέλεσμα υπερβολών ή συστροφής. Οι κουδουνισμοί των πηνίων και των ελατηριωτών μαξιλαριών βοηθούν να συμπτύξουν συμπαγές το καλώδιο ή το σύρμα πάνω στο πηνίο. Τα στηρίγματα του επιθέματος είναι αρκετά εύκαμπτα ώστε ο χειριστής να σπρώξει τη μονάδα τάνυσης από τη μία πλευρά στην άλλη καθώς το σύρμα τυλίγεται με ένα μακρύ ραβδί από μια ασφαλή απόσταση.
Βήμα Οκτώ: Μια διαφορετική ματιά στο αυτοκίνητο
Η τροχαλία ιμάντα ενεργοποιεί και απενεργοποιεί τη μετάδοση. Επίσης, ο κινητήρας σβήνει κάθε φορά που ανοίγει το τύμπανο. Πολλές δεκάδες κολπίσκοι με καλώδια ήταν τυλιγμένοι και συνδεμένοι για αρκετές εβδομάδες.