Γεια σας για τους λάτρεις της τέχνης, προτείνω να εξετάσει τις κάρτες με ένα ηλεκτρικό μοτέρ, το οποίο μπορείτε να κάνετε το κάνετε μόνοι σας. Η ισχύς του κινητήρα είναι 500 watts και τροφοδοτείται από τάση 48V. Παρόλο που η ισχύς του κινητήρα δεν είναι πολύ μεγάλη για μια τέτοια κάρτα, τραβά εύκολα τον συγγραφέα του έργου, καθώς και τα παιδιά του στο πλοίο. Ο κινητήρας εδώ είναι χωρίς ψήκτρες, μπορείτε να παραγγείλετε έναν από την Κίνα.
Ο συγγραφέας έχει ήδη χρησιμοποιήσει πολλά έτοιμα ανταλλακτικά, αυτά είναι άξονες, αλυσίδα, σύστημα φρένων, καθώς και άλλα εξαρτήματα για karts. Μπορείτε επίσης να τα παραγγείλετε από την Κίνα, έτσι θα κοστίζουν το λιγότερο. Και αν βάλετε μια μηχανή 1 kW σε τέτοιες κάρτες, τότε θα πετάξει αρκετά καλά. Έχοντας όλα τα εξαρτήματα σπιτικό Θα είναι πολύ απλό, εάν το έργο σας ενδιαφέρει, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
-;
- (συνήθως περιλαμβάνονται).
- σύστημα φρένων (ο συγγραφέας διαθέτει δίσκο, υδραυλικό στον οπίσθιο άξονα) ·
- μετάδοση αλυσίδας ·
- άξονες, τροχοί, περιστρεφόμενοι σύνδεσμοι, αμορτισέρ, συνδετικές ράβδοι και άλλα.
- Μπαταρία (48V / 10 Ah).
- φορτιστή.
- υλικά για την κατασκευή καθισμάτων (αφρός, MDF, επένδυση) ·
- σωλήνες προφίλ για το πλαίσιο,
- φύλλο μετάλλου για τον πυθμένα.
- βαφή.
Λίστα εργαλείων:
- μηχανή συγκόλλησης ·
- μύλος ·
- πριονωτό πριόνι.
- κλειδιά, κατσαβίδια κ.λπ.,
- Μέτρο ταινίας, δείκτης.
Διαδικασία κατασκευής καρτών:
Πρώτο βήμα. Συνδέουμε το κύριο τμήμα του πλαισίου
Το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να μετρήσουμε τη ράβδο σύνδεσης και, σύμφωνα με αυτό, να επιλέξετε το επιθυμητό πλάτος πλαισίου. Το πίσω μέρος του πλαισίου είναι συνδεδεμένο με δυνατότητα περιστροφής, εδώ είναι ο κινητήρας και ο αλυσοτροχός. Δύο αμορτισέρ τοποθετούνται στο πίσω μέρος για να κάνουν την ιππασία στον χάρτη πιο άνετη. Ο συγγραφέας έχει συγκολλήσει ένα πλαίσιο από σωλήνες προφίλ, για τους σκοπούς αυτούς θα είναι πολύ χρήσιμο να έχουμε ένα πριόνι. Συνδέουμε μέρη των μεντεσέδων στο μπροστινό τμήμα, λόγω των οποίων οι εμπρόσθιοι τροχοί θα γυρίσουν.
Βήμα δεύτερο Σύστημα καθοδήγησης
Αρχικά, προσαρμόζουμε τους τροχούς στις αρθρώσεις και στη συνέχεια εγκαθίστανται οι ράβδοι διεύθυνσης καθώς και ο άξονας διεύθυνσης. Όλα αυτά τα στοιχεία από τον συγγραφέα έχουν ήδη αγοραστεί εκ των προτέρων. Κάνουμε ρυθμίσεις και ελέγξουμε αν οι εμπρόσθιοι τροχοί στρέφονται καλά. Οι δακτύλιοι και τα άλλα εξαρτήματα όπου υπάρχει τριβή πρέπει να λιπαίνονται. Όλα πήγαν γρήγορα και εύκολα. Για τον άξονα διεύθυνσης, συγκολλούμε επίσης ένα επιπλέον τμήμα του πλαισίου έτσι ώστε να στερεώνεται σε δύο σημεία.
Βήμα τρίτο Πίσω
Διορθώνουμε το πίσω μέρος, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί μεντεσέδες πόρτας ως μεντεσέδες, τις συγκολλούμε στο πλαίσιο. Οι βρόχοι που επέλεξε ο συγγραφέας δεν είναι πολύ ισχυροί στην εμφάνιση, είναι καλύτερο να αναζητήσουμε κάτι πιο αξιόπιστο. Μετά από αυτό, θα είναι δυνατή η εγκατάσταση αμορτισέρ.
Το πίσω μέρος είναι έτοιμο, τοποθετούμε τον πίσω άξονα με τροχούς, ο δίσκος φρένου και ο οδοντωτός τροχός βρίσκονται στον άξονα. Ο άξονας περιστρέφεται στα ρουλεμάν, τα περιβλήματά τους βιδώνονται στο πλαίσιο.
Ως αποτέλεσμα, απομένει να ενισχυθούν τα στηρίγματα, τα οποία συγκρατούν τα αμορτισέρ, αλλά και να εγκαταστήσουν τον κινητήρα, μειώνοντας την αλυσίδα στο επιθυμητό μήκος.
Βήμα τέσσερα Κάτω
Κάνουμε το κατώτατο σημείο της κάρτας έτσι ώστε η βρωμιά να μην πετάει και να βρούμε τα πόδια σας. Εδώ χρειαζόμαστε λαμαρίνα, παίρνουμε μετρήσεις και κόβουμε ένα κομμάτι του σωστού μεγέθους. Λοιπόν, ο συντάκτης πιέζει το φύλλο με σφιγκτήρες στο πλαίσιο και το συγκολλεί καλά.
Βήμα πέντε Ζωγραφική
Τώρα είναι καιρός να ζωγραφίσετε το πλαίσιο, γι 'αυτό πρέπει να αφαιρεθούν όλες οι λεπτομέρειες από την κάρτα. Ο συγγραφέας ζωγραφίζει από ένα δοχείο ψεκασμού. Κατά τη ζωγραφική, ο συγγραφέας θυμήθηκε ότι ήταν απαραίτητο να συγκολληθούν οι πλευρικές στάσεις, οι οποίες θα προστατέψουν τον οδηγό και τους επιβάτες από το να στρέψουν το αυτοκίνητο πάνω ή από πλευρική κρούση. Ο σχεδιασμός συγκολλήθηκε γρήγορα από σωλήνες προφίλ. Σε αυτό το στάδιο, η ζωγραφική μπορεί να ολοκληρωθεί, όλα έγιναν όμορφα και τακτοποιημένα.
Βήμα έξι Κάρτα συναρμολόγησης
Συλλέγουμε κάρτες, τοποθετούμε τον κινητήρα, τραβάμε την αλυσίδα και επίσης συνδέουμε τον ελεγκτή για τον κινητήρα. Η μπαταρία είναι επίσης τοποθετημένη στο πίσω μέρος.
Από τους ελέγχους που θα έχουμε ηλεκτρονικό το πεντάλ ελέγχου κινητήρα και τον διακόπτη ανάφλεξης. Φυσικά, χρειαζόμαστε επίσης ένα φρένο, το σύστημα πέδησης του συγγραφέα είναι υδραυλικό, οπότε γεμίζουμε το υγρό φρένων και μην ξεχνάμε να αντλούμε καλά τα υδραυλικά, έτσι ώστε να μην υπάρχει αέρας στο σύστημα. Στο τέλος θα εγκαταστήσουμε το τιμόνι, μετά από το οποίο οι κάρτες είναι σχεδόν έτοιμες, μένει να κάνει κάθισμα. Εν τω μεταξύ, δοκιμάστε το το γκαράζ μπορεί να τοποθετηθεί κάτω από μια μαλακή σανίδες σαν κάθισμα.
Έβδομο βήμα. Κάθισμα
Κάνουμε ένα κάθισμα, χρησιμοποιούμε ένα φύλλο από κόντρα πλακέ ή MDF ως βάση, βάζουμε χοντρό αφρώδες ελαστικό ή άλλο παρόμοιο υλικό σε αυτό, αλλά στην κορυφή καλύπτουμε όλο το υλικό με απλό δέρμα ή άλλο υλικό, ο συγγραφέας στερεώνει τα πάντα με συρραπτικό. Κάνουμε επίσης μια πλάτη, αλλά εδώ μπορείτε να κάνετε χωρίς αφρώδες ελαστικό, η πλάτη του καθίσματος μπορεί να είναι σκληρή, απλά να ταιριάζει με MDF ή κόντρα πλακέ με πλαστικό δέρμα.
Βήμα Οκτώ. Τελικές πινελιές και δοκιμές
Στο τέλος αυτόματα αποφάσισε να αντικαταστήσει τους τροχούς, επέλεξε ευρύτερα, μαζί τους το αυτοκίνητο μοιάζει πολύ πιο ενδιαφέρον, και η ικανότητα στο cross-country θα είναι υψηλότερη.
Ανυψώσουμε τους τροχούς και φορτίσουμε την μπαταρία, θα χρειαστείτε κατάλληλο φορτιστή.
Σπιτική έτοιμη, μπορείτε να πάτε! Ο συγγραφέας απομακρύνεται αρκετά εύκολα, αν και η μέγιστη ταχύτητα στην εμφάνιση δεν είναι μεγάλη. Ως πρόσθετο φορτίο, ο συγγραφέας αποφάσισε να οδηγήσει τα παιδιά στο αυτοκίνητο, το αυτοκίνητο αντιμετώπισε αυτό το καθήκον χωρίς κανένα πρόβλημα. Αυτό είναι το τέλος του έργου, ελπίζω ότι έχετε βρει χρήσιμες σκέψεις και ιδέες για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες και τα σπιτικά σας πράγματα!