Γεια σας για τους τεχνίτες, σας παρουσιάζω για εξέταση ένα τέτοιο χρήσιμο μηχάνημα ως μηχάνημα κάμψης προφίλ. Με αυτό, μπορείτε εύκολα να γυρίσετε προφίλ και άλλους σωλήνες σε ένα αριστούργημα τέχνης. Εάν χρειάζεται να κάμψετε με ακρίβεια και με ακρίβεια τον σωλήνα, τότε αυτό το μηχάνημα μπορεί να αντιμετωπίσει εύκολα την εργασία. Το έργο που προτείνεται από τον συγγραφέα οδηγείται από ηλεκτρικό μοτέρ, όμως δεν κατάφερε να το εγκαταστήσει και υποσχέθηκε να δημοσιεύσει το έργο του αυτοκινήτου στο μέλλον. Όσο για τη συσκευή πίεσης, τότε αυτές οι λειτουργίες αντιστοιχίζονται στον υδραυλικό κύλινδρο. Μπορείτε να ελέγξετε έναν τέτοιο κύλινδρο χρησιμοποιώντας μια χειροκίνητη υδραυλική αντλία ή χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρική αντλία. Εάν ενδιαφέρεστε για το έργο, προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα.
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- κανάλι.
- ρουλεμάν με περιβλήματα.
- λαμαρίνα ·
- ένα στρογγυλό κούτσουρο για την κατασκευή αξόνων,
- κανάλι.
- βίδες με περικόχλια.
- σιδερένιες πλάκες.
- υδραυλικό κύλινδρο.
Λίστα εργαλείων:
- μηχανή κοπής ταινιών ·
- τόρνο;
- μηχανή γεώτρησης ·
- μέλι ·
- Μέτρο ταινίας και δείκτη.
- ;
- ;
- .
Διαδικασία κατασκευής σπιτικό:
Πρώτο βήμα. Πλαίσιο
Πρώτα απ 'όλα, θα κάνουμε το πλαίσιο για το μηχάνημα, πρέπει να είναι πολύ ισχυρό. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί το κανάλι ως υλικό πηγής, το υλικό αυτό είναι το καταλληλότερο για τέτοιους σκοπούς. Αρχικά, κόβουμε τη βάση, για την κοπή αυτού του τεράστιου μετάλλου, ο συγγραφέας χρησιμοποιεί μια μηχανή κοπής ταινιών.
Στη βάση, μπορείτε να ανοίξετε αμέσως τρύπες για τις βίδες, με τις οποίες θα βιδώσουμε τα έδρανα. Συνολικά, χρησιμοποιούνται 4 τεμάχια, 2 για κάθε άξονα.
Στη συνέχεια, κόψτε δύο ακόμη κομμάτια του καναλιού, αυτά θα είναι τα ράφια, τα συγκολώνουμε κάθετα στη βάση.
Βήμα δεύτερο Εγκατάσταση υδραυλικού κυλίνδρου
Εγκαθιστούμε έναν υδραυλικό κύλινδρο, ο οποίος πρέπει να στερεωθεί με ασφάλεια, αφού αυτή η συσκευή θα ρυθμίσει την απαραίτητη δύναμη για την κάμψη του σωλήνα. Κόβουμε ένα ορθογώνιο από παχύ λαμαρίνα και χρησιμοποιούμε μια κορώνα για να τρυπήσει μια τρύπα για την τοποθέτηση του κυλίνδρου.Βγάζουμε οπές κατά μήκος των άκρων, απαιτούνται για τη στερέωση της πλάκας σε κάθετους στύλους. Στην κορυφή κάθε ράφι υπάρχουν πλάκες με οπές και βιδωτά σπειρώματα. Γυρίστε τις βίδες και στερεώστε τον υδραυλικό κύλινδρο.
Βήμα τρίτο Τρίτος άξονας
Ο τρίτος άξονας βρίσκεται στο κινητό μπλοκ, είναι σε αυτήν που θα πιέσουμε στον αγωγό. Συγκροτούμε το κινητό μπλοκ, κόβουμε δύο τετράγωνα ελάσματα από λαμαρίνα, ανοίξουμε τρύπες και στερεώνουμε τα έδρανα. Επιπλέον, αυτές οι πλάκες πρέπει να συγκολληθούν μαζί σε ράφια, αλλά να έχετε κατά νου ότι το μπλοκ θα πρέπει να ταξιδέψει κατά μήκος κάθετων ράφια, οπότε πρέπει να διατηρήσετε τα απαραίτητα κενά. Για να γίνει αυτό, βάζουμε λεπτές πλάκες από ένα κουτί από κασσίτερο και συγκολλούμε το μπλοκ. Στο επάνω μέρος, μην ξεχνάτε να εστιάζετε στην ράβδο υδραυλικού κυλίνδρου.
Μεταξύ άλλων, ο συγγραφέας τρυπούσε τρύπες, κόβει τα σπειρώματα και τυλίγει τα εξαρτήματα λίπους για να λιπαίνει το κινούμενο μπλοκ. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απαραίτητο, μπορείτε επίσης να λιπαίνετε τα ίδια τα ράφια.
Βήμα τέσσερα Άξονες
Κάνουμε άξονες για το αυτοκίνητο, συνολικά χρειάζονται τρία κομμάτια. Ο συγγραφέας δουλεύει σε τόρνο. Και στα δύο άκρα του κάθε άξονα υπάρχει μια σύνδεση κλειδιού, για τη στερέωση των κυλίνδρων που σφίγγουν τους σωλήνες, ο συγγραφέας έκανε βίδες με σπείρωμα. Στο πίσω μέρος των αξόνων όπου πρόκειται να συνδεθεί ο κινητήρας, το εσωτερικό σπείρωμα.
Μετά την κατασκευή των αξόνων, ο συγγραφέας διεξήγαγε τις δοκιμές, τελικά αποδείχθηκε ότι ο άνω άξονας δεν αντέχει το φορτίο, στρεβλώνει όταν πιέζεται ο σωλήνας και τελικά αποφασίστηκε η ενίσχυση του άνω άξονα.
Για να ενισχύσει τον άνω άξονα, ο συντάκτης εγκατέστησε πρόσθετα ρουλεμάν που μπορούν να αντέξουν τα βαριά φορτία. Οι κάτοχοι για αυτούς μπορούν να αποκόπτονται από το σωλήνα και ο συντάκτης πιέζει τα έδρανα με ήδη κατασκευασμένο υδραυλικό πρέσα.
Βήμα πέντε Τροχοί
Για το μηχάνημα πρέπει να κατασκευάσετε κυλίνδρους που θα συσφίγγουν τους σωλήνες. Ο συγγραφέας τους αλέθε σε έναν τόρνο. Εγκαθιστούμε τους κυλίνδρους στο μηχάνημα, τώρα μένει μόνο η σύνδεση του κινητήρα, ο οποίος θα οδηγήσει τον σωλήνα προς τα εμπρός / προς τα πίσω μεταξύ των κυλίνδρων. Ο συγγραφέας σχεδιάζει να κάνει μια κίνηση σε δύο κάτω άξονες. Πώς όλα θα λειτουργήσουν, ο συγγραφέας υποσχέθηκε να δείξει σύντομα. Ελπίζω ότι το έργο ήταν χρήσιμο για εσάς και βρήκατε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε, μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τα σπιτικά προϊόντα σας!
