Γεια σε όλους, σήμερα θα εξετάσουμε πολύ χρήσιμο και πολύ αναγκαίο σπιτικό για το ποδήλατο. Πρόκειται για ένα ρυμουλκούμενο, και όχι μόνο για ένα ρυμουλκούμενο, αλλά για ένα ρυμουλκούμενο εξοπλισμένο με ηλεκτρικό κινητήρα. Αυτή η λύση είναι πολύ κερδοφόρα, δεν χρειάζεται να αλλάξουμε τον σχεδιασμό της μοτοσικλέτας έτσι ώστε να γίνει ηλεκτρικό ποδήλατο, απλά πρέπει να συνδεθούμε ρυμουλκούμενο και το ηλεκτρικό ποδήλατο είναι έτοιμο. Επιπλέον, ακόμα και αν η μπαταρία εξαντληθεί, μπορείτε να οδηγήσετε ένα ποδήλατο με τον συνήθη τρόπο.
Φυσικά, χάρη στο ρυμουλκούμενο μπορείτε να μεταφέρετε τα πράγματα, ωστόσο, υπάρχει μια μπαταρία, αλλά υπάρχει ακόμα αρκετός χώρος. Ο συντάκτης χρησιμοποίησε παλιά υλικά για να συναρμολογήσει το σπιτικό προϊόν, ο μοτέρ θα είναι το πιο ακριβό εδώ, αλλά μπορείτε να το πάρετε φτηνό αγοράζοντας ένα σπασμένο γυροσκόπιο, για παράδειγμα.
Η μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς είναι 45 χλμ. / Ώρα, ο κινητήρας εδώ είναι 500 βατ. Εάν το έργο σας ενδιαφέρει, σας προτείνω να το μελετήσετε λεπτομερέστερα!
Υλικά και εργαλεία που χρησιμοποιεί ο συντάκτης:
Λίστα υλικών:
- ;
- μπαταρία (από τον συντάκτη των κυψελίδων λιθίου) ·
- ελεγκτής για κινητήρα χωρίς ψήκτρες στα 500 W.
- σιδερένια γωνιά.
- στρογγυλές σωληνώσεις
- κόντρα πλακέ,
- εξαρτήματα.
- αμορτισέρ από ποδήλατο ·
- λαμαρίνα ·
- λαβή και καλωδίωση του γκαζιού.
- βαφή.
- βίδες.
Λίστα εργαλείων:
- γυαλόχαρτο, βούρτσες κ.λπ.
- μύλος ·
- μηχανή συγκόλλησης ·
- τρυπάνι.
- ένα εργαλείο για την κοπή κόντρα πλακέ,
- συγκολλητικό σίδερο.
Σπιτική διαδικασία παραγωγής:
Πρώτο βήμα. Προετοιμασία τροχού κινητήρα
Προετοιμάζουμε έναν τροχό κινητήρα, ο συγγραφέας επέλεξε ένα χρησιμοποιημένο, ήταν υγρό για μεγάλο χρονικό διάστημα, και ήταν βρώμικο. Ως αποτέλεσμα, ο τροχός έπρεπε να αποσυναρμολογηθεί, να πλυθεί και να καθαριστεί. Ο συγγραφέας έβγαλε τον αστερίσκο από τον τροχό, αφού δεν θα το χρειαστεί.
Φυσικά, ένας τέτοιος τροχός θα είναι δύσκολο να βρεθεί, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλήρως τον τροχό από γυροσκόπιο ή παρόμοιο εξοπλισμό, ο οποίος είναι γεμάτος. Ακόμα κι αν το γυροσκόπιο είναι εντελώς σπασμένο, υπάρχει μια καλή πιθανότητα ότι ο κινητήρας είναι ολόκληρος εκεί, απλά πρέπει να αγοράσετε έναν ελεγκτή για έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες κατάλληλης ισχύος.
Βήμα δεύτερο Κιβώτιο
Συγκεντρώνουμε το κιβώτιο για το ρυμουλκούμενο, εδώ χρειαζόμαστε κόντρα πλακέ, το κόβουμε στα απαραίτητα κομμάτια και στη συνέχεια κόλλημα με κόλλα του ξυλουργού. Για να κρατήσουμε τα πάντα πολύ σφιχτά, σφίγγουμε το κιβώτιο με βίδες. Θα έχουμε ένα τρέιλερ με κάλυμμα, ώστε κανείς να μην το κοιτάζει και να μην κλέβει τίποτα. Οι αρμοί είναι καλά σφραγισμένοι με στεγανωτικό ή κόλλα, αφού υπάρχει ένας ελεγκτής και μια μπαταρία μέσα, δεν χρειαζόμαστε βρωμιά και νερό εκεί.
Βήμα τρίτο Συγκρότημα πηδαλίου
Θα κάνουμε ένα οπίσθιο πιρούνι για το ρυμουλκούμενο, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε μια γωνία ως υλικό, αλλά οι σωλήνες προφίλ είναι επίσης κατάλληλοι. Κόβουμε και συγκολώνουμε τη δομή, πρέπει επίσης να φτιάξουμε συνδετήρες για τον τροχό του κινητήρα. Ο συγγραφέας έκοψε τη γωνία σε πλάκες, έκανε κοψίματα κάτω από τον άξονα και συγκόλλησε τους βραχίονες στο πιρούνι.
Βήμα τέσσερα Κατασκευή αρθρώσεων
Θα χρειαστεί να δημιουργήσουμε μια άρθρωση που θα λειτουργεί στην κατακόρυφη κατεύθυνση, εγκαθίσταται κάθετα. Χρειάζεστε αυτό το μεντεσέ για να το κάνετε το ποδήλατο θα μπορούσε να οδηγήσει εξογκώματα. Έτσι, για παράδειγμα, αν στερεώσετε σταθερά το ρυμουλκούμενο στο πλαίσιο του ποδηλάτου, τότε ο πίσω τροχός του ποδηλάτου ή ο τροχός του ρυμουλκούμενου θα παγώσει επίσης εάν οι εξογκώματα δεν είναι σωστά και η συσκευή ζεύξης δεν αντέχει το φορτίο.
Για τον μεντεσέ θα χρειαστείτε δύο κομμάτια σωλήνα, καλά, ή ένα γύρο και ένα κομμάτι σωλήνα. Η κατώτατη γραμμή είναι ότι ένα μέρος πήγε σε ένα άλλο με ένα μικρό κενό. Συνδέουμε ένα κομμάτι της γωνίας με την προκύπτουσα άρθρωση.
Βήμα πέντε Πλαίσιο
Συγκεντρώνουμε το πλαίσιο για το κουτί που έγινε νωρίτερα. Κάνουμε το πλαίσιο από τη γωνία, κόβουμε και συγκολώνουμε. Τώρα μπορείτε να συνδέσετε το βύσμα του τρέιλερ στο πλαίσιο και θα τα συνδέσουμε μέσω του μεντεσέ. Τοποθετούμε ένα αμορτισέρ από το ποδήλατο πάνω από το μεντεσέ, τώρα το ρυμουλκούμενο μας θα απορροφά επίσης την τραχύτητα του δρόμου.
Βήμα έξι Περιστρέψτε την άρθρωση
Χρειαζόμαστε μια άλλη άρθρωση για να μπορέσουμε να περιστρέψουμε. Γίνεται παρόμοια με την προηγούμενη, εγκατεστημένη μόνο κατακορύφως. Συγκολλούμε το πλαίσιο με εξαρτήματα, και επίσης κάνουμε την ράβδο ράβδου, τη συγκολλούμε με την άρθρωση, είναι κατασκευασμένη από ενίσχυση.
Έβδομο βήμα. Ανάρτηση ρυμουλκών
Κάνουμε ένα κούμπωμα που θα μας επιτρέψει να στερεώσουμε το ρυμουλκούμενο στο πλαίσιο, και θα το συνδέσουμε στο οπίσθιο πιρούνι. Ο συγγραφέας κατασκευάζει μοτίβα και κόβει συνδετήρες από λαμαρίνα για το οπίσθιο πιρούνι. Τοποθετήστε τα με παξιμάδια που συγκρατούν τον άξονα, καθώς και με πρόσθετες βίδες. Αυτά τα εξαρτήματα θα είναι στατικά, δεν χρειάζεται να τα ξεβιδώνετε για να αφαιρέσετε το ρυμουλκούμενο.
Για να στερεώσετε το ρυμουλκούμενο στη ράβδο ρυμούλκησης υπάρχουν πηρούνες από λαμαρίνα, χάρη σε αυτές τις περόνες και τα μπουλόνια με παξιμάδια μπορούμε να συνδέσουμε ή να αφαιρέσουμε γρήγορα το ρυμουλκούμενο.
Βήμα Οκτώ. Τελική συναρμολόγηση
Το αυτοκίνητο είναι σχεδόν έτοιμο, βάψτε το ρυμουλκούμενο και συναρμολογήστε, τοποθετήστε τον τροχό και την πτέρυγα. Όσο για τον ελεγκτή, αυτό, όπως και η μπαταρία, βρίσκεται στο εσωτερικό του ρυμουλκούμενου. Στο ρυμουλκούμενο πρέπει να πραγματοποιήσετε μόνο καλωδίωση ε λαβή γκαζιού. Φυσικά, το καλώδιο πρέπει να είναι εύκολα αποσπώμενο έτσι ώστε το ρυμουλκούμενο να μπορεί να αποσυνδεθεί γρήγορα και εύκολα.
Έτσι η υπέροχη τεχνική μας είναι έτοιμη, θα δοκιμαστούμε. Ο συγγραφέας επιταχύνει αρκετά γρήγορα και η μέγιστη ταχύτητα, κατά την άποψή του, είναι 45 χλμ. / Ώρα, κάτι που είναι αρκετό. Ελπίζω να απολαύσατε το έργο και να βρείτε χρήσιμες σκέψεις για τον εαυτό σας. Καλή τύχη και δημιουργική έμπνευση, αν αποφασίσετε να το επαναλάβετε. Μην ξεχάσετε να μοιραστείτε μαζί μας τις ιδέες σας και τα σπιτικά προϊόντα σας.
