» Υλικά » Μέταλλο »Ένας απλός τρόπος χύτευσης πολύπλοκων προϊόντων αλουμινίου

Ένας απλός τρόπος χύτευσης πολύπλοκων προϊόντων αλουμινίου

Γεια σας, αγαπητοί αναγνώστες και τους κατοίκους του ιστότοπού μας!
Σε αυτό το άρθρο, ο συγγραφέας του καναλιού YouTube "Folk Craft", θα σας πει για την απλή τεχνολογία χύτευσης σύνθετων εξαρτημάτων αλουμινίου.

Ο συγγραφέας θα ρίξει ένα κάλυμμα αλουμινίου για την αντλία νερού του αυτοκινήτου. Το αρχικό εξώφυλλο ξεπέρασε γιατί ήταν κατασκευασμένο από πλαστικό.

Υλικά
- Γύψος G-16
- άμμο
- αλουμινίου
- Πλαστικίνη
- Λιπαντικό σιλικόνης
- χαλύβδινο σύρμα
- Παιδικό σχεδιαστή.

Εργαλεία που χρησιμοποιείται από τον συγγραφέα.
- Ντρέμελ
- Τόρνος
-
- Φούρνος με μούφα
- Κορώνα γυψοσανίδας 15 mm
- Τρυπάνι 10 mm
- Πένσες.

Διαδικασία κατασκευής.
Πρώτα απ 'όλα, ο συγγραφέας διαιρεί το σπασμένο τμήμα σε δύο τμήματα χρησιμοποιώντας πλαστελίνη. Αυτό το κάνει από χωρίσματα πλάστιν. Χρειάζονται για να χωρίσουν τους σπειρωτούς σωλήνες σε δύο μέρη. Η άρθρωση του υλικού και του τεμαχίου εργασίας κόβονται με ένα μαχαίρι.



Η φόρμα θα είναι πτυσσόμενη, τριών τμημάτων. Το πρώτο τμήμα στο οποίο θα γεμίσει με ένα μείγμα λιπαίνεται με ένα διαχωριστή. Ο διαχωριστής κατασκευάζεται από τον συντάκτη της στεαρίνης και του ηλιελαίου.


Ο συγγραφέας κάνει το ξυλότυπο από έναν παιδικό σχεδιαστή. Για να αποθηκεύσετε την άμμο χύτευσης του κενού στους κύβους του σχεδιαστή, καλύφθηκε με πλαστελίνη.


Διαχωριστικά πλαστίλίνης συνδέονται με τον κύβο του σχεδιαστή. Το κύριο πράγμα είναι να το κάνουμε ερμητικά, γιατί αν το μίγμα ρέει έξω από το καλούπι, τότε όλα θα πρέπει να αφαιρεθούν με το χέρι.
Ακόμα και πριν εγκατασταθεί το κομμάτι στον ξυλότυπο, ο συγγραφέας απέρριψε τα στοιχεία του τμήματος, για τα οποία το έντυπο μπορεί να πιάσει το διαχωρισμό.


Στη συνέχεια, σε ένα ποτήρι αναμειγνύει γύψο και άμμο σε ίσες αναλογίες. Όταν αναμιγνύεται με νερό, πρέπει να λαμβάνεται ένα απλό μίγμα, η συνοχή είναι αρκετά υγρή και ρευστό. Σαν μια ζύμη για φρυγανιές.

Με αυτό το μίγμα, γεμίζει το πρώτο τμήμα του καλουπιού, το κουνιέται και αφήνει να σκληρύνει. Ο συγγραφέας πήρε την άμμο στο sandbox και στη συνέχεια το κοσκίνισε. Η αγορά χαλαζιακής άμμου θα είναι σίγουρα καλύτερη.
Ο πλοίαρχος χρησιμοποίησε γύψο G-16. Αυτός είναι ένας γύψος για γλυπτά, και μπορείτε να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα τέχνης.


Πριν χύσετε το δεύτερο τμήμα, αφαιρεί το διαμέρισμα. Και πάλι, το διαμέρισμα χωρίζει τα ακροφύσια. Αυτό θα διευκολύνει τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης της φόρμας. Βεβαιωθείτε ότι λιπαίνετε το τμήμα της τελικής φόρμας με το διαχωριστικό και το ίδιο το εξάρτημα.


Τώρα μπορείτε να συμπληρώσετε το δεύτερο τμήμα με μια λύση.

Διαχωρίζει τα μισά και δημιουργεί αρκετές τυφλές τρύπες.Θα παίξουν το ρόλο των κλειδαριών και θα αποτρέψουν την μετατόπιση του τρίτου τμήματος σε σχέση με τα δύο πρώτα και θα χρησιμεύσουν ως κλειδαριές από τη μετατόπιση. Οι τρύπες πρέπει να γίνουν με το χέρι, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα τρυπάνι 10 mm.

Μετά την προετοιμασία των εξαρτημάτων, συνδέει και τις δύο τελικές μορφές, εισάγει το τεμάχιο εργασίας στη θέση του. Στη συνέχεια, εγκαθιστά τον ξυλοδαρμό. Πράγματι, ο πάγκος σχεδόν οποιασδήποτε μορφής μπορεί εύκολα να γίνει από σχεδιαστή παιδιών.

Τώρα προετοιμάζοντας να συμπληρώσετε το τρίτο τμήμα. Και πάλι, λιπαίνει με ένα διαχωριστικό όλα τα μέρη, και προσθέτει μια σειρά από κύβους στο ξυλότυπο.


Κατά την αποσυναρμολόγηση του εντύπου πρέπει να είστε προσεκτικοί. Το τελευταίο τμήμα της φόρμας είναι το πιο δύσκολο και μπορεί να κολλήσει ή να κολλήσει. Η πλαστιλίνη διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο και εργάστηκε για την εξομάλυνση των διογκωμένων στοιχείων.


Στη συνέχεια επανασυναρμολογεί τα δύο πρώτα τμήματα του καλουπιού και σηματοδοτεί τη θέση για την πύλη. Η οπή τρυπιέται με κορώνα 15 mm. Μια τέτοια διάμετρος για την πύλη θα είναι αρκετή.

Συλλέγει και τα τρία τμήματα μαζί και σφίγγει το σχήμα με πλέξιμο σύρμα. Ως αποτέλεσμα, αυτή η μορφή έχει αποδειχθεί.

Το επόμενο στάδιο είναι η πυροδότηση της τελικής μορφής σε φούρνο μούφας. Ο τρόπος ψησίματος είναι 350 μοίρες για 5-6 ώρες.


Μετά από έξι ώρες, το καλούπι μπορεί να αφαιρεθεί, αλλά δεν πρέπει να κρυώσει. Στη θέση του στέλνει αλουμίνιο για να λιώσει. Ο συγγραφέας χρησιμοποιεί αλουμίνιο AL-9. Από αυτόν, αποκτάται η πιο υψηλής ποιότητας χύτευση σύνθετων στοιχείων.

Η άμμος χύνεται στο κάτω μέρος του κάδου και στη συνέχεια τοποθετεί ένα καυτό καλούπι πάνω σε αυτό. Στην τρύπα του χυτηρίου είναι εγκατεστημένη μια έλικα (ο συγγραφέας της φτιάχνεται από ένα μείγμα υαλοπινάκων και άμμου). Στη συνέχεια, γεμίζει τον κάδο με άμμο στην κορυφή της σπείρας.
Συνιστάται η χρήση χονδροειδούς άμμου, η διέλευση του αέρα καλά και η αποφυγή συμπύκνωσης.

Όλα είναι έτοιμα για χύσιμο, το αλουμίνιο λιώνει. Η πλήρωση του συγγραφέα απέτυχε λίγο ανεπιτυχώς. Ο λόγος είναι το φιλμ οξειδίου. Πρέπει να αφαιρεθεί πριν χυθεί.



Αμέσως μετά την πλήρωση της φόρμας στην κορυφή της έλικας, το κεντρικό τμήμα της πρέπει να θερμαίνεται με καυστήρα. Αυτό βοηθά στην καλύτερη έδραση του μετάλλου.



Ώρα έρχεται να σπάσει το έντυπο.


Η φόρμα εξαπλώθηκε τέλεια. Φυσικά, τα ίχνη των αρθρώσεων παρέμειναν, αλλά μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν με τη βοήθεια ενός dremel. Πλένοντας την πύλη και όλα είναι έτοιμα για την περιστροφή του τμήματος.

Πηγαίνει στη στροφή, και τρυπώνει τρύπες στα ακροφύσια, κόβει τα σπειρώματα πάνω τους.



Αυτή είναι η όψη του καλύμματος μετά τη στροφή.
Ο συγγραφέας μπορεί να καθαρίσει μόνο τα ίχνη των αρθρώσεων των τμημάτων της φόρμας. Καθαρίζει το τεμάχιο εργασίας χρησιμοποιώντας dremel και μεταλλικούς κοπτήρες.



Κατά την αφαίρεση μεγάλων στρωμάτων μετάλλου, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιηθεί ένα γαλάκτωμα. Πρώτον, ο κόφτης λειτουργεί πιο αποτελεσματικά, δεύτερον, μικρές μάρκες και σκόνη δεν πετούν γύρω από την επιφάνεια εργασίας.

Παραμένει να τρυπήσετε οπές τοποθέτησης στο κάλυμμα. Ο συγγραφέας αρχίζει πρώτα το τεμάχιο εργασίας και στη συνέχεια το τρυπάει στο μηχάνημα.

Έτσι, ο πλοίαρχος αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν τέλειο αντίγραφο του καπακιού. Αλλά τώρα δεν είναι πλαστικό, αλλά αλουμίνιο.





Χάρη στον συγγραφέα για την απλή τεχνολογία χύτευσης στο εργαστήριο!

Όλη καλή διάθεση, καλή τύχη και ενδιαφέρουσες ιδέες!
8.9
9.2
9.6

Προσθέστε ένα σχόλιο

    • χαμόγελοχαμογελάειxaxaΕντάξειdontknowyahoonea
      αφεντικόξυστάανόητοςναιναι-ναιεπιθετικήμυστικό
      Συγγνώμηχορόςdance2dance3συγχώρησηβοήθειαποτά
      σταματήστεφίλουςκαλόgoodgoodσφυρίχτρασυρρέουνγλώσσα
      καπνόςπαλαμάκιαcrayδηλώστεαπογοητευτικήdon-t_mentionκατεβάστε
      θερμότηταςirefulγέλιο1mdaσυνάντησηmoskingαρνητική
      not_iποπ κορντιμωρίαδιαβάστετρομάξτεφοβίζειαναζήτηση
      χλευάζωthank_youαυτόto_clueumnikοξείασυμφωνώ
      κακόbeeeblack_eyeblum3ρουζκαυχηθείτεπλήξη
      λογοκρισίαευχαρίστησηsecret2απειλήσουννίκηyusun_bespectacled
      shokrespektlolπροβλέπουνκαλωσορίστεkrutoyya_za
      ya_dobryiβοηθόςne_huliganne_othodifludαπαγόρευσηκοντά
12 σχόλια
Ο συγγραφέας
Θα έκανα μια μικρή προσθήκη σε αυτήν την τεχνολογία. Αναποδογυρίστηκε το δονητικό τριβείο και έβαλε πάνω του ένα κάδο μούχλας. xaxa
Με απλά λόγια, χρειάζεστε ένα δονητικό τραπέζι. Τότε συρρίκνωση και διαρροή θα είναι μεγάλη.
Ο συγγραφέας
Και πώς να το γεμίζεις από κάτω;
Όσο για τον Zadornov - όταν οι Γερμανοί είδαν τον οδηγό μας ......


Οδήγησα αυτοκίνητα από τη Γερμανία στη δεκαετία του '90. Ο Γερμανός με πήρε εκεί. (Ήταν "η γερμανική μας" - παρόλο που γεννήθηκε στη Γερμανία, οι γονείς του ήταν από τη Λευκορωσία.) Και ήθελε να επισκεφθεί την ιστορική πατρίδα του ... Πρότεινα να αγοράσει και πάλι δύο αυτοκίνητα και να πάει μαζί - είμαι σε ένα, είναι - στο άλλο. Θα του δείξω τον "τρόπο" και θα με βοηθήσω να εγκατασταθώ στη Brest για λίγο. Και τότε, όταν πουλάω αυτοκίνητα, μαζί θα φύγουμε πίσω στη Φρανκφούρτη - είναι το σπίτι, εγώ - για τα επόμενα σκουπίδια ...
Περάσαμε μέσω της Πολωνίας, περιμένουμε στη γραμμή για να μπείτε στη Λευκορωσία. (Και οι γραμμές τότε ήταν σοβαρές - μια μέρα ή περισσότερες). Είναι ζεστό. Στο "αυτόματο σκουπίδι" μου το δοχείο διαστολής εκτοξεύεται !!! (Προφανώς, η βαλβίδα κολλημένη στο βύσμα. Δεν μπορώ να φανταστώ γιατί η δεξαμενή, όχι ο σωλήνας;
Για να μην χάσει την ουρά, κάνω το αυτοκίνητό μου με το καλώδιο με ένα καλώδιο, με ένα σακάκι που δένω το τιμόνι στο προσκέφαλο (για να μην περιστρέφω) και σηκώστε ελαφρά το χειρόφρενο. Ο Γερμανός από αυτό είναι ήδη σε ah .... ας πούμε, σοκαρισμένος.)))) ... (Ενδιαφέρουσες! Και τι είναι τόσο περίεργο εδώ ;, Αλλά δεν ενεργούν έτσι, αν χρειαστεί να τραβήξετε ένα αυτοκίνητο γύρω από ένα καλώδιο χωρίς δεύτερη ο οδηγός;))))
Τρέχω στους ίδιους τους πάγκους (ακριβώς απέναντι από το "patch" του Terespol πριν πάω), αγοράζω ένα κουβάρι κολλητικής ταινίας και τέσσερα μπουκάλια πόσιμου νερού χωρίς φυσικό αέριο ... Ξεβιδώνω τους φελλός, βάζω τα μπουκάλια στην καμπίνα και τα διορθώνω έτσι ώστε να μην πέσουν. (Όλη αυτή τη φορά το γερμανάκι με τρελαίνει με ένα φοβισμένο πρόσωπο και με ερωτήσεις "τι κάνεις;" Δεν υπάρχει χρόνος να του απαντήσω - κινούμαστε στην γραμμή, αν και αργά, πρέπει να κάνω τα πάντα περπατώντας δίπλα στο ανοιχτό καπό του αυτοκινήτου).
Δεν κατάλαβε μέχρι την τελευταία στιγμή ότι επρόκειτο να λιώνω τους φελλός με έναν αναπτήρα, να κολλήσω μια ρωγμή μαζί τους και στη συνέχεια να τα τυλίξω με ταινία, να βάλω τη δεξαμενή στη θέση της και να γεμίσω το σύστημα με νερό από τις φιάλες.
... Χρειάστηκαν όλα αυτά για είκοσι λεπτά ... Λίγο πριν το φράγμα, αποσυνδέθηκα το αυτοκίνητό μου, το ξεκίνησα και το οδήγησα στο πέρασμα μόνος μου (διαφορετικά δεν θα το αφήσουν να φύγει) ...
... Το γερμανικό ήταν τόσο φοβερό! ))))
Και για εμάς αυτό είναι ένα κοινό πράγμα ... Πόσες φορές με παρόμοιες μεθόδους ήταν απαραίτητο να επισκευάσουμε αυτοκίνητα στο δρόμο! ))))
Επισκέπτης palych
λέτε όλα σωστά, αλλά είναι πιο σωστό να γεμίζετε τη μήτρα με αλουμίνιο από κάτω, έτσι ώστε να μην υπάρχουν κενά μέσα στο μέταλλο λόγω του αέρα
Λοιπόν, ως τοστ - "Αφήστε τα Ρωσικά Οικόπεδα να μην γίνουν φτωχοί τεχνίτες." Όπως σύμφωνα με τον Zadornov - όταν οι Γερμανοί είδαν πως ο οδηγός μας έκανε μια ζώνη γεννήτριας από τις γυναικείες καλσόν ... Μου είπαν για μια περίπτωση όταν ο φορτωτής μας στο MAZ αρνήθηκε το ρελέ εκκίνησης στο χώρο στάθμευσης, όπου υπήρχαν και ξένοι. Και πόσο σοκαρισμένοι ήταν όταν η δική μας τράβηξε την καμπίνα, με ένα κλειδί, πήδηξε πάνω από τα τερματικά στον συσπειρωτήρα, ξεκίνησε το αυτοκίνητο και έφυγε.
Για τη δημοσίευση της τεχνολογίας ένα τεράστιο σεβασμό. Υπάρχουν μερικά πράγματα που είναι πολύ απαραίτητα και μπορείτε να τα κάνετε έτσι! +100500
Ο αργά ξάδερφος μου στη δεκαετία του '90 ρίχνει ένα έμβολο στο σπίτι, σε ένα αυτοκίνητο. Τον έφεραν εξοπλισμό και ήταν έτοιμος.
Τα καλά πιστόνια δύσκολα μπορούν να κατασκευαστούν από πλαστικό. Μου μίλησαν για μια ομάδα νέων (?) Άνθρωποι που ανοικοδομούσαν παλιά αυτοκίνητα, όταν αγόραζαν μια σπανιότητα είχαν μόνο μία απαίτηση, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο δεν ήταν σε κίνηση, αλλά ότι τα μέρη ήταν όλα πρωτότυπα. Τότε τους αποκατέστησαν, ή μάλλον έκαναν καινούργια, μέχρι να ρίξουν έμβολα.
Ο συγγραφέας
Για παράδειγμα, ο πατέρας μου ήταν γλύπτης. Έτσι, εδώ είναι κάποια μικρή δουλειά που θα μορφοποιήσω. Όταν σέσουλα, απλώς χρησιμοποιούσαν σκυρόδεμα για μεγάλα γλυπτά. Και για τις μικρές μορφές που χρησιμοποιούνται formoplast. Κάτι σαν τη σύγχρονη σιλικόνη. Μόνο τρομερά δύσοσμος, ακόμα και μετά από δεκάδες χρόνια βράζει. κακό
Και υπάρχουν πολλές μορφές γύψου αριστερά. Βασικά ανάγλυφα κυρίως.
Ειδικά σε σπάνια αυτοκίνητα όπως 401 Moskvich ή 21 Volga.
Ο συγγραφέας
Τι να αγοράσετε; Ο συγγραφέας έδειξε την τεχνολογία με το παράδειγμα ενός σαλιγκαριού. Με αυτό, μπορείτε να διαμορφώσετε αυτό που δεν μπορείτε να αγοράσετε. αφεντικό
Επισκέπτης Αντρέι
Ευκολότερο να αγοράσετε.

Σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε:

Κάντε το για το smartphone ...