Ο συγγραφέας έχει από καιρό ενδιαφέρεται για την ιδέα της χρήσης εναλλακτικής ενέργειας. Μετά από αναζήτηση πληροφοριών σχετικά με διάφορες συσκευές σε αυτό το θέμα, ο συγγραφέας βρήκε για τον εαυτό του το μοντέλο έναν ανεμόμυλο που είναι εύκολο να εφαρμοστεί και δεν είναι πολύ δαπανηρό για τα χρήματα.
Υλικά που χρησιμοποιεί ο δημιουργός για τη δημιουργία ανεμόμυλου:
1) καλώδια 3 \ 8-16
2)ηλεκτρονικό φορτιστή
3) Γεννήτρια GM 7127 από την Αυτόματη Ζώνη
4) κιτ αναβάθμισης στάτορα - MTM επιστημονική,
5) λεπίδες από ανθρακονήματα και πλήμνη - Picou Builders Supply, Co Inc.,
6) σωλήνες νερού
7) Κινητήρας ταινίας DC Ametek 38 V
Εξετάστε τα στάδια της δημιουργίας μιας ανεμογεννήτριας.
Αρχικά, ο συγγραφέας έχει αποκτήσει όλα τα απαραίτητα στοιχεία. Σωληνάρια και αρκετά μέτρα καλωδίων αγοράστηκαν σε ένα κατάστημα υλικού. Μέσω των ηλεκτρονικών καταστημάτων παραγγέλθηκαν πηνία υψηλής τάσης και μετάδοση. Ένας ηλεκτρονικός ελεγκτής αγοράστηκε για να υποδείξει τη φόρτιση της μπαταρίας.
Μετά από αυτό, ο συγγραφέας άρχισε να συγκεντρώνει τον κύριο σχεδιασμό της γεννήτριας ανέμου.
Η γεννήτρια τοποθετήθηκε σε ράφι και μια μικρή δίοδος τοποθετήθηκε στην κορυφή της ράβδου του στροβίλου, η οποία συνδέθηκε με το πηνίο της γεννήτριας. Δεδομένου ότι αυτή δεν είναι μια γεννήτρια μόνιμου μαγνήτη, ο λαμπτήρας επιτρέπει στο πηνίο να διεγείρει αυτομάτως και δείχνει τη στιγμή που η γεννήτρια δεν δίνει φόρτιση και επομένως μπορεί να αποσυνδεθεί από την μπαταρία.
Στη συνέχεια κατασκευάστηκαν λεπίδες από ανθρακονήματα. Μετά από αυτό ο συγγραφέας προχώρησε στη βαφή εργασίας. ο ίδιος ο συγγραφέας βάφτισε τη γεννήτρια με κόκκινο χρώμα, και το πλήμνη και οι συνδετήρες των λεπίδων σε λευκό.
Μετά τη συναρμολόγηση και τη ζωγραφική, ο συγγραφέας έπρεπε μόνο να περιμένει μια ήρεμη μέρα για να εγκαταστήσει το σχέδιο της γεννήτριας ανέμου.
Πριν από την έναρξη της εγκατάστασης, ο συγγραφέας αποφάσισε να αφαιρέσει τις λεπίδες, για να διευκολύνει την εγκατάσταση της γεννήτριας στην κορυφή του πύργου.
Μετά από άλλη μια φορά τον υπολογισμό του μήκους της σημαίας, ο συντάκτης βρήκε ένα σφάλμα εξαιτίας του οποίου δεν θα ήταν δυνατόν να εγκατασταθεί τέλεια ο μηχανισμός. Ως εκ τούτου, σύμφωνα με νέους υπολογισμούς, ο συγγραφέας έκοψε σωλήνες 16 ", αλλά αποδείχθηκε λίγο πιο χοντρό από το απαραίτητο. Επομένως, οπλισμένος με αρχεία, ο συγγραφέας άρχισε να εξαλείφει όλες τις υποθέσεις υπολογισμών χειροκίνητα.
Για την ευκολία της ανέγερσης του ανεμοστρόβιλου και την τοποθέτησή του, ο συγγραφέας συνέταξε έναν ανελκυστήρα τριών ποδιών και, με τη βοήθεια ενός βοηθού και ενός σπιτιού ανελκυστήρα, ολόκληρη η δομή ανυψώθηκε στην πλατφόρμα rack, όπου ενισχύθηκε και εξισορροπήθηκε.
Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, τρία καλώδια αναχωρούν από τη γεννήτρια, τα οποία ο συγγραφέας θα συνδέσει με το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας από την ανεμογεννήτρια.
Οι πρώτες δοκιμές έδειξαν την αξιοπιστία του σχεδιασμού. Με ισχυρό αέρα περίπου 35 μίλια / ώρα, η γεννήτρια άρχισε να κάνει θόρυβο, αλλά τα φωτιστικά θα μπορούσαν να αντέξουν. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια των δοκιμών, το κύριο μειονέκτημα αυτής της γεννήτριας αποκαλύφθηκε, το οποίο ο συγγραφέας έχασε. το γεγονός είναι ότι η γεννήτρια αυτοκινήτων δεν αρχίζει να παράγει ρεύμα μέχρι ο άνεμος να φτάσει τα 12 μίλια \ ώρα
Χθες το βράδυ ένας άνεμος αρκετά δυνατός φυσούσε, αλλά ο στρόβιλος ήταν "στην κορυφή". Μερικές φορές, μια ριπή ανέμου έφτασε τα 35-40 mph. Με έναν τέτοιο αέρα, ο στρόβιλος έκανε θόρυβο, αλλά το σημαντικότερο, πέρασε τη δοκιμή. Λόγω του περιορισμού του εργοστασίου, η γεννήτρια αυτοκινήτων δεν αρχίζει να παράγει ρεύμα έως ότου ο άνεμος φθάσει στα 12 mph και με μηδενικές στροφές δεν παράγει ενέργεια και δεν παρουσιάζει τάση. Όταν ο άνεμος είναι μικρότερος από 12 μίλι / ώρα και χαμηλές ταχύτητες γεννήτριας, καταναλώνει η ίδια την ισχύ της μπαταρίας μέχρι να ξεκινήσει η τρέχουσα γενιά, πράγμα που την έσφιξε ουσιαστικά. Επομένως, για να στερεώσει το σύστημα και να εξοικονομήσει μπαταρίες, ο συγγραφέας αποφάσισε να εκσυγχρονίσει τη γεννήτρια με τέτοιο τρόπο ώστε να δημιουργήσει μια γεννήτρια εναλλασσόμενου ρεύματος με ένα μόνιμο μαγνήτη έξω από αυτήν.
Η περιέλιξη στάτορα έχει επανέλθει. Αρχικά, ο στάτορας είχε 4 σπείρες σύρματος αριθ. 14, αντικαταστάθηκαν από 10 σπείρες σύρματος αριθ. 18. Η τοποθέτηση των τελευταίων 4 καλωδίων στο τελευταίο στρώμα ήταν ένα δύσκολο έργο, ο συγγραφέας προσπάθησε ακόμη να χρησιμοποιήσει τον τύπο για να κάνει εσοχές στον στάτορα, αλλά αυτό δεν έφερε αποτελέσματα.
Ως εκ τούτου, ο συγγραφέας απλώς σκαλισμένα μια τσέπη βαθιά στο δάχτυλο για ένα νέο μαγνήτη.
Ως αποτέλεσμα, η όλη επιχείρηση ανατροπής του στάτη απέτυχε, καθώς κάποιοι δακτύλιοι περιέλιξης ήρθαν σε επαφή με τον μεταλλικό πυρήνα και δημιούργησαν βραχυκύκλωμα. Ως εκ τούτου, ο συγγραφέας απέρριψε αυτό το εγχείρημα και αγόρασε έναν κινητήρα με μαγνητική ταινία DC Ametek με χωρητικότητα 38 V. Ο συγγραφέας χαρακτήρισε τους φρουρούς του στόματος και τους διαχώρισε για περισσότερη ευκολία. Ο αγορασμένος ρότορας με λοξότμητες αυλακώσεις έδωσε μια αρκετά καλή ροπή εκκίνησης, όταν δοκιμάστηκε με χειροκίνητη έλξη το βολτόμετρο έδειξε λίγο περισσότερο από 9 V.
Για να επισυνάψει τη γεννήτρια στην ίδια βάση που χρησιμοποιήθηκε για τον παλιό εναλλάκτη αυτοκινήτου, ο συγγραφέας επεξεργάστηκε μια φλάντζα.
Ο νέος στάτορας είναι σχετικά μικρότερος σε μέγεθος από τον προκάτοχό του, αλλά αρχίζει να λειτουργεί ακόμη και με τους ασθενέστερους ανέμους. Προκειμένου να ξεπεραστεί η αντίσταση της μπαταρίας και να ξεκινήσει η φόρτιση, αρκετή ισχύς ανέμου 7-8 mph. Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατεστημένη δίοδος δεν επιτρέπει στη γεννήτρια να αλλάξει σε λειτουργία κινητήρα.
Και εδώ είναι μια φωτογραφία της μπαταρίας του συστήματος.
Προκειμένου ο ανεμόμυλος να περιστραφεί σε σχέση με τον άνεμο, ο συγγραφέας έκανε έναν περιστροφικό μηχανισμό. Η γεννήτρια είναι τοποθετημένη στα δεξιά και η ουρά είναι τοποθετημένη στο καμπύλο τμήμα του σωλήνα στο πίσω μέρος.
Για λόγους σαφήνειας, τα αποτελέσματα της δοκιμής ενός νέου σχεδίου, ο συντάκτης εγκατέστησε ένα αμπερόμετρο και ένα βολτόμετρο στην πλακέτα οργάνων. Χάρη σε αυτό, έγινε ευκολότερο για τον ίδιο να ελέγχει τις μετρήσεις και ως εκ τούτου να υπολογίζει την λαμβανόμενη ισχύ της ανεμογεννήτριας.
Ο κινητήρας της ταινίας συνδέθηκε με ένα μηχανισμό περιστροφής. Πριν από αυτό, τα ρουλεμάν αντικαταστάθηκαν στον ίδιο τον κινητήρα και ο συντάκτης αποφάσισε επίσης να το καλύψει με βαφή για να τον προστατεύσει από τη διάβρωση.
Ως αποτέλεσμα, σε μια ταχύτητα ανέμου περίπου 13 mph, η γεννήτρια είναι σε θέση να παραδώσει περισσότερα από 200 watts.